常速铁路运输设备

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1、- 1 -常速铁路运输设备第一篇 绪论 1、交通运输业属于_ A.第一产业 B.第二产业 C.第三产业 D.第四产业 2、畜牧业的生产目的是提供牲畜、采掘业的生产目的是开采矿物、建筑业的生产目的是修建建筑物，那么交通运输业（狭义）的生产目的是什么呢？ A.实现交通运输基础设施 B.实现人和物的位移 C.实现人和物的移动 D.实现人和物的流动 答案：交通运输业当然属于第三产业。交通运输业的生产目的是实现人和物的位移。 3、交通运输业的产品是什么？如何度量其产品的量？ 运输业的产品，对旅客运输来说，是人的位移，并以运输的旅客人数（客运量）和人公里数（旅客周转量）为计算单位。对货物运输来说，是货物的

2、位移，并以运输的货物吨数（客运量）和吨公里数（货物周转量）为计算单位。 4、运输业的目的是什么？ A、旅客或货物的空间位移 B、旅客或货物的移动 C、运输网的规划与管理 D、运输经营 运输的目的：实现旅客和货物的空间位移。应该选：A 5、在货物流通过程的三种基本模式中，你偏向于那种模式，并请说明你的依据。 提供材料：按所使用交通运输工具之不同，货物流通过程基本上有如下三种模式： （1）铁路（公路）为主干货物流通模式 图1-1所示模式是以铁路运输或公路运输作为货物流通过程干线运输工具的陆上货物流通模式。图1-1 铁路（公路）为主干的货物运输流程示意图 （2）航空为主干货物流通模式 本模式（图12

3、）是以航空运输作为货物流通过程干线运输工具的空中货物流通模式。图1-2 航空为主干的货物运输流程示意图 （3）水运为主干货物流通模式 本模式（图13）是水上运输作为货物流通过程主要干线运输工具的水上货物流通模式。 - 2 -图1-3 水运为主干的货物运输流程示意图 货物由发货地向收货地输送的全过程为货物运输过程。这一过程中的始点（发货地）可以是货物的生产工厂，也可以是某一发货仓库，终点（收货地）可以是货物的消费地，也可以是某一到货仓库。因此，货物流通过程可以由一个或一个以上货物运输过程所组成。货物流通过程的这一特性是由商品交换或物资供应的需要所决定的。 6.运输线路可以分为哪几类： A、骨干线

4、路 B、开发线路 C、给养线路 D、腹地线路 E、专用线路 根据运输网同国民经济和生产力地域组合的关系,运输线路可以分为五类：骨干线路、开发线路、给养线路、腹地线路、专用线路。 选择：ABCDE第二篇 基础知识篇 第一章铁路线路1.1 轨道1、钢轨的功用是什么？ A.在电气化铁路和自动闭塞区段，作为轨道电路使用。 B.承受车轮的作用力并传布于轨枕； C.支承和引导车轮； D.为车轮滚动提供阻力较小的表面； E.承受车轮的作用力并传布于轨枕与道床； 钢轨的作用是： (1)支承和引导车轮； (2)为车轮滚动提供阻力较小的表面； (3)承受车轮的作用力并传布于轨枕； (4)在电气化铁路和自动闭塞区段

5、，作为轨道电路使用。 当然选ABCD 2、根据钢轨的功用，推断钢轨应具备的特点。 钢轨应该具备特点是： (1)刚度抵抗由动荷载引起的挠曲变形； (2)韧度防止动荷载引起钢轨折断； (3)硬度防止被车轮压陷或磨损太快； (4)顶面粗糙度有利于机车的牵引力、制动力的实现。 3、计算：某地铺轨，选用12.5 米钢轨，铺轨时测得轨温为41 度，当地最高气温为44 度，求应该预留的轨缝大小。 解：由公式 - 3 -=0.0118（tmax-t）L-C =0.0118（44+20-41）12.5-1 =2.4mm 由于C 取值为12mm，最终值为1.42.4mm. 4、铁路线路在不同地段，选用的轨枕是不相

6、同的。例如，在桥梁、隧道、道岔处使用的轨枕就同一般线路上使用的轨枕有区别。因此，木枕和混凝土枕，根据不同场合的用途，可以分为：（提示：5 选3） A. 普通枕 B.一般枕 C.岔枕 D.桥枕 E.隧枕 普通枕、岔枕、桥枕5、轨枕的功用是什么？它应该具备什么特点？ 轨枕的功用： 承受钢轨的垂直力、水平力； 传递这二力给道床和路基； 保持钢轨方向、位置、轨距。 轨枕的特点： 坚固耐久、具有弹性、造价合理、制造维修方便。 6、轨枕按照其材质可以分为哪两类？这两类轨枕各自的优缺点是什么，以及改进措施是什么？ 轨枕按照其材质分为:木枕、钢筋混凝土枕（简称混凝土枕） 。 木枕： 优点富有弹性；绝缘性能好；

