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1、单位工程：莱芜互通立交工程分部工程：孝义水库大桥工程分项工程：上部构造预制、安装K225+500孝义水库大桥箱梁安装开工报告工程概况：孝义水库大桥上部结构为 20-30米先简支后连续预应力砼连续箱梁，共 5联 20孔 319片，中跨中梁 114片，中跨边梁44片；边跨边梁 44片，边跨中梁 119片。其中：一片边跨边梁93.7T，边跨中梁 86.3T，中跨边梁 92.6T，中跨中梁 85.1T。一、现场及准备情况1、测量放样：专业测量人员根据建设单位及设计院提供的设计图和导线网，采用全站仪将梁端线，支座位置精确放出，并用钢尺复核。把支座位置的高程用水准仪控制准确，整个测量复核过程严格按照设计规
2、范要求控制。支座垫石、位置标高经测量工程师复测符合要求后方可安装。对支座垫石位置用水准尺辅助找平，防止支座受侧压。2、支座（临时支座）安装：箱梁安装前，用墨线在箱梁和盖梁上弹出“三线” （支座中心线、盖梁中心线、预制板中线）,保证吊装时梁扳、盖梁上的三线准确对接。并且安装好临时支座和永久支座（箱梁联端无需设临时支座） ，施工时控制临时支座顶面标高与永久支座顶面标高相齐平，以防止解除临时支座时箱梁发生下沉，临时支座采用两片钢板中间焊接 4根 25 螺纹钢筋而成，尺寸为17cm×17cm，厚度为 7.7cm,在压力机上试验其抗压强度为 160T,满足强度要求，支座垫石配合安装计划在安梁前
3、一个月完成。3、施工用电：利用当地网电，并自备发电机以备急用。4、技术交底：施工前，由项目总工负责向各施工处长和分项技术负责人进行技术交底，并组织全体职工认真学习熟悉施工方案、施工图纸、技术规范等有关文件和图纸，做到人人熟悉，各负其责。二、施工技术方案1、箱梁安装大桥第一孔用预制厂大龙门直接安装，见图一，安装第 2-20孔时，用大龙门提梁位置（“喂梁” ） ，由架桥机横移安装就位，用方木支撑，及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。安装完成一孔后，在箱梁后压的形势下，架桥机前进，如图示。1.1第一孔箱梁安装：箱梁在预制场集中预制，龙门运行方向和路线走向垂直。起吊采用钢丝绳兜底起吊。箱梁悬挂好后起吊，起
4、吊时两个吊钩中心与梁板的重心在一条直线上，以免重物吊起后发生倾斜和扭转现象。跨墩龙门沿轨道移动到安装位置 ，通过天车横向移动调整箱梁位置，以便正确就位。1.2第二孔至第二十箱梁的安装：1.2.1运梁平车运梁小车（架桥机后自带）为架桥机本身系统的一部分，行走范围在架桥机纵面架上，接梁并在架桥机上移动安梁就位。由于箱梁起吊后运行方向与架桥方向垂上，由于龙2架桥机的拼装：架桥机整机安装顺序为：清理场地前枕梁、中枕梁、后支腿纵移小车道轨前支腿横移机构、中支腿横移机构、中支腿纵移机构、后支腿纵移小车后支腿中支腿与后支腿之间主梁后连接横梁利用中支腿纵移机构向后推动主梁依次安装主梁其他节前支腿前连接横梁天车
5、电气控制系统、液压操作系统。1.2.3安装顺序：自第 2孔到第 20孔依次安装，每孔先行安装中梁（次外边梁不安） ，再安装外边梁，最后安装次外边梁，安装采取全幅安装。 1.2.4梁板安装：1.2.4.1架桥机就位：拼装结束或上一孔安装完成后，调节前后支腿油缸，将架桥机主梁调整到水平，将两个天车移动到最后端，并将制动器锁牢；确认后支腿有足够的配重（梁板放在后支腿平车上作为配重） ；中支腿移动到位并将中枕梁固定好，横移制动器锁牢，将前枕梁和前横移机构固定在前支腿上，调节前后支腿油缸，使前支腿脱离盖梁悬空，松开纵移制动器，启动纵移机构，纵移就位。1.2.4.2“喂”梁：第 220 孔预制箱梁的喂梁：
