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1、环评生活垃圾填埋污染控制标准考试要点 - 环境影响评价师 - 环球. 1、 适用范围适用于生活垃圾填埋处置,不适用工业固废、危险固废处置.2、选址要求(1)符合城乡建设总体规划,与当地大气污染防治、水资源保护、自然保护一致(2)夏季主导风向下风向、人畜居栖点 500 米以外 (危废存储和填埋标准中是居民区 800 米外)(3)不得建在a)自然保护区、风景名胜、生活饮水源地、其他特殊保护b)居民密集c)直接与航道相通d)地下水补给、洪泛、淤泥区e)坍塌、断裂、矿、石灰坑、岩溶洞3、生活垃圾填埋场大气污染物排放控制(1)控制项目:颗粒物、氨、硫化氢、甲硫醇、臭气浓度(2)排放限值 是对无组织控制的
2、颗粒物1.0mg/m3,氨、硫化氢、甲硫醇、臭气浓度厂界限值 按恶臭污染物排放标准GB14554-93 确定4、生活垃圾填埋场 渗滤液控制项目及限值(1)渗滤液控制项目:COD、BOD、SS、大肠菌群其它项目:视各地生活垃圾情况,由环保部门确定(2)渗滤液排放限值a)不得排入 GB3838-2002 中-、类及类中饮水源保护区、一类海域b)排入类水域(处饮水源外)、二类海域,执行一级c)排入、类水域和三类海域执行二级d)排入设二级的污水厂 执行三级,e)排入未设置污水处理厂的城镇排污系统,按出水受纳水域功能要求分别执行 b、c某地拟在近海建一混合码头,设计油品泊位 3 个,煤炭泊位 2 个,散
3、杂货泊位 3 个.码头所在近海一带现状以水产养殖业为主.拟建工程占用陆域面积 270 公顷,同时,需填海造地 10 公顷.征地无拆迁,但防护距离范围内是否有居民尚需调查.除港池疏浚约 600 万方外,陆地工程挖方量 60 万方,填方量 157 万方.距码头占地区 8 公里有一省级自然保护区、距码头 10 公里的海域有一岛礁旅游渡假风景区.问题:1 ,在工程分析中,除交代主体工程基本情况外,还需说明哪些问题?还需交代辅助工程、附属工程、配套工程、环保工程或依托工程,包括陆地运输道路、岸上储罐、供水、供电、通讯、生活办公场所、污水处理、垃圾处理等.工程分析中应说明生产营运方式与过程,各类污染物的产
4、生环节、主要污染物产生量与排放量,拟采取的环境保护措施等.2 ,工程建设生态影响应考虑哪些方面?生态影响需考虑陆地生态影响与近岸海域生态影响.陆地生态影响保护工程占地及土石方填挖作业造成的土地利用格局的改变、植被损失、水土流失,对周边敏感生态保护目标 m 省级自然保护区、岛礁旅游渡假区等的不利影响.近岸海域生态影响主要是对海洋生物的影响,包括港池疏浚及产生的悬浮物质、船舶运输及其排放的噪声等污染物对海洋生物的不利影响;运输油品的船舶发生溢油事故产生的环境风险或污染影响.3 ,在环境现状调查与评价中,环境保护目标除自然保护区、风景名胜区外,还应关注哪些?关注工程占地区自然植被、野生动物、有无保护
5、物种,重要群落或生态系统;关注近岸海域环境功能、海水水质现状、海洋保护动物、重要经济鱼类等海洋生物资源现状、海水养殖等.4 ,简述工程施工期可能对近岸海域造成的影响.主要是码头工程填海造地施工及港池疏浚作业影响,包括施工期产生的施工污水、生活污水排放的影响,港池疏浚产生的悬浮物、噪声、含油污水对近岸海域水质及海洋生物将造成不良影响.其次,施工期扬尘、固体废物对海域的影响等.5 ,简要分析营运期的环境风险因素.主要是陆地油罐及运输油品的船舶发生油品泄漏、着火,不仅会造成安全事故,也将破坏、污染环境,特别是海洋生态环境.此外,国际运输运输船舶需关注外来物种引进的生态风险问题,特别是由国外而来的船舶,其压舱水在码头排放过程中外来有害物种侵入我国海域,破坏海域生态环境.
