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1、第 1 页客运车辆不进站情况汇报关于吉首乾州汽车总站营运情况汇报吉首乾州汽车总站始建于20*年10月，总占地面积为110亩，其中车站建设占地面积55亩，总投资4500万元，被列为国家一级车站建设项目，于20*年3月整体竣工验收，并被评为优良工程。20*年5月通过省公路运输管理局站场定级验收，被评定为国家一级道路客运站。吉首乾州汽车总站经过一个月的精心谋划和充分准备，于20*年元月25日开业，现将开业营运以来情况汇报如下：1、宣传情况。在开业初期，我们在州、市电视台、公交车显示屏刊登了开业广告，并在州、市电视台，团结报对开业情况进行了宣传报道；在乾州城区以及附近乡、镇、村悬挂开业横幅20条，在乾
2、州城区、乾州墟场、吉信墟场等地发放开业传单2万份。2、运行情况。总站在运力调度方面实行“从吉首汽车北站发班到吉首乾州汽车总站配载，从吉首乾州汽车总站发班到吉首汽车北站配载”的营运模式来运行，主要依靠吉首安达公司、湘西天下游公司车辆进站发班或配载，努力形成吉首汽车北站带动乾州汽车总站营运，以乾州汽车总站促进吉首汽车北站发展的工作格局。总站开业营运后，我们全体工作人员严格按照客运站营运的“三优、三化”的目标要求，认真落实好各项站务工作措施，努力提高服务质量和服务水平；同时，认真贯彻落实好国家的各项相关法律、法规和安全生产方针、政策，并按照交通运输部的客运站场管理和“三不进站、六不出站”等规定要求，
3、严格把好客运站的安全生产源头关，抓好客运安全工作等各项工作，使总站开业以来没有发生任何一起安全责任事故和旅客第 2 页投诉事件，基本上保持了车站的正常营运。自开业营运至春运结束，我们共售出客票1152张，平均日客流量29人次，金额209907元，其中，年底时以凤凰、麻阳、长沙等地的短途旅客居多，年后以长沙、浙江、深圳等方向的长途旅客居多。从开业至今，车站累计发送客运量1288人次，平均日客流量24人次，营业总收入223042元。以此看来，乾州城区还是有一定的客源的，但要形成初具规模的客运市场还需要一定的时间，更需要上级各部门的大力支持和全体工作人员的共同努力。3、乾城运输公司组建情况。由于乾州
4、汽车总站只有站场设施，没有自身专业的运输车队，本次启运主要依靠吉首安达公司、天下游公司客运车辆进站发班和配载经营，并且这一营运模式存在一定问题，致使驾驶员、车主和旅客意见都很大，长此以往，将严重影响车站的声誉、信用以及经营发展。为此，我们积极向上级主管部门反映，并经上级部门同意，我们组建了湘西乾城汽车运输有限公司。目前，公司正在办理注册等相关手续之中，湘西乾城汽车运输有限公司的成立，必将促进吉首乾州汽车总站的快速发展、壮大。20*年3月21日篇二：交通运输局安全生产情况汇报。关于落实安全生产工作的情况汇报今年以来，在县委县政府的正确领导下，我们严格落实安全责任，狠抓安全基础工作，采取有效措施保
5、证各项安全制度的落实，杜绝了安全责任事故的发生。在下步的工作中，我局将继续把安全生产工作抓实、抓细、抓出成效，保持道路运输安全生产的良好局面。一、把好“三个关口”，抓好安全培训，保证道路运输安全一是严把营运车辆准入关。对所有营运车辆技术状况严格检查，特别是做第 3 页好车辆“四系统”（电路、动力、转向、刹车系统）的检查，做到谁检查、谁签字、谁负责，严禁带病车辆上路营运。充分发挥好客运车辆GPS及行驶记录仪的作用，实行全程监控。落实好客车出入库检查和月检制度，按照规定项目对所有营运客车强制检查，做到不漏一车。二是严把客运安全关。认真落实汽车站封闭式发车制度，在汽车站等人流密集场所建立“三品”检查
6、责任制，明确责任，加强对旅客行李的“三品”特别是烟花爆竹的检查，确保车辆及人员安检率达到100%，严禁“三品”进站上车和超员车辆进出站，严格落实安检责任、要切实落实“三不进站、五不出站”（易燃、易爆和易腐蚀等危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站，超载客车不出站、安全例行检查不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、出站登记表未经签字审核不出站）规定，确保车辆及人员安全率达到100%。明确驾驶员、乘务员对旅客行包和途中上客行李的检查责任，确保对上车旅客行李“三品”检查达到100%。三是严把“双超”治理关。加强对汽车客运站的现场管理，坚决杜绝出售超员票和超员客车进
7、出站现象。依托治超检测站加大客车超员和货车超载治理力度，加强路检路查，按规定对“双超”车辆进行严查重罚，确保道路交通安全。二、完善应急预案，确保公路安全畅通严格落实桥梁“四个一”管理制度，有针对性地对险路、危桥进行抢修加固，确保县乡公路、桥梁的畅通。进一步规范设置警示标志，强化出行信息服务，进一步完善特殊天气条件下道路安全运营应急预案，落实好沙石等防滑养护材料，遇有冰、雪天气时，及时组织铺撒防滑沙，保证公路安全畅通第 4 页。加强路政管理，加大巡查力度，完善工作措施，及时检查和排除事故隐患，确保道路畅通。篇三：客运车辆进站安全生产责任书责。客运车辆进站安全生产责任书甲方：富阳市公共交通有限公司
