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1、第 1 页添乘干部整改措施教育实践活动个人整改措施漳州车务段副段长郑志华为解决个人存在的“四风”问题，进一步转变作风，树立领导干部的良好形象，根据总公司党组部、路局党委要求，对照段领导班子及本人查摆出的问题，制定以下整改措施。一、坚决反对形式主义，带头弘扬求真务实之风1.关于整改理论学习不深入的问题。具体措施：一是坚持中心组学习制度。坚持每月参加中心组集中学习，时间不少于3小时。每季业务理论知识学习不少于1次，内容以管理学、高铁管理知识等为主。每周自学不少于4小时，每季至少撰写一篇学习体会；二是落实调查研究制度。每季开展1次调研，形成1篇指导性强的调研文章，并与其它班子成员交流调研成果。同时，
2、积极深入思考，提高理论指导实践的能力。完成时间：20*年7月2.关于整改工作重表面轻内容的问题。具体措施：一是督促建立规范文电、会议、活动管理的长效机制，做到少开会、开短会，少讲话、讲短话，少发文、发短文，减少陪会现象，减轻基层负担；二是强化督查督办，严格责任落实，重抓过程控制；三是对一线后勤保障情况要亲自下现场了解掌握，不依靠听汇报和抽查，或是过多的信任和依靠分管部门，亲力亲为，推动水电监察、后勤保障等工作得到落实。完成时间：20*年7月3.关于整改现场检查方式方法单一的问题。具体措施:一是下现场检查问题重点放在安全作业关键环节，实打实的发现问题，提出问题；二是对现场检查问题杜绝钓鱼执法和单
3、纯为完成指标任务而检查，对问题责任人要当面指出并讲第 2 页明违章原因，做好思想引导工作；三是合理安排个人月度检查计划，每月下现场时间不少于7天，检查车间不少于3个、班组不少于6个，添乘检查不少于4次，夜查不少于2次，全过程跟班作业不少于2次。完成时间：20*年7月二、坚决反对官僚主义，带头弘扬密切联系群众之风4.关于整改深入调研不够的问题。具体措施:坚持以人为本，每季度专题调研不少于1次，每月不少于到2个边远、困难小站调研走访。切实摆正主与仆、官与民的关系，真正把群众当主人、当老师，深入基层接地气，问政于民、问需于民、问计于民，与群众打成一片、融为一体，在同吃同住中体验百姓酸甜苦辣，在促膝交
4、流中掌握工作利弊得失，促进作风在基层一线转变、执行力在基层一线提升、工作在基层一线落实。完成时间：20*年12月5.关于整改长官意识明显的问题。具体措施：一是时刻把自己作为一名普通职工来看待，争取做到每次下基层都与一线车间班组干部职工接触，带着真情实感为他们解难事、办实事。要与群众多沟通，对群众真依靠，善于从群众中汲取智慧和力量，更好地为职工群众服务；二是运用科学有效的方式方法，在吃透上情、摸清下情上下功夫，进一步厘清工作思路、提高工作效率，从根本上解决浮在表面、容易急躁、缺乏审慎思考等官僚主义方面的问题。完成时间：20*年7月6.关于整改缺乏主动服务意识的问题。具体措施：时刻把职工群众的冷暖
5、放在心上，及时准确地了解群众所思、所盼、所忧、所急，切实把群众呼声当作第一信号，把群众需要当作第一选择，把群众满意当作第一标准，在职工群众普遍反映的包括医疗、子女入学就业、户口转入、收入待遇等现实利益问题上持续取得新进展，用自己的辛苦指数换来群众的幸福指数。完成时间：20*年12第 3 页月（三）坚决反对享乐主义，带头弘扬艰苦奋斗7.关于整改信念动摇，追求享受的问题。具体措施：一是对照党章找差距，牢记党员标准，增强党员意识、进一步解决好世界观、人生观和价值观这个“总开关”问题。要牢记全心全意为人民服务宗旨，艰苦奋斗、勤俭节约，始终保持与人民群众的血肉联系，与人民群众同呼吸、共命运、心连心；二是
