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1、高寒地区对工程机械的使用和维护要求在高寒地区空气稀薄、含氧量低于平原地区、气温低、风沙多等一系列的特殊地理环境下，许多大型工程机械的使用就注定和平原温和地带有着差别。此时使用的合理性、保养维护的及时性就显得尤为重要。一、高海拔地区对施工机械使用性能的影响：高寒地区的恶劣条件容易造成发动机过热、启动困难，积炭严重，低速喘震，涡轮增压器运行曲线与发动机运行曲线不匹配，机温增高，输出功率下降，发动机间断性的停火，工作效率低，轮胎气压增高等后果，给设备使用带来困难，减少设备的使用寿命。如上柴6135 发动机在101.3kPa 大气压、大气温度20、相对湿度 50% 的条件下, 输出功率为80.96 k
2、W , 而在海拔 4300 m , 大气压61kPa、外界温度38、相对湿度100% 时，其输出功率为54.24kW，只相当于前者的67%。工程机械在低温环境中使用，燃油的低温流动性能、蒸发性能、燃烧性能降低，给柴油机的启动造成一定的困难；同时柴油机的消耗功率增大，机械功率更不上，容易引起杆件磨损加剧，燃料能源的不充分利用，安全性降低。另外，液压软管、橡胶密封件和金属构件容易发生冷脆性断裂。由于低温使液压油变得很稠，张牵设备的泵、马达在冷机时难以形成润滑油膜，导致磨损加剧；由于液压油变得很稠，使得泵壳体内的回油不畅，回油压力增大，导致泵体轴头油封被冲，被迫停机修理，从而影响施工。于低温使变速箱
3、内润滑油变得很稠，制动时粘稠润滑油使超越离合器中的滚柱粘在自锁盘上，从而导致制动失效。二、高寒地区对具体机械设备的使用：针对高原地区空气稀薄的特点，为保证柴油机的燃油与空气有适当的混合比，克服过快积炭、胶结，节约燃料，提高其输出功率，未安装空气增压器的柴油机应加装增压器，适当减少供油量。根据不同的海拔高度减少供油量，可在施工现场调整供油量，即调整高压油泵内的齿条行程，同时观察发动机的工作状况，将柴油机的供油提前角增大12。由于高海拔地区气压低,水的沸点在8487时节温器不能全部打开，水箱盖则因水箱内蒸气压力升高而开启，影响冷却水的循环，从而导致发动机、液压系统和传动系统的温度升高，影响设备的正
4、常工作。此时应当采用密封热水器，对冷却系统加压或采用高沸点的冷却液；改进风冷机的风扇设计，增加水热散播器的面积和水泵流量。是冷却水和水蒸气分离，排除冷却系统内的空气。在高寒地区，普通的纸质滤芯易变形、易堵塞，直接影响发动机的进气量， 滤芯的寿命也将缩短。为此，可采取以下措施：换用大直径的空滤器，以增大发动机的进气量。或将纸质空滤器改成油浸式或复合式空滤器，既增大进气量，又不易堵塞，还可减少发动机的非正常磨损。由于大气压力低，对轮胎的充气不可太足，一般只需充到标定气压的90% 95% 即可。三、高寒地区对工程机械的使用：1. 正确选用合适牌号的轻柴油，柴油机所用柴油的凝固点应低于环境最低温度56
5、, 以保证最低气温时柴油不凝固并使柴油具有较好的低温流动性。当气温在- 150范围时，柴油机油应选用CC20W /40 号、CD20W /4 0 号或CD15W/40 号； 气温在- 20 - 15范围内时应选用CC15W /40号或CD15W /40 号； 气温在- 25 - 20范围内时应选用CC10W /30 号或 CD10W /40 号；气温在 - 30- 25范围内时应选用CC5W /40 号、CC5W /30 号、CD5W /40 号或CD5W /30 号。2.机械启动前应按照操作规程认真检查机械，启动后应怠速运转510 min，确保水温超过 70，方能带负荷运行。柴油机启动前将9
6、095的热水通过散热器加水口注入冷却系统。当水注满冷却系统后，打开放水开关，待流出的水温达到3040时，将放水阀关闭。1015 m in 后，柴油机水套里的水温与气缸的温度逐渐趋于一致，此时便可启动柴油机。但是曲轴轴承和连杆轴承未得到预热，曲轴的旋转阻力仍然很大，这时候安全而又可靠的方法是往油底壳内注入预先加热过的机油。3. 作业时，应调整好机器的作业强度。低温条件下，发动机作状况欠佳，机器自身阻力大，。特别是启动之后的几小时内更是如此。所以，一方面要使发动机有足够的预热时间，另一方面又要避免长时问空转以免损坏涡轮增压器；一方面要控制发动机的输出功率，另一方面又不能使发动机长期在输出功率太小的
7、情况下运转。4. 停机休息时，如果时间较短，可使发动机低速空转；如果时间较长，应间断地启动发动机。在停机前应怠速运转510 min，使发动机慢慢冷却。5. 正确使用启动液。如确实需要启动液，应选用雾化情况较好的启动液。使用启动燃料进行启动时，只要将1025 mL的启动液喷入柴油机进气室即可保证柴油机迅速启动，操作时应控制好喷射时间、喷入位置和喷人量。禁止从空气滤清器的进气口直接喷人启动液，以免影响空气滤芯的质量，造成发动机冷机启动瞬间运转超速。机器在长久停置后需冷机启动时，除进行必要的油、水、缸体预热措施外，对工作性能不佳的老机器，尚需拆开便于拆卸的机油泵出油管和机油滤清器胶管等，向主油道、机
