《5T梁安装施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《5T梁安装施工方案（9页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、- 1 -高速公路架桥机架设 T 梁施工方案1 编制依据1.1 工程施工组织设计 ； 1.2 工程桥梁上部结构设计图纸1.3公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-20111.4公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20041.5建筑机械使用安全技术规程JGJ 33-20011.6施工现场临时用电安全技术规范JGJ4620052 施工概况本桥共预制 T 梁 168 片，左幅 13 跨，右幅 15 跨。梁长 30 米，均为正交梁。30 米梁最重约90。跨度？，每跨几片梁？桥梁示意图如下图 1：（改图立面图）图 1 工程 1桥（正交）3 施工准备3.1 技术准备3.1.1T梁架设前，由技术人员
2、对所有参与架梁的人员进行安全技术交底，明确施工任务及现场控制要点，书面告知参施人员施工现场的危险源及应对紧急措施。3.1.2测量人员在盖梁前端和背墙后端分别用墨线弹出梁板就位时平面位置和垂直度的控制线。3.1.3吊装前，复测永久支座顶标高和临时支座顶标高，若有不合适处应及时调整标高。3.2现场准备：桥台后背100米平整路基用来拼设架桥机和喂梁，其余工作全部在盖梁上完成。架桥机所用临电全部使用桥梁下部结构的电闸箱即可，根据架桥机所备电缆长度，一般3-4跨设一个电闸箱。4 施工部署4.1 组织机构成立以项目经理为组长，项目总工和项目副经理为副组长的组织机构，下设技术、质量、工程、材料、安全等部门。
3、吊装由专业桥梁吊装施工队完成。项目经理项目总工 项目副经理- 2 -图 2 组织机构图4.2 施工安排梁厂安排建设在大桥桥头处，运梁直接从主路路基上运至桥头，到架桥机下喂梁，架设顺序为内边梁向外边梁依次推进。4.3 工期计划（考虑天气情况、节假日，分左右幅。按一天 8 小时，上、下午各 4 小时来布置， ）本桥架设的计划施工工期为25天。场地准备3天，拼架桥机7天，梁板架设时间15天。工期计划横道图见图3。单位：天序号 分项工程名称持续时间 5 10 15 20 251 场地准备 32 架桥机拼装 73 第一跨 14 第二跨 15 第三跨 16 第四跨 17 第五跨 18 第六跨 19 第七跨
4、 110 第八跨 1 11 第九跨 112 第十跨 113 第十一跨 114 第十二跨 115 第十三跨 116 第十四跨 117 第十五跨 1图3 工期计划横道图3.2 投入的主要机械设备主要机械设备，见表1机械设备表 表1序号 名称 规格型号 单位 数量1 龙门吊（问） MG2-60t/36m(双机) 台 22 架桥机 HDJH30/100J 台 1工程部测量室质量部 安全部 材料部室测量室技术部梁安装作业队- 3 -3 运梁炮车 陕汽重卡 80t（？） 台 24 手拉葫芦 5t 个 205 钢轨 12m/节 m 10003.3 主要材料准备，见表 2主要材料表 表 2序号 名称 规格型号
5、 单位 数量1 钢筋 25 t 52 方木 20cm*20cm*80cm 块 303 木楔子 个 2004 钢板 5mm*48mm*60mm 块 1003.4 劳动力计划，见表 3劳动力计划表 表 3序号 工种 数量（人）1 电焊工 42 起重工 43 信号工 24 电工 25 壮工 105 主要施工方法T 梁架设施工流程：- 4 -架桥机组装就位龙门吊、炮车就位在第一跨上试运行成功运梁车运梁至架桥机起吊位置龙门吊提梁放至运梁车梁片起吊纵横移到指定梁位检查梁端、边线及支座位置第一片梁对位、落梁完成第 1跨梁架设架桥机前移至第2跨完成1-15跨梁架设全桥架设完毕5.1 施工工艺流程梁场吊装 T
6、梁、喂梁架梁过孔进行下一跨梁架设5.2.1 梁场吊装 T 梁、喂梁梁场存梁区 2 台 60t 龙门吊起 T 梁，放置于运输炮车上，由炮车运至架桥机天车下喂梁，架桥机安装梁板就位。架设顺序纵桥向从 0#台依次向 15#台推进；横向从内边梁开始，之后次边梁、中梁至外边梁，再依次逐跨推进。当盖梁及 T 梁均达到设计强度后，即可起吊。采用龙门吊往炮车上装粱，由炮车运至架桥机下进行喂梁。架桥机天车将炮车上的梁吊起，吊至设计位置时及时安装就位，T 梁安装位置按控制线进行控制，就位后，及时进行临时支撑加固。加固方法：在两端端隔板处垫 C50 预制试块加木楔子，两端腋角下用 12*15 方木支撑。再按照架设顺
