《停车时,究竟应该先踩离合,还是先踩刹车》由会员分享,可在线阅读,更多相关《停车时,究竟应该先踩离合,还是先踩刹车(6页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、停车时,究竟应该先踩离合,还是先踩刹车学车朋友们一直迷惑,在停车时究竟是先踩离合器,还是先踩刹车,就以下三种情况予以说明:第一种情况:已经取得驾驶证,在道路上正常行驶时停车:如果你的车速比较快,比如,行驶速度在 40 公里以上,你如果要停车,必须提前减速,可先抬起油门减速,在符合滑行条件时,可以利用滑行减速(但是,电喷车在滑行时反而费油),待车速减到 40 公里以下时,你再停车,停车时,变速杆如果在空档位置,你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速,必须先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,踏行车制动器踏板的力度,根据你停车的位置来决定,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制
2、动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。如果你的车速在 40 公里以下,那么你随时可以先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板停车。第二种情况:在考试时停车:既然是考试,你别跑的太快,一般都在 30 到 40 公里之间,如果考官在这时命令停车,你首先要抬起油门减速,然后打开右转向灯,看一下右后视镜,确认安全后,向右打方向令车靠边行驶,等车走直以后,先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,平稳停车。在抬起油门减速的过程中,如果车辆即将开始抖动,你必须及时减档,不然,发动机就要熄火,也要扣分哦。第三种情况:在考试时,如遇红灯、交叉路口需要停车时,你也应提前抬起油门,利用发动机的牵制作用减速(考试时不允许滑
3、行),快到停车位置时,先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。在抬起油门减速的过程中,车辆还没有到停车位置,如果车辆即将开始抖动,你必须及时减档,不然发动机就要熄火。如果你减速过早,档位已经减到 1 档或 2 档时,但车辆还没有到停车位置,你可以加油再往前走一些,到停车位置时再停车。评述:你们的教练让你们先踩刹车的原因是,在车速较快的情况下,发现前面的情况过晚,或者距离停车目标过近,需要用刹车来配合减速。这时,你可先踩刹车,车速减到车辆即将出现抖动时,必须及时将离合器踏板踩下去,不然发动机就要熄火。再一,在考试时,学
4、员的心情或多或少都有一些紧张,一但刹车踩的过重,很容易造成发动机熄火。我们知道,刹车的寿命也是有限的,用一次,它的寿命就会缩短一次,我们在行车时,看的远一些,如发现情况需要减速或者停车时,提前采取减速措施,在能不用刹车的情况下,尽量不用或者少用刹车,这就是所谓的预见性制动。减速时,一定要确定提前量,比如,在高速公路上行驶时,前面就是收费站,究竟提前多少米采取减速措施,技术含量是很高的,考虑的因素有:车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响(比如,逆风、顺风)、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员,车辆接近收费站时,车速已经降到
5、 30 公里左右,技术较差的驾驶员,车辆接近收费站时,车速可能还在 40 公里以上(这时,你可先踩刹车来配合减速),或者是还没到收费站,车辆已经无力前行了。所以说,驾驶的技术,也是学无止境啊。科目三的考试内容包括:上车准备、起步、直线行驶、超车、让车、会车、跟车、掉头、变更车道、通过路口、学校区域、靠边停车、夜间行驶等。新科目三就是考你在道路上行驶时的综合能力。比如:上车前要围绕车辆转一周,看车辆周围、底部是否有障碍物,上车姿势、驾驶姿势和操作方法是否正确,是否知道系安全带,起步前是否观察仪表和三镜,气压制动车辆的起步气压是否达到要求,发动机有无异常响声,起步、变速和停车方法是否正确,超车、让
