总装控制爆破施工方案

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1、工 程 名 称 ： 上 汽 依 维 柯 红 岩 商 用 车 投 资 有 限 公 司 与 重 庆 重 型 汽 车 集 团 有限 责 任 公 司 重 组 重 庆 红 岩 汽 车 有 限 责 任 公 司 项 目 一 期 工 程中建三局建设工程股份有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 文 件 名 称 ： 机 运 线 设 备 基 础 石 方 爆 破 施 工 方 案- 1 -1、工程概况上汽依维柯红岩商用车投资有限公司与重庆重型汽车集团有限责任公司重组重庆红岩汽车有限责任公司项目一期工程位于重庆市经开区北部黄茅坪组团地块，金山大

2、道西北侧， 现场场地较大，基本平整，主要由 3 个车间 及其附属生活楼组成。整个工程规模13 万平方米，业主单位为 上汽依维柯红岩商用车有限公司，设计单位为上海机电设计研究院有限公司。前期根据业主提供的正式施工图纸已施工完成总装车间全部独立基础、车架驾驶室车间 AD 轴基础，油漆车间 独立基础施工完成、柱除受烟道影响的外全部施工至4.5m，冲 压设备基础开挖基本完成，油漆车间三个烟道垫层封闭全部完成。但是根据业主目前提供的总装车间底盘装配线及发动机装配线基础开挖图，发现此两基础开挖深度均较深，底 盘装配线开挖深度大部分为-3.05m、端 头达到-4.0m、局部更是达到了-4.50m ，发动机装

3、配线基础开挖深度大部分为-2.4m、端头达到 -2.55m、局部更是达到了-2.7m ，此部分基础距离总装车间已施工完成的基础的距离较近，开挖量大且根据地勘报告看出所开挖的部分全部为岩石，工期 紧张，采用 谨慎试控制爆破的施工方法将岩石松动，后采用挖掘机将已松动的岩石开挖运出基槽。其余机运线基础也采用同样的方法施工。2、编制依据本文件主要依据以下规程规范及相关资料来编制的：1）、施工合同2）、地勘报告3）、相关施工图纸4）、施工组织设计5）、土石方开挖回填施工方案6）、建筑施工手册第四版7）、建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-20028）、爆破施工手册；9）、爆破工程；10）、爆破安

4、全规程；11）、民用爆破物品管理条例；12）、国家和行业颁发的现行的规范、 规程、标准及 实施办法工 程 名 称 ： 上 汽 依 维 柯 红 岩 商 用 车 投 资 有 限 公 司 与 重 庆 重 型 汽 车 集 团 有限 责 任 公 司 重 组 重 庆 红 岩 汽 车 有 限 责 任 公 司 项 目 一 期 工 程中建三局建设工程股份有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 文 件 名 称 ： 机 运 线 设 备 基 础 石 方 爆 破 施 工 方 案- 2 -工 程 名 称 ： 上 汽 依 维 柯 红 岩 商 用 车

5、 投 资 有 限 公 司 与 重 庆 重 型 汽 车 集 团 有限 责 任 公 司 重 组 重 庆 红 岩 汽 车 有 限 责 任 公 司 项 目 一 期 工 程中建三局建设工程股份有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 文 件 名 称 ： 机 运 线 设 备 基 础 石 方 爆 破 施 工 方 案- 3 -3、施工部署根据图纸到位的情况组织进行施工，总装车间三条基础同时进行开挖。因此次爆破必须保护好已施工完成的独立基础，为减少震动影响，我司根据爆破区的环境、地形、地质条件决定采用减震试控制爆破，具体指导方针如下：先预

6、裂，后开槽，挖掘机配自卸汽车运输出渣的施工方法。4、爆破参数设定爆破技术参数、质量标准和计算式、爆破器材的 选用。4.1 预裂爆破1技术参数：炮眼间距 a=45cm；炮孔深度：1=1.8m；不偶合系数 B=1.5m；线装药密度:q=0.11kg/m2质量标准：(1)岩石在预裂面上形成 贯通的裂缝，其表面宽度不小于 1cm;(2)预裂裂缝面保持平整；(3)预裂缝面岩石体不 产生大的爆破裂缝；4.2 拉槽式浅孔爆破1、技术参数：孔间距：a=1.0-1.2m；孔排距：b=0.8-1.0m；炮孔深度：H=1.8m；单孔药量：q=225g-360g2、浅孔微差松动爆破的特点：浅孔微差爆破与光面爆破配合，

