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1、- 1 -机动车维修技术人员从业资格考试题库车身涂装模块（共656题）第一章汽车车身结构与维修要求（共47题，其中判断题16题、单项选择题 20题、多项选择题11题）一、判断题1.汽车车身的刚度越大越好。 （）2.在汽车总体构造中，车身的式样决定于汽车的用途。 （）3.大客车半承载式车身，车身与车架螺栓连接。 （）4.汽车车身的材料，高强度钢正在取代传统的低碳素钢。 （）5.采用半承载式车身的汽车，车身整体承受外力。 （）6.车辆经钣金修理和防腐处理后，还需要用清洗剂对车身外饰板清洗。 （）7.当汽车因为碰撞要进行修理时，要同时修复受损部件的防腐层。 （ ）8.当代轿车的车身大部分采用非承载式
2、。 （）9.钣金修理时，使用夹具会对漆膜造成划痕，应作防腐处理。 （）10.汽车车身结构的发展更注重人体工程学。 （）11.影响车身壳体锈蚀速度的因素包括酸雨、工业大气、空气压力。 （ ）12.1924年，涂料工业出现了硝化纤维漆，俗称“拉卡” 。（）- 2 -13.钣金作业是为了恢复车身原来的形状，为涂装施工奠定良好的基础。 （）14.半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。 （）15.车身结构不同，应采用不同的修理工艺。 （）16.钣金作业的工艺质量与涂层的材料质量无关。 （）二、单项选择题1.车身全部使用钢骨架及冲压成形钢板始于（A）年。A1916 B1940 C194
3、32.国家行业标准汽车油漆涂层（QC/T 4841999）中规定油漆涂层分（B）个组和若干等级。A8 B10 C123.汽车车身外围板约占车身质量的（C）。A40 B30 C204.汽车的总体构造中，用来安置乘员与货物的主要是（C）。A底盘 B车 身 C车厢5.汽车的车身可以与车架分开的是（C）。A承载式车身 B半承载式车身 C非承载式车身6.黑色金属是指（B）类材料。A铝 B钢铁 C铜7.所有的汽车（C）行李舱。A都有 B都没有 C不一定有- 3 -8.当代轿车大部分采用（B）车身。A非承载式 B承 载式 C车架式9.一辆能给人以精神感染、享受美好生活感觉的汽车，需要（A）的精心装饰。A喷涂
4、作业人员 B机修作业人员 C钣金作业人员10.汽车发动机罩盖是（B）。A铆接连接 B位置可以调节 C不能调节11.汽车车身外蒙皮钢板厚度一般为（C）mm左右。A1.5 B2 C0.812.世界上第一辆装有汽油机的四轮汽车是在（C）生产的。A美国 B英国 C德国 D日本13.最早期的汽车是敞开式车身， （A）出现箱型车身。A20世纪初 B20世纪末 C19世纪末 D19世纪初14.车身最早是用木材制成骨架，外装订上木板制成。到1916年，（A）出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。A美国 B英国 C德国 D法国15.车身外部涂装，最初使用凡立水及油脂漆， （B）年开始使用硝基漆。A1934
5、B1924 C1940 D188616.随着焊接及加工技术的发展， （B）年以后汽车车身结构发生了很大的变化。A1924 B1940 C1962 D1980- 4 -17.客车车身因使用环境不同，讲究外观更豪华和乘客舒适性的是（D）。A城市公交客车 B长途客车 C卧铺客车 D旅游客车18.（D）车身结构取消了车架。A非承载式 B半承载式C骨架式 D壳体式19.TQ2甲等 级涂层的耐腐蚀性要求使用（C）年后，不应产生穿孔腐蚀及结构性损坏。A3 B5 C8 D10 20.TQ2乙等 级涂层的耐腐蚀性要求在江南地区使用（C）万km后，不应产生穿孔及结构性损坏。A5 B10 C20 D30三、多项选择
6、题1.汽车是集中（ABCD）等多种行业最新成果的产品。A材料 B电 子 C机械 D化工2.汽车车身壳体按结构形式分为（BCD）等类型。 A无骨架式 B骨架式 C半骨架式 D壳体式3.汽车车身的构件一般经过防锈处理，典型的是（ACD）。A镀锌板 B不锈钢板 C合金化 镀锌板 D铬酸锌板4.在空气中能造成汽车车身损坏的因素有（ABC）。- 5 -A氧气与铁生成氧化亚铁 B酸雨 C二氧化碳 D灰尘5.大客车车身的分类方法有（ACD）。A按车身材料分类 B按发动机布置形式分类 C按豪华程度分类 D按座位排列分类6.用塑料代替金属可改善汽车的（ABCDE）性能。A耐磨 B防腐 C避振 D降噪 E轻量化7
7、.承载式车身的特点是（ABCD）。A质量小 B刚性好 C抗弯抗扭 D无独立车架 E噪声小8.轿车车身耐候性要求：使用四年后，涂层仍要完整并达到（ABCD）。A不起泡 B不粉化 C不生锈 D不开裂 E不失光9.车身门框下沿设有孔和缝的作用是（ABC）。A改善涂料附着力 B排水 C通风 D减少质量10.对车身拆检维修和装配中，通常涉及到（ABC）等方面的作业。A钣金 B焊接 C涂装 D举升11.导致汽车车身变形的因素很多，主要包括（AB）。A锈蚀 B碰撞 C断裂 D磨损第二章 汽车车身材料- 6 -（共51题，其中判断题31题、单项选择题13题、多项选择题7题）一、判断题1.汽车上使用的塑料只有热
