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1、第 1 页公路安全监理计划沈海复线高速公路漳州段J1监理合同段安全监理计划沈海复线高速公路漳州段J1监理合同段20*年11月目录1、工程概述31.1项目概况31.2沿线地理特征31.3技术标准41.4主要构造物及主要工程量42、环保监理目标53、安全监理工作内容53.1施工准备阶段监理工作内容53.2施工阶段监理工作内容133.3交工验收阶段监理394、安全监理工作目标和安全监理工作原则425、安全监理工作依据426、安全监理组织机构426.1安全体系436.2安全管理制度及保障措施436.3各级监理人员职责467、工程安全监理工作程序528、安全监理工作方法及措施538.1建立安全管理组织机
2、构538.2监督承包单位建立健全安全生产责任制度548.3施工现场安全管理规定568.4施工现场安全管理制度569、安全监理工作制度609.1安全工作制度609.2监理人员学习培训制度619.3监理人员职业道德纪律6110、安全监理工作守则和奖惩制度6210.1监理工作守则6210.2监理人员奖惩制度6311、附则631项目概述1.1项目概况海西高速公路网沈海复线高速公路漳州天宝至诏安段土建工程J1合同段起点位于漳州市天宝镇，终点位于平和县文峰镇附近，起讫桩号为K0+000-K30+000，下设4个土建施工标：A1合同段、A2合同段、A3合同段、A4合同段，路线长30公里。其中本项目起点漳州高
3、林（天宝枢纽互通）至靖城枢纽互通（K0+000-K11+480）段主线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度100km/h，路基宽度采用33.5m；靖城枢纽互通至项目终点（11+480-K107+042）段按四车道高速公路建设标准，设计速度100km/h，路基宽第 2 页度采用26m。路基及大、中、小桥涵设计洪水频率1/100，特大桥设计1/300，汽车荷载等级：公路-级，交通工程及沿线设施等级A级。1.2沿线地理特征1.2.1地形地貌及气象本合同段起点位于漳州天宝镇东南侧，续接A1合同段天宝特大桥跨九龙江，向西南向延伸，经靖城镇新楼村村头附近设田边分离式桥，于靖城镇新楼村村尾附近设靖城枢纽互
4、通，终于岩仔排洪站附近接A3合同段。本标段起点至K9+600段为冲洪积平原地貌，多香蕉地、鱼塘村落等分布；K9+600至本标段终点多为剥蚀丘陵、台地间山夹冲洪积洼地、沟谷，地形起伏一般不大，山丘斜坡坡度一般10一20，线路轴线高程2580米，相对高差1560米，多香蕉地、鱼塘村落等分布。沿线水系主要为九龙江，线路跨过九龙江(K8+480K9+050段)，线位上河宽约450米，位于九龙江下游，水流随季节变化较大，暴雨季节水位较高，河床高程受人工采砂影响，变化大，应注意水流对桥墩的冲刷。本测区气候属亚热带季节气候，温暖湿润多雨，四季较为分明，冬短无寒冬，夏长无酷暑，年平均气温21.2C极端最低气温
5、-2.5C，极端最高气温38.8C，年平均降水量1696.3，相对湿度78%。每年34月为雨季，56月为梅雨季节，79月多雷雨并受台风影响形成暴雨，易造成地质灾害；11月至次年3月为旱季，降雨量较少地层岩性、地震。根据岩土的地质年代、成因类型、工程地质性质，将地基土划分为若干个工程地质层组，沿线经过的地层主要有第四系冲洪积物和燕山期侵入岩：第四系堆积物主要有：第 3 页第四系长乐组冲洪积层(Q4alp1)，包括沿河流谷地和平原洼地分布的砂、粘性土；第四系龙海组冲洪积层(Q31alp1)，主要分布于长乐组冲洪积层之下的砂，卵砾石层；第四系坡残积层(Qeld1)，主要于冲洪积层之下，基岩强风化层之
