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1、泥浆护壁成孔灌注桩常遇问题及其预防与处理作者：邱成一江西交通工程监理公司桥涵桩基施工由于桩基施工属隐蔽工程，质量控制难以掌握，如在施工过程中出现一些问题而得不到及时处理，往往由问题升级成事故。对此应如何防患呢?现将桩基施工中常见问题及预防、处理措施罗列如下，以便和各位同仁进行交流，希冀提出宝贵意见。一、坍孔(在成孔过程或成孔后孔壁坍塌)产生原因1、提升、下落钻头和下放钢筋骨架时碰撞孔壁；2、护筒周围未用粘土填封紧密而漏水，或护筒埋设太浅3、未及时向孔内添加泥浆，孔内泥浆面低于孔外水位，或孔内出现承压水降低了静水压力，或泥浆比重过小。4、在流砂、软淤泥、破碎地层、松散砂层中进钻，进尺太快或停在一
2、处空转时间太长，转速太快。预防措施与处理方法：提升下落钻头和放钢筋骨架时保持垂直上下，护筒周围用粘土填封密实，并使其高于孔外水位；如遇流砂、松散土等，适当加大泥浆比重，不要使进尺过快或空转时间过长。轻度坍孔应加大泥浆比重并提高孔内水位；如严重坍孔，可用粘泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。二、钻孔偏移(倾斜，成孔后出现较大的垂直偏差)产生原因： 1、机架不稳，钻杆导架不垂直；钻机磨损，部件松动或钻杆弯曲；接头不垂直；2、土层软硬不匀； 3、在钻孔时，遇较大孤石或探头石，或基岩倾斜未经处理，或在粒径悬殊的砂卵石层中钻进，钻头所受阻力不匀。预防措施与处理方法：安装钻机时，要对导架进行水平和垂直校正
3、，检修钻孔设备，如钻杆弯曲应及时调换，遇软硬土时应控制进尺采用低速钻进；钻孔偏斜过大时，应填入石子、粘土重新钻进，控制钻速，慢速上下提升，往复扫孔纠正。如有探头石，宜用钻机钻透，用冲孔机时用低锤密击，把石块打碎，如基岩倾斜，应投入块石，使表面略平，用锤密打。三、流砂(孔内大量冒砂将钻孔涌塞)产生原因：1、孔外水压力比孔内大，孔壁松散，使大量流砂涌塞桩底；2、遇粉砂层时泥浆比重过小，孔壁未形成泥皮。预防措施与处理方法：使孔内水压高于孔外水压位置 05 米以上，适当加大泥浆比重；流砂严重时，可抛入碎砖、石、粘土，用锤冲入流砂层，做成泥浆结块，使其成坚厚孔壁，阻止流砂涌入。四、不进尺(在粘性土层钻进
4、时，泥块报住钻头，难以钻进)产生原因：，1、钻头粘满土块(糊钻头)，排渣不畅，钻头周围堆积土块；2、钻头合金刀具安装角度不适当，刀具切土过浅，泥浆比重过大，钻头配重过轻。3、预防措施与处理方法：加强排渣，重新安装刀具角度，排列方向，降低泥浆比重。糊钻时，可提出钻头清除泥块后，再施钻。五、钻孔漏浆（在成孔过程中，或成孔后，泥浆向孔外漏失）产生原因1、遇到透水性强或有地下水流动的土层；2、护筒埋设过浅，回填土不密实，或护筒接缝不严密，在护筒刃脚或接处漏浆；3、水头过高使孔壁渗透。预防措施与处理方法：适当加稠泥浆或倒入粘土，慢速转动或在回填土内掺片石、卵石，反复冲击增强护壁，护筒周围及底部按缝处用土
5、回填实心密实，适当控制孔内水头高度，不要使压力过大。六、钢筋笼偏位，变形产生原因：1、钢筋笼过长，未增设加劲箍，刚度不够，造成变形；2、钢筋笼上未设垫块或耳环来控制保层的厚度；3、桩孔本身偏斜或偏位；4、钢筋笼吊放未垂直缓慢放下，而是斜着插入孔内；5、孔底沉渣未清理干净，使钢筋笼达不到设计深度。预防措施与处理方法：钢筋过长，应分节制作，分段吊放，分段焊接或增设加劲箍，在钢筋笼的主筋上应每隔 2 米设置砼块或耳环，控制保护层的厚度；桩孔本身偏斜、偏位，应在下钢筋笼前往复扫孔纠正，孔底沉渣应置换清水或适当比重的泥浆进行清孔。七、吊脚桩(成孔后桩底局部没有混凝土或没有泥土)产生原因： 1、清孔后泥浆比重过小，孔壁坍塌或孔底涌入泥浆或没有立即浇注混凝土。2、清渣未净，残留泥渣过厚；3、吊放钢筋骨架时，导管等物碰撞孔壁，使泥土坍落孔底。预防措施与处理方法：做好清孔工作，达到要求后立即浇注混凝，施工中注意保护孔壁。