8、固性塑料。 （）2.由于塑料密度小、质量小，因此以等质量相比，其比强度要高。（）3.塑料由于有独特的理化性能，所以修理的难度比金属大。 （）4.冷轧钢板具有较好的塑性和韧性，适宜弯曲延伸制成凹凸形、曲面形、弧形等，不易断裂。 （）5.黑色金属钢板按其性质分为普通薄钢板、优质薄钢板和镀层薄钢板三种。 （）6.镀层薄钢板按镀层不同分为镀锌、镀锡和镀铅薄钢板三种。（）7.厚度为4mm的钢板通常称 为厚钢板。 （ ）8.由于铝板抗拉强度较低，所以不宜制作承受大载荷的构件。（）9.角钢分等边角钢和不等边角钢。 （）10.角钢的大小可用号数表示，其数值表示角钢边长毫米（mm）的数值。 （）11.塑料是以合
9、成树脂为基体，并加入某些添加剂制成的高分子材料。 （）12.加入添加剂是为了改善塑料的性能，以扩大其使用范围。 （）13.底涂层涂料的选择与车身的材质无关。 （）- 7 -14.镀锌薄板，也称马口铁。 （）15.薄钢板通常是指厚度在4mm 以下的钢 板。 （）16.黑色金属钢板按其厚度不同，分为薄钢板和厚钢板两种。 （）17.有色金属板材是指除钢、铁材料以外的其他金属或合金。 （）18.由于铝材抗拉强度高，适宜制作承受大载荷的构件。 （）19.铝及铝合金可焊性比铜材好，适合各种焊接方法。 （）20.纯铝薄板的耐腐蚀性比酸洗薄钢板好。 （）21.冷轧钢板比热轧钢板韧性差，制成凹凸形构件易开裂。
10、（）22.热塑性塑料是指经一次固化，不再受热软化只能塑制一次的塑料。 （）23.热固性塑料耐热性质好，但力学性能较差。 （）24.橡胶是一种有机高分子化合物材料，汽车上有许多零件是用橡胶制造的。 （）25.塑料有化学稳定性好的特点。 （）26.塑料有比强度低的特点。 （）27.塑料有电绝缘性好的特点。 （）28.塑料的弱点是不耐磨。 （）29.塑料有容易吸水的特点。 （）30.塑料有易老化的特点。 （）31.塑料有易燃烧的特点。 （）二、单项选择题1.有色金属是指的（B）类材料。- 8 -A铸铁 B铜 C钢材2.大多数整体式车身都采用（B）制成。A热轧钢板 B冷轧钢板 C高碳钢板3.聚丙烯的缩
11、写代号是（B）。APE BPP CPC4.热塑性塑料数量很大，约占全部塑料的（A）。A80 B60 C405.薄钢板通常是指用冷轧或热轧方法生产的厚度在（C）mm以下的钢板。A8 B6 C46.角钢大小可用号数表示，其数值表示角钢的边长，单位为cm，如3号角钢表示边长为（A）mm 的等边角钢 。A30 B3 C3007.槽钢常用于制作车身梁，10号槽钢的高度为（B）mm。A10 B100 C10008.大部分的塑料以所加（A）的名称来命名。A树脂 B颜料 C助剂9.塑料中加入添加剂是为了改善其（A），扩大其使用范围。A性能 B塑性 C强度10.热固性塑料是指经（A）固化后，不再受热软化。A一次
12、 B二次 C多次11.热塑性塑料数量约占全部塑料的（A）。- 9 -A80 B60 C40 D2012.不是橡胶优点的是（D）。A耐寒 B耐蚀 C不渗水 D耐老化13.工业发达国家每年由于金属腐蚀的直接损失约占国民经济总产值的（B）。A12 B24 C13 D25三、多项选择题1.下列（ABC）属于热塑性塑料。A聚乙烯 B聚 氯乙烯 C聚四氟乙烯 D聚氨酯2.下列（ABCD）是按其断面形状分的金属材料。A板材 B管材 C型材 D线材3.车身常用的金属板材有（ABC）。A普通碳素钢薄钢板 B低合金结构钢薄钢板C酸洗薄 钢板 D中碳素钢薄钢板4.下列关于优质钢薄钢板的特性，叙述正确的是（ABCD）
13、。A有中等的抗拉强度 B塑性较高C硬度较低 D焊接性好5.热塑性塑料的性能是（ACD）。A加工成型方便 B力学性差 C耐热性差 D易变形6.塑料在汽车上应用很广，常用于（ABCDE）中。- 10 -A结构零件 B耐磨零件 C减磨零件 D隔热零件 E防振零件7.橡胶的基本性能是（ACD）。A极高的弹性 B不易老化 C良好的热塑性 D黏着力 E绝缘性第三章金属防腐蚀（共35题，其中判断题24题、单项选择题7题、多项选择题4题）一、判断题1.镀锌板的表面已进行过钝化或磷化处理，涂装时不用再喷涂底漆。（）2.金属表面预处理的方法有氧化和钝化两种。（）3.玻璃钢本身具有很好的防腐能力，所以涂装时可选任何底漆。（）4.工业大气通常指被化学物质污染的空气。（）5.土壤对材料的腐蚀主要源于土壤中的水、氧和一些电解质。（）6.可以用来做汽车仪表板的聚丙烯的代号是“PP”。（）7.ABS塑料能溶解在酮、苯和脂 类溶剂中。（）8.聚丙烯塑料制品是一种难黏、难涂的材料。（）9.金属腐
