冬季施工方案(承台)

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1、国道主干线哈尔滨绕城公路东北段(秦家至东风)-松花江大桥承 台 冬 季 施 工 方 案文件编号： SHJDQJS-2005-18版 本： 第一版修 改 码： 【0】编 制：审 核：批 准：执行日期：二 OO 五年十二月国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 1页第一章 工程概况松花江大桥的承台主要包括 34#、35#、36#、37#、38#、39#承台，其中36#、37#为主桥水中墩承台，34#、35#、38#、39#为主桥陆地承台。34#39#承台均为大体积混凝土施工，其结构形式：35#38#均为 2950cm(长)1260cm(宽) 400cm(高)八边

2、形承台，34# 为 955cm(长)840cm(宽)300cm(高) 矩形承台， 39#为 900cm(长) 840cm(宽)400cm(高) 。冬季松花江冰层标高为 111.3m ，为全年最低水位。根据现有条件，冬季施工的承台，试确定有 38#、35#及 34#承台，首先进行 38#承台工艺试验施工，在此基础后，再进行 35#、34#承台的相关施工。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 2页第二章 施工进度计划安排我项目部现已经做好冬季的准备，具体的承台施工进度计划如下。1 分部整体进度计划本工程拟安排于 2005 年 12 月 16 日开始，于 200

3、6 年 3 月 31 日结束，冬季施工工期为 107 天。2 各项工程进度计划根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度安排如下： （1）38#承台（工艺试验）施工第一层基坑开挖： 2005-12-10 日 12-16 日井点降水施工： 2005-12-17 日 12-27 日第二层基坑开挖： 2005-12-28 日 12-30 日基坑平基： 2006-1-1 日 1-3 日凿除桩头： 2006-1-4 日 1-8 日桩基检测： 2006-1-9 日 1-11 日绑扎钢筋： 2006-1-12 日 1-18 日模板支立、管道铺设： 2006-1-19 日 1-24 日蒸汽养护大棚： 200

4、6-1-25 日 1-26 日承台砼浇注： 2006-1-26 日 1-27 日承台砼养护及测温： 2006-1-27 日 2-4 日（2）35#承台施工井点降水施工： 2006-2-2 日 2-8 日基坑开挖： 2006-2-9 日 2-15 日基坑平基： 2006-2-15 日 2-18 日凿除桩头： 2006-2-19 日 2-22 日桩基检测： 2006-2-23 日 2-25 日绑扎钢筋： 2006-2-26 日 3-2 日模板支立、管道铺设： 2006-3-3 日 3-6 日蒸汽养护大棚： 2006-3-7 日 3-9 日承台砼浇注： 2006-3-10 日 3-11 日国道主干线

5、哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 3页承台砼养护及测温： 2006-3-12 日 3-19 日（3）34#承台施工井点降水施工： 2006-2-13 日 2-17 日基坑开挖： 2006-2-18 日 2-23 日基坑平基： 2006-2-24 日 2-28 日凿除桩头： 2006-3-1 日 3-4 日桩基检测： 2006-3-5 日 3-6 日绑扎钢筋： 2006-3-7 日 3-14 日模板支立、管道铺设： 2006-3-15 日 3-18 日蒸汽养护大棚： 2006-3-19 日 3-21 日承台砼浇注： 2006-3-22 日 3-23 日承台砼养护及

6、测温： 2006-3-24 日 3-31 日国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 4页第三章 初步拟定施工方案由于施工现场、水位等多种原因影响，松花江大桥主桥中的 38#墩承台的施工过程直接影响水中墩 37#的下一步施工过程，而水中墩 37#的各道工序均是全桥施工计划网络图中的关键线路，控制着全桥的总体工期；相比较而言，35#墩承台施工与 36#水中墩施工的相互干扰要小一点。故先进行 38#墩的承台施工，后进行 35#、34#的墩身施工。同时，38#承台的基坑比35#、34#均要深，在同样的施工条件下，38#墩的承台施工难度要大，将 38#墩承台施工安排在

7、水位最低期间，可以降低相对应的施工难度。经过多方论证，拟定主桥陆地墩承台的冬季施工方案。其最大优点在于可以为全桥总体工期的实现提供有力的保证，其次在施工期间，松花江水位变化很小，可以减少因水位变化而付出的投资，同时可以利用冰层做为一定的施工现场，更方便施工。其难点之处有冬季混凝土的施工、混凝土浇注后的养护工作、钢筋的冬季施工。相比较而言，主桥陆地墩承台采用冬季施工是十分必要的，是保证全桥总体工期和施工质量的可靠途径。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 5页1、其工艺流程见下附图：主桥陆地墩承台冬季施工工艺流程图测 量 放 样井 点 降 水承 台 开 挖破

8、 除 桩 头模 板 支 立模 板 检 查钢 筋 绑 扎钢 筋 检 查灌 注 砼降温处理、蒸汽养护拆 模钢筋加工砼搅拌运输国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 6页2、施工设备选择根据施工工艺要求及施工现场的实际需要，选择的施工设备如下表：序号 设备名称 型号 数量 备注1 挖掘机 大宇 300 2 用于明挖基础2 装载机 ZL30 1 用于明挖基础3 推土机 T140 1 用于明挖基础4 起重吊车 20T 1 用于基础钢筋及模板安装5 起重吊车 16T 1 用于基础钢筋及模板安装6 砼运输罐车 7m3 8 用于基础砼施工7 汽车泵车 30m 2 用于基础砼

