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1、K113+760K113+880 段左幅左侧路基滑坡体施工方案1、工程概况K113+760K113+880 段滑坡体位于左幅路基左侧，本次施工开挖边坡边坡坡率采用 1:1 和 1:1.5 两种，开挖自坡脚每 8m 一级，最下面三级边坡开挖采用 1:1.5 边坡坡率进行开挖,第四级边坡及以上每级边坡采用 1:1 边坡坡率进行开挖,第一级平台宽度为 12m,第二级平台宽度为 10m,第三级平台宽度采用 6m，第四级及以上平台宽度采用 2m。第一级边坡采用 C15 片石混凝土和 M7.5 浆砌片石防护，第二、三、四级边坡采用 m7.5 浆砌片石防护，其余每级边坡采用植物防护，每级平台采用 2m 宽平
2、台截水沟砌筑。主要工程量为：挖方 70000m3，C15 片石混凝土 3750m3,M7.5 浆砌片石3520m3。2、滑坡体施工工期安排2012 年 3 月 10 日开工，2012 年 6 月 30 日结束。三、施工方案1、滑坡体边坡开挖施工1.1 滑坡体边坡开挖施工工艺流程施工准备（施工方案、机械、人员、材料）场地清理测量放样滑坡体接缝处处理施作堑顶截水沟机械分级开挖（运输或外弃）分级放样、分级开挖、分级修整、分级防护质量验收1.2 施工方法1.2.1 施工准备1.2.1.1 机械配备情况及机械组合方式选定 滑坡体地形复杂，边坡开挖时机械进入场地困难，施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工
3、顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。机械设备配置一览表结合进场施工机械和场地地形条件，合理选择施工机械组合方式，有效提高施工效率和施工安全。根据滑坡体深挖路堑场地地形，主要施工机械组合方式有：挖掘机+推土机（外弃）、挖机+装载 机（外弃）、挖机+ 汽 车（外弃或利用土）三种方式。1.2.1.2 人员配置滑坡体施工由中铁三局集团五公司霍永高速公路西段项目第一经理部全面管理和协调，施工现场按架子队模式配置 1 个路基施工队伍进行施工。 项目经理部主要管理人员一览表序号 机械名称 型号 数量 主要性能指标 备注1 推土机 山推 D22 2 台 自重 15T 清表、推 土2 洒水车 东风E
4、Q140 2 台 5T 便道洒水3 挖掘机 330 2 台 路堑开挖4 装载机 柳工ZL50C 1 台 路堑开挖5 汽车 22m3 4 台 土方转运序号 姓名 职务 职责1 朱树坤 项目经理 滑坡体施工总负责1.2.2 场地清理路堑开挖前对用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，在组织施工前均已拆迁或改造完毕。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工。对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量，绘制路基标准横断面图，复核设计图纸。对于直接挖弃路堑段的原地面，清除地表主要树木、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放，以备弃土场恢复和防护时使用
5、。对于利用土挖方路堑段，全部清除地表附着物 30cm 且清理干净杂物、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用。1.2.3 测量放样在工程施工前已完成导线、水准点的复测和加密点的测量，成果已报批并使用。滑坡体开挖之前组织测量放样地界桩和用地范围，测量组进行滑坡体开挖线桩位放样和2 孙懿勋 项目总工 滑坡体施工技术总负责3 孙文奇 副经理 滑坡体现场施工总负责4 王海叶 工程技术室主任 配合项目总工抓好滑坡体施工技术工作5 曲永江 物资室主任 滑坡体施工物资设备总负责6 刘晓峰 机械设备室主任 负责滑坡体施工机械设备供应，确保设备性能良好7 侯家广 安质环保室主任 负责滑坡体施
6、工安全、质量、文明施工8 杜涛 路基主管工程师 负责 滑坡体施工现场技术，协助现场施工9 李长春 试验室主任 负责滑坡体施工试验检测10 杜鑫 测量工程师 标段滑坡体施工测量、放样堑顶截水沟位置放样，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核。1.2.4 滑坡体接缝处处理人工采用灰土对边坡上方平台处后缘拉裂缝隙进行添堵并夯实，并用不小于 50cm 厚粘土对缝隙顶面进行封闭。1.2.5 施作堑顶截水沟堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆、片石材料进行试验和配合比验证工作。截水沟施工存在困难时，应在路堑堑顶开挖临时截水沟，将坡面雨水引出路堑外，临时截水沟与永久性的排
7、水、截水系统相结合。1.2.6 分级放样、分级开挖、分级防护1.2.6.1 土方开挖自上而下进行，先打通纵向机械施工通道，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖，严禁乱挖、超挖，严禁掏洞取土。1.2.6.2 深路堑开挖分层厚度一般为 34m，结合设计图纸边坡台阶高度，不得超挖、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定。1.2.6.3 深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测，并报项目工程技术室及监理组，修改开挖方案同意后再行组织施工。1.2.6.4 深挖方路堑挖土方路段按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测桩，并加强测量监控。1.2.6.5 严格控制边坡率，边开
8、挖边修整、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性。1.2.6.6 雨季开挖路堑时，每层底面留设 24%的纵坡便于排水。挖方边坡面及路床底面预留 30cm 厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求。1.3 质量验收标准土方路基检测指标”见下表：规定值或允许偏差项次 检验项目 高速一级公路 检验频率和方法00.30 96零填及挖方 (m) 0.300.80 9600.80 960.801.50941压实度(%) 填方 (m)1.50 93按附录 B检查密度法：每 200m 每压实层测 4处 弯 沉(0.01mm) 232.93 纵断高程(mm) 10， 15 水准仪：每 200m 测 4 断面4 中线偏