7、加工、运输、铺设、维修更换容易； 缺点强度低；易腐朽、磨损，使用期限短；木材耗费量大；改进措施延长使用寿命，对木枕进行防腐处理，并在木枕上铺设垫板；节省木材，通过胶合的方法进行拼接，制作胶合木枕。 混凝土枕： 优点重量大、强度高、稳定性好；耐火、耐腐蚀、使用期限长；材料来源丰富，可以节约大量木材。 缺点重量大、弹性差、易脆裂。 改进措施增加弹性，与钢轨联结时，轨枕上铺设胶垫。防止损伤：在运输、维修中避免摔碰。 7、计算：某一地区修建地方铁路，钢轨选用25m 标准轨，轨枕选用混凝土枕。在一般地段，要求每千米轨枕数为1600 根。现有一长1100m 的隧道，计算在该隧道内铺轨需要的轨枕数目,并求出

8、轨枕的三个间距a、b、c。 需要的混凝土枕为：1.1（1600+80）=1848 根 需要的钢轨为1100/25=44 根，每根钢轨下轨枕数n=1848/44=42 根 a=(L-2c)/(n-2)=(25000-2540）/（42-2）=598mm b=(L-c-a(n-3)/2=(25000-540-59839)/2=569mm c=540mm 8、道床的的功用有： A. 承受来自钢轨的压力，均匀的传递到路基； B.提供轨道的横、纵向力，保持轨道的稳定； C.提供轨道弹性，减缓、吸收轮轨的冲击、振动； D.提供良好的排水性能，减少路基病害； E.便于轨道养护维修作业 道床的功用有5 点，但

9、绝对不是ABCDE 哦！你应该仔细看看！ 关于选项A，道床应该是承受来自轨枕的压力，均匀的传递到路基； 9、根据道床功用，描述其应该具备的性能。A.质地坚硬，耐压、耐磨； B.耐高温，抗热性好； C.不易风化、侵蚀； - 4 -D.排水性能好，吸水度小； E.具有良好弹性。 列车重量大，当然需要道床质地坚硬，耐压、耐磨，选项A 正确； 道床暴露于自然环境下，不易风化、侵蚀肯定是应该具备的性能；C 正确； 如果道床不具备排水性能好，吸水度小的性能，那怎么保证路基的稳定呢，D 正确； 具有良好弹性可以缓解列车运行所带来的强大冲击。 最后，道床的工作条件会遇到高温度吗？一个地区的气温，会超过100

10、摄氏度吗？不会的。连100 摄氏度都没有，那还考虑耐高温，抗热性做什么呢？ 10、由于列车制动、转向，以及温度变化是轨道发生爬行的原因，请分析容易发生爬行的地段： A.道岔地段 B.隧道地段 C. 长大下坡道D.曲线地段 E. 车站到发线 道岔地段、曲线地段发生爬行的主要原因列车转向； 长大下坡道地段发生爬行的主要原因列车制动； 隧道在设计中已经尽可能确保列车不在隧道内制动、转向，隧道地段轨道发生爬行的概率很小； 虽然列车进站制动在到发线上进行，但列车速度已经很低，对轨道冲击很小， 列车到发线发生爬行的概率很小； 当然是选择ACD 1.2 道岔1、何谓道岔？机车车辆在运行过程中，常常需要由一条

11、线路转入另一条线路，或跨越其它线路。这就需要设置线路的连接与交叉设备，即道岔。 2.单开道岔的组成部分有： A.岔心部分 B.转辙器部分 C. 基本轨部分 D.辙叉及护轨部分 E. 连接部分 单开道岔由转辙器部分、辙叉及护轨部分、连接部分组成。 岔心属于辙叉及护轨部分；基本轨属于转辙器部分。 3、什么是有害空间？对铁路行车有何影响？可以采取什么措施减少有害空间的影响？ 在道岔的辙叉部分，从咽喉到叉心实际尖端存在铁路轨线中断，称为有害空间。 有害空间使使运行中列车产生强烈冲击和振动；同时，使轨道发生损伤与磨耗。 对策: 采用护轨护轨可以正确地引导机车车辆轮队的走向，防止其撞击辙叉叉心， 使列车平