6、保持拼搏奋斗的顽强意志，自我加压、提高标准，甘于吃苦、勤业敬业，在吃苦耐劳中寻找定位，在无私奉献中体现价值。完成时间：20*年7月8.关于整改存在本位主义思想的问题。具体措施：抛弃本位主义思想，树立大局意识，在工作上与班子其它成员要相互补台，不拆台。要始终牢记自己肩负的重大使命，保持强烈的事业心和责任感，保持“如履薄冰、如临深渊”的忧患意识，保持良好的精神状态和旺盛的工作斗志，把全部的精力用在确保运输安全上，用在经营发展上，用在保障和改善民生上，用在促进和谐稳定上，做到立行立说、以身作则、率先垂范，以扑下身子干工作、一心一意谋发展的实际行动树立标杆、做出表率。完成时间：20*年7月9.关于整改
7、进取意识不强的问题。具体措施：一是要弘扬“抓具体、抓落实”的工作作风，坚持“谁也代替不了谁”，对需要自己做的事要一件不落、亲自上手、亲力亲为，坚决杜绝依靠、依赖、偷懒思想；对需要一盯到底的工作要抓住不放、经常过问，直到落实到位；二是不满足于现状，多下现场、多调查研究、多想办法，积极探索新形势下提高后勤保障能力的方法途径；三是面对困难，要不等不靠，发挥主观能动性，多想办法积聚力量解决问第 4 页题。完成时间：20*年7月四、坚决反对奢靡之风，带头弘扬勤俭节约之风10.关于整改勤俭节约意识不牢固的问题。具体措施：一是按照“规范化、科学化、标准化、精细化”的思路，从管理源头上找准车务段存在浪费现象的
8、原因，落实管理责任；二是严格制定管理办法，由办公室、技统科、计财科等部门负责，在7月底前修订完善相关制度，加强对汽车管理、能源消耗和设备设施大修、更改等项目的管理，确保今年车务段机关汽车管理成本同比下降5%；全段能源消耗同比下降8%；三是在一些工程建设中，对项目预算的编制进行严格审核把关，在人力和财力的上做到精细使用，杜绝超支和浪费现象。完成时间：20*年12月11.关于整改严以自律不够的问题。具体措施：一是做好表率。不折不扣地执行中央和总公司党组关于改进工作作风、密切联系群众的相关规定，严格自律，要求别人做到的，自己首先做到；要求别人不做的，自己坚决不做，引领健康向上的风气；二是落实行为准则
9、。做到下现场检查调研不打招呼，不发通知。轻车简从，对一线单位组织人员迎接和送行的行为进行制止。一律在车站食堂吃工作餐，住车站招待所。完成时间：20*年7月12.关于整改党风廉政建设责任制落实不够到位的问题。具体措施：扎实抓好党风廉政建设。以身作则，带头认真执行党风廉政建设制度规定，正确对待权力、金钱、名利，守住理想信念底线、思想道德底线、党纪国法底线，自觉抵制一些不正之风。坚持民主集中制原则。篇二：干部添乘检查自轮运转设备和安全监督管理办法干部添乘检查自轮运转设备和安全监督管理办法第一章总则第1条根据铁道部轨道车管理规则、接触网作业车管理规则、*第 5 页工程有限公司项目部机械设备管理办法为进
10、一步规范各级干部添乘检查自轮运转设备，有效督促司乘人员认真执行标准化作业，确保轨道车辆运行安全，特制定本办法。第2条本办法中所指“干部”包括项目部领导和项目各部门、作业队（段）各级干部。第二章干部跟班作业项目1、解体联挂时，干部必须跟班盯控。2、同一区间两个以上施工单位同时作业时，干部必须跟班盯控。3、恶劣天气出车时，干部必须跟班盯控执行重要任务时，干部必须跟班盯控。5、支柱立杆、放线等关键作业项目施工时，干部必须跟班盯控。第三章干部添乘检查、监督项目第3条干部添乘检查、监督项目1、检查作业队（段）、班组轨道车管理情况。2、检查各级干部添乘检查轨道车次数和发现问题质量以及问题整改落实情况。3、
11、检查管理干部各项工作落实情况检查司乘人员安全规章、管理制度、技术标准的学习掌握情况。5、检查“三项设备”（车辆运行监控装置、无线列调、机车信号）技术性能和司乘人员操作情况。6、检查车辆技术状态。主要检查司乘人员“三检制”落实情况，车辆日常检修保养和故障处理，起复设备技术状态等。7、检查消防措施落实情况。主要检查轨道车上配置的灭火器以及司乘人员对消防措施“三懂三会”和消防器材掌握、应用情况。第 6 页8、检查车辆运行过程中司乘人员标准化作业执行情况。主要检查司乘人员落实“十六字令”、“六确认”等制度和车机联控落实情况。9、检查车上台帐填写和近期文电传达情况。主要检查行车日志、调度命令及司乘人员传
