某县城街道可行性研究报告

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1、第一章 总论1.1 项目概况1.1.1 项目名称：1.1.2 项目单位：1.1.3 项目类别：1.1.4 项目属性：1.1.5 项目投资：1.1.6 项目地点：1.2 项目背景由 于 受 到 落后的交通基础条件、建设资金严重匮乏，经济的结构性矛盾依然突出等因素的制约，优势无法充分发挥，严重制约着地方经济的快速发展。改革开放以来，随着国家出台的一系列促进地方经济发展的重大举措，#国民经济及其它各项社会事业都取得了长足的发展。 “十五”期间，全县上下认真贯彻党的路线方针政策，抢抓国家新时期扶贫开发、西部大开发和积极财政政策的历史机遇，积极应对国家宏观调控、市场环境变化和社会矛盾突出等各种困难，坚定

2、不移地走“富民强县”战略，经济社会发展迈上了一个新台阶，特别是自 2008 年下半年以来,为应对全球金融危机、拉动内需、刺激经济增长,党中央、国务院及时果断调整宏观经济政策,实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,以交通为重点的基础设施建设投资力度将加大，这对#保持经济平稳较快发展,具有非常重要的意义。目前，#城区路网功能不明确，县城内道路等级不高，连接周边省市的道路不畅，出省通市快捷通道尚未形成，路况较差，功能不完善，人车混行，机非混行现象普遍，且有农用车、拖拉机、畜力车混入行车道，交通十分混乱，造成了阻塞严重，拥挤不畅的交通现状。县城城区公共设施建设严重滞后，雨水、污水均由排水明渠排放，排

3、水不畅，对地下水、地表水危害极大，同时境内至今没有一条铁路和高等级公路，短期内还难以形成巨大的人流和物流，这些对于改善投资环境、开发优势资源和地方土特产品、发展旅游业、带动整个第三产业的发展都有着相当大的制约作用，严重影响了#经济的发展及人民生活水平的提高。在此背景下，X 年 X 月 XX 委托我公司承担本工程的可行性研究报告编制工作。根据合同要求，我公司即组织各专业设计人员收集资料，踏勘现场，认真研究工程项目，合理安排、科学调度设计资源，全力配合业主，以期实现预定的工程总体进度要求。1.3 编制依据1.3.1 依据的法律、法规1、 中华人民共和国环境保护法 2、 中华人民共和国环境影响评价法

4、 3、 中华人民共和国水污染防治法 4、 中华人民共和国环境噪声污染防治法5、 中华人民共和国大气污染防治法 6、 公路建设项目环境影响评价规范 (JTG B032006)7、 交通建设项目环境保护管理办法交通部 2003 年第 5 号令1.3.2 执行的技术标准、规范1、地表水执行地表水环境质量标准 （GB3838-2002）2、噪声环境质量参照执行城市区域环境噪声标准 （GB3096-93）3、大气污染物排放执行大气环境质量标准 （GB3095-1996）4、废水污染物排放执行城镇污水处理厂污染物综合排放标准（GB18918-2002）1.3.3 工程项目依据性文件1、#给我公司的关于编制

5、“项目可行性研究报告”的技术服务合同委托书。2、3、#国民经济统计资料 199620064、#城总体规划(20022020) XX 省城乡规划设计研究院 2002075、#国民经济和社会发展“十五”规划6、提供的工程区域 1：1000 地形图7、交通局提供的省道 S310 线交通量资料8、县政府、发改委、建设局有关文件及指导意见9、项目相关设计资料及勘察资料1.4 研究范围及内容1.4.1 编制范围根据#的委托，本工程研究的范围为项目可行性研究报告 ，由我公司编制完成。1.4.2 拟建项目直接影响区项目直接影响区为1.4.3 研究范围一、工程建设范围及规模根据设计委托书，拟建为城市主干道(级)