6、上。此外局部地表见零星分布的人工填土(Q4me)。1.3技术标准本项目按双向六车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路标准进行测设，其主要技术标准如下：设计行车速度：100km/h。设计荷载：公路级。设计洪水频率：特大桥1/300，其它桥涵、路基及构造物1/100。设计路基型式：分为整体式和分离式两种。A、整体式路基宽度为33.5米：中间带宽度3.5米（中央分隔带2.0米+路缘带2X0.75米），行车道3.5米，外侧路缘带及硬路肩宽度23.0米，土路肩宽度20.75米。路基宽度26m，其中：其中行车道宽27.5m，硬路肩宽23.0m(含路缘带0.50m)，中央分隔带2.0m，土路肩宽20.75m
7、，左侧路缘带宽20.75m。B、分离式路基宽度为335米：单幅宽度为16.75米，其中：行车道宽度33.75米；左侧路缘带宽度1.0米；右侧硬路肩宽度3.0米；土路肩宽度20.75米。单幅路基全宽13.0m，其中行车道宽2375m，硬路肩宽3.0m(含路缘带0.50m)，土路肩宽20.75m，行车道左侧硬路肩宽l.0m。路面采用沥青混凝土面层加柔性基层结构，路面结构层为：4cmAC-13C型沥青混凝土抗滑表层+6cmAC-第 4 页20C型中粒式沥青混凝土中面层+16cmATB-25粗粒式密级配沥青碎石下面层+12cmGRH-25级配碎石基层+1cm改性乳化沥青稀浆封层+32cm水泥稳定碎石底
8、基层。.1.4主要结构物及主要工程量A1合同段有：路基挖方约20.06万立方，填方约185.6万立方。路基防护1.97万方，排水工程约2.012万方。管段内桥梁共10座，其中主线桥梁4座2154.5米，分别为：1、天宝互通主线桥。2、芗城互通主线桥；3、过塘分离式中桥；4、天宝特大桥。通道16道，涵洞等19道。A2合同段有：主要有桥梁2999m/3.5座，其中天宝特大桥0.5座长2734米，路基填方92万方，路基挖方28万方，盖板涵13座/584.93米。圆管涵4座/17.5米本路段总长度为6.754公里。篇二：高速公路安全监理工作计划。目录一、编制安全监理细则的目的2二、各合同段安全监理工作
9、特点2三、安全监理工作依据3四、安全监理工作目标4五、安全监理组织机构4六、安全监理工作职责6七、安全监理工作制度11八、安全监理工作内容14九、安全生产监理工作流程图16十、安全监理工作方法1十一、重大节日安全监理18十二、汛期安全监理18十三、各合同段重点检查的危险源清单18十四、安全监理台帐19十五、施工单位安全生产管理要求20附件、安全施工台账2安全监理工作实施细则一、编制安全监理细则的目的为了更好的履行与业主签订的安全生产监理合同，加强对各标段施工安全控制管理工作，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，根据国家有关安全生产的法律法规，并结合*第 5 页至*高速公路桥隧多、地
10、质复杂等特点，我总监办特制定安全监理工作实施细则，以指导我总监办对管辖的7、8、9三个标段施工全过程的安全监理工作。二、各合同段安全监理工作特点第七合同段：桩号K53+500K65+651.657，路线全长11.973公里，其中中桥9座，小桥2座，天桥8座，涵洞30座道。主要安全监控对象为：1、高空作业。2、爆破作业；3、预应力张拉作业；4、梁板的吊装作业；5、模板，支架作业；6、机械操作及检修；7、临时用电；8、高边坡施工；9、桥涵深基坑开挖；10、汛期施工安全。第八合同段：桩号K65+651.657K78+800，路线全长13.8公里，其中大桥2座，中桥5座，小桥3座，天桥1座，互通立交1
11、座，隧道1座。主要安全监控对象为：1、互通立交与G311国道平面交叉施工。2、高空作业；3、爆破作业；4、预应力张拉作业；5、梁板的吊装作业；第 6 页6、高模板，支架作业；7、机械操作及检修；8、临时用电；9、高边坡施工；10、桥涵深基坑开挖；11、隧道施工安全；12、汛期施工安全。第九合同段：桩号K78+800K86+246.703，路线全长7.447公里，其中大桥1座，中桥1座，隧道2座。主要安全监控对象为：1、高空作业。2、爆破作业；3、预应力张拉作业；4、梁板的吊装作业；5、高模板，支架作业；6、机械操作及检修；7、临时用电；8、高边坡施工；9、桥涵深基坑开挖；10、隧道施工安全；1
