焦炭预处理技术研制与应用

《焦炭预处理技术研制与应用》由会员分享，可在线阅读，更多相关《焦炭预处理技术研制与应用（20页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、焦炭预处理技术应用与实践申 报 材 料济南钢铁集团总公司第二炼铁厂二八年六月焦炭预处理技术应用与实践申报材料目录申报材料之一研制工作报告申报材料之二技术总结报告申报材料之三.应用情况报告申报材料之四.经济效益分析报告申报材料之一焦炭预处理技术应用与实践研 制 工 作 报 告济南钢铁集团总公司第二炼铁厂二八年六月焦炭预处理技术应用与实践研制工作报告一、问题的提出随着炼铁产能的增加，焦化厂的焦炭已满足不了九座高炉的生产需求，每月缺口达 10 万吨，缺口焦炭全部外购。目前焦炭外购厂家较多，其焦炭的物理性能和化学性能差异较大，外购焦炭只在殷陈桥备焦场装卸、倒运、造堆，没有条件将各家的焦炭分别卸车存放或

2、者进行就地混匀，使得不同质量的焦炭随机进入高炉，造成高炉炉温经常随焦炭变化而大幅波动。高炉的热悬料和因炉温突然下行而出号外铁的问题时常发生，严重时造成炉况失常，满足不了高炉生产的稳定要求，又造成焦炭大量破损和增加倒运费用。目前国内大多数依靠外购焦炭生产的炼铁厂已经普遍的采用了各种形式的混匀措施，均取得了良好的效果，高炉炉况稳定顺行。因此，在当前情况下，对较多厂家和不同批次的焦炭进行预处理是一种稳定高炉操作制度，稳定炉温，保持高炉长期稳定顺行的重要技术措施。二、方案的确定与实施1、组织工作项目提出后，济南钢铁集团总公司炼铁厂成立了课题研究小组，由机动科负责组织协调，各相关科室、车间的专业技术骨干

3、承担项目的应用与实施。在济南钢铁集团总公司的科学指导下，制定了严密的研制计划，保证了项目的顺利实施。2、焦炭预处理设施施工方案的确定与实施在我们厂焦炭预处理设施的施工方案有多种，根据总公司现有生产设施的布局，考虑公路、 铁 路运输的简捷方便，通过生产工艺、工程技术人员反复的现场调查、技术论证和比较，本着投资最合理，机械化程度最高，预处理工艺最完善，运行费用最少的原则，选择利用原来殷陈桥备焦场的现有堆料场地，并增加焦炭混匀和筛分设施，该料场位于济钢编组站南侧，工业南路西侧， 铁路运 输可利用济钢编组站最南侧尽头式车辆停放线作为外购焦炭卸车线，公路运 输利用工业南路作为外购焦炭及向厂内运输混匀焦炭

4、的运输道路，运输条件较好。新建焦炭预处理设施主要由火车、汽车卸车系统、焦炭堆场、物料混匀及筛分系统等组成。卸车系统与编组站车辆停放线平行布置在堆放场地北侧，平行卸车线布置火车、汽车受料槽，长 112 米，宽 4 米，卸车线直线段可供 8节火车车皮同时卸料，汽车运输来的焦炭也可卸入此卸料槽。卸料槽下设皮带机，焦炭通过槽下皮带机、转运站、 筛分系 统到焦炭堆场。在焦炭堆场上设一条高架布料机皮带机，皮带机上设均化布料设施，均化布料设施沿高架布料皮带机纵向移动进行布料，焦炭通过均化布料设施在焦炭场进行混匀造堆，焦炭场长约 280 米，焦炭可造 2 个堆，储存面积约 7050m2,可存储 2 万吨左右焦

5、炭。该 系统将可最大限度的将焦炭混匀并进行筛分，从而形成一个完整的具有我厂特色的焦炭预处理工艺系统，完全满足 350m3高炉生产中对焦炭质量的要求。系统的安全环保工业卫生按国家规范标准进行设计和施工。三、实施过程2006 年 11 月12 月方案的提出。2007 年 1 月3 月方案的论证。2007 年 3 月6 月设计和施工。2007 年 7 月进行设备安装、调试。2007 年 7 月施工完毕设备投入使用。四、效果系统投入运行后，完全达到了设计要求，系统运行稳定可靠，可满足任意批次的焦炭分别上料，任意平铺厚度的工艺要求，系统简单，操作方便，运输线路最短， 对周围环境基本无影响，近一年来系统的

