勐腊口岸建设情况汇报

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1、第 1 页勐腊口岸建设情况汇报勐腊县口岸建设发展情况汇报一、口岸发展基本情况勐腊县是云南省最南端,地处东经1010610150,北纬21082225。西北部与景洪市连接,北部与江城县毗邻,东南部与老挝接壤,西面与缅甸隔江相望,国境线长740.8公里(其中:中挝段677.8公里,中缅段63公里),国土面积7084平方公里。1994年6月,国务院批准勐腊为对外开放地区,是云南省实施“中路突破,打开南门,走向东南亚”经济发展战略重要通道桥梁和窗口,是云南省参与澜沧江湄公河次区域经济合作的重要前沿。辖区建有磨憨国家级一类口岸和关累港,以及勐满、曼庄两条重要陆路通道。有3条柏油路直通老挝北部三省省会。从

2、关累码头顺江而下,可直抵老、缅、泰、柬、越等东南亚五国。截止目前,全县口岸通道已累计投入建设资金5.943亿元。20*年全县边境经济贸易总额完成7.94亿美元,同比增长41.4%。其中:进出口贸易额累计完成7.52亿美元,同比增长44.6%;其中进口1.33亿美元,同比增长57.7%;出口6.19亿美元,同比增长42.1%;(2)完成边民互市2232万美元,同比增长0.8%;(3)对外经济技术合作累计完成1968万美元,同比增长0.2%。(4)口岸流量情况:口岸通道进出口货运量累计达75.40万吨,同比增长37.6%;其中进口货运量46.74万吨,同比增长55.5%;出口货运量28.65万吨,

3、同比增长15.9%;出入境人员99.42万人次,同比增长12.8%;其中入境人员49.77万人次;出境人员49.65万人次;出入境车船29.64万辆(艘)次,同比增长37.1%;其中入境车船13.82万辆(艘)次;出境车船15.82第 2 页万辆(艘)次。20*年1月全县边境经济贸易总额完成5609.69万美元,同比下降30.3%。其中:进出口贸易额累计完成5275.49万美元,同比下降31.7%;其中进口1008.09万美元,同比下降15.8%;出口4267.4万美元,同比下降34.6%;(2)完成边民互市244万美元,同比增长0.2%;(3)对外经济技术合作累计完成90.2万美元,同比持平

4、。二、勐腊县口岸及主要通道建设情况(一)关累码头建设基本情况关累码头位于澜沧江与上湄公河结合部,西与缅甸隔江相望,南与老挝陆路相连,是中南半岛腹地和东南亚各国经湄公河进入我国的“第一港”,全年可通航300吨级船舶,是目前我国与缅、老、泰进行经贸交流的重要水路通道,也是我国对外开放的重要窗口和门户,现已完成关累码头总体规划和控制性详规,码头开发分“三区”规划建设。一区以物流、商贸、教育卫生、宾馆酒店、生活服务、娱乐设施为主;二区以船舶修造、集装箱码头、旅游服务、仓储为主;三区充分利用沿江滩涂、怪石、原始森林等旅游资源,以观光、休闲、娱乐等沿江旅游景点建设为主。目前,查验设施和市政基础设施已建成,

5、累计投入开发建设资金已达3.1亿元。20*年关累码头完成进出口货值17525.71万美元,其中进口3481.37万美元,出口14044.35万美元;完成进出口货运量134225吨,其中进口43216吨,出口91009吨;出入境船舶5278艘次,其中入境2675艘次,出境2603艘次;人员出入境30502人次,其中入境15043人次,出境15459人次。(二)勐满通道建设基本情况勐满镇位于勐腊县西南部,东与尚勇镇相连,西、北与勐捧镇毗邻,南与老挝接壤。全镇土地面积403公里,国境线长42公里,曼邦公路由北向南穿镇而过直通老挝南塔省。第 3 页镇政府所在地景龙,距县城53公里,距国境线12公里,距

6、老挝南塔省勐新县24公里,距老挝湄公河班相果口岸94公里,是我国通往老挝的重要陆路通道和自然口岸。居住着傣、哈尼、汉、瑶、克木等13种民族。自20*年县委、县政府确定开发建设勐满边境口岸以来,在州委、州政府的重视和帮助下,目前投入400万元建成“一关两检”办公用房;投资50万元完成了勐满查验货场的场地平整、排水沟、围墙等项目,现已投入使用;投入50万元完成勐满通道总体规划编制工作(勐满通道规划建设范围约为3.06平方公里。规划分为三个功能区,即替代种植项下返销农副产品加工和仓储区范围约1平公里,以替代种植项下返销农副产品生产加工和仓储服务为主;行政办公和查验功能区范围约1平方公里,以政府行政办

