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1、第 1 页环保方案措施及效果环境保护管理实施措施及效果一、成立环境保护领导小组成立以项目经理为组长、项目副经理、项目总工为副组长、各部室主要负责人为成员的环境保护领导小组。组长：贾革建副组长：赵哲军李高忠环保管理日常工作由综合办公室负责，负责人为综合办公室主任赵六合。二、环境保护管理措施1、施工过程(来自:.)（1）临建工程a、占地面积科学合理，不浪费，尽量利用施工区附近现有闲置房舍。全面规划、合理布局、统筹安排建设用地，按照“安全、环保、合理、适用”的原则规划取土场、弃土场、工区、预制场等临时建设用地。b、临时堆、拌料场不宜设在沿线河边，选址要隐蔽，尽量不占用自然植被、自然环境好的地方，并要
2、易于恢复；远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。混凝土拌和场、预制场、机械加工点均宜远离居民集中点。砼搅拌站、堆料场、材料加工场应设在居民区的下风向。当无法满足时，应采取适当的防范和隔离措施。尽可能不占用林地、耕地。占用的必须在工程完工后原样恢复。c、严格控制生活区的污水、废气排放。严禁将没有处理或处理不达标的废水和油污直接排入附近河流。d、采取有效措施控制噪音污染。e、工程完工后，全部拆除临建设施，并恢复原貌。（2）路基工程a、尽可能减少对工作界线外的挠动，开工前将工作界线内的乔、灌木移栽到至别地，严禁就地焚烧。加强施工管理，尽最大可能保护红线外施工沿线的地表植被，土地和沿线生态环境
3、。实行最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地第 2 页，不占、少占良田。b、严格要求，规范操作。禁止超范围破坏施工界线外的植被，确有必要时应取得所有者和林业主管部门的许可。明确保护目标和保护范围，最大程度的避免对周围植被和土地资源的破坏。严禁破坏挖方地段界线外的植被。c、路基范围内清除的表土、腐质土，必须集中存放，严禁随意抛弃或与施工弃渣混堆，且要对存放地进行必要的防止水土流失处理。该部分土用于绿化工程或植被恢复。d、取、弃土取、弃土位置及方式科学合理，不得破坏公路沿线景观、生态、环保。集中取土场，应设在视线以外，选择荒地或小山包、山川河谷地貌易恢复的位置，且完工后应恢复原地
4、貌。废方弃土，应可用于回填修补人工工程导致的地表创面，恢复原地貌。弃土应选择视线以外集中堆弃，并进行必要的地表绿化美化，与原地貌保持一致。并严格按照设计要求修建防护和排水设施，做好防止水土流失的工作。e、避免机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行使车道及范围做标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外、有地上覆盖物的地面穿行。f、路基施工严格遵照设计要求，先防护后施工。路基、路堑边坡视高度、土质岩石风化程度及稳定情况，按设计要求进行锚固、喷护、浆砌片石坡面防护、草皮防护、砌筑挡墙及护面墙防护。g、有一定汇水面积的路堑，开挖前先在挖方顶按设计要求挖设截水沟，铺砌防护，把水流集中引出路基
5、以外，施工时由上到下，逐级开挖，开挖一级防护一级。并应尽快砌筑护坡、排水沟、急流槽等设施，以防止坡面崩塌。h、路基处理之前预埋涵管，管道应具有足够的过水断面，且不小于原过水断面。i、永久防护措施和临时防护措施相补充，综合防治路基、路面施工阶段的水土流失。j、路堤填筑前先挖排水沟，路基（特别是高填深挖路段）施工中，在路肩外侧边坡顶第 3 页设置防水下泄的堰作为临时性防护，并沿路线纵向一定距离在路基边坡上设置一条临时排水沟，以排泄路面上的集中汇流。并结合地形和汇水面积在排水沟出口处设沉沙池或临时沉淀池，使雨水在池中减缓下沉。k、雨季施工应做好防、排水工作。雨季来临前尽早疏通工地附近沟渠，以方便暴雨
6、来临时及时排洪、排涝。不良地质地段路基施工尽量避开雨季。（3）路面工程a、拌和站、碎石加工场地必须设置在离居民区、学校等敏感场所500米外的风口下方。b、拌和站、碎石加工场必须采取有效的防尘、防噪音、防废气措施。沥青混凝土拌和站的环保性能必须达到国家的环保标准要求。（4）桥涵工程a、拌和场、预制场尽可能设在路基范围内，或视线以外植被较少容易恢复的地段。b、钻孔护壁泥浆集中合理处治，严禁污染河流、水源。c、大型废弃物必须深埋，严禁露天堆放。d、水泥袋必须集中收集、集中处理，严禁随意抛弃、随风飘洒。e、桥涵施工中需采取所有必要的措施，防止泥土、石块阻塞河流、水渠或灌溉排水系统。确保防洪排涝的安全，
