《齿轮建模开题报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《齿轮建模开题报告（7页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第 1 页齿轮建模开题报告唐山学院毕业设计（论文）开题报告装备制造系系别：_机械制造与自动化专业：_张亚苹姓名：_郭二甫指导教师：_郭二甫辅导教师：_20*年4月24日1说明：文献综述栏目字数本科生不少于1000字，专科生不少于500字。3篇二：齿轮设计开题报告。开题报告文件综述随着生活水平的提高，塑料制品在我们的日常生活中随处可见，装水用的矿泉水瓶、塑料筷子等等，市场需求很大，人们对塑料制品的要求也越来越高，不仅要实用，而且还要达到美观的效果，因此对塑料模具的设计的要求也不断提高。塑料的成型方法有吹塑成型、挤压成型、注射成型、发泡成型等等，其中使用最多的是注射成型，因而注射模在的市场需求是很
2、大的。就中国目前塑料模具的研发、制造水平来看依然不能满足我们的市场需求，制造业急需的精密、复杂、冲压模具和塑料模具，轿车覆盖件模具，电子接插件电子产品模具等仍然大量依1赖进口。对塑料模具也提出了大型化、高精度、多功能、复合型的发展要求2。所以，塑料模具向着高端和精密制造方向发展依旧是一个必然的趋势。3任何一个国家的发展都得依靠制造业的强大。模具行业作为制造业的基础，无论是军工还是民用都有着无法替代的作用，正是由于模具在制造业中的重要作用，模具制造业一直受到世界各工业发达国家的关注和重视4,我国还是制造大国，模具的发展能够促进产品大批量的生产，对降低产品价第 2 页格，提高国内外的竞争力有重要作
3、用。虽然近年来,塑料模具工业迅速发展,体现在模具产品向着大型、精密、复杂的方向发展,综合技术含量不断提高,模具制造周期不断缩短。但与国外塑料模具的先进水平相5比,依然存在一定差距。从我们的从业人员素质、加工设备等比较，都与国外先进技术的国家有较大差距，既然如此，加大对塑料模具行业的投入是非常有必要的。与国外发达国家相比，我国模具工业存在标准化低，模具材料落后，模具生产工艺水平整体不高，CAD、CAM、CAE等在模具领域的先进技术普及程度还不高等问题6，为适应现代模具制造的发展，运用传统的机械加手工的制模方法已经很难保证模具的质量，而数控技术、数控机床和CAD/CAE/CAM软件的不断发展，使得
4、高速加工技术在模具加工中起到了举足轻重的作用2。通过计算机的辅助设计可以大大提高模具设计的进度，运用软件建模、分析，及早发现设计过程中存在的问题，既可以节约开发时间，又带来了经济效益。实践证明，通过CAE软件获得的模拟结果对实际生产有很大的参考价值，通过CAD/CAE/CAM综合设计分析获得的方案是较为合理的，对提高生产效率、缩短产品生产周期有很大的作用7。进一步扩大实施模具的标准化、规范化。另外，还需加大对模具行业从业人员的培训，虽然搞模具的注重实践和经验，但公司依然有必要组织相应的培训、经验交流会。模具材料的选择也是相当重要的一方面，属于模具设计的必备环节，尤其是模具表面的耐磨性和自润滑性
5、直接影响着模具自身寿命和产品的表面质量8，因此，近年来，塑料模具钢的表面处理成为研究热点之一，体现了市场对降低模具生产时的表面磨损和表面粗糙度的更高要求。在缩短模具制造周期方面，预硬化钢的应用9将会不断扩大。新型塑料模具材料的开发，对保证模具质量、提第 3 页高模具使用寿命和降低生10产成本都有着至关重要的作用，能进一步地推动塑料工业更快、更好地向前发展。9我本次的课题是齿形推套注射成型模具设计，属于工程塑料应用范围，通过了解我国目前模具设计和制造方面的一些不足，对我在模具设计过程中对CAD/CAM的运用、模具材料的选取及用热处理等方法提高模具寿命会起到一定帮助。参考文献1模具工程编辑部.日本
