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1、中南林业科技大学 2013 届道桥专业毕业设计 设计：杨厚波 审核：陈果元 中南林业科技大学 2013 届道桥专业毕业设计 设计：杨厚波 审核：陈果元 目 录图表名称 图号( 编号) 页数 总页次 序号 图表名称 图号( 编号) 页数 总页次封 面 1 0 沥青混凝土路面标准横断面图 9-1 1 103目录 1 0 沥青路面排水设计图 10-1 1 104第一篇 中英文摘要 1 1 水泥路面排水设计图 11-1 1 105第二篇 总说明书 4 5 中央分隔带排水设计图 12-1 1 106第三篇 路线及其说明书 4 9 水泥沥青路面接缝构造图 13-1 1 107路线平面图 1-4 4 13
2、第六篇 桥涵及其说明书 2 109路线纵断面图 2-4 4 17 箱涵一般构造图 14-2 2 111直线曲线及转角表 1 18 圆管涵一般构造图 15-3 3 114纵坡及竖曲线表 1 19 第七篇 施工组织设计及概预算 1 115逐桩坐标表 2 21 概算说明 1 116第四篇 路基及排水 1 22 总概算表 3 119路基及排水设计说明 1 23 第八篇 总结 致谢 1 120路基设计表 5 28路基标准横断面图 3-3 3 31路基横断面设计图 4-31 31 62路基排水构造图 5-5 5 68路基超高加宽表 6 74超高方式图 6-1 1 75路基土石方数量调配表 5 80边坡防护
3、图 7-4 4 84第五篇 路面及排水 1 85路面及排水设计说明 16 101 水泥混凝土路面标准横断面图 8-1 1 102成都至重庆高等级公路（8 标段）线路、路面初步设计 设计说明书中南林业科技大学 2013 届道桥专业毕业设计 设计： 杨厚波 审核：陈果元- 1 - 摘要本设计是山岭重丘地区一级公路方案设计，根据给定的交通量确定道路的等级。第一，根据地形、地质条件和主要控制点进行选线工作。第二，初步拟订两种方案，然后进行方案比选，确定一个最佳方案进行定线工作，然后进行设计工作，其中包括：平面设计、纵断面设计、路基设计（确定路基标准横断面图，绘制一般路堤，路堑，半填半挖路基设计图，最后
4、进行土石方数量计算与调配） 、路面设计(刚性路面和柔性路面)，最后根据路面结构设计情况进行路表排水设计和路面内部排水设计。第三，进行施工组织及概预算。关键词 初步设计；平面设计；纵断面设计；路基及路面设计；施工组织及概预算。AbstractThe design is high mountains heavy area first-class highway design ,according to the traffic volume will determine the level road. First, according to the terrain and geological co
5、nditions and major control points in the alignment work. Second, the initial development of the two Of the programme and then proceed to plan selection, set a best solution to the alignment work. Third, the design work， including: graphic design, Profile Design, roadbed design (the standard cross-se
6、ctions identified roadbed, rendering the general embankment, Cutting, half-filled half-dug roadbed design, a final calculation of the number of passers-by Rock and deployment), the roadbed and drainage design and road design (rigid and flexible pavement surface), the final design of the structure in
7、 accordance with the road conditions Road drainage design table internal drainage and road design. Second, The construction organization design and budget.Keywords preliminary design；graphic design ；Profile Design；Roadbed and pavement Design；The construction organization design and budget成都至重庆高等级公路（