7、尽量减少对农田灌溉和水利设施的干扰。桥梁附近的施工营地或施工现场应尽量远离水体，严禁生活污水、粪便和施工废水排入水体。f、选择枯水期或平水期进行桥涵水下施工，尽量避开雨季、汛期；涵洞出路基后与附近沟道、河流顺连，防止冲刷下游农田、道路等。g、桥涵在农业灌溉涵渠施工时，尽量赶在农灌淡季抓紧施工，如确需在农灌季节施工需以临时过渡措施辅助，不能对农业灌溉产生干扰；现有灌区被施工占用的，施工单位需恢复用于灌溉的临时性沟渠或铺设水管。h、桥梁水下部分施工应选用先进工艺，减少挖出的泥、石、钻孔泥浆等对附近水体的污染；桥梁施第 4 页工中挖出的污泥、渣土不得直接抛入沿线水体或乱丢乱堆，应选择不影响行洪和沿线
8、、沿岸景观的弃渣场堆放；采取有效措施减少对河道、河岸、水体的影响；及时疏通河道和沟渠，确保汛期及时排洪排涝。（5）隧道工程a、隧道在洞口设置石料破解和碎石设备，加工后的合格石料用于路基填料、砌体工程石料或混凝土碎石，尽可能减少弃渣。b、施工过程尽可能减少对植被的破坏。c、妥善处理施工产生的垃圾、污水，严禁污染周边的水源或环境d、隧道开挖土石方尽量用做路基填料，多余部分全部至弃渣场，并做好支挡、复垦及绿化。施工时注意保护隧道口和桥跨下的自然植被。施工后清理废弃物，减少人为活动的痕迹，尽早恢复自然景观。三、其他保障措施1、加强生态环保宣传和教育工作，使施工人员自觉参与生态环境保护，严肃处罚破坏生态
9、环境的人员或单位。切实做好各个不良地质路段的防治工作，采取措施预防不良地质灾害的发生。制定环境污染事故应急预案和危机处理计划，要求措施得力，具有可操作性。2、保护土地资源，做好施工便道和施工场地的防护工作，施工便道尽量使用原有道路，新修便道尽量少占耕地、少砍伐树木、少破坏植被，最大限度地减轻对自然景观的破坏，减少水土流失。并在施工结束后采取措施恢复临时用地和施工便道；部分位于山顶或山腰可方便沿线居民出入的新修施工便道，通过整修后保留。凡需保留的便道，施工单位应在退场前对其修整，保持畅通，经监理与业主验收后方可退场。第 5 页3、采取必要措施防治水污染，保护沿线水环境，确保沿线工业污水达标排放为
10、保护空气环境，减少粉尘、扬尘、工业废气的排放量，确保项目施工过程中各项空气指标达标排放，应做到：（1）配备一定数量洒水车，对施工现场和未硬化施工便道、灰土拌和站定时洒水。靠近居民区的敏感区域，在干旱大风的天气应适当增加洒水量和洒水频率，每隔数小时洒一次，保证路面无扬尘。（2）石灰、细沙、水泥等易洒落散装物料在装卸、使用、运输、转运和临时存放的全部过程中，应设防风、遮盖措施；运送细碎、微小颗粒、粉状物时必须压实，如石灰、细沙、散装水泥等，采用蓬布遮盖或加高车厢挡板，避免洒落引起二次扬尘，确保运输过程中不向外飞逸、漏洒。（3）作业场地、运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。施工现场的各种垃
11、圾、渣土及时清理，集中堆放并用挡布围蔽，及时清运到指定地点，一般每日清理，每三天清运。5、为保护公路沿线声环境，减少施工噪声对沿线居民的干扰，确保场界噪声达标排放，需落实以下防治措施：（1）施工场地靠近村镇居民点的，高噪音设备尽量布设在远离敏感点一端，并尽量利用天然挡蔽物隔声。不具备条件的，建设隔声并种植成排防护林隔声。（2）合理安排施工场地。混凝土拌和场、预制场、机械加工点等尽量远离居民集中点，稳态噪声声压级大于80dB(A)的机械设备须远离居民点500米以上的位置运行。第 6 页（3）合理规划施工场地内各种机械设备，使高噪声机械、设备尽量保持一定距离，减少噪声累加。在比较固定的机械设备附近
12、，采取减少噪声措施。（4）合理安排物料运输的时间，减少对居民夜间休息和学生上课的影响。在经过村镇、学校、医院时，减速慢行、禁止鸣笛。（5）尽量采用低噪声设备，事先进行测量，禁止超过国家标准的机械进入施工场地。加强对机械设备的日常维修和保养，每日检查，每周保养。确保良好的运行状态，维持最低噪声的运行状态。（6）按劳动卫生标准控制机械操作工人及现场工作人员的工作时间，配发并督促佩带隔声耳塞、耳罩等防护物品。6、按照“安全、环保、文明、适用”的原则进行施工营地和场地建设，随时保持施工营地和场地整洁、卫生、有序。施工结束后，及时清理场地，做到工完、料尽、场地清。清除临时用地的硬化层（如桥头预制厂）回填附近便道，或运至渣场堆放。各种废弃物集中收集后，能回收利用的尽量回收，其余固体废物应进行集中处理。妥善处理各种固体废弃物，防止污染。废弃的零碎料件、边角料尽量充分利用，水泥袋、包装箱等纸制品全部回收。四、采取的措施所得效果1、通过各项环境保护措施确保了施工现场驻地干净整洁。2、将施工产生的扬尘、噪声污染控制在最低限度。3、降低了施工对周围村镇居民正常的生产生活影响降低了施工对公路两侧耕地作物的生长。5、将施工对现况河道的环境影响降到最低。6、保证了施工参建人员的健康。第 7 页