6、，道路全长 m，红线宽 m；双向 2 车道。道路所处位置详见“地理位置示意图” 。二、工程内容工程内容包括道路工程及道路附属工程。1.4.4 研究内容本项目在研究过程中着重调查了#现有道路的技术状况、路网现状及规划，项目所在区的交通规划及发展趋势，同时考虑#的社会经济现状及发展规划，在此基础上依据交通量预测结果，研究论证了道路路幅宽度及建设规模和标准等问题。本项目的主要研究内容为：1、项目影响区社会经济的现状与将来发展的分析预测；2、项目影响区交通系统和道路网的现状及发展规划的调查分析；3、道路运输量和交通量的发展预测；4、项目建设的必要性、标准及规模；5、建设条件的调查分析；6、主体工程方案

7、设计；7、道路附属工程的设计：8、工程量及投资估算；9、工程实施方案及工期安排；10、资金筹措；11、经济评价：12、环境计价：13、综合评价。1.4.5 评价年限本工程建设期为 2009 年，计算评价期主干道拟定为 20102029 年，计 20 年。1.5 主要研究结论1.5.1 工程建设条件本报告通过认真调查分析研究，认为#城区地理位置、自然资源等条件较为优越，社会经济呈持续稳定快速发展态势，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。1.5.2 交通量预测根据交通部公路建设项目可行性研究报告编制办法的规定，预测年限为项目建成后的 20 年，结合本项目建设期拟定为 2

8、009 年，预测年限为 20102029 年，特征年为 2010 年（项目建成后第一年） 、2014 年、2019 年、2024 年、2029 年（项目建成后第20 年） 。通过#历年交通量调配和现场调查，2009 年交通量约 179pcu/h， 通过分析，本项目交通量预测结果见表 1-1。表 1-1 工程交通量预测表 单位：pcu/h 2009 2014 2019 2029特征年路段 流量 流量 增长率 流量 增长率 流量 增长率县城主街 179 261 7.8% 337 5.3% 458 3.1%1.5.3 工程建设标准表 1-2 主要技术标准表项 目 单位 县城主街道路等级 城市主干道（

9、级）计算行车速度 km/h 30路面设计标准轴载 BZZ-100车行道 m 5.0最小净高 人行道 m 2.5不设超高最小圆曲线半径 m 150设超高最小圆曲线半径 m 40不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 平曲线最小长度 m 70平曲线缓和曲线最小长度 m 25最大纵坡 % 3.0最小坡长 m 85停车视距 m 30凸形竖曲线一般最小半径 m 400凹形竖曲线一般最小半径 m 400竖曲线竖曲线最小长度 m 25抗震设防 度 71.5.4 工程建设规模一、道路工程根据合同要求，本工程道路建设建设规模如表 1-3。表 1-3 道路建设规模建设项目名称起讫点 建设标准建设长度（m）红线宽度（m）设

10、计车速(km/h)备注二、附属工程本项目附属工程包括：道路沿线设置交通标志标线、信号灯等相应交通管理设施，无障碍设施、照明工程及绿化工程等。1.5.5 道路征地拆迁本工程沿线无征地拆迁。1.5.6 工程方案设计1、平面设计道路平面线形均按照按#城区总规划路网布置。2、纵断设计纵断面线形设计主要根据以下要素来确定：(1)#城规划路网控制标高；(2)现状自然地面；(3)相交道路等控制性标高。3、横断面设计横断面设计以规划为依据，并结合道路的实际情况确立横断面设计方案。横断面车行道横坡为 1.5%，人行道横坡为 1.5%。断面布置如下：6.0m(人行道)+12.0(车行道)+6.0m(人行道)=24

11、.0m4交叉口设计道路沿线交叉均为平面交叉，均采用信号灯管理。5路面设计本设计推荐采用沥青砼路面。车行道：细粒式(AC13)沥青砼 3cm粗粒式(AC-25)沥青砼 6cm沥青封层：5水泥稳定砂砾 20cm天然砂砾 20cm 总厚度：49cm人行道：人行道板砖 5cmM75 水泥砂浆 2cm5%水泥稳定砂砾 15cm 总厚度：22cm1.5.7 投资估算本工程投资估算造价为 200.98 万元，其中建筑安装工程费用 166.28 万元，工程建设其他费用 29.81 万元，工程预备费用 9.57 万元。1.5.8 资金筹措本工程为#城重点基础设施建设项目，工程投资较大，建设资金需多渠道筹集解决。

