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1、1南昆铁路南百段增建二线工程涵洞工程施工方案第一章 编制说明一、编制依据1、南昆铁路南百段增建二线工程 K169+580顶进涵涵洞工程施工设计图。2、南昆铁路南百段增建二线工程设计图纸文件。3、国家、广西壮族自治区相关法律、法规及规章。4、现行的铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005、 铁路混凝土与砌体施工规范TB10002.4-2005、 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005、 铁路桥涵地基和基础设计规范TB1002.5-2005、 铁路混凝土结构耐久性设计规范TB10005-2010、 铁路工程地基处理技术规程TB10106-2010、关于发布
2、铁路总公司铁路桥涵设计基本规范局部修订条纹的通知。5、现场调查情况1)设计单位的设计意图；2)沿线道路、房屋、电力、水源等；3)当地气候及社会情况；4)施工范围内地下管线、地上既有树木、电杆、房屋等设施。6、原铁路总公司下发的改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定铁建设200814 号， 关于加强营业线施工安全管理的规定 （铁办20012号） ，铁路总公司下发的铁路营业线施工安全管理办法 （铁运280号） 、 铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则 （宁铁运201326 号） 。7、对以往类似工程的施工经验和我单位现有的技术装备和机械施工的能力。二、编制原则1、严格按照建设单位提出的
3、工期要求，科学安排施工进度、作业程序，合2理组织劳动力，采取平行和交叉作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期。2、严格按照 ISO9002质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，建立健全质量保证体系，强化施工质量保证措施，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。3、单项工程分段分项连续施工，优化施工方案，提高施工效率；各项工程必须由专业施工队伍施工，并提高机械化施工水平。4、施工中坚持安全第一的原则，杜绝一切安全隐患，确保既有线运营设备的安全，确保施工人员的人身安全。5、合理配置生产资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。6、
4、严格遵守国家、铁路总公司、广西壮族自治区关于环境保护、文物保护等法律、法规，施工中尽最大限度减少对既有环境的破坏，注意地下文物的保护，把施工用地压缩到最低限度，做到文明施工。7、采用成熟的施工技术和先进的施工工艺。第二章 工程概况一、工程范围南昆铁路南百段增建二线顶进涵洞（K169+580）工程施工范围为 1座钢筋混凝土框架涵，框架涵结构净宽 4.0m，净高 5.3m（扣除 30cm厚路面后为 5m） ，长 16.0m，既有线加固与防护以及由此引起的铁路权属设施（通信电缆、光缆，信号电缆，电力线及电杆等）的拆迁回建工程。二、工程概况南昆铁路南百段增建二线顶进涵洞（K169+580）工程施工位于
5、南昆铁路南宁至百色区间，框架涵下穿铁路，中心线与既有铁路中心线相交，铁路里程为K169+580，交角为 90。涵身主体工程为 1-4.0m钢筋混凝土框架涵，框架顶面积 74.88m2。涵身框架主体顶板厚度 0.36m，底板厚度 0.44m，边墙厚度0.34m，长 16.0m，最大顶力为 775吨，顶进长度 24m。3采用顶进法施工，工作坑设于铁路线路左侧（由东往西顶进） ，为覆土顶进。施工期间，列车限速 45km/h，采用 D16施工便梁和 P50轨 3-3-3-3吊轨梁对铁路进行加固，D16 施工便梁支墩直径为 1.5m的人工挖孔桩。本工程施工范围还包括主体工程引起的铁路权属的通信光电缆、电
