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1、精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 1 / 33第三方物流毕业论文学术论文是某一学术课题在实验性、理论性或观测性上具有新的科学研究成果或创新见解的知识和科学记录;或是某种已知原理应用于实际中取得新进展的科学总结，用以提供学术会议上宣读、交流或讨论;以下是 35d1 小编搜集并整理的有关论文内容，希望在阅读之余对大家能有所帮助!关于第三方物流毕业论文范文 在中国加入 wTo 之后，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战，第三方物流毕业论文。加快产权制度改革，激发企业活力。中国现有的第三方物流企业多数是从国有
2、仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。特别是规模较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源配置，中远集团在整合现有物流资源和中国外轮代理公司业务的基础上，2002 年初成立中远物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络;另一方面，借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 2 / 33收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使
3、企业快速成长;扩大，促使现代企业制度的建立和运作。以信息技术应用为核心，加强网点建设。信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网” ，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。在加入 wTo 的新形势下，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。企业要双管齐下抓网络建设：一方面，要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大、业务多，可自建经营网点;若仅有零星业务，可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点;还可以与大客户合资
4、或合作，共建网点。如中远集团和小天鹅、科龙联合成立一家物流公司，合理配置异地货源，取得可观效益。另一方面，要建立信息网络，通过互联网、管理信息系统、数据交换技术等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 3 / 33此间竞争不大。若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘
5、棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。强化增值服务，发展战略同盟关系。根据物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施、健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案。因此，中国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务
6、满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益;公司要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。要重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 4 / 33提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合中国国情的第三方物流业。发展第三方物流是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为第三方物流企业发展创造良好
7、的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流的发展有据可依;二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循;三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。关于第三方物流毕业论文范文 导读传统物流行业前途光明道路曲折，效率待提升。在市场规模和历史发展方面，社会物流需求快速上升，幅度明显高于同期 GDP 增幅;社会物流总费用占国内生产总值比例约为%，远高于发达国家;分散的管理、信息的不
8、对称等造成物流产业整体效率低、成本高;物流业进入壁垒相对低，物流企业数量多，行业的集中度低，整体效率低下，对应了羸弱的盈利能力。第三方物流信息化平台整合模式迎大发展契机。精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 5 / 33物流服务的本质是通过降低物流成本创造“第三利润源” 。第三方物流的服务对象是众多的企业、货物，第三方物流服务商将众多分散的货物集中起来，通过信息技术系统处理大量的物流信息，统筹安排优化配送路线，有效降低车辆空载率。物流行业效率低下的重要原因是信息不对称、信息流动不畅。物流企业各自为政、物流信息系统建设功能重复、数据不规范、无法互联互通等问题促使
9、物流行业对于行业信息资源的整合需求日益强劲，因此构架物流信息平台成为大势所趋。目录一、全球物流产业发展概况全球物流市场持续增长，中国位居第一全球区域发展存在差异，中国物流业竞争力待提升二、中国物流产业发展现状中国物流业飞速发展，基础设施不断完善社会物流总费用占 GDP 比重仍然较高物流企业盈利能力偏弱，高端物流匮乏三、中国第三方物流现状发展历史第三方物流行业上、下游行业的关联性行业壁垒精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 6 / 33行业的风险特征四、第三方物流发展趋势行业规模效应明显，现代第三方物流空间巨大信息化、轻资产、平台整合是第三方物流的发展趋势自建网
10、络型平台整合型1全球物流产业发展概况“全球物流市场持续增长，中国位居第一近年来，随着全球和区域经济一体化的深度推进，以及信息技术尤其是互联网在多个国家的广泛应用，全球物流业的发展经历了深刻的变革并获得了越来越多的关注。目前，现代物流已经发展成包括合同物流、地面运输、快递及包裹、货运代理、第四方物流、分销公司在内的庞大体系。据 Armstrong&Associates 的最新数据显示，截至2013 年底，全球物流业市场的规模已经超过万亿美元，相比于 2009 年万亿美元的规模增长%，年复合增长率为%。从国别市场来看，2013 年，中国物流业市场规模达万亿美元，占全球的%，继 2012 年后再次位
11、居世界第一。排名第二的是美国，物流业市场规模为万亿美元，占全球的%。预计未来几年，随着各国经济复苏，全球物流业仍将快速发展，精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 7 / 332015 年市场规模将可能达到万亿美元。图表 1：全球物流业发展历程数据：Armstrong&AssociatesInc.“全球区域发展存在差异，中国物流业竞争力待提升受经济发展水平和各国区域和产业结构差异影响，全球物流市场的区域发展差异较为明显，快发展中的亚太地区的市场份额最高，其次是北美、欧洲。南美的物流业市场规模只占到世界的 7%，这与南美洲国家经济发展总体水平不高，基础设施不健全，
12、物流体系建设落后等因素有较大的关系。国家的物流业总体竞争力不仅取决于基础设施建设水平，还取决于整个物流产业的管理水平、第三方物流企业发展水平和第四方物流企业的整合能力。从国家层面来看，世界银行 2014 年发布的报告显示，在全球物流业竞争力排行榜中，欧洲国家表现最为突出，前 20 名中超过 60%的企业来自欧洲，亚洲物流业竞争力最强的国家/地区是日本，其次为中国香港和台湾地区，中国大陆在全球仅排名第28。总体而言，发展中国家在基础设施、国际运输、物流能力、交货及时性等方面还与欧美等发达国家存在较大的差距，物流业的全球竞争能力还十分有限。图表 2：全球物流业竞争力排名精品文档2016 全新精品资
13、料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 8 / 33国家排名得分国家排名得分德国 1100 法国英国中国香港新加坡澳大利亚 1690瑞典韩国美国马来西亚 2583日本中国加拿大土耳其2中国物流产业发展现状“中国物流业飞速发展，基础设施不断完善物流业总额平稳增长。近年来，中国物流行业保持稳中渐升。根据国家统计局的数据，2000 年到 2014 年，全国社会物流总额翻了倍，年复合增长率 20%，说明我国在经济快速增长、第三产业迅速发展、城镇化进程进一步推进等背景下，物流业呈现飞速发展的态势。图表 3:2001 年-2014 年中国物流总额及增长率数据：wind物流业总费用放缓。基于社会物流总费
14、用测算，2000年至 2014 年，物流费用总额复合增长率为 13%，远高于国际平均 8%的年增长率。对比之下可以发现，全国社会物流精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 独家原创 9 / 33总额的增速跑赢了社会物流总费用额增速，表明单位物流成本承载的物流货物价值正在提升，我国物流业承载的商品交易朝高价值产品迈进，这与我国消费升级和产业转型的大趋势有一定关系。图表 4：中国物流费用总额及增长率数据：wind物流业基础设施增长显著。在物流业市场规模快速扩大的同时，我国的主要物流基础设施也取得了显著的进步，公路、铁路和民用航空交通网络呈逐渐延展之势，2006 年到 2013
15、 年，公路里程数增加了%，民用航空航线里程数增加了%，铁路里程数增加了%，内河航道里程数增加了 2%。“社会物流总费用占 GDP 比重仍然较高长期以来，我国社会物流费用占 GDP 比重过高的问题广受关注。基于国内外统计数据的计算结果都表明，中国的全社会物流总费用占 GDP 的比重多年来位居世界第一。虽然过去十年间，社会物流总费用占 GDP 的比重稍有下降趋势，但近年又有回弹迹象。造成中国社会物流费用偏高的原因是多方面的，中国产业结构，商品价格水平，产销地域距离和产业布局不均衡等原因都会影响费用的变化，也与流通管理体制和企业管理模式粗放等因素有密切的联系。精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导