6、预制场大龙门将预制梁吊离底盘，行走至第一孔桥面滑道上，将梁缓缓横向滑移至运梁平车上，将箱梁固定在运梁平车上，运梁平车通过自带动力，在垂直运梁轨道与纵向运梁轨道处完成横移纵移工作将箱梁移至架桥机后支腿和中支腿间，完成“喂”梁任务。1.2.4.3架桥机接梁、吊梁架桥机运梁前天车移动至梁板前吊点位置，安好吊具，检查合格后将梁板吊离前运梁平车，然后前天车走至“喂”梁位置，后天车移动到后吊点位置，安好吊具，将梁板吊离后运梁平车，将预制梁用两台天车吊起并行走到纵向安装位置。1.2.4.4架桥机横移、梁板就位将预制梁用两台天车吊起并行走到纵向安装位置后，使预制梁下降至梁底面距支座表面 200300mm，使预
7、制梁重心尽可能放低；锁定前后天车，启动横移机构，横移架桥机到梁板安装位置，然后通过根据测量放样的位置，通过天车微调梁板的纵横位置，将梁板准确安装到预定位置。1.2.4.5检查安装位置无误，稳固好，卸下吊具，架桥机沿横向自身枕梁横移至喂梁位置处，等待第二片梁的安装，其余继续“喂梁”“接梁”“吊梁”“横移”“安梁”“横移” 。2、湿接缝施工顺序2.1箱梁安装前，在安装临时支座的同时，安装好永久支座，用 M7.5砂浆在湿接缝范围内抹平底模，底模的高度与永久支座齐平。2.2一联梁安装完毕后，连接连续接头段钢筋，绑扎横梁钢筋，设置接头板束波纹管并穿束。安装模板，在日温最低时，浇筑连续接头、中横梁，达到设
8、计强度 95%后，张拉顶板负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。2.3接头施工完成后，安装模板，先浇跨中部分 0.6L段范围内湿接缝混凝土，再浇筑剩余部分湿接缝混凝土，浇筑完成后将临时支座两钢板间的钢筋用汽割割断，拆除一联内临时支座，完成体系转换。在其上铺设枕木并铺设运梁轨道。准备就绪后，架桥机纵移。三、包括施工组织机构在内的机械、人员、材料情况1、 施工组织机构：项目经理 翟仲勋 项目副经理 张 涛 项目总工 谢玉刚 项目副总工 周光军 综合办公室李志总工办谢于刚财务部冯殿胜试验室李永杰机料部马学军工程部韩兆友安保部陈诸平质检部顾业波预制厂厂长：郭培民 质检员：刘从然钢筋厂：田鸿生 拌和站：胡贵钦
9、技术工人 40人，劳力 150人。2、 主要机械表序 号 机械名称 机械型号 数量1 架桥机 JQ120 12 砼拌合站 60型 12 砼运输车 MR-60S 23 龙门吊 14 发电机 120KW 15 电焊机 KH500 22.1架桥机性能简介本工程所用 JQ120架桥机适用于梁重 120吨，梁长 35米，梁高3米以下各种桥梁预制结构件的起重安装工程，其基本参数如下：1、架桥机外形尺寸：长 45米，宽 6.0米，高 3.2米。2、额定起重量：120 吨。3、额定跨径 30米，最大起吊梁长 30米。4、额定起升高度 2米。5、架桥机纵移平均速度 4m/min、横移平均速度 4m/min，起升
10、速度 0.615m/min，平车行走速度 5m/min四、质量保证措施1、建立科学完整的质量管理体系，制定严格的规章制度和奖惩办法质量管理体系：a项目部成立了以项目经理、副经理、项目总工、副总工为首的质量管理小组，负责全面质量管理工作。其成员为项目部各职能质量管理小组组长：翟仲勋质量控制小组副组长：张涛 谢玉刚质检部部长：顾业波现场质检员：毕文生安装队伍负责人：张建平科室和各施工处负责人。具体分工为：总工办负责技术指导与监督，机料科负责供应原材料并保证其质量合格；综合办公室负责进行宣传教育；各施工处负责所辖工程的质量控制。b各施工处成立自己的质量管理小组，其成员为各工种的班组长，负责各工作范围
11、内的质量控制。c项目部各职能科室，各施工负责人对质量小组负责，各工种的班组长对各自的质量管理小组负责。（2） 、成立质检部，负责工程质量标准落实，工程质量的监督、检查及落实，工程施工阶段工序质量的控制。2、质量控制计划建立技术交底制度：技术部向各施工队队长进行技术交底，并留有记录，施工队长向各工种工人进行分类技术交底，使各工种明确职责和技术要求，把好质量关。加强检查力度，完善自检、互检程序，箱梁安装前，派专人检查临时支座是否平稳，位置是否正确，安装时箱梁两头派专人检查支座中心线、盖梁中心线、箱梁中心线的准确对接。对自检资料及时整理归档，总结安装过程中出现的各种问题，随时完善安装方案。五、安全保