6、力贯通线迁移回建工程各一宗。三、主要设计指标1、框架涵的主要受力部位，包括框架主体均采用 C40钢筋混凝土，抗渗指标 P8。2、挖孔桩采用 C25钢筋混凝土。3、后背梁、后背、地锚梁、滑板均采用 C25钢筋混凝土。4、12 及以上钢筋均采用 20MnSi螺纹钢筋，10 以及以下钢筋采用Q235光圆钢筋。5、钢刃角采用 A3钢，线路加固采用 D16施工便梁和 P50轨 3-3-3-3吊轨梁加固。四、主要工程数量表部位 工程项目 单位 工程数量土方（H3m)无水 m 1632石方（H3m)无水 m 3385挖基石方（H3m)无水 m 1648土 m 3333回填C15混凝土 m 150顺线路长度
7、m 4.68垂直线路长度 m 16箱体顶面积 74.88C40钢筋混凝土 m 121.3箱身钢筋 HRB400 kg 13561.5涵身箱身钢筋 HPB300 kg 1084.1挖孔桩桩身 C25混凝土 m 70.7挖孔桩桩身 HRB400钢筋 kg 3754.9D便梁 Lp=16m（有干扰） 孔 13-3-3-3扣轨（有干扰） m 25抽换枕木（有干扰） 根 42既有线防护扒清道碴（I 级）（有干扰） m 944回填道碴（I 级）（有干扰） m 47顶进涵挖土（有干扰） m 607C25混凝土滑板、锚架、分配梁 m 31.5顶进辅助工程P43钢轨导向墩 吨 1.5钢刃脚 吨 3.7第三章 施
8、工总体部署第一节 施工组织机构一、施工组织机构职责 24为保证既有铁路安全运营及工程施工的安全、质量，确保业主提出的质量、工期目标以及广西区对施工环保、安全、文明的要求，本工程将采用项目法进行施工。我单位组织有丰富顶进框架桥实际施工经验的管理、技术人员组成项目经理部作为施工的组织机构，全面负责本工程的施工管理与经营管理，并配备齐全各类专业技术人员、技术工人来承担本工程施工任务。项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设六个部门。具体组织形式详见“施工组织机构图” ，各职能部门职责如下：施工组织机构图51、项目经理项目经理是本项目工程施工的第一负责人，负责建立健全质量保证体系，建
9、立和实施安全生产责任制，针对百色市有关部门对环境保护的要求建立和实施环保责任制。确保各项安全活动的正常开展。并负责按批准的施工计划，全面组织实施，根据工程进展情况适时调整资源配置，确保质量目标、安全目标和阶段、整体工期目标的实现。2、项目副经理项目副经理，主抓日常具体施工生产，是安全质量生产直接负责人，在施工生产中严把安全质量关，抓好施工中安全质量工作，落实安全质量生产责任制；主抓施工生产计划的落实，处理施工过程中出现的具体问题；并负责处理项目部中的一些日常工作。负责现场人员、设备的调配，对现场进行指挥，为现场第一负责人。3、项目总工程师对本项目工程技术、计量检验负全面技术责任，负责工程项目施
10、工方案制定与组织审核，督促检查各项质量计划的实施。组织有关人员学习各种质量、安全管理文件和百色市有关部门关于环境保护的各种规定，协助项目经理建立质量、安全、环保管理体系。4、施工技术部负责审核施工图纸，进行施工测量；负责计量、工程数量确认等、负责工程项目的施工过程控制，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划管理，按时向业主报送有关报表和资料；负责工程项目施工计划制定修正意见报项目领导批准执行。施工过程资料积累以及编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程回访及保修。65、安质部依据项目部质量目标及安全目标制定整个工程的质量安全管理工作规划，设专职的安全员、质量员负责具体的安全综合管理，
11、行使质量检查职能。负责报施工计划、现场的防护、制定安全应急预案、车站的联络。6、物设部负责物资采购、供应、保管、发放和物资管理工作；负责框架涵顶进施工项目全部施工机械设备的调配、保养与维修。制定施工机械设备的管理制度。7、施工作业队针对本工程施工的特点及工期要求，拟成立作业班组人员为：砌工 10人，普工 8人，钢筋工 10人、防护员 6人、木工 6人、司机工 3人，电工 2人，焊工 2人，线路工 25人，驻站联络员 2人，进场人数根据施工情况实行动态调节。第二节 施工进度计划安排一、工期总体部署根据建设单位对工期的要求，严格按照计划的施工方案投入施工人员以及机具设备，并结合实际工作数量以及当前
