总吨 净吨等的概念

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1、船舶吨位(Ships Tonnage):船舶吨位是船舶大小的计量单位,可分为重量吨位和容积吨位两种。一、 船舶的重量吨位(Weight Tonnage)船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位,以 1000 公斤为一公吨(公制),或以 2240 磅为一长吨,或以 2000 磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位,又可分为排水量吨位和载重吨位两种。 1、 排水量吨位(Displacement Tonnage,缩写为 D.T.) 排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数,也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。1) 轻排水量(Ligth D

2、isplacement, 缩写为 L.D.) 又称空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品(包括哪些方面?)三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。 2) 重排水量(Full Load Displacement,缩写为 F.L.D.)又称满载排水量,是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。3) 实际排水量(Actual Displacement, 缩写为 A.D.),是船舶每个航次载货后实际的排水量。排水量的计算公式如下: 排水量(长吨)=长宽吃水方模系数(立方英尺) /35(海水)或 36(淡水)(立方英尺) 排水量(公吨)=长宽吃水方模系数(立方米) /0.

3、9756(海水)或 1(淡水)(立方米) 排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量;在统计军舰的大小和舰队时,一般以轻排水量为准;军舰通过巴拿马运河,以实际排水量作为征税的依据。2、 载重吨位(Dead Weight Tonnage,缩写为 D.W.T.表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 1) 总载重吨(Gross Dead Weight Tonnage,缩写 G.D.W.T.)。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重吨=满载排水量-空

4、船排水量, 即货物重量+燃料重量+ 淡水重量+供应品种量+船舶常数。 2) 净载重吨(Dead Weight Cargo Tonnage,缩写 D.W.C.T.)。是指船舶所能装运货物的量大限度重量,又称载货重吨,即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。 净载重吨=总载重吨- 燃料重量-淡水重量-供应品重量- 船舶常数。 船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船月租金计算的依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。 3) 修正总吨:(Compensated Gross To,缩写 C.G.T.),它比通常使用的衡量尺度总吨

5、 GT 和载重量吨 DWT 更加准确。二、 船舶的容积吨位(Registered Tonnage) 船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位,又称注册吨,是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位,以 100 立方英尺或 2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。1、 容积总吨(Gross Registered Tonnage,缩写为 GRT)。又称注册总吨,是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间(或体积)的总和,是以 100 立方英尺或 2.83 立方米为一吨折合所得的商数。 容积总吨的用途很广,它可以用于国家对商船队的统计;表明船舶的大小;用于船舶登记;用

6、于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴:用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。 2、 容积净吨(Net Registered Tonnage,缩写为 NRT)。又称注册净吨,是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位,也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。 容积净吨主要用于船舶的报关、结关;作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据;作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 总吨和净吨不是重量的概念,是个体积概念,这个数是用船舶所有可以围闭起来的区域的容积来算出来的,算上生活区等区域的数就是总吨,只算能装货区域的数就是净吨,这个概念是用来考量船舶大小的,也用作港口、运河等等的计费依据。 一般,我们最感兴趣的数字,是载重吨,整个就是重量的概念,是衡量一艘船货物装载那里的重要指标。你在船舶资料(一般我们叫船舶规范)上看到的载重吨,是指船舶的总载重吨。 如果你想知道船舶本身的重量,就看空船排水量那栏。要是你想知道船舶能拉多少货,就用满载排水量空船排水量。

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