9、施工(备用一台)8 搅拌站 60m3/h 2 用于基础砼施工9 蒸汽锅炉 2T 1 用于基础砼养护10 潜水泵 1.5KW 28 用于井点降水施工11 吸泥机 自制 2 用于围堰下沉施工12 空压机 9m3 1 用于围堰下沉施工13 自卸车 8T 6 用于明挖基础国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 7页第四章 各施工工序1、测量放样 利用全站仪准确放出桥梁中心点，并校准承台的纵、横向轴线，并将轴线控制桩延长到基坑外固定，视水文地质情况放好开挖边桩。2、井点降水 承台施工时采取井点降水，先进行井点降水试验，测出在实际地质条件下的渗透系数及相应的有效半径，再

10、进行下一道井点的布置设计，以及方便以后松花江大桥其它的承台的井点降水施工。具体施工方法见后。3、基坑开挖 承台、系梁基坑采用挖掘机开挖，开挖到设计标高后，采用人工清基、整平基底并用砾石铺底。后进行凿桩头施工，桩头要凿除预留部分无残余松散层和薄弱混凝土层，凿至密实混凝土为止，同时要保证嵌入承台内部的钢筋长度和桩基混凝土高度符合图纸要求。4、验基签证 当基坑开挖到设计标高后，及时邀请监理工程师检查基础的平面位置、标高及基底处理情况。承台的质量检验标准表项目 允许偏差(mm) 项目 允许偏差(mm)混凝土强度(MPa) 符合设计要求 平面尺寸 30轴线偏位 15 顶面高程 205、钢筋绑扎 钢筋的下

11、料和制作在钢筋加工棚内进行，承台钢筋采用现场绑扎方式制作，其要求按施工技术规范的有关规定执行，钢筋的搭接长度不小于 30d。在加工钢筋完成后要按照设计要求进行墩台身钢筋的预埋，相邻钢筋的错距不小于 100cm，最小外露承台顶面长度为 50cm。6、模板支立 采用组合钢模拼装成大块模板，在钢模外侧沿承台水平主筋方向加三层水平梁（两根钢管） ，在水平梁与模板中间设竖向梁（10 号槽钢） ，间距为 120cm；水平梁设内拉钢筋（16mm 钢筋）与承台主筋相连；在主筋与模板间采用小块钢筋作为垫块来保证砼的保护层，同时起到固定模板的作用。基坑检验合格后，应立即立模进行混凝土施工，避免基底暴露时国道主干线

12、哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施工方案第 8页间过长。7、降温水管及测温孔安装 在钢筋安装过程中，安装降温水管；在完成承台钢筋安装后，安设测温孔，具体施工详见后述降温水管及测温孔施工方法。8、混凝土浇注 承台混凝土为泵送混凝土，浇注均采用汽车泵输送入模，浇注过程中，采取分层浇注、一次浇注，每层厚度 30cm，当浇注一定厚度时，进行混凝土降温施工。泵送混凝土的技术要求如下：碎石最大粒径与输送管内径直径小于 1:3，卵石则小于或等于 1:2.5;宜用中砂，通过 0.315mm 筛孔的砂不小于 15%，最好能达到 20%，砂率应控制在 40%50%；水泥用量不宜过小，否则泵送

13、阻力增大，一般最小水泥用量为300kg/m3；一般混凝土的坍落度为 818；在混凝土中掺入泵送剂，以改善泵送混凝土的可泵性和延长水泥的凝结时间；对混凝土中的石子级配加以控制，针、片状颗粒含量控制在 10%以下。9、降温施工及蒸汽养护 降温施工从混凝土浇注过程中开始，蒸汽养护从混凝土浇注完成后开始，两者均根据所测的混凝土内外温度差来调节其相应的工作强度，但必须保证混凝土内部温度差最大不超过规范要求 25。相应的保障措施见后温度控制措施。10、拆模 当承台、系梁混凝土达到拆模强度后，即可拆除模板，对称回填土方，后进行下一道工序施工。国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥 承台冬季施

14、工方案第 9页第五章 关键工序一、井点降水桥墩承台井点降水方案，根据承台所处地层的渗透系数（细砂层取 K=5） 、要求降低水位的深度（38#桥墩要求最小降低水位为 3.98m）及本工程要求施工周期短的特点，采用轻型环形井点群降水方案。降水井管采用 d=300mm 钢筋笼外套钢丝网及井底布，要求降水后基坑的安全深度为 1m。1、方案设计桥位的地面最高标高为 116.6m，最低基坑底标高为 107.3m，基坑平面尺寸为 24.6m41.5m。细砂层的渗透系数取 15m/d， 确定井点管的埋设深度 Ha（如轻型井点布置示意图所示）井点管的滤管在透水层内，埋深 Ha 可按以下公式计算：国道主干线哈尔滨绕城公路东北段（秦家至东风）松花江大桥