12、顺、安全地通过有害空间。 采用活动心轨辙叉活动心轨消除了有害空间，保证道岔稳定和行车平顺， 有利于高速列车运行。 4、列车过岔速度包括哪两部分？它们各自的限制因素是什么？ 列车的过岔速度，包括直向通过速度和侧向通过速度。 侧向通过速度主要由转辙器和导曲线两部位的通过速度决定。导曲线没有设置超高和缓和曲线，且半径较小，列车未被平衡的离心加速度大，是最大的影响因素。 影响直向过岔速度的因素包括道岔平面冲击角的影响；道岔平面几何不平顺的影响。 5、铁路线路两钢轨的轨距是多少？ 1425mm 1435mm 1445mm 1455mm 我国铁路标准轨距是1435mm 6、无缝线路是不是整条线路都没有接头

13、、轨缝？ 无缝线路是把标准长度的钢轨焊接而成的长钢轨线路，又称为焊接长钢轨线路。1.3 铁路路基1、什么是路基？路基断面又是指什么？ 铁路路基是轨道的基础，承受并传递轨道的重量及列车的动载荷。 - 5 -垂直于线路中心线的路基横截面为路基横断面，简称路基断面。 2、请画一半路堤半路堑地段的铁路线路结构简图。3、路基本体主要是由哪几部分组成的？试画图说明。 铁路路基本体，主要包括： 路基顶面、路肩、路基边坡。 4、路基的附属设施可以分为几类，举例说明。 排水设施汇集地表雨水，截断、疏导地下水，引到路基以外。例如排水沟、截水沟、渗水隧洞等；防护设施增强路基边坡的抗风化、抗水侵蚀能力。例如植被防护、

14、砌石防护等； 加固工程通过修建加固结构物或其它措施，使路基获得稳定。例如：挡土墙、扶壁等。 5、简单描述桥梁的作用，根据其作用对桥梁进行分类。 桥梁作用：跨越水流、山谷、其它建筑物。 分类： 跨越河流跨河桥； 跨越山谷跨谷桥； 跨越铁路、公路跨线桥； 跨越市区、工业区、农作物区旱桥。 6、跨河桥的组成部分包括： A.桥板 B.桥跨 C. 桥墩 D. 桥台 E. 墩台基础 你的选择有把握吗？7、根据桥梁受力情况，桥梁可以分为： - 6 -A.拱桥 B. 梁桥 C. 钢架桥 D. 悬桥 E. 组合体系桥 当然是全都有了！再问你一下，目前世界上跨度最大的桥梁是以上哪种桥？ 8、简述铁路隧道的组成部分

15、。 铁路隧道结构由主体建筑物和附属建筑物组成。主体建筑物主要包括洞身衬砌、洞门，目的是保持隧道的稳定，保证列车的安全运行。 附属建筑物避车洞、防排水设施、通风设施。为了养护、维修工作的需要。 9、隧道的通风形式包括： A.自然通风 B.人工通风 C.机械通风 D.列车通风 E.动力通风 隧道通风有两种形式：自然通风；机械通风。 第二章铁路信号与通信2.1 铁路信号概述1、将下列信号设备按视觉信号设备和听觉信号设备分类： 信号机、号角、机车信号机、信号旗、响墩、信号牌、各种表示器、口笛、各种标志、火炬、机车汽笛 答案：视觉信号是以物体或灯光的颜色、形状、位置、闪光、数目或数码显示等特征表示的信号

16、。信号机、机车信号机、信号旗、信号牌、各种表示器、各种标志及火炬都是视觉信号设备。 听觉信号是以不同器具发出的音响的强度、频率和音响的长短等特征表示的信号。号角、口笛、响墩以及机车、轨道车的汽笛都是听觉信号设备。 2、判析：机车是移动设备，所以机车信号属于移动信号。 移动信号是指能够移动的机具发出的信号。 机车虽然是移动设备，但是机车信号机是固定在机车上的固定信号机，所以机车信号属于固定信号。 3、我国规定所有色灯信号机均应设在线路的列车运行方向的哪一侧？ A.左侧 B.右侧 C.上空 D.不限制 我国铁路采用左侧行车制，机车司机在驾驶室内的位置统一设在左侧。为了便于司机了望信号，因此规定所有色灯信号机均应设在线路的列车运行方向的左侧。应该选A. 4、进站信号机的作用是什么？其最主要的四个显示的含义是什么？ 进站信号机的作用主要用来防护车站。具体地说，就是用来防护接车进路。 其显示含义为： 一个红灯停车，不能