6、车、会车、跟车时应遵循的原则,转弯时的方法,变换车辆行驶车道、位置时的方法,遇到交通标志是否能按照要求去行驶,能否严格遵守交通法规,能否知道各种道路上本车辆的行驶位置、速度,掌握车辆位置的能力,夜间行驶时能否正确使用灯光,遇到应该减速的路段是否知道减速,行驶途中是否注意观察仪表和三镜,以及应付、处理道路上各种复杂交通、路面条件下的综合能力。夜考注意事项:一、 灯光的使用:1、和机动车、非机动车、行人会车时,须距对面来车 150 米以外,互相关闭远光灯,改为近光灯,如果对面来车没有关闭远光灯,可变换远、近光灯,示意对面来车关闭远光灯。2、超车时,变换远、近光灯,示意前车让路。3、如果在行驶的过程
7、中,发现后面车辆用远、近光示意时,只要有让路条件,就必须及时让路。4、跟车行驶时,不要使用远光灯。5、在有路灯照明的道路上行驶时,不要使用远光灯。6、在掉头时,或遇到交叉路口时,不要使用远光灯。7、起步前,关闭双闪灯,停车后,开起双闪灯。二、减速行驶:因夜间视野变窄,视距变短,所以,一定要放慢行驶速度。三、其余的注意事项,与路考类似。参加路考的学友要注意的细节。以下是引用(坚持不泄)的文章,总结的的确不错,特贴过来和大家共享!一、上车准备:一定要围绕汽车转一圈,开车门前要观察后方情况。二、起步:上车门关后要面带微笑向考官问好,然后调座椅、系安全带、调反光镜、看档位是否在空档上,踩油门,看仪表是
8、否转动,然后说:报告考官:仪表正常,请求起步。同意后,踩(离合器)、挂(一档)、打(转向灯)、鸣(笛)、看(左、中、右后视镜)、松(手刹)、抬(离合器)。三、直线行驶:注意方向要平稳,不要作蛇形行驶;发现有障碍物要及时减速,另外 20 秒要左右看后视镜。四、变更车道:要打转向灯,要观察后方交通情况,不能因判断车距不合理而影响他车正常行驶。五、过横道线:过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好是精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。六、通过路口:通过路口一定要减速慢行、左右看、避让行人和优行车。转弯通过路口要打灯并还要观察侧前方(时速不超 20)。七、掉头:车速
9、要降到 10 码以下(一档),选择在直路对面无来车时。注意转向灯且不得妨碍他车和行人通过。八、靠边停车:打转向灯,观察右反光镜,减速到二档,停稳后(不能压车道边线且距车道边线在 30CM 以内)先拉手刹,挂空档,再松离合器和脚刹,关转向灯、关发动机,松安全带。要谢谢考官,一定要观察左侧及左后方的交通情况后才能开门下车,下车要关门(记住哟)科目三考试项目分类评判标准(摘自 xjx 发表的文章)1、不绕车一周检查车辆外观及安全状况,扣分至不合格;2、打开车门前不观察后方交通情况,扣分至不合格。3、制动气压不足起步,扣分至不合格;4、车门未关闭起步,扣分至不合格;5、起步前,未通过后视镜并向左方侧头
10、,观察左、后方交通情况,扣分至不合格;6、启动发动机时,变速器操纵杆未置于空挡(或者 P 挡),扣 10 分;7、发动机启动后,不及时松开启动开关,扣 10 分;8、不松驻车制动器起步,扣 10 分;9、道路交通情况复杂时起步不能合理使用喇叭,扣 10 分;10、起步时车辆发生闯动,扣 10 分;11、起步时,加速踏板控制不当,致使发动机转速过高,扣 5 分;12、启动发动机前,不调整驾驶座椅、后视镜、检查仪表,扣 5 分。13、方向控制不稳,不能保持车辆直线运动状态,扣分至不合格;14、遇前车制动时不采取减速措施,扣分至不合格;15、超过 20 秒不通过后视镜观察后方交通情况,扣 10 分;
