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1、目 录1 高边坡工程概况 .12 工程特点 .33 编制依据 .44 各主要分项工程的监理工作内容 .45 监理工作的控制要点及质量标准 .86 高边坡安全监测和支护效果监测 .117 高边坡工程安全文明施工监理 .118 监理安全工作保证措施 .18高边坡施工安全监理实施细则一、高边坡工程概况*工程，起点位于*，接已建成通车的*高速公路*段的终点，全长*km。本监理合同段起迄桩号：K*K*，路线全长：*km 。1、主要技术经济指标：（1）主线按四车道高速公路标准进行设计（2）设计行车速度为 100km/h；隧道照明设计速度按 80km/h 净空为 5m 设计。（3）整体式路基宽度为 26m，
2、分离式路基宽度为 13m；（4）汽车荷载等级：公路级；（5）设计洪水频率：1/300（特大桥）和 1/100(大、中、小桥及涵洞)；2、地形地貌本区属亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明。由于线路长，加之地形、植被等因素的影响，气候特征东西部、山区和盆地各不相同。降水量的分布由山区向盆地递减，山区内多年平均 1804.92 毫米，蒸发量 1424.76 毫米，月平均降水量最多的是 6 月（302.3 毫米），最少的是 12 月（51.5 毫米）。月极端最多 650.0 毫米，月极端最少 0.0 毫米。3、水文、气象 水文：本合同位于*，*，本合同线路主要在低山沟谷经过，地形起伏大；主要地层为奥
3、陶系粉砂岩和泥岩，少量泥质灰岩夹灰岩；节理密集带发育，部分对线路影响较大；线路附近有滑坡发育，对线路基本无影响；有软土路段 3 处，厚度较小，可清除换填；岩溶路段窄发育 1 处，可 对溶洞进行填塞或注浆处理场地浅部为灰褐色填土、粉质粘土，下 为灰黄色卵石，稍密中密，厚 约 1-5m，下伏基岩为泥岩，中风化基岩埋深多小于 12m，局部中风化面起伏，埋深达 16.3m。水质：大多水质良好，水质分析五组其结果较好，大多对砼无腐蚀性，K225+070 处地下水 对砼有弱酸型腐蚀； K226+024.6 处地下水对钢筋砼结构中的钢筋无腐蚀性。地下水对钢筋结构均有弱腐蚀性，可采用常规防护。气象：全年风向最
4、多为东北偏东风，以二月到七月中旬为雨季，尤以五到六月及七月上旬更集中。从七月下旬到次年一月为旱季，八月至十月期间偶尔受台风影响，有暴雨，往往出现在秋季。历年平均气温为 17.4，最热月是七月，历年平均气温达 28.9，最冷月是 1 月，历年平均气温 5.3。历年极端最高气温 40.5，极端最低气温零下10.4。有霜期一般 11 月上旬至次年 3 月上旬，历年下雪最长天数17 天。2011 年开化县最高气温在 7 月份，仅有 2 天气温在 37。4、地质条件本工程所在区域大地构造位置属*东段，以*断裂为界，北部为*，南部处在*褶带内。区内构造发育，以褶皱和断裂为主，褶皱构造主要为复式向斜，轴线呈
5、北东-南西向展布，区域断裂构造以北东和北西向为主，影响工程的区域深大断裂有*大断裂以及*大断裂。本合同主要为基岩路段、正常路段，基岩路段占 32.8%，地貌上为低山， 线路以隧道、路堑的形式经过；正常路段总长 65.1%，主要分布于沟谷，线路以路基或桥梁的形式经过；岩溶路段总长 2.1%。4、路基土性质较好，清除表部耕植土，碾压密实后可填筑路基；局部路段在溪流附近，应注意水流对路基的冲刷。路堑数量多，风化强烈，原岩结构保存较好；尽量放缓坡，对部分坡面需进行加固。5、影响本区段的褶皱主要为：*向斜，断裂主要以北西向的*断裂、*断裂和*断裂。*断裂，走向北西 300320， 产状 2406090，