8、油泵和涡轮增压器等部位注入适量的润滑油，在冷机状态下盘转发动机后再启动，以增强主要部位的润滑，避免使发动机发生低温损坏。四、高寒地区对工程机械的维护：设备维护保养通常分为日常保养和等级保养，国产工程机械厂家规定的等级保养间隔期为一级保养为100 h，二级保养为300 400 h，三级保养为9001 200 h，在机械的一个大修间隔期内，一般情况下，三级保养进行2次，即中修前、后各进行一次；二级保养8次；一级保养24次。主要有：传动系统：严寒冬季应对工程机械动力系统的变速箱、分动器、减速器、主传动器以及工作装置等需润滑的地方更换冬季润滑油；对轴承应更换冬季使用的低凝固点的润滑脂。空气滤清器：在高
9、寒干燥地区施工环境中，粉尘浓度含量高，设备的工作寿命常由于空气滤清系统失效形成气缸的微粒磨损而缩短，解决好这个问题，即可大大提高工程机械的工作寿命。电器部分：故在进入冬季以前首先应检测其电解液的浓度，并在蓄电池周围采取保温措施，同时确保蓄电池周围清洁，不得堵塞各通气孔。 工程机械使用的发动机大部分是柴油发动机，而柴油发动机到了冬天一个突出的问题就是启动特别困难，且频繁启动又容易损坏起动机，故驾驶员应引起高度重视。先进的工程机械都有其特有的冷启动系统，冬天应先开启冷启动系统，对设备进行启动前的充分预热，让设备尽量一次启动成功。若一次启动不成功，再次启动应间隔510 min ，让电瓶电量有一个恢复
10、时间。另外，空调系统也应每周运转510 min左右，否则制冷剂中的水分会使干燥器生锈，最终造成更换整个空调系统的严重后果。操作系统：工程机械操作系统包括制动、转向和行走等装置。为了使制动可靠，操作轻便，对液压制动装置要换用凝固点低的制动液；对于气压制动装置，在每次出车前要放出储气筒内的冷凝水或在储气筒内注入少许酒精，以免引起结冰而阻塞制动气路。对于行走装置，为防止减振器油液受低温影响变稠而失去减振性能，冬季应换用凝固点低的减振液；各轮胎气压应相等，以减少机器制动时的侧滑。发动机部分：发动机的机油润滑受气温影响最大，润滑系统能否真正起到保护作用，直接关系到整个设备的使用寿命。若机油粘度等级、适用
11、范围选择错误，会造成增压器损坏，严重时会使发动机报废。因此机油应根据当地气温来选择，并且早晨启动车时应先预热一段时间，待温度升高后方可开油门工作。在高寒地区，气温降到冰点时，冷却系统应加注防冻液。另外，在气候寒冷时燃油会形成蜡状，若燃油选择不当，会造成发动机无法启动，而气温回升则症状就随之消失。因此应根据气温情况选择相应标号的燃油。冬季外晃气温较低，而液压油在工作时又具有一定的温度，所以要防止储油箱和管道内空气冷凝后产生的水分混入油中而降低液压油的质量。为保证冬季施工时机器的液压系统能正常工作，应注意选择适合低温条件下使用的工作油液，同时也要对系统采取保温措施，以保证系统的传动效率。选用液压油
12、时，主要应注意其凝固点与使用温度。五、高寒地区设备维护措施1. 树立保养意识必须重视设备的维修保养，把技术保养列入设备管理的重要内容，将技术保养制度化，并建立相应的监督机制。设备的保养与维修是分开的，保养是维持设备的正常性能，维修是恢复设备的基本性能。但在日常的设备使用过程中，往往是重修理而轻保养，甚至是“以修代养” 。然而事实证明，机器异常磨损、故障的75是由于操作保养不当造成的，因此保养需要引起足够重视，并在人力、物力、财力上给予大力支持。2. 加强人员培训一般来说，工程机械的操作手都应持证上岗，但不少操作手、驾驶员文化程度偏低，没有经过严格的正规培训，对设备的构造、原理、性能以及工作中的
13、协调性和如何提高效率等知之甚少，而技术保养的主要内容是靠操作手、驾驶员来完成的，因而必须制订一系列的培训计划，对设备管理人员、保养维护人员，特别是操作手、驾驶员进行较为系统的培训，确保各项操作和技术保养等能按规程进行。最后在操作之前配齐所需工具、规范保养条例、充分调动员工的积极性等都是必不可少的。参考文献1. 杜海若，工程机械概论【M】,西南交通大学出版社2. 赵东国，高海拔、高寒地区施工机具设备使用及维护保养应注意的问题，机具租赁分公司，百度文库3. 徐建新，高海拔、高寒地区工程机械的使用及保养，煤炭科技2002年第3期No3 20024. 丁杰泽，刘永光，工程机械低温条件下的使用及管理，水利水电技术第36卷2005年第8期5. 高寒地区设备维护与保养，校园新闻6. 高寒地区工程机械使用要点，中国建筑网7. 高寒地区施工机械维护保养重点部位，中国设备网