11、16、不了解车辆行驶速度,扣 10 分;17、未及时发现路面障碍物,未及时采取减速措施,扣 10 分。18、变更车道前,不通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,扣分至不合格;19、变更车道时,判断车辆安全距离不合理,妨碍其他车辆正常行驶,扣分至不合格;20、连续变更两条以上车道,扣分至不合格。21、通过路口前未减速慢行,扣分至不合格;22、直行通过路口不观察左、右方交通情况,扣分至不合格;23、转弯通过路口时,未观察侧前方交通情况或未通过内、外后视镜观察侧、后方交通情况,扣分至不合格;24、遇有路口交通阻塞时进入路口,将车辆停在路口内等候,扣分至不合格;25、不按规定避让行人和优先通行的车辆,
12、扣分至不合格;26、左转通过路口时,未靠路口中心点左侧转弯,扣分至不合格。27、不观察左、右方交通情况,扣分至不合格;28、不按规定减速慢行,扣分至不合格;29、遇行人通过人行横道不停车让行,扣分至不合格。30、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时,不减速靠右行驶,并与其他车辆、行人或者非机动车未保持安全距离,扣分至不合格;31、会车困难时不让行,扣分至不合格;32、横向安全间距判断差,紧急转向避让相对方向来车,扣分至不合格。33、超车前不通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况,扣分至不合格;34、超车时机选择不合理,影响其他车辆正常行驶,扣分至不合格;35、超车时未与被超越车辆保持安全
13、距离,扣分至不合格;36、超车后急转向驶回本车道,妨碍被超车辆正常行驶,扣分至不合格;37、从右侧超车,扣分至不合格;38、当后车发出超车信号时,具备让车条件不减速靠右让行,扣 10 分。39、停车前,不通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况,扣分至不合格;40、停车后,车身超过道路右侧边缘线或者人行道边缘,扣分至不合格;41、停车后,在车内开门前不侧头观察侧后方和左侧交通情况,扣分至不合格;42、停车后,车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘大于 30 厘米,扣 20 分;43、停车后,未拉紧驻车制动器,扣 20 分;44、拉紧驻车制动器前放松行车制动踏板,扣 10 分;45、下车后不关车门,
14、扣 10 分;46、下车前不将发动机熄火,扣 5 分;47、夜间在路边临时停车不关闭前照灯或不开启警示灯,扣 5 分。48、不能正确观察交通情况选择掉头时机,扣分至不合格;49、掉头地点选择不当,扣分至不合格;50、掉头时,妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行,扣分至不合格。51、不能正确开启灯光,扣分至不合格;52、同方向近距离跟车行驶时,使用远光灯,扣分至不合格;53、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时,不交替使用远、近光灯示意,扣分至不合格;54、会车时不按规定使用灯光,扣分至不合格;55、在路口转弯时,使用远光灯,扣分至不合格;56、超车时未变换使用远、近光灯提醒
15、被超越车辆,扣分至不合格;57、对低能见度道路情况判断差,扣分至不合格;58、在有路灯、照明良好的道路上行驶时,使用远光灯,扣分至不合格 小汽车停车时是先踩下离合器还是先踩刹车,二者有先后顺序么?正确的操作方法是什么啊? 应该先踩刹车,尤其是在速度比较快的情况下,如果先踩离合器的话,速度会更快,而且刹车刹不死。正确的做法是,先踩刹车让速度下来,然后再踩离合器。记得刹车不能踩得太死,踩死了,如果没有踩离合器,就会熄火。 在高档位要先刹车再离合,在低档位要先离合再刹车。正确方法是先踩刹车,等速度减下来,再踩离合器。而新手的这种“先离后刹”,则是还没踩刹车,先踩离合。这样刹车、换挡,对于新手来说可能会使车子开得平稳些,但是对离合器却会造成不小的伤害,高速时切断动力,离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车,离合器的寿命大概只有正常情况的 14 或是 15,必须提前更换。 特别是在紧急制动时更要先踩刹车,如先离合会使车子失去发动机的牵阻作用,因惯性作用车速更快,紧急制动延时,很容易引发事故。