6、 长约13km，发育断 层劈理，平移断层。本 标段溶岩洞及采空区。6、地震动态参数根据中国地震动参数区划图(GB18306-2001)，本段地震动峰值历史上地震活动少，震级很弱，属少震、弱震区。地震活动具有强度低、震级小、频 度稀等特点。根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001）,工作区域内地震动参数峰值加速度分区为0.05 区，相当于地震基本烈度小于度区。项目区域地壳稳定性较好。本安全专项施工方案适用于： *高边坡工程施工。二、工程特点1、高路堑高边坡同步施工，工程量大，施工周期长。路堑开挖须与边坡支护同步施工，且均为高路堑高边坡，边坡支护面积大，工程量较大，开挖与支护难度大，必须
7、优先组织施工，且尽量谋求安全与进度、质量的矛盾统一。2、技术要求高，工 艺措施须偏重安全性。设计要求边坡的开挖，应控制放炮开挖，保证岩层完整。开挖应分层进行，并及 时做好护面结构，以免造成边坡风化剥蚀甚至垮塌。施工时应加强施工监测和信息法施工，确保边坡安全。岩质边坡须采用光面爆破工艺，安全防护难度大。且由于实施爆破路段地形起伏变化大，工程地质状况有差异，爆破工艺、参数的选择尤为重要，应根据不同的岩层和不同的开挖深度采取不同的爆破方式，分段分台阶进行爆破作业。3、做好施工安全监测和支护效果监测是保证顺利施工的关键。监控量测是高边坡支护的重要环节和先进手段，应作为一道工序纳入施工组织当中，并应贯穿
8、施工过程始终。因而，对施工组织管理工作提出了更高的要求，必须加强信息法施工，使动态设计、动态施工和信息监测反馈融为一体。4、施工必然跨雨季，须有较多的应对措施。高边坡支护受雨季、恶劣天气影响较大，除加强量测监控外，还必须结合开挖工艺做好排水措施，以及坡面、坡顶防雨水冲刷措施和坡脚加固处理措施。三、编制依据1、*两阶段施工设计图；2、*施工招标文件和合同文件；3、公路工程质量检验评定标准JTGF801-20044、公路工程施工安全技术规程JTJ076-95；5、中华人民共和国安全生产法（2002）；6、建设工程安全生产管理条例（国务院令第 393 号）；7、*公路水运工程建设工程安全生产监督管理
9、实施办法*；8、公路水运危险性较大分部分项工程安全专项施工方案管理办法；9、*实施性施工组织设计；10、本工程设计图、地质勘探报告、物探 资料等；11、本工程的建设监理合同等；12、本工程监理计划。四、各主要分项工程的监理工作内容(一) 工程 测 量监理的工作内容1、组织坐标控制点和水准基点的现场移交，并指示和检查施工单位对所有测量控制桩和水准点进行有效的保护，直到工程竣工验收结束。2、对业主提供的图纸资料或设计单位单位在现场交桩提供的原始定线数据进行复核，确保原始定线方位导线坐标、水准点高程的数据准确无误， 经现场复核后督促各方履行桩位复核签字手续。3、审查施工单位的高边坡工程施测方案和内业
10、计算资料；检查施工单位使用的仪器型号、精度、标定、校核 时间 的有效性，测量人员的资质和业务素质。4、督促施工单位进行精密三角网或精密导线网施测、布设中线定位桩、原始地面复测测量，并绘制实测断面图，向监理提交测量成果并进行认证。5、对施工单位施测方案中加密控制点、辅助基线、临时水准点和施工放样为目的的测量工作，进行现场监督、检查、复核，验收认证其测量成果；督促施工单位定期对其基准点和水准点进行校核，以保证使用精度。6、审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料。经复核检查验收合格后，及时给予书面认可；发现有差错应及时通知施工单位组织重测，然后再予以书面认可。7、督促施工单位按施工后的土石