7、可以避免边坡超挖和有效控制边坡的平顺和稳定，可以通过调整炮孔直径、间距、排距和装 药量有效控制后岩石大块率，不仅可以减少改炮次数、减少施工干 扰 ，还可以加快装运速度，从而加快施工速度。3、布孔方式：采用梅花型布孔，且炮孔与水平成 780夹角；如下图所示： 4.3 爆破设计计算公式及爆破器材的选用4.3.1 计算公式：最小抵抗线：W=(30-35)d=1.33m 式中：d 为钻 孔孔径(孔径为 38mm)工 程 名 称 ： 上 汽 依 维 柯 红 岩 商 用 车 投 资 有 限 公 司 与 重 庆 重 型 汽 车 集 团 有限 责 任 公 司 重 组 重 庆 红 岩 汽 车 有 限 责 任 公

8、 司 项 目 一 期 工 程中建三局建设工程股份有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 文 件 名 称 ： 机 运 线 设 备 基 础 石 方 爆 破 施 工 方 案- 4 -排距：b=W=1.33m孔距：a=1.25W=1.6625 m孔深：L=1.8m堵塞长度：Ld=(0.9-1.2)W=（0.9-1.2）1.33=1.596m装药长度：Le=L-Ld=1.8-1.596=0.204m爆破作用指数最终控制在 0.55 以下。4.3.2 爆破器材的选用：（1）雷管的选用：选用秒段雷管和导爆管（2）炸药选用 2#岩石硝

9、胺炸药（3）钻孔设备选用 9m3/min 的空压机作动力，用 7655D 型手风钻钻孔 =40mm5、爆破安全校核5.1 爆破震动波速根据爆破安全规程 8.2 条规定，以震动波速 2.5cm/s 计算考虑一次齐爆药量，施工时严格控制在 2.5cm/s 的波速范围内。5.2 爆破飞石安全距离根据经验公式：R F=20n2WK式中：R F碎石飞散时距离建筑物的安全距离；n 爆破作用指数（取 n=0.55）；W最小抵抗 线（取 W=1.33）K安全系数（K 取 1.21.6）将上述数据代入公式中得：RF=200.5521.33（1.2 1.6）=9.7m12.8m为确保安全，警戒线确定为 15m。由

10、于施工区域距离生活区及办公区的最小距离均大于 40m，距离道路的距离在 30m左右，所以在进行爆破施工 时不会对生活区及办公区的正常办公及日常生活产生威胁！但是必须在道路上做好安全警戒工作。6、爆破施工6.1 施工程序：定位放线清表布设炮孔检查装药放炮清渣。6.2 施工方法：工 程 名 称 ： 上 汽 依 维 柯 红 岩 商 用 车 投 资 有 限 公 司 与 重 庆 重 型 汽 车 集 团 有限 责 任 公 司 重 组 重 庆 红 岩 汽 车 有 限 责 任 公 司 项 目 一 期 工 程中建三局建设工程股份有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING B

11、UREAU CO.， LTD. 文 件 名 称 ： 机 运 线 设 备 基 础 石 方 爆 破 施 工 方 案- 5 -在靠近独立基础的面进行预裂爆破，结合浅孔微差松动爆破与光面爆破技术相结合进行石方爆破作业，机械清渣运输的方法。预裂爆破就是沿设计开挖轮廓线上按一定距离，预钻一排钻孔，孔距不大于 0.45 米，每个炮孔内分数段装填炸药，在开挖区未爆破前，先行起爆，爆炸后的沿孔轴面方向形成一条有一定宽度的贯穿裂裂缝，把开挖区和保留区岩石分开，在此减震缝的保护下，达到减少已施工完成的基础及保留岩体尽可能少的震动和破坏。纵向拉槽目的是为了增大临空面减少对保留岩体和已施工完成的基础震动采取的一种保护性

