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1、1机械设计复习题选择题一、总论部分1. 零件受静载荷作用时，则在其内部 B 。（A） 只会产生静应力 （B） 可能产生静应力，也可能产生变应力 （C） 只会产生变应力 2. 零件的工作安全系数为 A 。（A）零件的极限载荷比零件的实际工作载荷 （B ）零件的计算载荷比许用安全系数 （C）零件的实际工作载荷比极限载荷 （D ）零件的许用安全系数比零件的实际工作载荷3. 在图示零件的极限应力线图中，如零件的工作应力位于 M 点，在零件加载过程中，若平均应力常数。则零件应首先发生 C 。m（A）塑性变形 （B）静强度破坏 （C）疲劳破坏4. 机械设计这一门学科，主要研究 B 的工作原理、结构和设计计
2、算方法。（A）各类机械零件和部件 （B）通用机械零件和部件 （C）专用机械零件和部件 （D）标准化的机械零件和部件5. 影响零件疲劳强度的综合影响系数 与 C 等因素有关。K（A）零件的应力集中、过载、高温 （B）零件的应力循环特性、应力集中、加载状态 （C）零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中 （D）零件的材料、热处理方法、绝对尺寸6. 零件受弯、扭复合变应力时，其工作安全系数为 B 。（A） （B） （C）S2S12()S27. 一等截面直杆，其直径 ，受静拉力 ，杆材料为 35 号钢，md5KNF40，取许用安全系数 ，则该杆的工作安全系数 为 E 。2/50mNs6.1SS（A）1.44
3、 （B）2.9 （C）3.4 （D）3.9 （E）2.3 8. 一个由 40Cr 钢制成的轴类零件，已知 ， ， ，零件21/350N2/50mS3.0的最大工作拉力 ，最小工作拉力 ，疲劳强度的综合影响2max/180min8N系数 ， 常数，则零件按应力幅计算的工作安全系数为 D 。4.DKr（A）4.2 （B）2.9 （C）2.64 （D）1.7429. 设计一台机器，包含以下几项工作：a零件设计；b总体设计； c技术设计，它们进行的顺序大体上是 C 。（A）acb （B） bac （C）bca （D ） c ba 10. 一等截面直杆，其直径 ，受静拉力 ，杆材料为 45 号钢，md2
4、0NF30，许用安全系数 。则该零件的极限载荷为 B 。2/30mNS7.1S KN（A）176.5 （B）55.44 （C）162.4 （D）5111. 零件受对称循环应力时，对于脆性材料应取 C 作为材料的极限应力。（A）材料的强度极限 （B）材料的屈服极限 （C）材料的疲劳极限12. 由试验知，有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对 A 有影响。（A）应力幅 （B）平均应力 （C）应力幅和平均应力13. 对于受循环变应力作用的零件，影响疲劳破坏的主要因素是 C 。（A）最大应力 （B）平均应力 （C）应力幅14某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁，若承受最大应力 的值相等，而应力循环特
5、征minr 分别为+1、0、-0.5、-1.，则其中最易发生失效的零件是 D 。（A）甲 （B）乙 （C）丙 （D）丁15下列叙说中， D 是正确的。（A）变应力只能由变载荷产生 （B） 静载荷不能产生变应力（C）变应力由静载荷产生 （D）变应力是由变载荷产生，也可能由静载荷产生16两零件的材料和几何尺寸都不相同，以曲面接触受载时，两者的接触应力值A 。（A）相等 （B） 不相等 （C） 是否相等与材料和几何尺寸有关二、联接部分1键的长度主要是根据 D 来选择。 （A） 传递扭矩的大小 （B） 传递功率的大小 （C）轮毂的长度 （D）轴的直径2螺纹的公称直径（除管螺纹外）是指它的 C 。（A）
6、 内径 （B） 中径 （C） 外径1d2dd3压力容器盖的紧螺栓联接，外载荷 为变载荷 ，若螺栓的最大总拉力 和残余预紧力F)0( 0F不变，只将螺栓由实心的改为空心的，则螺栓的应力幅 与预紧力 的变化为 C 。 F a（A） 增大，预紧力 适当减小 （B） 增大，预紧力 适当增大 a a3（C） 减小，预紧力 适当增大 （D） 减小，预紧力 适当减小 aF aF4. 如图所示的夹紧联接柄承受载荷 ，螺栓的个数 ，联接柄长度 ，轴直NQ602ZmL30径 ，夹紧接合面摩擦系数 ，防滑安全系数 ， 则螺栓的预紧力为 A md6015.f .1fK。N（A）12000 （B）6000 （C）100