8、江南客运站乙方：为进一步加强汽车站安全源头管理，消除事故隐患，预防和减少道路交通事故，落实“三不进站”、“六不出站”原则，依据汽车客运站安全管理规范，参照行业有关安全管理规定，并结合实际特制定本责任书。第一条：本责任书适用于：1、本站所有进站企业车辆，社会车辆班线客运经营者。2、春运、节假日外公司调入本站加班车辆客运经营者。第二条:本责任书主要内容为车辆进站安全资料审查、车辆安全技术性能检查、旅客行包“三品”检查的防范措施等内容。第三条：凡进站车辆的各企业作为安全管理的第一责任人，应协同车站，按照本单位的管理制度，加强对本企业车辆安全运行的监管。第四条：凡涉及到本责任书具体内容的，由车辆驾乘人
9、员和车站负责具体管理实施。客车进站安全资料的登记第五条：进站车辆首次进站发班前，应向甲方提供以下资料，供甲方在车辆档案中录入，有一项不合格者，甲方拒绝进站。1、道路运输证及线路标志牌。2、驾驶员的驾驶证及资格证。含乘务员资格证。3、行驶证及年审、春检有效审验记录车辆二级维护有效证明。5、车辆的保险证明。含强制险。第 5 页6、运管部门开具的进站证及进站通知单。第六条：凡第五条有关内容时间到期，车辆更新、更换车主，需及时到甲方业务科进行更改及重新签定本责任书，否则，甲方有权停止发班。第七条：甲方调度在车辆报班前，需认真审核报班车辆的基础资料，并逐项登记车辆安全运行报班登记表，双方签字认可后，凭安
10、检合格证给予报班。第八条：甲方调度在当班期间，对自己所派出的发班车辆有关特殊情况应认真做好记录，以完备责任。客车出站安全技术性能检查第九条：车辆安检实行一班一检制度，乙方车辆在发班前，必须到车站车辆安全检查台进行检查、检验合格，甲方发给安检合格证，检验不合格，停班检修，经修复检验合格，发给合格证。第十条：凡检验合格的车辆，驾驶员应在安检合格证存根上签字认可，以完备责任。第十一条：客运车辆安全部件技术状况检查的主要内容：1、转向：转向节及比臂，转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。2、制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。3、传动
11、：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥梁不允许有裂纹照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。第 6 页5、轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的胎冠花纹深度不得小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm);轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。6、悬挂：不得有断裂、移位现象。第十二条：乙方营运客车驾驶员出站发班前应向旅客亮证，接受旅客监督。第十三条：甲方车辆安检工作人员应积极参加行业等部门的业务培训活动，做到业务熟练；持证上岗。
12、客车出站检查第十四条：客车出站甲方实行一班一检制度，凡乙方正常运行的车辆，出站时应主动停车，接受甲方门岗的检查。第十五条：客车出站甲方检查的主要内容为：1、当班当次有效路单；2、单程400公里以上是否配备双班驾驶员；3、是否有超员、超载行为；4车辆是否载有“三品”；5、有无无照驾车行为；6、驾驶员是否有饮酒行为；7、是否悬挂客运线路标志牌；8旅客和司乘人员是否系好安全带。第十六条：甲方门岗安检人员应认真按第十五条内容逐项检查出站客车，凡检查合格的车辆，按浙江省营运客车出站安全检查登记表内容逐项登记，并由驾乘人员签字后方可放行。第 7 页第十七条：甲方门岗对第十五条内容有一项不合格的，应阻止客车
13、出站，并责令当场纠正，乙方应无条件服从，以绝对保证车辆出站安全。第十八条：甲方门岗值班人员应熟悉业务，分工明确、各负其责，并做好工作日志记录工作。旅客“三品”的检查第十九条：凡进站旅客携带行包由甲方负责实施“X光”安全检查。第二十条：甲方安检员对检查出的“三品”、按有关规定进行现场处理，杜绝“三品”进站上车并做好各种原始记录。第二十一条：甲方门岗人员检查“三品”是对此项工作的重复检查，乙方应积极配合，并负责给旅客做好解释工作。第二十二条：旅客在站内上车前，乙方驾驶员、乘务员对旅客携带的行包、也有责任进行检查。出站中途上车的旅客行包由乙方负责检查，并由乙方承担全部责任。防范措施第二十三条：乙方进
14、站车辆驾、乘人员要坚决遵守国家法律、法规道路运输条例及本站的各项管理制度。第二十四条：乙方对甲方提供虚假资料、强行出站、拒不接受安全检查的，除按照甲方有关制度处罚外，并承担一切后果。第二十五条：乙方在车辆运行途中，要安全谨慎驾驶、严禁超员、超载、超速，以保障广大旅客的生命财产安全。第二十六条：乙方车辆单程行驶距离在400公里以上的，必须配备两名以上驾驶员，保证车辆灭火、防滑设施用具齐全。第二十七条：乙方营运车辆应服从甲方的统一管理，服从甲方站场人员的指挥，若拒不进站、站外发车，由乙方承担一切后果及全部责任。第 8 页第二十八条：乙方应按期向甲方提供每辆进站客车驾驶员信息。附则第二十九条：乙方应认真履行此责任书，否则，甲方有权停发乙方车辆班次，并拒绝进站，由此而产生的一切责任，由乙方自行承担。第三十条：本责任书一式二份，自签字之日生效。甲方：（签章）甲方（代表）签字：乙方：（签章）乙方（代表）签字：20*年1月1日