6、模具对中国模具业的启迪J.模具工程.20*,3:28-35.2王新浩.基于CAD/CAM的数控加技术在塑料模具制造中的应用J.电气制造.20*.3陈志敏.中国制造业的发展J.商业文化：学术版.20*,12:157-157.4武兵书.中国模具工业的发展及现状J.中国制造业信息化：应用版.20*,4:58-60.5孙锡红.我国塑料模具发展现状及发展建议J.电加工与模具.20*,B04:32-33.6戴晓丽.模具制造技术的发展与展望J.中国科技博览.20*,32:236-236.7张燕琴.CAD/CAE/CAM一体化在塑料模具开发中的应用J.电子世界.20*,21:83.8周汝起.塑料模具的复合镀层
7、工艺及性能研究J.科技创新与运用.20*,30:30-30.9吴晓春，张铮.中低碳微合金塑料模具钢研究现状与进展J.模具工业.20*,39（6）.10侯玉洲，王乾，罗广思.新型塑料模具材料的发展及研究J.轻工机械.20*,30（5）：108-110.2.选题依据、主要研究内容、研究思路及方案。选题依据塑料制品已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分，而塑料模具则是成型第 4 页塑件制品的关键，而且模具设计属于机械设计的一个重要分支，需综合运用到模具设计、机械设计、模具材料、数控加工等多门学科的知识，使学生对模具设计从设计到制造过程有基本的了解和认识，为以后从事本行业和继续深造打下坚实的基础。以塑
8、料模中的注射成型模具设计作为我的毕业设计，是对我本科四年学习的理论知识的检验以及做一个系统的工程训练来加深对模具设计的理解，可以培养我以下几方面的能力：1.中外文献的检索和阅读能力；2.自主设计、计算、计算机绘图能力；3.综合运用所学理论知识分析、解决实际问题的能力；4.掌握注射成型模具设计的基本程序和方法的能力；主要研究内容齿形推套注射成型模具设计设计一副塑料模具来生产齿形推套，在满足使用性能的前提下，尽量使模具简单，使用寿命长，模具成本低。研究思路及方案1.塑件的原料为聚丙烯，成型性能较好，适合注射成型；2.对工艺方案进行分析、比较，选取较好的方案；3.注射机的选取以及对浇注系统、脱模机构
9、、模温调节系统等的设计、校核；4.对凸模、凹模等重要工作零件的设计计算；5.模架的选取、校核；6.整体完成后对细节部分的修改。方案：根据齿形推套的结构形式，该模具的设计不需要设置侧抽芯机构，但需要在动模和定模两侧分别设置型芯，因此，脱模的时候不能确定塑件是留在动模上还是留在定模上，这也是本次设计的一个重要的难点。由于齿形推套结构的第 5 页特殊性，我考虑在动模和定模两侧都设置脱模机构，在定模采用弹簧推出或者采用杠杆式脱模机构，动模采用脱模板推出，都是为了实现迫使塑件留在动模，再利用动模上的推出机构推出。正由于没有侧抽芯，而且塑件不是很大，可考虑采用一模多腔的形式。塑件采用的原料为聚丙烯，成型收
10、缩率较大，而且塑件的壁厚不均与，凸模、凹模的尺寸计算要特别注意。3.工作进度及具体安排20*年12月熟悉设计课题，收集、整理资料，撰写开题报告20*年1月，完成开题20*年3月，分析塑件成型工艺，构思模具设计方案20*年4.14.10，模具整体方案设计，有关理论计算与总装图设计20*年4.114.30，主要零部件设计及绘制，编写设计说明书草稿20*年5.15.20，完成总装图和所有零件图的设计，规范图纸绘制20*年5.215.30，整理设计说明书，编制零件加工工艺20*年6.16.3检查图纸和说明书格式与规范是否符合统一要求，出图和说明书20*年6.46.7，答辩篇三：机械类毕业设计开题报告齿
