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1、- 1 -机动车维修技术人员从业资格考试题库车身涂装模块(共656题)第一章汽车车身结构与维修要求(共47题,其中判断题16题、单项选择题 20题、多项选择题11题)一、判断题1.汽车车身的刚度越大越好。 ()2.在汽车总体构造中,车身的式样决定于汽车的用途。 ()3.大客车半承载式车身,车身与车架螺栓连接。 ()4.汽车车身的材料,高强度钢正在取代传统的低碳素钢。 ()5.采用半承载式车身的汽车,车身整体承受外力。 ()6.车辆经钣金修理和防腐处理后,还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。 ()7.当汽车因为碰撞要进行修理时,要同时修复受损部件的防腐层。 ( )8.当代轿车的车身大部分采用非承载式
2、。 ()9.钣金修理时,使用夹具会对漆膜造成划痕,应作防腐处理。 ()10.汽车车身结构的发展更注重人体工程学。 ()11.影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨、工业大气、空气压力。 ( )12.1924年,涂料工业出现了硝化纤维漆,俗称“拉卡” 。()- 2 -13.钣金作业是为了恢复车身原来的形状,为涂装施工奠定良好的基础。 ()14.半承载式车身与车架采用刚性连接,车身承受汽车的一部分载荷。 ()15.车身结构不同,应采用不同的修理工艺。 ()16.钣金作业的工艺质量与涂层的材料质量无关。 ()二、单项选择题1.车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于(A)年。A1916 B1940 C194
3、32.国家行业标准汽车油漆涂层(QC/T 4841999)中规定油漆涂层分(B)个组和若干等级。A8 B10 C123.汽车车身外围板约占车身质量的(C)。A40 B30 C204.汽车的总体构造中,用来安置乘员与货物的主要是(C)。A底盘 B车 身 C车厢5.汽车的车身可以与车架分开的是(C)。A承载式车身 B半承载式车身 C非承载式车身6.黑色金属是指(B)类材料。A铝 B钢铁 C铜7.所有的汽车(C)行李舱。A都有 B都没有 C不一定有- 3 -8.当代轿车大部分采用(B)车身。A非承载式 B承 载式 C车架式9.一辆能给人以精神感染、享受美好生活感觉的汽车,需要(A)的精心装饰。A喷涂
4、作业人员 B机修作业人员 C钣金作业人员10.汽车发动机罩盖是(B)。A铆接连接 B位置可以调节 C不能调节11.汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为(C)mm左右。A1.5 B2 C0.812.世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车是在(C)生产的。A美国 B英国 C德国 D日本13.最早期的汽车是敞开式车身, (A)出现箱型车身。A20世纪初 B20世纪末 C19世纪末 D19世纪初14.车身最早是用木材制成骨架,外装订上木板制成。到1916年,(A)出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。A美国 B英国 C德国 D法国15.车身外部涂装,最初使用凡立水及油脂漆, (B)年开始使用硝基漆。A1934
5、B1924 C1940 D188616.随着焊接及加工技术的发展, (B)年以后汽车车身结构发生了很大的变化。A1924 B1940 C1962 D1980- 4 -17.客车车身因使用环境不同,讲究外观更豪华和乘客舒适性的是(D)。A城市公交客车 B长途客车 C卧铺客车 D旅游客车18.(D)车身结构取消了车架。A非承载式 B半承载式C骨架式 D壳体式19.TQ2甲等 级涂层的耐腐蚀性要求使用(C)年后,不应产生穿孔腐蚀及结构性损坏。A3 B5 C8 D10 20.TQ2乙等 级涂层的耐腐蚀性要求在江南地区使用(C)万km后,不应产生穿孔及结构性损坏。A5 B10 C20 D30三、多项选择
6、题1.汽车是集中(ABCD)等多种行业最新成果的产品。A材料 B电 子 C机械 D化工2.汽车车身壳体按结构形式分为(BCD)等类型。 A无骨架式 B骨架式 C半骨架式 D壳体式3.汽车车身的构件一般经过防锈处理,典型的是(ACD)。A镀锌板 B不锈钢板 C合金化 镀锌板 D铬酸锌板4.在空气中能造成汽车车身损坏的因素有(ABC)。- 5 -A氧气与铁生成氧化亚铁 B酸雨 C二氧化碳 D灰尘5.大客车车身的分类方法有(ACD)。A按车身材料分类 B按发动机布置形式分类 C按豪华程度分类 D按座位排列分类6.用塑料代替金属可改善汽车的(ABCDE)性能。A耐磨 B防腐 C避振 D降噪 E轻量化7
