《保利未来城市群塔防撞措施》由会员分享，可在线阅读，更多相关《保利未来城市群塔防撞措施（10页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、遵 义 保 利 未 来 城 市 工 程塔 吊 防 碰 撞 施 工 方 案编制： 职务 审核： 职务 审批： 职务 中建四局第一建筑工程有限公司211 年 9 月 30 日目 录一、工程概况 .31、参建单位概述 .32、主要总体概况 .33、主要设计概况 .63.1、建筑设计概况： .6二、编制依据 .7三、防碰撞施工措施 .8四、主要安全保证措施 .8五、塔吊的具体平面布置见附图 .11一、工程概况1、参建单位概述2、主要总体概况2.1、我司承建的遵义保利未来城市 A1 地块工程位于遵义市马家湾，在龙坑 1 号路与共青路及园区 2 路所围区域，承建面积约 80 万，划分为 4 个组团。1 组
2、团：1#、2#、3#、4#、5#楼；2 组团：6#、7#、8#、9#、10#楼；3 组团：11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#楼；4 组团：18#、19#、20#、21#、22#、23#楼及幼儿园；现场较平坦，四周市政道路均在铺设当中。此工程处于亚热带季风气候特征显著，气候温和，夏季较凉爽，降雨量大，雨季在 5、6 月份，本工程施工现场共设置塔吊 22 台，型号为 QTZ5610，各栋塔吊平面布置图参见后附图。各栋号的具体参数序号栋号 层数 建筑高度（米） 主要用途0.000 相对标高对应绝对标高值1 1#楼 28F H=84.60 商住 879.30 米2#-1 28 H=
3、99.60 住宅 879.302#-2 13 H=39.3 住宅 879.3022#-3 33 H=99.3 住宅 879.30工程名称 遵义保利未来城市工程地址 贵州省遵义市马家湾建设单位 遵义保利置业有限公司设计单位 贵阳市建筑设计院有限公司监理单位 贵州建工监理咨询有限公司地勘单位 1 贵州省地矿局省勘察院地勘单位 2 贵州省地矿局第二勘察院施工总承包 中建四局第一建筑有限公司3 3#-1 33 H=99.60 住宅 879.303#-2 18 H=54.3 住宅 879.303#-3 33 H=99.3 住宅 879.304 4# 32 96.3 住宅 879.305 5# 33 H=
4、99.3 住宅 879.306 6# 25 H=85.60 商住 879.307 7#-1 33 H=99.3. 住宅 879.307#-2 18 H=99.3 住宅 879.307#-3 30 H=99.3 住宅 879.308 8# 23 H=69.30 商住 879.309 9#-1 33 H=99.3 住宅 879.309#-2 18 H=54.3 住宅 879.309#-3 30 H=90.30 住宅 879.3010 10# 30 H=90.30 住宅 879.3011 11# 23 H=69.30 商住 881.3012 12#-1 33 H=99.6 住宅 884.3012#-
5、2 15 H=45.3 住宅 884.612#-3 33 H=99.3 住宅 884.3013 13# 33 H=99.3 住宅 881.3014 14# 26 H=78.60 商住 884.3015 15#-1 27 H=81.60 商住 884.6015#-2 24 H=72.3 住宅 884.6016 16#-1 27 H=81.60 住宅 884.3016#-2 25 H=75.3 住宅 884.3016#-3 21 H=63.3 住宅 884.6017 17# 17 H=66.60 商住 884.3018 18#-1 33 H=99.3 商住 879.3018#-2 33 H=99.