6、稳定运行，证明方案取得了完全成功。附：主要研制人员名单序号 姓 名 单 位性别年龄 专业 职称 职务 对成果的创造性贡献1 杨士领 济钢第二炼铁厂 男 40 机械 高 工 副处 项目总负责2 肖国平 济钢第二炼铁厂 男 38 土建 工程师 副科 项目负责人3 梁立平 济钢规划部 女 45 机械 高 工 科长 项目论证实施4 石静 济钢第一炼铁厂 女 31 土建 工程师 科员 土建论证施工5 刘艳红 济钢装备部 女 42 机械 工程师 科员 技术指导与安装6 余翔宇 济钢第二炼铁厂 男 28 机械 助 工 科员 机械设备安装7 王传华 济钢第二炼铁厂 女 42 电气 工程师 科员 电气设备安装申

7、报材料之二焦炭预处理技术应用与实践技 术 总 结 报 告济南钢铁集团总公司第二炼铁厂二八年六月焦炭预处理技术应用与实践技术总结报告一、前言1、生产概况随着炼铁产能的增加，焦化厂的焦炭已满足不了九座高炉的生产需求，每月缺口达 10 万吨，缺口焦炭全部外购，约占 350m3 高炉用量的 80 %.目前焦炭外购厂家较多，其焦炭的物理性能和化学性能差异较大，不同质量的焦炭随机进入高炉，造成高炉炉温经常随焦炭变化而大幅波动，热悬料和因炉温突然下行而出号外铁的问题时常发生，严重时造成高炉炉况失常。为解决该问题，2007 年我厂决定利用现有场地上焦炭预处理项目。2、焦炭使用情况由于国内焦炭是卖方市场，仅在

8、2003 年焦炭的外购厂家就多达 10 几家，尤其是焦炭供应紧张，各家焦炭成分更是大幅度波动。而我厂焦炭储料厂场地较小，没有条件将各家的焦炭分别卸车存放或者就地混匀，使得不同质量的焦炭随机进入高炉，造成高炉炉温经常随焦炭成分变化而大幅波动。因此将各家质量差别较大的焦炭通过一定的工艺措施将其按一定的比例充分均匀，使其达到最大程度的稳定，从而使进入高炉的焦炭，达到稳定高炉炉温、稳定高炉操作制度的目的。二、方案的研究与确定炼铁厂实施焦炭预处理的主要目的就是将质量差别较大的多家焦炭在入炉前进行充分的混匀，从而满足高炉的需要。在我们厂实行焦炭预处理有几种方案可供选择，经过论证，从机械化水平、运行效率和经

9、济性几个方面比较，最后选定利用原来殷陈桥备焦场的现有堆料场地，并增加焦炭混匀和筛分设施的方案。1 工艺流程汽车卸料 焦仓 焦-1 皮带机 焦-1 转运站人工火车卸料 焦-2 皮 带机 焦-2 转运站、筛分 焦-3 皮带机 布料车储料场2 焦炭卸料外购焦炭由火车或汽车运入厂内，在殷陈桥备焦场内设火车卸料槽，火车卸料槽总长 112 米，共由 28 个料仓组成，可供 8 节火车车皮同时卸料。火车运来的焦炭由人工进行卸料，由人工直接将焦炭卸至火车卸料槽内，每个料仓的入料口为 40004000mm，下侧部 设 500600mm 的液压闸门，料仓上部为混凝土结构，下部用钢板焊接而成，整个料仓内部衬铸石板。

10、料仓倾角为 45 度，其上部设篦板，防止大块落入下方皮带而造成皮带划伤或砸坏，格栅的 间距 300300mm。火车卸料槽上部敞开，皮带通廊内设积水沟、坑，积水坑内设排水泵，沟、坑顶部铺设栅格盖板。火车卸料槽另一侧可用于汽车卸料，汽车运来的焦炭可直接卸入火车卸料槽内。3 焦炭运输料场内焦炭运输全部采用皮带机运输，新建焦-1 、-2、-3 皮带机带宽均为 800mm，高度 800mm，带速 1.6m/s，皮带倾角为 0-16，输送量200t/h。各皮带通廊宽度为 3m，高度 2.5m。其中焦-1 地下段皮带支腿基础标高为地面下 3.45m，整个地下部分地面向皮带尾轮方向倾斜，倾斜角度为 1%，以便

