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1、椎体护坡质量控制关键词：摩擦力；弯矩；梯型。中文摘要：主体工程施工完成后，附属工程也是一项非常重要的部分，其中椎体护坡尤为重要，它起到保护桥台填土稳定的作用，它的砌筑质量高与底决定了铁路的使用年限，做好把握质量关保证铁路的正常用营和火车的快速发展。利用科学的计算将工程附之施工是当今工程建设中必不可少的一项，通过合理的计算，找出最经济最合理的方法施工。在保证质量的前提条件下采用最经济的方案施工，是建筑业发展中所追求的终极目标。下面主要从几个方面来阐述质量控制措施1 椎体护坡填土在桥台填土时为了保证填土的压实度，可以采用超宽填筑，同样在椎体护坡填土时一样可以采用，超宽部分的松土可以采用人工给予清除
2、，但要注意表面要进行夯实，保证椎体护坡表面圆顺和坚实。2 椎体护坡基础按照桥台台身的高度，所采用的椎体护坡基础尺寸也有所不同，但施工中所设计的基础截面形状大多为矩型，下面几种情况可以适当的改变基础的尺寸和形状。2.1 基础处的土质基础出是渗水性土质时，基础底会在长期的渗水过程中有所下沉，为了减少下沉量可以通过加大基础底面的尺寸，基础底面尺寸加大所产生对地面的压强就会响应的减小。基础表层为黏土时，为了保证基础底面的承载力可以加大挖深，使基础处在坚硬的地质上。基础处为岩石层时，而岩石为未风化或弱风化时完全可以将岩石做为基础来处理。2.2 桥台椎体的高度随着椎体高度的加大，所产生的斜压力也随之加大，
3、可以通过加大基础尺寸和改变基础形状（正梯型）来解决这一问题，另外一种处理方法有点不经济，采用打基础边缘的抗滑桩，但效果非常。3 反滤层和 10cm 碎石垫层的布置桥台中所填筑的土均为渗水性土，如果不布置随石反滤层将回导致所渗的集中到椎体护坡底层，同时渗水力可以将土移动，改变了护坡填土的受力，严重的情况下可能会导致椎体填土滑塌。所以在铺设碎石垫层时要满足厚度并且要塌实。4 砌筑质量控制4.1 砂浆砂子的含泥量要减少在 0.3%以内，所采用的沙浆强度为 M10，使用时沙浆黏度要保证在 3-5cm 之间。4.2 片石所选用的片石要质地坚硬，表面无蜂窝、无裂纹、无水锈，石头的强度要达到 MU30的强度
4、，另外片石的尺寸要有所控制，长、宽、高均要大于 25cm，片石尺寸过小会影响到咬合力。4.3 砌筑方法砌筑时要采用一顺一丁顺序砌筑，砌筑过程中不能出现通缝，保证在基础不均匀沉降过程中不致撕裂。4.4 泄水孔布置所砌筑的椎体面上需不止梅花型的泄水孔，布置时泄水孔一端要紧贴在碎石垫层上，同时要在后面放上反滤层合成材料。合理的泄水孔布置可以保证桥台填土可以顺利的流出椎体护坡。5 力学计算可以在经济合理的条件下加大椎体护坡的稳定将椎体可以看成一个长方体斜靠在护坡上，底下用在用一个小长方体支在底下，如下图： 图 1设该小长方体的长度为 L，产生的自重为 G，用于支撑的小长方体长宽分别为 a 和 b.有如
5、下的计算式：自重为 G ，所对应的斜向分解力为 Gsin 公式（1） ，垂直在斜面上的力为 Gcos 公式（2）,在设填方斜面的摩擦系数为 f。有以下几种情况：5.1f*Gcos Gsin可以适当的减少基础尺寸来降低方量，不会影响护坡质量稳定。另外也可以加大护坡的坡度。5.2f*Gcos Gsin在这种情况下护坡有一个下滑的力为 Gsin- f*Gcos 公式（3） ，而该力作用在基础上的力可以分解为水平力（ Gsin- f*Gcos）*cos 公式（4）和垂直压力（ Gsin- f*Gcos）* sin 公式（5） ，它们对基础产生的两个力矩分别如下：（椎体护坡厚度为 35cm）正力矩为：（
6、 Gsin- f*Gcos）*（b/2-0.35/2/cos）*cos=H1：公式（6）反力矩为：（ Gsin- f*Gcos）*a/2* sin=H2：公式（7）当正力矩大于反力矩时，可以保证护坡的稳定性。在极限的条件下就是 H1=H2，可以适当的减小尺寸，降低方量。而当 H2H1 时，有以下两种方法保证锥体护坡质量使 H1H2。一是加大基础的深度使 H1 加大，二是改变形状减小 a ,如下图：图 2结合上面的阐述，随着铁路的发展，速度不断提高的今天，椎体护坡的质量必须受到保证，是百年建设大计关键。相关文献：1铁路混凝土与砌体工程施工规范 中国铁道出版社 2005 年2铁路路基工程施工质量验收标准 中国铁道出版社 2004 年
