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1、1编制依据、编制范围及设计概况1.1 编制依据新建铁路宁夏东来能源化工有限公司煤制乙二醇及油品储运铁路专用线施工总价承包招标文件、有关设计图纸、资料及补遗、答疑书。国家和铁道部、铁路局颁布的现行铁路工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件。国家、铁道部、甘肃宁夏自治区及路局发布的施工技术安全规则。对现场实地踏勘调查了解的有关情况以及近年来铁路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果。本地区自然环境、气候条件和资源条件。企业质量手册和程序文件。1.2 编制范围该段起点里程 DK0+000DK0+700.5，设计专用线路 3 股，共计 2129m，路基全长 700.5m。1.3 设计概况
2、新建铁路宁夏东来能源化工有限公司煤制乙二醇及油品储运专用线，位于宁夏自治区灵武市冯记沟工业园区内，专用线自鸳鸯湖车站古窑子端牵出线引出，向北行进至东来能源厂区西侧，牵出线右侧。专用线共计 3 股道，线路由起点处道岔接引出第 3 股道，另由两组 9 号道岔分别接引处第 1、2 股道，线路有效长度 287 米，全线平坡，轨面设计高程 1303.5m。2 工程概况2.1 工程概况新建铁路宁夏东来能源化工有限公司煤制乙二醇及油品储运专用线，项目设计范围内 3 股道设计总长 2129m,3 组 9 号道岔，线路终点设车档，栈桥装卸范围内设计为整体道床 786 米；路基总长 700.5m，路基范围内分填方
3、路基及挖方路堑，路基边坡采用骨架护坡形式，路基两侧排水系统 为梯形排水沟和矩形盖板沟两种共 1800m；与既有道路设平交道口一处。DK0+309 处设计有 1-3m 盖板涵一座2.2 工程特点根据现场调查情况，专用线施工范围集中,施工区域道路通畅,路基施工主2要是利用土及借土填方,弃土在施工区域规划堆土场;合同工期短,该段所有工程施工较为紧迫，施工中要做到工作有序衔接、平行作业，以满足后续工程的施工需求。3 所在地区特征3.1 地形地质、水文特征该区域该区以黄土高原为主，地势崎岖不平，位于我国地势二级阶梯上，属高原与山地交错带，大地构造复杂。地形四周高，中间低。四季少雨多风，气候干燥，气温日较
4、差大，光照充足，太阳辐射强，冬季寒冷、夏季炎热，年平均气温在 014之间，由东南向西北逐渐降低，属典型的温带大陆性气候；区内水资源严重缺乏，无河流流经，全年降水较少，降水各季分配不匀，年均降水量 200mm 左右，主要集中在夏季（69 月），年蒸发量达 2100mm。该地区地层：第四纪的沉积物组成简单，除上部厚约 1 米填土外，其下为黄河冲积地层。（1）填土：厚度 0.51.2 米，以素填土为主，一般具有中等压缩性。 （2）粉土：始见深度 0.51.1 米，厚 0.8-6.0 米不等，中等压缩性。（3）粉质粘土：埋深 6 米以上，始见深度 0.7 米，厚 0.83.6 米，中等压缩性。 3.2
5、 交通该专用线位于灵武市冯记沟工业园区，区内有铁路货用站鸳鸯湖车站，新建园区道路三号路，交通便利，修建便道可直接接引至施工现场。3.3 水源、电源、燃料等可资利用的情况3.3.1 水源线路所在地区无地表河流与水井，园区内已接通自来水供水管路，施工及生活用水可与东来能源有限公司协调，接引管道取用园区水源供给。3.3.2 电源考虑采用园区东来能源有限公司变压器引入施工现场满足现场施工需求。3.3.3 燃料本标段燃料供应比较充足，施工用的燃料可就近购买。3.4 当地建筑材料分布情况经调查，线路所在周边地区有较多料源地，水泥、砂石料、路基 A、B 组填料供应充足。 34 总体施工组织安排4.1 施工总