12、工程估算总投资为 200.98 万元，结合#现有财政状况，拟通过以下筹措渠道解决。1、申请省级财政补助：180.00 万元，占总投资的 89.56：2、地方自筹资金：20.98 万元，占总投资的 10.44。1.5.9 建设进度计划本工程计划 2009 年安排实施，初步设想如下：2009 年 5 月，完成前期准备工作；2009 年 6 月一 2009 年 7 月，完成勘察、设计工作；2009 年 8 月一 2009 年 10 月，完成项目全部建设。 具体实施计划，以上级主管部门最后批复意见为准，进行组织管理。1.5.10 国民经济评价结果该项目国民经济评价投资内部收益率为：18.90，大于社会

13、折现率 8；经济净现值为：292.17 万元，大于 0。由以上指标中看出，本项目国民经济评价效益是较好的，项目是切实可行的。本项目还有一些难以定量的国民经济效益和社会效益，在次此只作定性的描述：1、该项目建设可改善当地的投资环境，促进经济的发展：2、该项目建设，可以满足地区经济发展对运输的要求；3、该项目建设，可促进#文化教育、科研事业的发展；4、该项目建设，可增加新的就业机会。1.5.11 敏感性分析为了分析及确定国民经济评价各不确定因素对经济指标的影响，本评价以经济费用和经济效益作为敏感性分析因素，计算指标为经济净现值(ENPV)。敏感性分析结果见表1-4。单因素敏感性分析表 表 1-4变

14、化幅度（%）序号变化因素-20% -15% -10% -5% 0% 5% 10% 15% 20%1 社会折现率 8.00% 8.00% 8.00% 8.00% 8.00% 8.00% 8.00% 8.00% 8.00%2 效益流量 15.52% 16.40% 17.25% 18.09% 18.90% 19.70% 20.49% 21.26% 22.02%3 费用流量 22.76% 21.66% 20.66% 19.74% 18.90% 18.13% 17.41% 16.74% 16.11%从敏感性分析的结果及其图形来看，该项目具有风险很小，该项目具有较强的抗风险能力。1.5.12 综合评价本项

15、目建设是必要的，经济上是合理的，技术上也是可行的，建议尽快组织进行实施。本报告的主要经济技术指标表见表 1-5。表 1-5 主要技术经济指标表项目 单位 指标 备注一、基本指标1、道路等级2、设计车速 km/h3、投资估算 万元二、路线1、路线总长 m三、路基 路面1、土石方数量（1）总填方 m3（2）总挖方 m32、路面类型3、路面工程数量（1）车行道 （2）人行道 （3）行道树 棵四、道路照明 盏五、交通工程1、标线 2、标志（1）人行横道标志 块（2）十字交叉口标志 块六、资金筹措1、省级财政补助 万元2、地方自筹 万元1.6 对下阶段工作的意见#县城主街道改造建设工程作为#一项重要的基础设施工程，建议在下阶段工作中勘察人员认真做好工程地质详勘报告，设计人员在现场详细调查现状实际情况，并且要服从#城总体规划要求，优化设计方案，尽最大可能降低工程造价，使本工程在经济上合理，技术上可行、实施上可能。第二章 工程环境概况及现状评价2.1 自然条件2.1.1 地理位置2.1.2 历史沿革与行政区划#辖 6 镇 21 乡，分别为。共个行政村，年底，总人口为人。其中农业人口人，非农业人口人，流动人口人。2.1.3 地形与地貌2.1.4 气候2.1.5 地质2.1.6 水系与水资源 。2.1.7 地震据国家地震局中