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1、 编 制 人： 审 核 人： 郑州市市政工程总公司二零一二年六月一日 目 录第一章 工程概况 .1第二章 编制依据及原则 .1一、编制依据 .1二、编制原则 .2第三章 梁场规划建设 .2一、梁场总体规划 .2二、梁场排水施工 .2三、台座施工 .4四、门吊轨道基础施工 .5五、钢筋加工车间 .6第四章 施工工艺流程 .6一、基础开挖 .6二、钢筋加工及安装 .7三、模板安装与拆除 .8四、混凝土施工 .9第五章 组织机构及人员、机具配备 .13一、组织机构 .13二、人员配备 .14三、机具配备 .14第六章 质量管理保障措施 .15一、质量管理组织机构 .15二、保证工程质量的主要措施 .
2、16第七章 安全施工及保障措施 .16一、安全管理组织机构 .16二、安全保证措施 .17第八章 文明施工及环境保护措施 .20一、现场文明施工措施 .20二、施工环保、水土保持 .201第一章 工程概况郑港四路跨南水北调总干渠大桥位于郑州市航空港区，南水北调干渠与郑港四路交叉处，与规划河道中线成 89.04度斜交。桥位处南水北调总干渠控制宽度为 117.38M,其中主河道底宽 21 米， 边坡坡度为 1: 2.5 ，在两侧坡顶位置个设置有一道 5m 宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30 米（边跨）
3、+40 米（中跨）+30 米（边跨）。桥面结构为先简支后连续预应力预制箱梁。全桥共 48片箱梁，其中 30米箱梁 32片，40 米箱梁 16片。第二章 编制依据及原则一、编制依据1郑州市市政工程勘测设计研究院：郑州航空港区郑港四路跨南水北调总干渠大桥工程施工图设计 ，工程号：2011-185-C-Q2 化工部郑州地质工程勘察院郑州航空港区郑港四路跨南水北调干渠桥工程岩土工程勘察报告 （2011.06） ；3建筑地基基础设计规范GB 50007-2002；4建筑地基处理技术规范JGJ 79-2002；5建筑地基基础工程施工质量验收规范GB 50202-2002；6 施工现场临时用电安全技术规范
4、JGJ/T46-20057 已通过审批的本工程施工组织设计 。2二、编制原则在充分理解设计要求和规范的基础上，以设计图纸为主导，编制先进合理、经济可行、安全可靠的施工组织方案。坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本梁场的建设，确保施工组织的合理性。综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量与安全、与工期的最佳组合，确保本梁场优质、高效、有序、安全的建成并投入使用。第三章 梁场规划建设一、梁场总体规划预制梁场处于桩号 K0+340K0+502东侧引道位置，梁场地面高程平均约为 119.00m，占地面积约为 13500；内置预
5、制区、存梁区、原材堆放区、钢筋加工区、成品堆放区、施工生活区。梁场内计划设置 40m 箱梁预制台座 4 个， 30m 箱梁预制台座 4 个。箱梁台座台面宽 92cm，横向净距 3.5m，纵向净距 5m，中间设置一条砼运输道路，道路宽 6 米。台座长度为 40m 及 30m，以 30厚 C30 砼浇筑。3二、梁场排水施工预制区、存梁区、钢筋堆放区及加工区场地采用 C15砼 15cm硬化，场内行车便道采用 C15砼 20cm硬化，且场内硬化层形成 1%横坡和 1%纵坡；预制场四周砖砌 0.5*0.5m矩形水沟，排水方向由北向南流向外侧现有水沟中，场内水沟浆抹 0.2*0.2m梯形水沟，保证场内不积
6、水，排水畅通。梁 场 平 面 布 置 图4三、台座施工1、制梁台座梁场共设制梁台座 8个，单个台座长 40m、30m，采用混凝土条形基础，对原地表开挖后基底素土夯实，保证地基承载力180KPa；采用 C15混凝土垫层，垫层宽 200cm，厚 15cm；基础采用 C25钢筋混凝土浇筑，宽 110cm，高 40cm；台座采用 C30混凝土浇筑，高 30cm，宽 92cm，顶面及顶面四周用角钢围护，保证其上面平整顺直；台座应设置反拱度，其值为 1520。反拱度设于预制台面上，呈圆曲线型变化，中间低，两端高。按 15mm 反拱度计算。由于预应力张拉时，台座两端承受较大荷载，台座两端 3.0m 范围内布