11、方开挖高程及工程实体尺寸绘制竣工断面图，经审核无误后予以签字认可。（二）土石方工程监理工作内容1.审核土方开挖方案和石方爆破方案、专项安全方案、施工质量控制标准、开工 报告等。2、熟悉设计文件和图纸，勘察施工现场， 经试挖或必要的选点钻探以掌握现场土质的真实情况，复查地下隐蔽设施及现状地下管线的位置和标高，了解周边环境、需要保护的内容。施工可利用的临时道路及排水的设施、通道。3、审查施工单位的施工段划分和作业顺序、施工工艺、质量标准以及质量保证措施、安全保证措施、文明施工措施，并协助优化土方调配方案和弃土运行方案。4、督促施工单位向公安部门和其他主管部门上报爆破专项方案及其安全防护方案，并取得
12、爆破作业和危险品存放、管理的合法手续。5、检查爆破人员的上岗资质情况，参与现场爆破试验，并协助优化爆破工艺和爆破参数，检查爆破的布孔、钻孔、装填炸药、起爆网络布设、平面防 护和立面防护、警戒情况，旁站监理起爆作业，起爆后确定没有危险才指令撤消警戒。6、检查土石方工程所采用的机械设备型号、规格、数量、技术性能状态，是否与施工合同及现场实际情况相一致；地面土方装运临时道路、排水、降尘设施是否已落实，引起的 污 染是否为最小。7、现场复核施工测量放线和开挖断面控制线，以及坡度板设置情况。监控边 坡的开挖严格按照自上而下、分级、分段跳槽开挖及时支护的逆作法或部分逆做法施工，严禁无序大开挖、大爆破作业，
13、并控制分级高度和边坡坡率，确保边坡的稳定和施工的安全。8、督促施工单位对周边建筑物进行必要的防护，以及做好充分的坡面防雨措施。9、督促施工单位建立健全施工现场的指挥体系，上方施工时，下发必须安排专人指挥，防止坠物、滚石等对下方人员及机械设备、车辆等的伤害。（三）网格锚杆支护1.审核本分项工程的施工技术方案及锚杆成孔工艺、注浆工艺的具体实施性方案，并督促施工单位针对钻孔准确度、检验检测方法要求、施工安全检测和支护效果检测、模板支设与砼浇筑、易出现病害的薄弱环节等，制定质量控制标准及主要控制措施。2.审查进场材料、机械设备是否与施工方案、工艺要求相配套。锚杆进场后应进行外观质量检查、检查控制锚杆的
14、现场加工质量和存放条件，保证 施工质量和施工进度。3、施工定位放线施工定位测量全部采用导线控制，座标定位，计算资料由施工单位技术负责人审核，监理复核。现场定位放线采用“ 换手测量”并定时复核，测量 仪器使用全站仪，标高控制使用高精度的水准仪。4、边坡土石方开挖土石方开挖开挖第一次开挖高度控制在 2.3m2.5m 范围内，如遇覆盖层较厚、土质松软时用木板加斜撑进行支护，以防垮塌；第一层锚杆及挡土板施工完后，继续下挖，每次下挖 2m，如此循环至设计基础标高，如遇岩石坚硬时，可采用辅助机械沿开挖面打孔取芯，以加快施工进度。5、钻孔和清孔钻孔采用工程钻机钻孔，先按设计要求放线定位，然后将钻机定位，用螺盘仪调整钻机角度，严格控制孔径；钻孔遇塌孔土方时，应加护壁套管跟进，当边坡列隙发育时不宜采用水钻法，应改为泥浆护壁成孔钻进。 钻孔的同时应做好钻孔岩基记录，保证锚杆有效锚固长度不少于规定值；清孔采用压力水充分冲洗，将孔内的碴彻底冲出孔外，然后用小型抽水机将孔内