11、轮。1、研究的意义，同类研究工作国内外现状、存在问题(列出主要参考文献)研究意义：齿轮传动是机械中最常用的传动形式之一，广泛应用于机械、电子、纺织、冶金、采矿、汽车、航空、航天及船舶等领域。随着科学技术的飞速发展，机械工业也发生着日新月异的变化，特别是近几十年来机电一体化产品的广泛应用，使得人们对齿轮的动态性能提出了更高的要求。非线性动力学、振动、噪声及其控制己成为当前国际利技界研究得非常活跃的前沿课题之一。在此同时，传统的静态设计方法也逐渐不能适应设计和运行的要求，而新兴的动态第 6 页设计方法越来越被认同和采用。在日常生活及工程应用中，人们广泛使用着各种各样的机器设备。机械在工作过程中产生
12、的振动，恶化了设备的动态性能，影响了设备的原有精度、生产效率和使用寿命，同时，机械振动所产生的噪声，又使环境受到了严重污染。因此，齿轮系统的动力学行为和工作性能对各种机器和机械设备有着重要影响。机械的振动和噪声，大部分于齿轮传动工作时产生的振动。所以，机械产品对齿轮系统动态性能方面的要求就更为突出。研究齿轮系统在传递动力和运动过程中的动力学行为的齿轮系统动力学一直受到人们的广泛关注。齿轮传动系统的T作状态极为复杂，不仅载荷T况和动力装置会对系统引入外部激励，而且齿轮副本身的时变啮合刚度和误差也会对系统产生内部激励。同刚出于润滑的需要也一般会提供必要的齿侧间隙；加之，由于齿轮传动过程中的磨损，也
13、不可避免得在齿轮副中造成间隙。在低速、重载的情况下，间隙对齿轮系统的动态性能不会产生严重的影响，用传统的线性动力学模型可以较好地反映齿轮传动的振动特性；在高速、轻载的情况下，由于齿侧问隙的存在，齿轮间的接触状态将会发生变化，从而导致齿轮间接触、脱齿、再接触的啮入啮出冲击，这种由间隙引发的冲击带来的强烈振动、噪声和较大的动载荷，影响齿轮的寿命和可靠性，从而促使人们对齿轮系统的非线动力学引起了足够的重视和关注。现状：齿轮机构因为具有传动效高、结构紧凑、传动平稳等优点，被广泛地应用于各类机器设备上，尤其是重载传动方而，齿轮传动机构更是占据着举足轻重的地位。对齿轮传动机构就提出了高转速、大载荷、长寿命
14、、低噪声等要求。要满足这些要求，就必须深入地研究齿轮啮合的动态特性。目前，研究较多的是内部激励，而齿轮副的时变啮合刚度和齿轮副误差是引起第 7 页齿轮系统振动的主要内部激励因素，现在广泛采用有限元法计算齿轮的时变啮合刚度。随着测试技术和信号分析技术的发展，利用动态试验及理论分析结合的方法，深入研究齿轮系统的耦合振动特性。对于齿轮系统减振降噪，实现动态优化设计有重要意义。存在的问题：20世纪70年代初，日本的会田俊夫在他主编的齿轮的设计与制造艺术中曾经指出：“齿轮传动载强度方面的问题已经基本解决，目前亟待解决的重大技术课题是齿轮传动的震动和噪声问题”。一般的齿轮设计方法中，这往往不能满足齿轮传动
15、性能上的要求。随着齿轮传动机构向着高速、重载方向发展，造成了在齿轮传动机构中产生了较为强烈的震动与噪声问题。在各种机械中，特别在汽车和精密机床等许多机械中，都要求解决齿轮传动所引起的震动与噪声问题，齿轮啮合的动力学问题日益突出。由_丁震动加剧，导致磨损、疲劳破环、噪声和实际运动规律片理论运动规律，从而发生误差，降低了及其工作的安伞性、可靠性和工作质量，严重是甚至可以导致齿轮或其他机件的破坏。但是在实际齿轮传动系统中，往往会产生较为强烈的振动与噪声问题。齿轮传动系统振动与噪声产生的原因，主要是由于齿轮的误差和齿轮刚度的变化及其他的齿轮振动，从而产生的噪声。随着现代制造技术的提高，材料科学的发展以及热处理工艺措施的不断改进，齿轮传动机构正向着高速、重载、高效、轻量化、长寿命的方向发展，这一切使得齿轮传动机构的振动与噪声问颢蛮得更加突出，并受到广泛重视。