7、公、联检部门办公和货物、人员、车辆出入境查验为主;社会生活和贸易区范围约1.06平方公里,以贸易、吃、住、行、娱乐为一体的服务设施等为主)。截止目前,勐满通道有海关、检验检疫、边防检查、商务、运政等相关口岸管理职能部门进驻开展工作,已能正常开展边民互市贸易活动。20*年勐满通道完成进出口货值1371.55万美元,其中进口1232.73万美元,出口138.81万美元;完成进出口货运量161436.43吨,其中进口159394.69吨,出口2041.74吨;出入境交通工具87708辆次,其中入境43560辆次,出境44148辆次;人员出入境194108人次,其中入境96992人次,出境97116人

8、次。(三)曼庄通道基本情况曼庄隶属尚勇镇,位于勐腊县东南部,地处北纬21o1021o26,东经101o27101o41之间,东与老挝接壤,南与磨憨边境贸易区相连,西邻勐满镇,北接勐腊镇,曼庄是尚勇镇的一个村民委员会,辖曼庄、曼赛等12个村民小组,是一个人口相对较为集中的村委会。曼庄是我县通往老第 4 页挝丰沙里省的重要通道。几年来,县委、县政府加大了对曼庄通道的投入,开通了勐腊至丰沙里的国际客运旅游专线,昆曼大通道专为曼庄口岸开设了专门通道口。投资80万元完成边检、检验检疫和运政等部门营房,是我县与老挝丰沙里省开展商贸活动的唯一通道。20*年建设改造曼庄至老挝南克星17公里的四级沥青路面,现已

9、投入使用,大大改善了交通现状,为曼庄口岸的发展和繁荣起到了积极的推动作用。20*年曼庄通道完成进出口货值711.09万美元,其中进口691.82万美元;出口19.27万美元;完成进出口货运量77082.18吨,其中进口7687.14吨,出口208.04吨;出入境交通工具15443辆次,其中入境8183辆次,出境7260辆次;人员出入境49989人次,其中入境26767人次,出境23222人次。三、存在的问题和建议(一)由于与相邻各国间没有建立货物和旅游道路运输框架协议,货物道路运输通而不畅,急需解决与老挝和泰国签订货物和旅游道路运输框架协议,促进中国与东盟各国间在经济技术合作和边境贸易等方面的

10、发展。(二)近几年来,在中老两国政府的扶持下,我县与老挝北部省份在境外替代种植发展产业上、投资办厂、劳务输出、贸易发展、教育合作、农业技术推广、电力建设、林、矿产品开发、旅游合作等方面取得较快发展。为次区域经济技术合作打下坚实基础。为更好地促进勐腊县与老北省份发展经济技术合作,特别是替代种植工作,建议上级部门加强与老北省份的县之间的沟通和建立会晤机制,促进经济技术合作的发展。篇二:勐腊县口岸(通道)建设情况汇报。第 5 页勐腊县口岸(通道)建设情况汇报尊敬的召亚平副主任、各位领导:非常欢迎各位领导在百忙之中莅临勐腊县调研指导工作,在此,我代表勐腊县委、县人民政府表示衷心的感谢!根据调研组工作安

11、排,我将勐腊口岸(通道)建设情况作简要汇报:一、基本情况勐腊县地处云南省最南端,地处东经1010610150,北纬21082225。西北部与景洪市连接,北部与江城县毗邻,东南部与老挝接壤,西面与缅甸隔江相望,国境线长740.8公里(其中:中挝段677.8公里,中缅段63公里),国土面积7084平方公里。辖区建有磨憨国家级一类口岸和关累港,以及勐满、曼庄两条重要陆路通道。有3条柏油路直通老挝北部三省省会。从关累码头顺江而下,可直抵老、缅、泰、柬、越等东南亚五国。1994年6月,国务院批准勐腊为对外开放地区,是云南省实施“中路突破,打开南门,走向东南亚”经济发展战略重要通道桥梁和窗口,是云南省参与