12、的施工条件，工程拟于 2015年 10月11日开工，2016 年 1月 31日竣工。二、具体工期安排按业主要求的工期要求，具体工期计划安排如下表：序号 项目名称 开工日期 完成日期 工天 劳力计划1 施工准备 2015/10/11 2015/10/26 15 10 人2 工作坑开挖 2015/10/27 2015/10/31 4 20 人3 顶进后背墙制作 2015/11/7 2015/11/13 6 10 人4 P50 轨线路加固 2015/11/15 2015/11/21 6 20 人5 挖孔桩施工 2015/11/22 2015/12/7 18 12 人6 顶进框架预制 2015/11/
13、26 2015/12/13 20 30 人7 顶进框架混凝土养生 2015/12/14 2015/12/28 14 2 人8 安装顶进设备及线路加固 2015/12/14 2015/12/20 12 30 人9 框架涵顶进 2015/12/29 2016/1/4 6 30 人710 拆除线路加固纵、横梁 2016/1/5 2016/1/8 3 40 人11 线路恢复 2016/1/9 2016/1/15 6 20 人12 附属工程施工 2016/1/16 2016/1/24 8 15 人13 竣工交验 2016/1/25 2016/1/31 6 10 人附图:施工进度计划详见附图K169+58
14、0 涵洞工程施工进度网络计划图和K169+580 涵洞工程施工进度横道图 。第三节 施工现场平面布置一、施工临时道路从附近已有乡村公路就近修建临时便道通往施工现场，便道宽 4.0m，便道铺设一层泥结碎石路面，并每天洒水养护。二、施工用水电及生活用水电施工用水结合施工现场周围实际情况拟挖地下井取水用作施工用水。施工用电和生活用电结合施工现场周围实际拟采用发电机发电，配备一台 250KW柴油发电机，另配备一台 120KW柴油发电机备用。三、施工现场布置职工生活办公区和架子队驻地结合实际情况以及周围情况，拟在工地附近征用临时用地搭设活动板房，满足正常生产生活的需要。施工现场设材料堆放场和搅拌场，施工
15、和生活场地设有消防器材。施工驻地生活区、居住区要满足百色市有关部门的要求。施工现场布置详见施工平面布置附图 。四、施工通讯在项目部职工办公区以及现场负责人处设置移动电话、无线网络等通讯工具，项目部设置调度人员 24小时值班。项目部主要管理人员配备手机随时随地保持与业主、监理单位、南宁铁路局、专业设计院等单位的密切联系，保证工程施工顺利进行。五、拆迁工作本工程的拆迁工作主要集中在工作坑范围、护管涵施工范围内的通信电缆、电杆、树木需要迁移，以及临时用地的征用。8第四章 施工方案第一节 施工准备工作一、技术准备1、根据铁路总公司以及南宁铁路局关于既有线施工相关文件规定，坚持“归口管理，分级审批，分工
16、负责，协调配合”的原则。我单位将认真执行铁路总公司以及南宁铁路局相关文件要求。2、工程开工之前组织技术人员做好施工复测及施工放线等的前期准备工作。技术人员要尽快熟悉图纸，确定各项施工措施，制定主要项目的工艺流程并做好各工种的技术交底工作。3、工程开工之前，向南宁铁路局填报施工方案、 “既有线施工审批表”以及有关站段的施工配合、监护、安全协议等，经与各单位签订协议及审批获准后方可开工。二、建立测量控制系统在工程开工之前，对建设、设计单位交桩进行复核测量，并与道路标段进行复核检验，复核合格并经监理等单位确认后，按照施工需要，建立满足施工精度要求的测量控制网，并将测量结果以及桩位置加以妥善保护。三、建立完善的质量保证体系按照工程需要，建立以项目经理为负责人的质量保证体系，做到层层落实责任。四、机械设备配置及材料计划工程开工之前，根据设计文件以及实际情况，做好机械设备配置计划并统一组织各种材料采购计划以及供应。机
