《简谈奔驰空调(变频泵)常见的故障》由会员分享，可在线阅读，更多相关《简谈奔驰空调(变频泵)常见的故障（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、依修奔 N 年的体验(还没混出个什么名堂出来 ) 异味-室内有异味,如果雪种味道(具体不好形容,凭经验了,闻过的都知道吧)开空调风时,在出风口嗅到一股雪种味道,此多为蒸发器漏了,扳开脚踏两侧边靠马鞍处的地毯看到两侧各有空调排水管拆掉观察是否有雪种油迹.基本上风口闻到了雪种味的都要拆仪表台处理蒸发器了.室内还有一种异味,这些问题在天气不热的季节发生较多,刚开空调的时候风口传来一股酸臭味(wis 资料上所说的尿味 )碰到这种问题不好解决了,此味道乃蒸发器表面发霉引起的,处理较困难(用市面上的空调风口清洗剂清洗效果一般,最好折下来清洁或更换咯).异味也有可能因为使用了一些劣质的香水清新剂之类的产品时
2、间长了变质引起的.异响- 室内的有 *异响,开空调时风囗有吱吱响,判断这响声,随着开风量的大小而有所变化的.或者在开车的时候随车的振动而声音有所变化,处理方法给*轴承上油或者更换*.开空调时(特别是刚开的时候)风囗处传出好像漏气的异响,这可能是雪种量不足高压雪种和气体混合着经过膨胀阀时而引起的,具体可以详细观察一下各风囗的温度数据和压力进行分析(再往下看会有写到怎么看,一般很难在数据里看得出有不妥),重新抽真空加足量雪种问题基本都可以解决.在空调电脑里面或房顶电脑里面传出好像电流声一样的异响,那是两个温度感应的一个吸风小风扇转动传出来的噪音,更换吧!太贵 ,可以打开这响的某个电脑把马达线路取消
3、,不转动了自然也就不响了(不会存在有故障码 ).唯一的问题就是恒温的时候不太准确了.(基本上都察觉不了 ).行车时在不平路或急加速或踩刹车时马鞍处传来像波浪的异响,这款车有后空调的,原因为后空调的滴水管堵塞了,水排不出去引发的,这情况就要通排水口了,在车底传动轴中间的轴承处位置用电筒可以照到上面有一空调排水口有一个胶套,用长的起子把胶套捅破排水问题解决(这个洞谁设计的?好紧哦 ).开空调时仪表台内有卡卡的异响,这得检查各个风口开度马达或调整杆了.室外的空调系统异响,冷气泵异响(这太常发生啦!), 多为冷气泵轴承发出,听这音有误区,很容易以为是方向泵异响(个人经验方向泵异响的时候冷气泵是听不到有
4、响的,听到两个泵都有异响的多数都是冷气泵响),处理方法,更换冷气泵或者更换轴承,拆这个轴承要注意别把皮带轮或者连接板扳烂了.(也有原厂新的轴承连皮带轮和连接板一套卖的)轴承在专修汽车冷气的店基本都能买得到,具体型号轴承上有写的(普遍的一种型号是 35Bx5212).暖水阀也有异响的案例.不制冷.通常不制冷先兆都是先亮 EC 灯,检查方法,着车开空调后按住 REST 键三秒后显示转换 ,再上下拨左边调节温度按键检查各项数据流(具体编号太多本人知识有限)00 电脑内显示的室内温度,01 车内温度,02 车外温度,03 左边出风囗温度,04 右边出风口温度,05 蒸发器温度,06发动机冷却水温度,0
5、7 空调高压压力,08 雪种温度,11 至 15 各风口的开度,30 后部左风口温度,31 后部右风口温度,32 后蒸发器温度,98 冷气泵电磁阀的电流,99 房顶灯处的室内温度,观察对比以上数据流判断问题吧.检查空调的故障码,开空调同时按住 rest(余热利用键)和活性碳过滤键三秒中显示 searching.之后就会显示 ERROR 1XXX 的各种故障码,上下拨右边的温度调节键就可看到存在的各个故障码了,编号太多了,说几个常见的码;1000 软件问题此码可忽略,1241 雪种量不足,1256 蒸发器温度感应器故障,1257 雪种压力为零,清洗空调故障码的方法,在显示故障的画面时同时按左右两
6、边的 AUTO 键两次就会显示 Errors deleted.故障码清除.再重新着车.EC 灯就可熄灭了.结合数据流和故障来分析问题所在就不难了,冷气泵不好不会出现故障码,而多数情况下都是因为冷气泵电磁阀有时工作失灵 而引起的问题较多(得罪的说句吧 !这个电磁阀设计和质量是否不到位呢?哈哈)此电磁阀可拆,但单件的好象买不到,得换泵总成.像有些投诉着车一会才有空调,空调时冷时不冷.都泵的问题多,有的空调关了,但还看到低压管起霜的,也是因为电磁阀关闭不严引起的.(油耗高的车辆得留意下是否有这个问题咯)在高速走一段时间后,空调没有了,连风也没了,这多数都因为蒸发器整个结冰堵了,修理方法得先看电磁阀有
7、没有发卡,冷气泵正常的话就只有在蒸发器温度感应器上做手脚了,在感应器两线之间并联一个一千欧母的电阻下去,这样假如蒸发器实际温度在五摄时度的时候,由于并联了一个电阻,电脑收到的温度在二摄时度了,也就是让冷气泵快点停止工作,防止结冰现象 .空调出热风的故障,首先测试雪种量是否足够(带后空调的车辆雪种不够的话也会出暖风,有的后空调有自动复位到 22 摄氏度的功能,可以用专用检测电脑设置取消的)在 LO 下开大风时如果左右风口温差大(超四摄氏度)那说明雪种量不足了,其次检查热水阀是否关闭不严了.此款空调车辆的故障多数都以上这些了,注意加雪种应先在高压加一些然后着车再从低压里加(试过 N 台低压加上后着车泵就废了),没雪种的泵尽量少运转.学识浅,写得不好(也就技术不精吧)还望高人多多指点了