11、于由地面渗下的水向尾部方向汇集。皮带尾轮处设集水坑，集水坑尺寸为 15001500，深 为 2m，上 设篦板，以防人跌落。集水坑内设排水泵，将坑内所积污水排泄洪沟。该通廊在中部及尾部各设一处通向地面的走梯，用于人员的上下及通廊内的通风，其中中部的走梯处亦可作为吊装孔使用，上部设 3m 高吊装葫芦，用于地下的设备更换及检修。通廊尾部为直爬梯，上部井口高出地面 0.5m，上设活动钢盖板，以防雨水或地面杂物落下。通廊的地上部分为全封闭，以防雨水倒灌，拉紧方式为垂直拉紧。在焦-2 转运站 ，焦-2 皮带机头轮下方设一台焦炭筛，可把外购焦炭的原始粉末筛除 90 %以上。4 焦炭布料装置焦炭布料装置为该工

12、艺组成中的重要部分，其使用效果直接影响到整个焦炭混匀质量。该设备为重型卸料车与双向运行的横向皮带的结合体，其中重型卸料车可随皮带沿皮带机运行方向移动，双向运行的横向皮带可将物料较为均匀的布在皮带两侧的料场内，以实现最大限度的利用料场空间；本次设计中横向皮带横向不移动，以避免其横向移动时造成的重量不均，该皮带为一端驱动。本次布料装置的主要设计思路为：布料车与横向皮带之间各为单独的一部分，横向皮带“坐”于单独的小车之上，该小车利用布料车的动力推动行走，两者之间用型钢进行钢性联接，从而形成一个整体。横向皮带小车配带防倾翻装置。5 焦炭堆场在殷陈桥备焦场内设混匀焦炭堆场，焦炭堆场有效面积约为 7050

13、m2，焦炭堆高最高点按 9m 考虑，焦炭堆角按 35 度考 虑，焦炭比重为 0.55t/m3 ,整个料场的焦炭贮量约为 36000m3，贮存焦炭约为 2 万吨。三、效果项目实施后，于 2007 年 8 月投入使用，完全达到了设计要求，可每天工作 12 小时、混焦 3500 吨，满足了高炉生产需要。实现了任意部位和任意厚度的布料，具有很大灵活性。同时筛除了进场焦炭中粉末的 绝大部分。新建焦炭混匀场后，可以避免因焦炭质量波动造成高炉炉温波动或失常，促进了高炉稳定顺行，夺回了损失的产量，在目前总公司严重缺铁和市场形式下，效益巨大。2007 年 350 高炉混焦前后月各项指标月份 产量t利用系数t/m

14、3d入炉焦比kg/t喷煤比kg/t生铁含硅Si%热风温度 入炉 品位 %1 月 229152 3.668 430 131 0.547 1024 58.952 月 223024 3.792 416 144 0.509 1040 59.483 月 254313 3.900 417 141 0.496 1044 59.684 月 218049 3.918 411 137 0.480 1049 59.485 月 219101 3.982 401 159 0.463 1049 58.366 月 256383 4.070 399 160 0.440 1082 58.877 月 266496 4.094 4

15、14 162 0.465 1091 57.928 月 252571 3.877 440 150 0.482 1080 57.689 月 239819 3.803 416 144 0.515 1083 58.1810 月 244963 3.582 457 127 0.556 1076 58.0711 月 248546 3.944 417 134 0.507 1098 58.0012 月 255825 3.931 409 144 0.521 1101 57.978 月前后对比9214 略低 0 10 0.1 35 0.51、混焦项目投入使用后，入炉焦炭成分逐步稳定，高炉炉况的稳定性明显好转，产 量

16、月增加 9214 t，入炉焦比在 矿石品位下降 0.5，煤比下降10kg/t（冬季煤粉不足）的情况下仍保持 8 月份以前的水平，热制度的稳定促使风温水平上升了 35，由此带来的是我厂生产成本的降低。2、 混匀装置投用后不仅大大减少了焦炭倒运费用，焦炭直接入仓还降低了焦炭破碎，成品焦炭利用率提高约 5。 3、混匀场建成后,炉况顺行，吨铁焦比、固定费用及水电风气下降，效益增加。因此，混焦工程改造有着良好的经济效益和现实意义。 六、结论1、焦炭混匀后入炉焦炭理化等各项指标比较稳定，较直接入炉明显改善。2、该项目实施以后，焦炭质量稳定， 对 350 高炉炉况稳定顺行起到至关重要的作用，有利于降低生产成本。3、该工程充分利用了原