12、施工措施。在爆破施工中，正确地选用各 项爆破参数，装药密度、钻孔间距、地质条件、炸药性能、 药包结构以及不偶合系数等，依靠经验公式结合工程实际情况在施工现场来确定主要的爆破参数。在爆破施工中，为防止临近基础等遭到损坏，主要采用两种保护措施：为防止爆破时，飞石损坏建筑物，在起爆前先将爆破部位用棕垫覆盖炮孔，避免出现飞石现象，装 药时一定要严格控制装药量。6.2.1 钻孔：采用 9m3/min 的空压机作动力，用 7655D 型手风钻钻孔 =40mm 进行施工，钻孔 时尽量排出孔内粉末，以保证眼孔深度；6.2.2 装药：装药前必须先测量炮孔得实际深度，作为装药量得依据，装药时，依次将药卷送入孔内；

13、6.2.3 堵孔：用钻孔得粉末核粘土分层轻轻捣实，注意保护好雷管脚线，以免造成瞎炮； 6.2.4 起爆：通过连线后，测试网络是否符合起爆要求，清理爆破区的人员和设备， 发出起爆信号，在确认无人后，方能起爆，爆破完成后，由爆破员首先进入爆破现场，检查爆破是否完全，有无瞎炮，在确认无误后，发出解除警戒信号。6.2.5 瞎炮的处理：出现瞎炮后，由爆破员及时处理，可采用灌水法，使起爆 药包和炸药失效或距瞎炮 0.3 米的地方平行打孔，装药爆破，引爆瞎炮。6.2.6 炮孔布置要注意以下原则：1、炮孔方向不要与最小抵抗线方向重合，以免 产生冲天炮和大量的飞石，降低爆破效果。2、利用地形，尽量利用和创造临空

14、面以减少爆破阻力。3、炮孔尽量垂直于岩石的层面， 节理和裂缝，且不要穿过较宽的裂缝以免漏气。工 程 名 称 ： 上 汽 依 维 柯 红 岩 商 用 车 投 资 有 限 公 司 与 重 庆 重 型 汽 车 集 团 有限 责 任 公 司 重 组 重 庆 红 岩 汽 车 有 限 责 任 公 司 项 目 一 期 工 程中建三局建设工程股份有限公司CHINA CONSTRUCTION THIRD ENGINEERING BUREAU CO.， LTD. 文 件 名 称 ： 机 运 线 设 备 基 础 石 方 爆 破 施 工 方 案- 6 -6.2.7 出渣：根据机运线基础的特点，出渣应顺基槽的方向，按照

15、已爆破完成的部分分层出渣。6.2.8 注意事项1）全体人员应认真执行各工序的安全操作规程及有关规定。2）施工前，施工管理人员要向操作人员做专项技术安全交底，关键部分要下技术指导书。3）施工人员进入现场要服从安全员的指挥和监督。进场施工人员必须符合有关重庆市劳务人员用工的有关规定及条例，证件齐全。4）施工人员进入现场要进行“三级” 安全教育。5）每天班前五分钟，施工管理人员要向操作人员做施工安全注意事项专项交底。7、质量保证措施7.1 质量保证体系：成立以项目经理为组长，各有关质量职能人员参加的项目质量管理小组， 负责制订和细化项 目质量目标和创优计划，组织质量计划等质量体系文件的编写，督促项目质量体系的建立和运行，决策 质量改进 ，实施对本工程全过程全方位的质量管理和质量控制。建立项 目经理宏观控制， 项目生 产负责人具体负责，分 项负责人专项负责，作 业班组自检、自控和专职质检人员监督检查 的四级质量管理网络， 负责施工过程的质量检查、监督和管理。贯彻“谁主管生产，谁负责质量；谁施工，谁负责质量；谁操作，谁 保证质量”的原则，明确 项目全体施工人员质量职责，实行工程质量岗位责任制，并采用经济手段来辅助质量岗位责任制的落实。7.2 施工过程中的质量控制严格按照质量保证手册和