12、证措施安全管理小组组长： 翟仲勋安全管理小组副组长：张涛 谢玉刚安全部部长：陈诸平为使箱梁运输及安装工作安全、顺利地完成，整个安装过程统一指挥，设总指挥一名，副指挥 2名，架桥机前后各一人，各岗位指挥及工作人员在遵守国家和本单位制定的安全条例及制度的前提下，还必须执行为此项工作制定的如下制度：5.1所有参加运输、安装的工作人员，必须经过安全技术培训后方可上岗。5.2每车配备两名安全员负责行驶中的安全工作，安装运输期间，工作人员要严守操作规程，服从指挥，任何人不得酒后作业。5.3所有参与此项工作的人员需工作配备的工作服，头戴安全帽，脚穿胶底工作鞋。信号指挥必须特别佩戴“信号指挥”标志。5.4架桥
13、机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。5.5架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦（5t）与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。现场安全员：毕文生安装队伍负责人：张建平安装队专职安全员：年玉山5.6安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。5.7架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。5.8架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发
14、现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。5.9提前察看天气情况，避开大风天气吊装，五级风以上严禁作业，用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时切断电源，以防发生意外。5.10悬臂纵移时，上部两天车必须后退，前天车退至后支腿处；后天车退至后支腿和后顶高支腿中间。5.11中顶高支腿顶高时，前天车必须退至前支腿处；后天车必须退至后支腿处。5.12前支腿或后顶高支腿顶高时，两天车必须退至中腿附近。5.13前支腿顶高就位后，必须采用专用夹具将顶高行程段锁紧，以免千斤顶长时间受力。5.14箱梁在运输过程中，箱梁尾部和中间部加设明显的灯光标志。5.15起重人员，必须按规定使用
15、劳保用品，工作人员按规定佩带工作牌。5.16各相关部门，班组对自己所用设备、工具、车辆进行全面的检修，排除隐患。5.17在计算选用主吊索时，安全系数不得小于 5，计算选用捆绑绳索时，折减系数不小于 45%。5.18吊车各参数的选用不大于其工作极限的 80%。5.19吊装开始时要试吊，待构件吊起 510cm时，停止起吊，进行检查，无问题后，继续吊装，吊物下严禁站人。5.20 3吊车在吊重物时，司机和随车机械师必须同时在场。5.21现场设专人监视起重机液压腿有无漏油的现象，与地面承接处是否性平倾斜，下陷，吊装绳索有否变形，断丝现象，并及时汇报。5.22每完成一件箱梁的吊装工作，要及时对运输、吊装车辆及吊索进行保养和安全检查。六、环保措施对施工便道经常洒水，减少灰尘。施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠和水库，不排入饮用水源。施工现场与驻地设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。施工机械防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、