12、达学习近期文电填写情况。10、检查车辆运行及车上货物装载情况。主要检查轨道车物料装载加固情况，有无超载现象，长大、笨重物料采取安全措施情况；车辆运行途中和站停会车超过20分钟进行相关检查情况。11、检查司乘人员劳动安全情况。重点检查司乘人员着装，装卸物料时佩戴劳动保护用品和落实安全规定情况。12、检查司乘人员“两纪”执行情况。主要检查司乘人员劳动纪律和职责履行情况。13、检查防溜措施执行情况。主要检查铁鞋支取和撤除铁鞋后正副司机共同确认情况。14、检查调车作业标准化落实情况。主要检查站内调车作业时正、副司机确认铁鞋和探头共同确认信号以及车机联控情况。14、阶段重点工作落实情况。第四章检查标准第
13、4条、检查出车时各类证件是否齐全。正、副司机驾驶证、轨道车年检合格证、轨道车车轴、大钩探伤合格证及制动部件校验合格证是否齐全有效。第5条、轨道车备品是否齐全、良好。轨道车是否按轨道车管理规则附件14要求配备各种备品以及备品性能是否良好、未超使用周期。第 7 页第6条、检查防溜措施执行情况。发动机熄火后及时拧紧手制动，停车超过一个小时必须支放铁鞋，并在制动手柄上放置“铁鞋已支”警示牌，及时填写铁鞋支取记录。第7条、GYK设备检查与使用。一是通过运监自检，检测运监装置各项技术性能是否良好。二是对无线列调进行检查确认。三是使用中正确转换运记模式。四是每天按时转储上报运记运行数据。五是对GYK设备故障
14、及时报修。六是对运记使用过程中存在的问题及时进行检索分析，查找原因，制定整改措施。第9条、动车前，司机和副司机必须对行车凭证（调度命令、路票、调车单）、各种行车信号及线路开通情况共同确认复核，执行要道还道制度。第10条、运行中司乘人员驾驶情况。运行中司机是否精力集中，严格执行各项操作规程，是否按运记监控装置所规定的运行速度驾驶。是否严格执行“彻底了望、确认信号、高声呼唤、手比眼看”制度，是否适时观察各种仪表显示。运行期间司机不得离开驾驶位，副司机在出站前或进入预告后立岗，司机及时与车站进行车机联控。第11条、信号道岔二人确认应严格执行探头手比制度，及时与车站进行车机联控。第12条、中间站会车超
15、过20分钟，司机下车检查车辆传动部、走行部、制动部和车轴轴温以及货物装载加固情况，观察车辆各部有无漏油、漏水、漏风情况。第 8 页第13条、调车作业推进运行速度不得超过30/h，在空线上牵引运行不得超过40/h；道岔运行不得超过20/h；接近被挂车辆时执行“十、五、三”车距离信号；距离被挂车2米前一度停车。第14条、查看轨道车车辆消防安全。车上配备的灭火器是否有效。第15条、查看标准化乘务作业执行情况：1、出车前和停车超过20分钟以及换端操作动车前是否进行制动试验。2、摘取平车时是否拿信号旗，显示信号是否正确。连接人员进入车档前是否设置防护。3、从专用线或停车线发车时是否与车站进行联控，用语是
16、否标准车辆推进运行时是否有人引导，引导人员是否站稳、抓牢。5、车辆连挂好后是否进行试拉和制动试验。6、运行途中遇道口、曲线、桥梁、隧道、鸣笛标等地段是否鸣笛；进隧道前是否开大灯。7、夜间在到发线、专用线、货物线停留的车辆是否设置双面红色信号防护灯；车辆停放在未封闭的线路上是否有人员按规定留守看车。8、检查各种安全电文电报的学习情况、车上各种记录填写情况。9、收车后司机是否检查车辆。篇三：哈铁工综技20*12号工务处干部添乘机车检查制度哈尔滨铁路局工务处文件哈铁工综技20*12号工务处干部添乘机车检查制度工务处各科室：现将哈尔滨铁路局工务处干部添乘机车检查制度发给你们，请结合实际认真贯彻。二0*年二月二十九日第 9 页1哈尔滨铁路局工务处干部添乘机车检查制度第一章总则第一条为贯彻落实铁道部关于印发铁路局主要领导、部机关有关部门负责人定期添乘提速列车机车检查制度的通知（铁办20*85号）精神，路局工务处决定，在工务处实行干部添乘机