9、位(mm) 50经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加HY、YH 两点5 宽度(mm) 不小于设计值 米尺：每 200m 测 4 处6 平整度(mm) 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺7 横坡 (%) 0.3 水准仪：每 200m 测 4 个断面8 边坡 符合设计要求 尺量：每 200m 测 4 处2 、C15 片石混凝土挡墙施工2.1 施工工艺流程基坑测量放样基坑开挖基坑报检基础砼浇筑墙身测量放样墙身立模墙身报检墙身砼浇筑墙身砼养护跳节开挖跳节报检，经监理工程师检验合格后方可浇筑砼。2.2 施工方法2.2.1 基坑测量放样依据设计资料及图纸，复核挡墙基坑控制网和高程基准点
10、。测定挡墙纵、横边线及高程水准点后，经驻地测量监理工程师复核批准后进行开挖。2.2.2 基坑开挖采用 1.2m3 斗容量的日立液压挖掘机一台进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行跳节开挖，每段 10 米。 机械开挖至基底设计标高以上 10cm 时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。2.2.3 基坑报检清理至基底标高后，采用 YZ20C 压路机对基底进行碾压，碾压密实后，测量人员重新对挡墙基底进行测量放样，经现场技术员自检挡墙基底宽度和高程、地基承载力合格后，报请监理工程师检查，经监理工程师检查合格后，方可进入下一道工序施工。2
11、.2.4 基础浇筑砼2.2.4.1 片石混凝土采用沿槽浇筑，浇筑过程中,严格控制配合比,砼中片石的掺量控制在 20%范围以内。片石用人工摆放，分散布置，分层摆放厚度 30cm。2.2.4.2 采用插入式 50 型振动棒进行振捣，砼振捣密实，振捣过程中快插慢抽。无漏振，无蜂窝麻面等。2.2.4.3 砼浇筑完成后及时养护，防止由于内外温差过大而产生砼收缩开裂。2.2.4.4 在片石砼浇筑过程中，现场取样制作砼试件，标准养护 28 天后送中心试验室检测。2.2.5 墙身测量放样基础浇筑完成后，依据设计资料及图纸，复核挡墙墙身控制网和高程基准点。测定挡墙纵、横边线及高程水准点后，经驻地测量监理工程师复
12、核批准后进行墙身立模。2.2.6 墙身模板立模架立模板之前需对墙身与基础接触面砼进行凿毛，凿除基础混凝土表面浮浆，并清扫干净砼浮渣。模板主要采用 60*150cm 和 150*150cm 钢模板两种。墙身施工分节双侧同时施工。立模按照测量的轴线和设计标高，拉起施工线，按照设计尺寸立两侧墙身模板，立模过程严格控制模板的坡度和平整度。墙身模板采用“内拉外撑” 的方法固定。内拉杆为 14 圆钢，按 60*60cm 的间距梅花型布设。沉降缝与基础、墙身沉降缝一一对应待浇筑完砼后采用麻絮浸沥青填满全缝。2.2.7 墙身模板报检墙身模板加固完成后，现场技术员应对挡墙模板结构尺寸和高程进行复核，自检合格后报
13、监理工程师检查，检查合格后方可进入下一道工序施工。2.2.8 墙身砼浇筑2.2.8.1 混凝土浇筑前应做好如下准备工作：a）制定浇筑工 艺，明确 结构分段分块的间隔浇筑顺序（尽量减少后浇带或连接缝）。b）根据结构截面尺寸大小研究确定必要的保温防裂措施。c）施工前应 仔细检查 模板、拉筋的紧固程度。2.2.8.2 浇筑混凝土时应符合下列要求：a）混凝土应 分层进行 浇筑，不得随意留置施工缝。b）混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。不同混凝土的允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能。水胶比和外加剂类型等条件通过试验确定。d)新浇混凝土与邻接的已硬化
14、混凝土的温差不得大于15。f）在浇筑混凝土过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施减少泌水。g)浇筑混凝土期间，应设专人检查模板稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理。h)浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录。i)自高处向模板内 倾 卸混凝土时，为防止混凝土离析，一般应满足下列要求：从高处直接倾卸时，混凝土倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度。g)在混凝土施工缝处接续浇筑新混凝土时，一般应满足下列要求：抗渗要求的混凝土结构，施工缝宜做成凹型、凸型或设置止水带。2.2.8.3 混凝土振捣a) 混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。
15、振捣宜采用插入式振捣器垂直点振。b). 混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，防止在振捣混凝土过程中产生漏浆。c). 采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定：1）采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜未 50100mm ，与侧模应保持 50100mm 的距离。2)当振捣完毕需要变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振动棒放在拌和物内平拖。不得用振动棒驱赶混凝土。3）表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。4）应避免碰撞模板、钢
16、筋及其他预埋件。5）每一振点的振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。d) 混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并应防止过渡操作影响表面层混凝土的质量。尤其要注意施工抹面工序的质量保证。(4)填放于混凝土中的片石应符合以下要求：a)片石的强度等级不应小于 MU30。b)片石的最大尺寸不应大于结构最小尺寸的 1/4，最小尺寸不应小于 15cm。c)片石在填放前应用水冲洗干净。d)片石应均匀分布安放稳妥，片石间净间距不得小于 15cm，片石与模板间的净间距不宜小于 25cm。e)最上层片石顶面应覆盖不小于 25cm 的混凝土层。f）片石采用人工摆放的方式进行，注意片石不能碰伤模板及 PVC 管。g）片石体积不得超过片石混凝土总体
