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1、某楼盘 高层地下车位销售策略方案一、 高层地下车位概述1、 某楼盘 车位数量类别 二层大型车位 二层中型车位 三层大型车位 平面车位存容量（辆） 726 个 118 个 80 个 71 个尺寸（mm） 23505700 23005400 24506100 25005000合计：995 个车位2、 出售车位数量类别 二层大型车位 二层中型车位 三层大型车位 平面车位存容量（辆） 480 个 108 个 80 个 29 个尺寸（mm） 23505700 23005400 24506100 25005000合计：697 个车位该数据为方案数据，最终数据以施工实测数据为准。3、 车位形式车位分为平面停
2、车位和立体停车位，其中立体停车位分为二层立体和三层立体。出售车位平面图 红色区域为三层立体停车位 绿色区域为平面停车位 其他为二层立体停车位二、 定价原则1、 业主及客户车位测试情况（根据调查问卷数据进行分析）已购房客户对车位需求统计：约 69%的业主需要停车位，目前认购某楼盘高层业主约 650 组客户，得出约 450 组业主需要停车位。2、 周边项目车位价格情况项目 中海国际社区 蓝山湾 伟东幸福之城 万科生态城车位形式二层立体停车位 平面停车位 立体停车位 立体停车位 立体停车位均价 底层 10 万/个，二层 9 万/个10-12 万/个 底层 5.5 万/个，二层 4.5 万/个8 万/
3、个 9 万/个3、 周边地区车位租金情况根据周边地区市场调研，项目周边地区 15左右的停车位月租金为 100-300 元/月。均值在 150 元/月。根据车位租赁价格得出车位销售价格：车位租赁全期限（70 年）总价2车位销售总价，得出车位销售均价为 6.3-6.5 万元/个。4、 车位差价原则根据“车位形式不同，售价不同”原则，结合位置、面积大小及停车便捷性，将车位划分为三个价格档次，以最低档次车位为基数，不同档次价差在 5000-10000 元之间，各档次划分及价差如下。车位档次 车位类型 价差一档车位 立体底层大面积车位 15000 元二档车位 立体底层中等面积车位+立体二层车位 5000
4、 元三档车位 立体三层车位 0 元总结：根据以上分析，建议二档车位为均价车位，均价为 7 万元/个，三档车位均价6.5 万元/个，一档车位均价为 8 万元/ 个，平面车位均价 12 万元/个。三、 车位销售策略 与房源推售相结合，通过组合销售或者赠送车位的方式促进车位快速去化； 根据具体推售房源，重点推售房源就近车位； 阶段性促销配合，制定阶段性车位促销策略，促进车位去化。四、 推广策略 网络营销：在业主论坛、业主 QQ 群、微博释放车位开盘。 软文炒作：撰写车位炒作软文，在网络上进行轮番炒作，增大曝光率。 热销场面营造：通过首期开盘热销场面营造，造成紧张的销售氛围，促成客户开盘当天成交。 付
5、款方式 3+1：1）三种付款方式：一次性付款+商业贷款+信用卡支付2）一个大礼包：开盘折扣优惠+价值 5000 元洗车店礼包+10 年车位管理费五、 2012 年车位销售方案2012 年车位销售任务 150 个，根据 40%的转化率需客户 375 组。以此为目标制定以下销售方案：营销节点：11 月 26 日11 月 25 日11 月 18 日11 月 11 日活动倒排期：时间 内容11 月 7 日 车位价格确定11 月 10 日 接待中心车位释放1、车位开盘销售方案 销售策略： 配合 37#开盘（暂定 11 月 24 日）同步进行地下车位开盘，以“少量、优质”为营销诉求点推出车位，并结合车位折
6、扣销售，促使客户在认购37#的同时选购车位，促进车位快速去化，确保开盘即红盘。 特殊房源赠送：根据前期房源去化情况，选择特殊房源（首次开盘滞销房源，位置、面积、总价较高者等有先天缺陷的房源）或者指定房源作为活动赠送，限 50 个车位。 阶段性优惠：根据营销推广需要，将车位优惠额度加至房屋总价，配合价格上涨策略，采取阶段性限时赠送或半赠送车位的“明折暗涨”策略，制造营销噱头，促进房源去化，限 50 个车位。 销售目标：预计通过 37#开盘消化 37#就近位置立体车位 60 个；通过特殊房源赠送消化车位 30 个；通过阶段性优惠消化车位 30 个。2、持续销售期车位销售方案 销售策略：至完销期止，所有剩余车位进行标价出售，建议不进行折扣促销。 车位数量：约 30 个。六、 车位销售折扣执行建议建议，销售表价高于底价 2000 元，作为签约优惠。开盘日，10000 元转定，5 日内交足全款并签约享受 2000 元优惠。7 日内未交足全款签约，拟定处理。某楼盘某楼盘策划组2012 年 10 月 23 日集中签约车位开盘车位收筹车位推售信息释放