7、置单层 8 钢筋网片，网格为 1515cm，网片布置在台座底面 5cm 处。且台座两端 2.2 范围内基础砼加深 0.3m。2、存梁台座：根据梁长长度，在梁端头 1.5m位置下，设置存梁台座。在开挖基坑前，先将地面压实，然后反开挖，宽 0.8m，深 0.15m,长度为存梁区横向宽度，浇注 C15砼，在砼达到初凝时，并竖直预埋钢筋，待基础砼达到 100%强度后，在基础砼再浇注一层高 0.3m宽 0.5m的C25砼。场内设置 1%横坡纵坡，保障场内不积水。存梁时，在存梁5台座上并立铺两根 20*15cm方木，防止箱梁碰撞损坏。原 土 夯 实原 土 夯 实原 土 夯 实20*15垫 木 2根石 屑
8、垫 层1%纵 、 横 坡1%纵 、 横 坡石 屑 垫 层存 梁 台 座 横 断 面 示 意 图砼砼四、门吊轨道基础施工本工程采用两架 80t龙门吊，宽 24m，净空高 9m。80t龙门吊轨道基础采用钢筋混凝土扩展基础，基础从上至下依次为 P43钢轨、40cm 厚 C25钢筋混凝土基础、45cm 厚 C25钢筋混凝土地基梁、15cm 厚 C15垫层和经过夯实处理的地基。地基处理方式为开挖后基底素土夯实，碎石垫层经压实处理后地基承载力180KPa；基础内沿钢轨两侧预埋钢筋，钢轨安装好后将钢筋外露部分打弯压住钢轨。轨道应平顺，钢轨接头应在同一截面上，轨道两侧高程差不得超过 3cm。C15垫层6五、钢
9、筋加工车间钢筋加工及材料成品存放区、厂内道路地基均采用开挖后基底素土夯实，铺设 15cm厚碎石垫层整平压实，浇筑 15cm厚砼进行硬化处理。第四章 施工工艺流程一、基础开挖1、基坑开挖(1)准确测定基础中心线及地面标高，放出基础边线；(2)清除地表草皮，按地质水文资料并结合现场情况，决定开挖方法。由于地层生于淤泥质粉质黏土，采用垂直开挖。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，挖至设计高程以上 10cm改为人工开挖。2、基底处理粘性土层基底整修时，在天然状态下整平，处理后要对基底进行检验，检验内容如下：(1)基底平面位置、尺寸大小和高程，高程容许误差为50mm；(2)基底地质情况和承载力，要求地
10、基承载力不小于 180kN/m2。7二、钢筋加工及安装1、焊工必须持有焊工证，在现场试焊合格后方可上岗施焊。2、进场钢筋要有质量保证书，并按规范要求对原材料进行抽检试验和焊接接头试验，确认合格后方可使用。3、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。4、钢筋在钢筋制作场地制作，现场绑扎成型，绑扎成型的钢筋品种、规格、间距、形状、接头及焊接等均要符合设计图纸和施工规范要求。5、钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。在同一根钢筋上应少设接头。同一截面内，同一根钢筋上不得超过两个接头。6、钢筋绑扎搭接应符合规范要求，搭接长度不小于 35倍钢筋直径。7、预埋钢筋预先按照设计图纸进行合理分段下料，安装时要保证水平和垂直位置，预埋钢筋顶层及底层分别绑扎定位钢筋进行定位。钢筋加工检查项目及允许偏差检查项目 规定值或允许偏差 （mm） 检查方法1 受力钢筋全长 102 弯起钢筋的弯折位置 20尺量83 箍筋内净尺寸 3钢筋安装检查项目及允许偏差检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法1 受力钢筋排距 52 同一排中受力钢筋间距 20尺量，两端、中间各 1处3 分布钢筋间距 20绑扎骨架 204 箍筋间距焊接骨架 10尺量，连续 3处5 弯起点位置（加工偏差20mm 包括在内） 30 尺量6 保护层厚度（mm） -5，+10 尺量，两端、中