6、体目标以目标控制为原则。科学规划、严密组织、精心施工、强化过程控制，加强中间验收及竣工验收，确保施工总体目标的实现。坚持以科学发展观为指导，全面落实和谐铁路建设要求，牢固树立铁路建设新理念，以标准化管理为主线，以打造精品工程、安全工程为目标，全面落实“安全、质量、工期、投资、环保水保、创新六位一体”的管理要求，充分调动参建人员的积极性，确保高标准、高质量、低成本地完成建设施工任务。4.1.1 工期目标根据施工工期要求，结合现场实际情况，工程于 2016 年 6 月 20 日开工，于 2016 年 8 月 1 日完工，共 52 天。4.1.2 质量目标执行建设工程质量管理条例(国务院 279 号
7、令)；符合国家和铁道部现行的工程质量验收合格标准和工程设计文件要求；按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100%；单位工程一次验收合格率达到 100%；消灭重大、大质量事故，全部工程确保一次验收合格率 100%；在合理使用和正常维护条件下，各工程结构的施工质量应满足设计使用寿命期内正常运营要求；4.1.3 安全目标无重大生产安全事故。无重大道路交通责任事故。无重大火灾事故。4.1.4 文明施工目标建立文明施工管理体系，按照国家、铁道部、宁夏自治区政府的规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制，创建文明工地。落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规
8、范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在本标段工程建设中全面展开。44.1.5 维持稳定目标始终把维稳作为政治任务、政治责任，在各个阶段做好维稳排查，及时掌握不稳定苗头，畅通信息渠道，有力地维护稳定。内部签订依法建设承诺书，分级成立维稳工作专班，实行领导分线包保、集中人力、蹲点督导，检查应急维稳资金使用情况，及时解决实际问题；定期召开维稳专题会议，逐项排查不稳定因素，制定专门的应急预案；重点做好涉及农民工工资的问题，对到位的资金及时拨付验工计价款和预付款，硬性规定验工计价款必须按照欠款
9、金额打到农民工专用账户、月度预付款必须保证一定比例存入农民工专用账户，优先支付农民工工资，不发生一起拖欠农民工工资情况，保证队伍稳定。外部争取地方政府的理解和支持，及时做好征地拆迁、环境保护、水土保持、道路修复、文明施工等工作，寻求地方政府的支持，保证施工建设和谐。4.1.6 职业健康安全目标注重职工的职业健康，保证文明施工，保障劳动保护，杜绝职业病发生。加强卫生监控，确保无大的疫情，无传染病流行。4.1.7 标准化管理的目标全面落实“六位一体”管理要求，严格按照业主的安排部署，建立与兰州铁路局标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、现场管理、过程控制标准化管理体系，在本
10、工程建设中全面实施标准化管理，进一步强化施工细节标准化施工管理，构建标准化文明工地，铸造精品工程，创经济效益、社会效益双丰收。4.2 施工组织机构及职责分工为了加强建设该段路基的项目管理、全面履行合同、控制建设投资，确保工程建设安全、质量、工期、投资效益、环境保护、技术创新及标准化管理的目标，确保职业健康安全，全面实现建设目标，针对招标文件要求和本工程项目的意义和特点，组建“东来能源公司油品专用线项目经理部”。全面负责本段路基工程的施工组织和管理。54.3 队伍部署和任务划分该段路基队伍计划部署：路基土石方工程架子队 1 个：负责该段路基所有土石方。路基附属工程架子队 2 个：路基附属工程架子
11、 1 队负责该段范围内桩板式挡土墙、扶壁式挡土墙、重力式挡土墙施工；路基附属工程架子 2 队负责该段范围骨架护坡、水沟、电缆槽等附属工程施工。4.4 开竣工日期及总工期开工日期于 2016 年 6 月 20 日，竣工日期 2016 年 8 月 1 日。总工期共 52 天。4.5 总体施工顺序及主要阶段工期安排工程开工后，第一步申请天窗点进行线路起点位置处既有牵出线路基进行改造帮宽并接引出牵出线限界外；第二步开始专用线路基及涵洞组织平行作业，对路基施工采用流水作业组织施工；第三步进行路基附属工程、涵洞附属工程及整体道床施工。主要施工阶段工期安排，由于路基作业属于进度计划关键线路，路基施工为主要施
