《涵洞接长施工应急预案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《涵洞接长施工应急预案（5页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、涵 洞 接 长 施 工 应 急 预 案一、组织机构应急小组人员组成如下：组长：组 员 ：架子队组织具有丰富施工经验、专业技能、身体健康强壮的中青年职工、管理人员组成应急抢险队伍。二、人员培训对 参 与 施 工 的 人 员 进 行 安 全 风 险 防 范 教 育 ，提 高 对 突 发 事 件 的应 对 和 处 理 能 力 。在 技 术 交 底 的 基 础 上 ，抢 险 队 必 须 提 前 学 习 应 急 预 案 的 方 案 、措 施 、处 理 程 序 等 。熟 悉 各 类 设 备 的 关 键 核 心 部 分 的 作 用 、安 装 位 置 。学 习 相 关 施工 的 安 全 知 识 ，熟 练 掌
2、握 迅 速 拆 解 的 方 法 。三、应急事件预防措施及对策1、应急事件轨道电路短路的预防措施及抢修预案在 自 动 闭 塞 和 半 自 动 闭 塞 铁 路 区 段 ，线 路 上 的 两 根 钢 轨 起 着 导电 的 作 用 。在 箱 桥 顶 进 施 工 过 程 中 ，尤 其 是 架 设 施 工 便 梁 时 ，很 容 易发 生 两 根 钢 轨 串 电 ，造 成 轨 道 电 路 短 路 ，出 现 通 常 说 的 “红 光 带 ”，使正 常 开 行 的 列 车 停 下 来 ，严 重 地 干 扰 了 铁 路 运 输 秩 序 。（1）轨 道 电 路 短 路 的 原 因跨 线 拉 钢 尺 测 距 离 ，钢
3、 尺 直 接 碰 到 钢 轨 面 造 成 轨 道 电 路 短 路 。搬 运 钢 筋 、金 属 构 件 ，沿 地 拖 着 走 ，接 触 两 根 钢 轨 造 成 短 路 。阴 雨 天 气 、不 洁 道 床 污 染 ，也 会 引 起 导 电 。（2）防 治 措 施对 产 生 轨 道 电 路 短 路 的 施 工 作 业 应 编 写 防 传 电 施 工 作 业 指 导书 ，明 确 其 施 工 工 艺 、作 业 程 序 、预 防 措 施 和 监 控 职 责 。对 容 易 造 成 轨 道 电 路 短 路 的 施 工 工 具 等 器 材 要 进 行 检 测 ，把好 进 货 质 量 关 ，发 现 损 坏 及 时
4、 更 换 。对 参 与 施 工 的 作 业 人 员 进 行 轨 道 电 路 有 关 知 识 的 培 训 ，经 考试 合 格 后 才 能 上 岗 作 业 。施 工 作 业 时 派 专 人 进 行 监 控 指 导 。（3）发 现 轨 道 电 路 短 路 事 故 的 应 急 对 策 ：线 上 进 行 作 业 时 ，要 安 排 防 护 人 员 驻 站 。一 旦 出 现 “红 光 带 ”，驻站 防 护 人 员 立 即 通 知 工 地 负 责 人 ，工地负责人应立即组织人员检查，逐个检查，直到 红光带消失， 恢 复 正 常 信 号 。2、应急事件机械侵入限界危急行车安全应 急 对 策 ：出 现 险 情 时
5、 要 严 格 按 照 “先 防 护 ，后 处 理 ”的 原 则 进 行处 置 。当 发 生 影 响 营 业 线 行 车 时 ，要 按 （1）电 话 通 知 两 端 车 站 行 车 室扣 车 、（2）破 除 栅 栏 进 入 线 路 对 轨 道 电 路 进 行 短 路 、（3）设 置 响 墩 等 停车 信 号 ，保 证 能 够 及 时 拦 停 列 车 ，确 保 行 车 安 全 、（4）撤 出 侵 限 的 机 械 、（5）整 修 线 路 、（6）汇 同 工 务 监 护 人 员 验 收 检 查 、（7）告 诉 车 站 值 班 员 可以 撤 销 线 路 封 锁 、（8）撤 销 线 路 封 锁 的 顺 序