8、8 标段）线路、路面初步设计 设计说明书中南林业科技大学 2013 届道桥专业毕业设计 设计： 杨厚波 审核：陈果元- 2 - 第二篇总 说 明 书成都至重庆高等级公路（8 标段）路线、路面初步设计 设计说明书中南林业科技大学 2013 届道桥专业毕业设计 设计： 杨厚波 审核：陈果元- 1 - 2.1、任务依据2.1.1、任务依据根据所给的参数及设计任务书的要求，考虑到该路段处于山岭重丘地区，线性设计较为简单，由规范查得此路设计车速为 100km/h，整个路段的最大纵坡不大于 5%，同时为满足纵向排水的需要，纵向坡度不低于 0.5%。路基的宽度为 26m，路面宽度 16.5m，双向行车道 4
9、 条，停车视距 110m，最大设计洪水频率为 1/100。2.1.2、设计标准及参考文献1、 公路工程技术标准JTG B01-2003。2、 公路路线设计规范JTG D20-2006。3、 公路路基设计规范JTG D30-20044、 公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004.5、 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004。6、 公路沥青路面设计规范JTJ D50-2006。7、 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002。8、 公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003。9、 公路排水设计规范JTL 018-97。10、邓学钧 路基路面工程 （第三版）北京：人
10、民交通出版社。11、桂岚 道路勘测设计长沙：中南大学出版社。12、张维权道路勘测设计北京：人民交通出版社。13、徐吉签 陈学武交通工程总论北京：人民交通出版社。14、黄晓明沥青与沥青混合料 南京：东南大学出版社。15、刘正武土木工程材料 上海：同济大学出版社。 2.1.3 主要技术指标表-1 主要技术指标表项 目 单 位 技术指标公路等级 一级公路设计车速 km/h 100路基宽度 m 26路面宽度 m 16.5路拱坡度 % 2路线长度 km 2.292898平均每公里交点数 个 0.872平曲线最小半径 m 800直线最大长度 m 612.166平曲线总长占全部里程 % 43.637最大纵坡
11、 % 0.792最短纵坡长 m 512.699凹形竖曲线最小半径 m 8300竖曲线总长占全部里程 % 16.475设计荷载 汽车超-20 级 挂车-120大、中桥 m涵洞 m 4.5桥梁宽度小桥涵、路基 1/100地震基本烈度 度 VI2.2、设计主要过程2.2.1、工程的性质和作用1、性质：该工程是成都至重庆高等级公路（8 标段）公路路线、路面及桥梁初步设计，属于山岭重丘地区，地质条件良好，为一级公路。2、作用：该工程缓解两地区间目前紧张的交通状况，加快成都与重庆的经济发展有非常重大的意义，并带动周边地区的经济发展。同时，兼顾防洪和景观功能设计，使线形设计与周围环境和自然景观相协调。2.2
12、.2、总体设计的原则该工程的设计中对公路的平纵横进行综合考虑，做到合理利用地形，遵循路线设计标准，达到路线平面顺适，纵面均衡，横面合理。结合本工程沿线的地形、地物、地质、水文、筑路成都至重庆高等级公路（8 标段）路线、路面初步设计 设计说明书中南林业科技大学 2013 届道桥专业毕业设计 设计： 杨厚波 审核：陈果元- 2 - 材料等自然条件，合理使用各项经济技术指标，尽量减少拆迁，以降低工程造价。同时本设计着重公路景观设计，使其与周围环境和自然景观相协调。线形设计时在保证行车安全、舒适、迅速的前提下，减少工程数量，以降低工程造价。在工程数量增加不大的情况下，尽量地使用了较高的技术指标，提高公
13、路的使用质量，同时根据具体的地形，做好路基防护工程设计和路基、路面排水等综合设计。桥梁和涵洞设计遵循安全、适用、经济的原则，因地制宜，就地取材，便于施工的原则选择涵洞，以满足安全排水，满足农田灌溉，综合利用的要求确定尺寸。2.2.3、工程概况2.2.3.1、路线的基本走向路线起点设在 A 点，终点设在 B 点，路线布置分为两个方案，其中方案一为本人的推荐方案，起点 A 点的桩号为 K0+000，终点 B 点的桩号为 K2+292.898，全长 2292.898m。 2.2.3.2、占用土地情况本拟建公路路堤两侧排水沟外边缘以外，路堑坡顶截水沟外边缘（无截水沟的为坡顶）以外 3m 的土地为公路用地范围。 2.2.3.3、与周围环境和自然景观的配合本项目在测设过程中，合理利用地形，正确运用标准，妥善处理了整体与局部、远期与近期的关系，并结合沿线地形、地质、水文、筑路材料等自然条件，从自然与社会组成的大环境着眼，综合考虑了公路建设的经济效益、社会效益和环境效益，遵循既保障运输，又尽可能保护环境的原则，通过综合分析，认真进行方案研究，使其与周围环境和自然景观相协调。2.2.4、方案比较：公路在交通运输中是不可缺少的重要部分，路线的好坏直接影响到工程的建设标准、建设规模、造价、工期、运营效果等，并直接影响到地区乃至国家的整体经济的发展，因此，在选线是综合考虑了多个可