12、工阶段，计划开工时间 2016 年 6 月 20 日，计划完工时间 2016 年 8月 1 日。4.6 施工准备积极配合业主处理园区施工区域内永久用地及临时用地工作，为路基工程施工做好准备，区域内无拆迁工作。6积极和业主、设计单位联系督促落实路基工程的图纸供应，图纸到位后组织施工图审核，将审核意见上报，保证按时开工。积极做好物资招标工作，及早确定甲供材料、甲控材料、地材等。根据施工进度做好物资供应计划，物资部进行备料，确保工程顺利开工。征地拆迁完成后，立即进行做好“三通四平”工作。4.7 主要分项工程施工进度计划分解目标及进度安排路基挖方总计 39582m，计划 1000m/d；路基填方总计
13、73859 m，计划 1000m/d；路基土石方施工：2016 年 6 月 20 日2016 年 8 月 1 日路基附属工程：2016 年 6 月 20 日2016 年 8 月 1 日4.8 施工总平面布置图附：新建专用线 DK0+000-DK0+750.5 段施工总平面布置图。4.9 施工进度计划横道图附：新建专用线 DK0+000-DK0+700.5 段路基施工组织计划横道图。75 主要施工方案5.1 具体施工方案5.1.1 路基施工方案土方在施工地段做好填料调查工作，利用土填方或土场取土填筑。路基挖方采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，机械配合人工刷坡。路基填方采用推土机粗平，平地机精平，振动
14、压路机碾压。5.1.2 地基处理在稳定斜坡上地面坡率缓于 1：10 时，清除草皮后，达到规定压实度时，路堤可直接填筑；地面坡率为 1：51：2.5 时，在原地面挖宽度不小于 2m 的台阶，当地基面上覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当地面横坡陡于1：2.5 地段的陡坡路堤，检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不小于 1.25，满足要求时，在原地面挖台阶，否则采取改善基底条件或设置支挡结构等防滑措施，并在高侧加强排水、采取防渗加固措施。路堤高度小于基床厚度的地段，地表土层应符合基床填料要求，并清除地表草皮。基底有地下水影响路堤稳定时，采取拦、截、引、排至基底范围以外，
15、并在路堤底部填筑渗水填料或设隔断层等措施。地基表层为松散土层，其天然密实度小于相应的压实标准值时，对于厚度不大于 0.3m 地段采用原地面碾压密实；松土厚度大于 0.3m 时，将松土翻挖，分层回填压实应满足相应的压实标准的规定。地基表层为软弱土层，静力触探比贯入阻力值小于 1.0MPa 或天然地基容许承载力小于 120kPa 时，根据软弱土层的性质、厚度、含水量、地表积水深度等，采取排水疏干、挖除换填 A 组填料等地基加固措施。5.1.3 土石方调配方案土石方调配主要有：移挖作填、从取土场借土填方。路堑挖方应尽量利用，基床表层以下尽量移挖作填，不足地段从就近确定的集中取土场取土填筑。路堑挖方利
16、用挖掘机挖土，挖方装车一次性运至填方处，避免二次倒运。利用路堑挖方以外的路堤填料均来自设计及沿线调查、落实、并签定协议的8集中取土场。5.1.4 基床以下路堤施工路堤施工采用“三阶段、四区段、八流程”的施工方法。大面积路基填筑前，首先做试验段，根据试验段确定的松铺厚度、碾压机械及碾压遍数等参数进行施工，施工中加强路基压实质量检测及填料指标控制，填料标准应符合施工技术指南和设计要求，确保路基压实质量。路基地表处理合格或地基基底加固处理完毕经检测合格后，方可展开路基本体填筑作业。按工艺试验确定的合理摊铺层厚，进行分层上土，松铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽 50cm 以上，以保证边坡压实质量。填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平，摊铺厚度采用水准仪控制，保证摊铺面在纵向和横向平顺均匀，平整面要做成 4%的横向排水坡。填土时随时检测填料含水量，碾压前控制在由试验区段压实工艺确定的的施工允许含水量范围内，若含水量过低，则可在路基上