6、 来 处 理 。3、应急事件路基、基坑出现塌方危急行车安全发 生 塌 方 后 ，施 工 负 责 人 应 先 汇 同 工 务 监 护 人 员 判 明 路 基 塌 方程 度 ，决 定 是 否 要 封 锁 线 路 ，如 需 封 锁 线 路 ，按 规 定 进 行 防 护 。发 生 塌 方 后 ，应 先 判 明 有 无 人 员 被 土 掩 埋 ，如 有 人 员 被 土 掩 埋应 组 织 人 员 抢 救 。抢 救 前 应 检 查 塌 方 处 是 否 还 有 可 能 的 塌 方 危 险 ，当 确 认 无 危 险 后 ，方 可 实 施 抢 救 ，如 还 可 能 造 成 二 次 塌 方 ，则 必 须 采取 有
7、效 措 施 控 制 。清 理 坍 塌 土 方 不 可 使 用 工 具 ，应 人 工 清 除 ，避 免 对伤 员 的 二 次 伤 害 。受 土 方 坍 塌 伤 害 的 人 员 可 能 造 成 内 伤 、脊 柱 伤 害和 骨 折 ，因 此 也 不 可 急 速 摇 动 或 移 动 伤 员 。应 多 人 平 托 住 伤 员 身 体 ，缓 慢 将 其 放 至 于 平 坦 的 地 面 上 。止 血 和 人 工 呼 吸 处 理 同 上 。抢 险 方 案 ：方 案 一 ：路 基 发 生 浅 层 下 滑 （溜 坡 深 度 小 于 0.5 米 ）夯 打 钢 轨 桩（桩 间 距 1 米 1.5 米 ，梅 花 形 布
8、 置 ），桩 间 用 草 袋 或 编 织 袋 装 土 堆 码覆 盖 。方 案 二 ：路 基 土 裂 缝 下 滑 ，形 成 滑 动 面 ，有 整 体 坍 塌 趋 势 ，下 部抛 填 片 石 码 砌 ，上 部 用 草 袋 或 编 织 袋 装 土 堆 码 覆 盖 。方 案 三 ：路 基 土 整 体 坍 塌 、冲 毁 严 重 ，恢 复 通 车 需 较 长 时 间 时 ，按 先 通 后 固 的 原 则 ，抛 填 片 石 ，搭 装 吊 轨 梁 或 临 时 便 梁 ，先 维 持 通 车 。预 防 措 施 ：施 工 现 场 备 足 枕 木 （100 根 ）、钢 轨 桩 （50 根 ）、片 石（100M3）、道
9、 碴 （100M3）、编 织 袋 （1000 条 ）等 应 急 抢 险 材 料 ，现 场 施工 人 员 注 意 定 期 观 测 路 基 及 便 梁 支 墩 变 形 情 况 ，发 现 异 常 情 况 ，及时 采 取 措 施 。4、应急事件线路出现异常、钢轨胀轨跑道等应 急 对 策 ：严 格 按 照 规 定 定 期 检 查 线 路 ，如 果 线 路 出 现 异 常 ，尤 其 夏 季易 发 生 胀 轨 跑 道 ，应 根 据 “先 防 护 、后 处 理 ”的 原 则 ，对 应 急 情 况 进 行处 理 。如 有 必 要 ，及 时 限 制 列 车 通 行 ，确 保 行 车 安 全预 防 措 施 ：施 工 现 场 备 足 水 桶 、扁 担 、洋 镐 、液 压 起 道 机 、撞 轨 器 、编 织 袋 等 应 急 抢 险 材 料 ，现 场 施 工 人 员 注 意 定 期 观 测 线 路 变 化 情 况 ，发 现 异 常 情 况 ，及 时 采 取 措 施 。5、应急联系方式（设备管理单位各存一份）序号单 位 姓 名 职 务 电 话 备 注一 施 工 单 位二 建 设 单 位三 监 理 单 位四 设 备 管 理 单位1234