7、.承载式车身的特点是(ABCD)。A质量小 B刚性好 C抗弯抗扭 D无独立车架 E噪声小8.轿车车身耐候性要求:使用四年后,涂层仍要完整并达到(ABCD)。A不起泡 B不粉化 C不生锈 D不开裂 E不失光9.车身门框下沿设有孔和缝的作用是(ABC)。A改善涂料附着力 B排水 C通风 D减少质量10.对车身拆检维修和装配中,通常涉及到(ABC)等方面的作业。A钣金 B焊接 C涂装 D举升11.导致汽车车身变形的因素很多,主要包括(AB)。A锈蚀 B碰撞 C断裂 D磨损第二章 汽车车身材料- 6 -(共51题,其中判断题31题、单项选择题13题、多项选择题7题)一、判断题1.汽车上使用的塑料只有热
8、固性塑料。 ()2.由于塑料密度小、质量小,因此以等质量相比,其比强度要高。()3.塑料由于有独特的理化性能,所以修理的难度比金属大。 ()4.冷轧钢板具有较好的塑性和韧性,适宜弯曲延伸制成凹凸形、曲面形、弧形等,不易断裂。 ()5.黑色金属钢板按其性质分为普通薄钢板、优质薄钢板和镀层薄钢板三种。 ()6.镀层薄钢板按镀层不同分为镀锌、镀锡和镀铅薄钢板三种。()7.厚度为4mm的钢板通常称 为厚钢板。 ( )8.由于铝板抗拉强度较低,所以不宜制作承受大载荷的构件。()9.角钢分等边角钢和不等边角钢。 ()10.角钢的大小可用号数表示,其数值表示角钢边长毫米(mm)的数值。 ()11.塑料是以合
9、成树脂为基体,并加入某些添加剂制成的高分子材料。 ()12.加入添加剂是为了改善塑料的性能,以扩大其使用范围。 ()13.底涂层涂料的选择与车身的材质无关。 ()- 7 -14.镀锌薄板,也称马口铁。 ()15.薄钢板通常是指厚度在4mm 以下的钢 板。 ()16.黑色金属钢板按其厚度不同,分为薄钢板和厚钢板两种。 ()17.有色金属板材是指除钢、铁材料以外的其他金属或合金。 ()18.由于铝材抗拉强度高,适宜制作承受大载荷的构件。 ()19.铝及铝合金可焊性比铜材好,适合各种焊接方法。 ()20.纯铝薄板的耐腐蚀性比酸洗薄钢板好。 ()21.冷轧钢板比热轧钢板韧性差,制成凹凸形构件易开裂。
10、()22.热塑性塑料是指经一次固化,不再受热软化只能塑制一次的塑料。 ()23.热固性塑料耐热性质好,但力学性能较差。 ()24.橡胶是一种有机高分子化合物材料,汽车上有许多零件是用橡胶制造的。 ()25.塑料有化学稳定性好的特点。 ()26.塑料有比强度低的特点。 ()27.塑料有电绝缘性好的特点。 ()28.塑料的弱点是不耐磨。 ()29.塑料有容易吸水的特点。 ()30.塑料有易老化的特点。 ()31.塑料有易燃烧的特点。 ()二、单项选择题1.有色金属是指的(B)类材料。- 8 -A铸铁 B铜 C钢材2.大多数整体式车身都采用(B)制成。A热轧钢板 B冷轧钢板 C高碳钢板3.聚丙烯的缩
11、写代号是(B)。APE BPP CPC4.热塑性塑料数量很大,约占全部塑料的(A)。A80 B60 C405.薄钢板通常是指用冷轧或热轧方法生产的厚度在(C)mm以下的钢板。A8 B6 C46.角钢大小可用号数表示,其数值表示角钢的边长,单位为cm,如3号角钢表示边长为(A)mm 的等边角钢 。A30 B3 C3007.槽钢常用于制作车身梁,10号槽钢的高度为(B)mm。A10 B100 C10008.大部分的塑料以所加(A)的名称来命名。A树脂 B颜料 C助剂9.塑料中加入添加剂是为了改善其(A),扩大其使用范围。A性能 B塑性 C强度10.热固性塑料是指经(A)固化后,不再受热软化。A一次
12、 B二次 C多次11.热塑性塑料数量约占全部塑料的(A)。- 9 -A80 B60 C40 D2012.不是橡胶优点的是(D)。A耐寒 B耐蚀 C不渗水 D耐老化13.工业发达国家每年由于金属腐蚀的直接损失约占国民经济总产值的(B)。A12 B24 C13 D25三、多项选择题1.下列(ABC)属于热塑性塑料。A聚乙烯 B聚 氯乙烯 C聚四氟乙烯 D聚氨酯2.下列(ABCD)是按其断面形状分的金属材料。A板材 B管材 C型材 D线材3.车身常用的金属板材有(ABC)。A普通碳素钢薄钢板 B低合金结构钢薄钢板C酸洗薄 钢板 D中碳素钢薄钢板4.下列关于优质钢薄钢板的特性,叙述正确的是(ABCD)
13、。A有中等的抗拉强度 B塑性较高C硬度较低 D焊接性好5.热塑性塑料的性能是(ACD)。A加工成型方便 B力学性差 C耐热性差 D易变形6.塑料在汽车上应用很广,常用于(ABCDE)中。- 10 -A结构零件 B耐磨零件 C减磨零件 D隔热零件 E防振零件7.橡胶的基本性能是(ACD)。A极高的弹性 B不易老化 C良好的热塑性 D黏着力 E绝缘性第三章金属防腐蚀(共35题,其中判断题24题、单项选择题7题、多项选择题4题)一、判断题1.镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理,涂装时不用再喷涂底漆。()2.金属表面预处理的方法有氧化和钝化两种。()3.玻璃钢本身具有很好的防腐能力,所以涂装时可选任何底漆。()4.工业大气通常指被化学物质污染的空气。()5.土壤对材料的腐蚀主要源于土壤中的水、氧和一些电解质。()6.可以用来做汽车仪表板的聚丙烯的代号是“PP”。()7.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂 类溶剂中。()8.聚丙烯塑料制品是一种难黏、难涂的材料。()9.金属腐