7、00 （D）180005. 键的剖面尺寸通常是根据 D ，按标准选择。（A）传递扭矩的大小 （B）传递功率的大小 （C）轮毂的长度 （D）轴的直径6. 键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 C 。（A） 沿轴向固定，并传递轴向力 （B）沿轴向可作相对滑动，并具有导向作用（C） 沿周向固定，并传递扭矩 （D）安装与拆卸方便7. 外载荷是轴向载荷的紧螺栓联接，预紧力为 ，外载荷为 ，则螺栓受的总拉力 B F 0F。（A） （B） （C）FF8. 图示三块钢板，用两只普通螺栓联接。已知板所受的横向力为 ，接合面之间的摩擦系数 ，15.0f为使联接可靠，取摩擦力大于外载荷的 ， 则每个螺栓需要的预紧力为
8、C 。%20（A） 5.0（B） F（C） 2（D） 49. 为了提高受变载荷螺栓的疲劳强度，应 A 。（A）增加被联接件刚度 （B） 增加螺栓刚度 （C）降低被联接件刚度10. 平键联接如不能满足强度条件，可在轴上安装一对平键，使它们沿圆周间隔 D 。（A） 900 （B） 1200 （C）135 0 （D）180 011. 普通平键的工作面是 C 。（A）顶面 （B）底面 （C）侧面 （D）端面12. 在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知预紧力 ，轴向外载荷为： ，NF80 0minF，假定螺栓和被联接件的刚度 。 则在最大工作载荷下，被联接件的NF40max 121残余预紧力 为 C 。（
9、A） 2000 （B）4000 （C）6000 （D）800013. 用于联接的螺纹牙形为三角形，这是因为其 D 。4（A）螺纹强度高 （B） 传动效率高 （C）防振性能好 （D）螺纹副的摩擦属于楔面摩擦，摩擦力大，自锁性能好14. 轴上的键槽通常由 D 加工得到。（A）插削 （B）拉削 （C）钻及铰 （D）铣削15. 轴上装有一对平键时，若传递扭矩 ，则验算强度时，仍可按一个平键来计算，只要把NmT150传递扭矩改为 B 。（A）120 （B）100 （C）75 （D）5016. 螺母的螺纹圈数不宜大于 10 圈，其主要原因是 C 。（A）制造困难 （B）避免螺母太厚，增加机器的重量 （C）
10、 采用圈数过多的加厚螺母不能提高联接的强度 （D） 防止螺母回松17. 在受轴向变载荷的紧螺栓联接中，已知其预紧力 ，假定螺栓和被联接件的刚度NF80，则被联接件接合面之间将出现间隙的条件是最大外载荷为 D 。121 N（A） 1000 （B） 4000 （C）8000 （D）1600018. 双 线 螺 纹 直 径 为：外径 ， ，内径 ，中径 ，螺md20md294.17md37.182距 ，则螺纹升角 为 B 。mt5.2（A） （B） （C） （D）495.46. 8.19. 螺纹联接是一种 A 。（A）可拆联接 （B）不可拆联接 （C）具有防松装置的为不可拆联接 （D）具有自锁能力的
11、为不可拆联接，否则为可拆联接20. 平键联接能传递的最大扭矩为 ，现要传递的扭矩为 ，则应 D 。TT5.1（A）把键长增大到原来的 1.5 倍 （B）把键宽增大到原来的 1.5 倍 （C）把键高增大到原来的 1.5 倍 （D）安装一对平键21. 压力容器盖的紧螺栓联接中，若螺栓预紧力和容器内的压力不变，但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫片，则 A 。（A）螺栓的总拉力 增大，螺栓的紧密性也增强 （B）螺栓的总拉力 与螺栓的紧密性同时降低0F 0F（C）螺栓的总拉力 增大，螺栓的紧密性降低 （D）螺栓的总拉力 降低，螺栓的紧密性增强22. 用铰制孔螺栓来联接的凸缘联轴器，在传递扭矩时， C 。（A
12、）螺栓的横剖面受剪力 （B）螺栓与螺栓孔接触面受挤压（C）螺栓同时受剪切与挤压 （D）螺栓受拉伸与扭转23. 用普通螺栓来联接的凸缘联轴器，在传递扭矩时， D 。（A）螺栓的横剖面受剪切 （B）螺栓与螺栓孔接触面受挤压 （C）螺栓同时受剪切与挤压 （D）螺栓受拉伸与扭转524. 受轴向变载荷 的紧螺栓联接，螺栓承受的应力幅 为 B 。)0(Fa（A） （B） （C） （D）caAca2AFc)1(AFca2)1(式中 为相对刚度， 2125. 螺纹副在摩擦系数一定时，螺纹的牙形角越大，则 C 。（A）当量摩擦系数越小，自锁性能越好 （B）当量摩擦系数越小，自锁性能越差 （C）当量摩擦系数越大，
13、自锁性能越好 （D）当量摩擦系数越大，自锁性能越差26. 紧联接螺栓按拉伸强度计算时，考虑到拉伸和扭转的复合作用，应将拉伸载荷增大到原来的 B 倍。（A）1.1 （B）1.3 （C）1.5 （D）1.727. 相同公称尺寸的三角形细 牙螺纹和粗牙螺纹相比，因 细牙螺纹的螺距小，内径大，故细牙螺纹 B 。（A）自锁性好，强度低 （B）自锁性好，强度高（C）自锁性差，强度高 （D）自锁性差，强度低28. 应用螺纹联接时，若被联接件总厚度不大，且材料很硬，强度很高，需要经常装拆的情况下，一般宜采用 A 。（A）螺栓联接 （B）双头螺柱联接 （C） 螺钉联接29. 对于重要的联接，应尽可能不采用直径小于 的螺栓 ，其原因是 A 。162M（A）易过