6、3 商住 879.3019 19#-1 33 H=99.3 商住 878.3019#-2 33 H=99.3 商业 878.3020 20#-1 33 H=99.3 商住 876.3020#-2 33 H=99.3 商住 876.3021 21#-1 33 H=99.3 住宅 875.3021#-2 24 H=72.3 商业 875.3022 22# 2/3 H=69.3 商住 881.6023 23# 2/3 H=16.2 商业 872.4024 24# 1/3 H=6.2 商业 874.5025 25# 2/3 H=6.2/11.2 商业 874.5026 26# 1/3 H=6.2/16
7、.2 商业 876.0027 27# 1/3 H=16.2 商业 875.3028 28# 2/3 H=6.2/11.2 商业 873.2029 29# 1/2/3 H=6.2/11.2/16.2 商业 872.6030 30# 1/3 H=6.2/16.2 商业 872.6031 31# 1/2/3 H=6.2/11.2/16.2 商业 873.9032 32# 1/2/3 H=6.2/11.2/16.2 商业 875.0033 33# 1/2/3 H=99.3 商业 875.0034 34# 1/2/3 H=6.2/11.2/16.2 商业 875.0035 35# 1/2/3 H=6.2
8、/11.2 /16.2办公楼878.0036 36#(办公楼)27 H=120幼儿园879.2037 37#（幼儿园）1/2/3 H=4.5/8.1 11.7/幼儿园878.003、主要设计概况3.1、建筑设计概况：主要建筑分项高层：1、2 层为地下室，1 、2 层为商场，3 层以上为民宅或办公楼。屋面1、屋面防水等级为二级，二道防水设防。2、屋面防水采用倒置式屋面。3、找平层 20 厚 1:3 水泥砂浆掺抗渗纤维。4、找坡层 1:8 陶粒混泥土（坡度 2%）最薄处 30mm。5、刚性防护层 A40200 双向钢筋网设缝间距6 米，缝宽 10mm 内填聚氨酯密封膏。6、20 厚挤塑聚苯乙烯泡沫
9、板。外墙 地上 200 厚加气混凝土砌块，采用内保温。内墙 100 或 200 厚空心砖砌块外墙装饰外墙面采用外墙砖。楼地面 水泥砂浆、地砖面。3.2、结构设计概况：本工程为框架剪力墙结构，建筑场地类型为二类，基础为人工挖孔桩和旋挖孔桩。抗震设防烈度为 6 度，耐火等级为一级。本工程各部位设计砼强度等级如下表：地下室具体部位砼等级明细表部位 砼设计标号 抗渗等级 备注挖孔桩衬砌 C25桩基 C25/30桩帽 C50地下室底板垫层 C15地下室底板、地梁 C50 P6地下室承台、侧壁 C30 P6地下室框架柱 C50地下室地下室顶板梁 C30 P6二、编制依据塔式起重机操作使用规程 （TG/T1
10、00-1999）施工现场临时用电安全技术规范 （JGJ46-2005）塔式起重机安全规程 （GB5144-2006）起重吊运指挥信号 （GB505285）建筑起重机械安全监督管理规定 （建设部第 166 号令）规定QTZ5013 塔机使用说明书三、防碰撞施工措施（一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依据塔式起重机安全规程 （GB5144-06）中的10.5 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起
11、重机的塔身之间至少有 2 米的距离” 。由塔吊现场平面布置可知，各塔吊中，相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度，即满足了施工需要，又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。（二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施1. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场
12、风速达到 6 级风，相当风速达到 10.813.8 米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。2. 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于 8 米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于 2.5 米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在 2 米以上，符合塔式起重机安全规程 （GB5144-06）中的
13、 10.5 之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有 2 米的距离” 。四、主要安全保证措施群塔作业时，为保证施工顺利进行，应当注意以下几方面：1、塔机必须经验收合格后方可使用；严格执行检查、维护和保养制度。2、在布置塔吊的时候，应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离大于 2米。3、起重吊装作业前应根据施工组织设计要求，划定施工作业区域，设置醒目的警示标志和专职的监护人员，起重回转半径与高压电线必须保持安全距离。4、在施工前，应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员，并对其进行相应的安全教育、培训，做好书面安全技术交
14、底和群塔施工的联合交底。5、塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。在作业中，各相关人员应当配合默契，塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。6、起重机械司机及信号人员应熟知和遵守高性能及施工组织设计中吊装方法的全部内容，多机抬吊时单机负载不得起该机额定起重量的 80%。7、 塔机实行专人负责制，非机组人员不得进入司机室和擅自操作；塔机的司机、信号工、司索工人员姓名应制做成标牌，悬挂在塔机的明显部位；每塔只接受本塔信号人员的指挥，各塔的塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥，若有特殊情况需调用此塔，须经群塔领导小组的组长或副组长批准。8、相邻塔吊同时作业时，要求信号指挥员必须相互协调，避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕，确保吊装作业的顺利进行。9、当塔吊群同时作业时，考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞，并