12、1、汛期施工安全。三、安全监理工作依据1、中华人民共和国安全生产法2、中华人民共和国公路法3、建设工程安全生产管理条例4、中华人民共和国劳动法5、中华人民共和国环境保护法6、中华人民共和国消防法7、工程建设标准强制性和文8、第 7 页公路工程施工监理规范9、施工现场临时用电安全技术规范10、特种设备安全生产监察条例11、生产安全事故报告和调查处理条例12、广西钦州至崇左高速公路工程建设安全生产管理办法13、与业主签订的安全监理合同和施工设计图纸四、安全监理工作目标以与业主签订的安全生产监理合同规定的安全监理目标作为我驻地办安全监理工作总目标，加强对承包单位的安全施工监督管理，争创安全0事故。五
13、、安全监理组织机构总监办设安全专职监理工程师1名，专门具体负责安全管理监督检查工作，督促承包人排查和治理安全隐患，检查落实安全生产各项措施，针对施工中存在的问题及时下达监理指令并监督承包人整改，定期或不定期向总监汇报安全工作情况，做好监理安全记录和台帐，参与编写安全监理月报和安全监理工作总结。为加强总监办对各标段施工安全控制管理工作，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，排查和治理施工中可能出现的各种安全隐患，保证参建各方人员生命和财产安全，促进我总监办管辖三个标段施工生产顺利进行，确保安全、优质、按期完成施工生产任务。根据我办的具体情况,成立以总监为组长，副总监和安全专监为副组长，
14、专职安全员、隧道、桥梁、路基专业监理工程师为成员的安全生产领导小组，负责我办安全生产管理工作。篇三：公路安全监理规划。解放环路市政工程监理规划一、工程项目概况1、工程简况1）解放环路是无锡市城市道路的一环线，它包括解放东路、解放南路、解放西路、解放北路全长5.48公里。一期工程实施范围：胜利门广场朝阳广场文化宫桥，道路桩号为K3+625K5+548.966（K0+000）K1+325第 8 页，全长约3.25公里，其中K0+603.218K1+126.268为新建段，其余路段为老路面更新改造。整个工程涉及胜利门广场、东林广场、朝阳广场三个大型交叉口及工运路、县前东街、崇宁路、学前东路、文化宫桥
15、等主要交叉口。解放环路市政工程包括雨污水、自来水、煤气、电力、通信等管道，全线分三个项目组施工，其中：项目1组：文化宫桥朝阳广场；项目2组：朝阳广场东林广场；项目3组：东林广场胜利门广场；2）解放环路道路性质为城市主干道，道路红线在朝阳广场文化宫桥人民桥段为36米，其余路段为40米。机非分隔采用机非隔离栅分隔。3）路面结构在解放环路两侧的非机动车道以及朝阳广场文化宫桥改线道路为4CM沥青砼（SBS）+8CM沥青砼（AC-20）+40CM水泥稳定碎石基层+15CM10%石灰土底基层（K93%）；其余路段实施路表铣刨4CM，上铺4CM沥青砼（*）+8CM沥青砼（AC-20）4）雨水管线实施新雨水管
16、线1100，其余路段利用原有管线，并对原有管线进行清挖疏通，以确保雨水管线的畅通。5）综合管线道路两侧人行道各增设一根电力管及改建给水管，右侧增设一根信息管线。6）驳岸工程靠文化宫桥边从K1+038.7K1+230.14有一段新建驳岸，基础原设计为钻空灌注桩。墙身为浆砌金山石，C25砼压顶。2、工程重点和难点分析1、路基弹软土质处理；2、新老路基搭接；3、路基土层压实度、灰剂量、拌和均匀性；4、管道基础施工、抹带接缝及沟槽回填；5、各种老管道及雨污窨井的保护，合理安排管线工程的交叉作业；第 9 页6、交叉口、道口的施工；7、文化宫桥沿河驳岸施工；8、砼浇筑质量；9、水泥稳定碎石施工；10、沥青砼面层施工；3、工程的项目组织项目业主：无锡市重点工程办公室设计单位：上海市市政工程设计院承包商：无锡市市政工程总公司监理单位：无锡市市政建设咨询监理有限公