12、澜沧江湄公河次区域经济合作的桥头堡。(一)关累码头建设基本情况关累码头位于澜沧江与上湄公河结合部,西与缅甸隔江相望,南与老挝陆路相连,是中南半岛腹地和东南亚各国经湄公河进入我国的“第一港”,全年可通航300吨级船舶,是目前我国与缅、老、泰进行经贸交流的重要水路通道,也是我国对外开放的重要窗口和门户,现已完成关累码头总体规划和控制性详规,码头开发分“三区”规划建设。一区以物流、商贸、教育卫生、宾馆酒店、生活服务、娱乐设施为主;二区以船舶修造、集装箱码头、旅游服务、仓储为主;三区充分利用沿江滩涂、怪石、原始森林等旅游资源,以观光、休闲、娱乐等沿江旅游景点建设为主。目第 6 页前,查验设施和市政基础

13、设施已建成,累计投入开发建设资金已达3.1亿元。20*年14月,关累码头完成进出口货值4473.95万美元,同比增长189.5%;完成进出口货运量43244吨,同比增长199.6;出入境船舶1868艘次,同比增长40.2%;人员出入境11328人次,同比增长39.9%。(二)勐满通道建设基本情况勐满通道位于勐腊县西南部,东与尚勇镇相连,西、北与勐捧镇毗邻,南与老挝接壤。全镇土地面积403公里,国境线长42公里,曼邦公路由北向南穿镇而过直通老挝南塔省。镇政府所在地景龙,距县城53公里,距国境线12公里,距老挝南塔省勐新县24公里,距老挝湄公河班相果口岸94公里,是我国通往老挝的重要陆路通道和自然

14、口岸。居住着傣、哈尼、汉、瑶、克木等13种民族。自20*年县委、县政府确定开发建设勐满边境口岸以来,在州委、州政府的重视和相关部门帮助下,目前投入400万元建成“一关两检”办公用房;完成了通道查验货场的场地平整、排水沟、围墙等项目,现已投入使用;完成通道联检楼、查验货场;完成勐满通道总体规划编制工作(勐满通道规划建设范围约为3.06平方公里。规划分为三个功能区:1、替代种植项下返销农副产品加工和仓储区,范围约1平公里,以替代种植项下返销农副产品生产加工和仓储服务为主。2、行政办公和查验功能区范围约1平方公里,以政府行政办公、联检部门办公和货物、人员、车辆出入境查验为主;3、社会生活和贸易区,范

15、围约1.06平方公里,以贸易、吃、住、行、娱乐为一体的服务设施等为主)。截止目前,勐满通道有海关、检验检疫、边防检查、商务、运政等相关口岸管理职能部门进驻开展第 7 页工作,已能正常开展边民互市贸易活动。现已成功引进云南云锰集团的橡胶产业综合开发项目,计划总投资:11.8亿元,目前已完成了项目可研报告,启动了土地收储等前期工作。20*年14月,勐满通道完成进出口货值299.86万美元,同比下降50.2%;完成进出口货运量72114.29吨,同比下降32.5%;出入境交通工具47627辆次,同比增长12%;人员出入境93648人次,同比增长6.7%。(三)曼庄通道基本情况曼庄隶属尚勇镇,位于勐腊

16、县东南部,地处北纬21o1021o26,东经101o27101o41之间,东与老挝接壤,南与磨憨边境贸易区相连,西邻勐满镇,北接勐腊镇,曼庄是尚勇镇的一个村民委员会,辖曼庄、曼赛等12个村民小组,是一个人口相对较为集中的村委会。曼庄是我县通往老挝丰沙里省的重要通道。几年来,县委、县政府加大了对曼庄通道的投入,开通了勐腊至丰沙里的国际客运旅游专线,昆曼大通道专为曼庄口岸开设了专门通道口。投资80万元完成边检、检验检疫和运政等部门营房,是我县与老挝丰沙里省开展商贸活动的唯一通道。20*年建设改造曼庄至老挝南克星17公里的四级沥青路面,现已投入使用,大大改善了交通现状,为曼庄口岸的发展和繁荣起到了积极的推动作用。20*年14月,曼庄通道完成进出口货值214.32万美元,同比下降44;完成进出口货运量50292.48吨,同比下降28%;出入境交通工具15509辆次,同比平长192.1%;人员出入境30441人次,同比增

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