7、序横向及时焊接横隔板及端隔板处钢筋，使梁横向连成整体。依此类推架设整跨梁。5.2.2 架梁5.2.2.1 边梁架设（1）用运梁平车配合提升小车将预制梁喂到架桥机内部。（2）两台提升小车提着预制梁纵向喂梁大约到位后，架桥机横移至次边梁位置。（3）将预制梁下落距盖梁垫石 4-5cm，调整预制梁纵移到位。- 5 -（4）将提升小车横移至提升小车钢丝绳距主梁下弦 1cm 时停下，接着架桥机大车横移，将预制梁架设在边梁位置。5.2.2.2 中梁架设（1）使用后托轮或后支腿临时撑起主梁尾部，然后用运梁平车配合提升小车将预制梁喂到架桥机的内部。（2）用前提升小车提起预制梁与后运梁平车一起承托预制梁前移，然后
8、用后提升小车将预制梁后端吊起，两台提升小车整体前移到要求位置，将预制梁下落距盖梁垫石 4-5cm 的位置停下。（3）收起后支腿或后托轮，架桥机横移、提升小车纵移微调，将预制梁放至要求的位置上。（4）架完一孔后，将架好的预制梁连接固定，铺设轨道。启动前支腿和后托轮液压系统顶起主梁，将中托轮和中托横移轨道用前提升小车吊起前移至预制梁端头，调平垫实中托横移轨道后，再启动前支和后托轮液压系统收起千斤顶将主梁放在中托轮上。5.2.2.3 施工过程中的 T 梁支护工程施工过程中，T 梁的底面积小、重心较高，容易侧翻，为保证安全，在每跨的首片梁安装后，立即用方木在梁两侧进行支护。待第二片安装后，立即将梁之间
9、用钢筋进行焊接连接。5.2.2.4 架桥机工作流程- 6 -5.2.3 过孔5.2.3.1 按过孔步骤第一步图示位置，将各部分组装完毕，检查各部分控制电路准确无误后，用后提升小车吊住运梁平车作为配重，让钢丝绳刚刚受力；使用螺杆或手拉葫芦将一节前支横移轨道与前支横梁固定；启动前支腿和后托轮油泵，收起前支腿和后支腿，使其底部悬空，准备过孔。- 7 -5.2.3.2 启动中托上层轮箱及运梁平车电机（同步） ，架桥机及运梁平车向前运行约 15 米停下。顶起后托轮千斤顶，调整后支腿的高度，使后支腿支撑在桥面上，缩回后托轮千斤顶，后托轮与主梁脱离。5.2.3.3 前提升小车吊起后托轮前移 15 米，后托轮
10、千斤顶协作，收起后支腿，使其底部悬空，主梁支撑在后托轮上。前提升小车返回至架桥机尾部。5.2.3.4 启动中托上层轮箱及运梁平车电机，架桥机及运梁平车向前运行，当前支腿即将搭上前端盖梁时停下。通过降低后托轮高度及收紧后提升小车钢丝绳来调整前支腿的高低,当前支腿底面高于台帽 200mm 时，再启动中托上层轮箱及运梁平车电机，桥机继续前行，前支腿到位后停下。将前支横移轨道放下，调平垫实并支顶前支腿。卸去配重梁，启动前支液压系统将架桥机纵向调平，穿入承重销轴使前支腿进入工作状态，并联接中托与主梁 U 形螺栓。注：在运行过程中应根据实际情况调整后提升小车钢丝绳的松紧以调整主梁在过孔时的水平，满足架桥机
11、的运行。5.2.3.5 用前提升小车分别将其余两节前支横移轨道吊至前端盖梁上，并与前面一节横移轨道组装，- 8 -调平垫实。注：前支与中托横移轨道应处于平行状态，每次过孔铺设横移轨道时，前后横移轨道应处在平行状态。两横移轨道左、中、右六各点的距离应一致，偏差10mm 。应使用尺子实际测量，正确无误后，空车走行一次。且每次铺轨均应重复一次。6 质量保证措施6.1 质量标准6.1.1 基本要求6.1.1.1 安装时，支承结构的强度应符合设计要求。6.1.1.2 安装前，墩、台支座必须稳固。6.1.1.3 就位后，梁两端支座应对应，梁与支座以及支座底与垫石顶须密贴，否则应重新安装。6.1.2 梁安装
12、实测项目，见表 5。梁安装允许偏差表 表5项次 检查项目 规定值或允许偏差 检验方法及频率1 支座中心偏位（mm） 5 尺量：每孔抽查 4-6 个支座2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线：每孔检查 3 片梁3 梁顶面纵向高程（mm） +8，-5水准仪：抽查每孔 2 片，每片 3点4 相邻梁顶面高差（mm） 8 尺量：每相邻梁（板）6.2 质量保证措施6.2.1 建立健全质量保证体系。加强和设计部门、监理管理部门和甲方的配合。6.2.2 架梁过程中，有关捆梁、吊梁、落梁等均应符合相关的质量要求。6.2.3 试运行液压系统，纵向走行轨道是否牢靠、可靠。6.2.4 每架完一跨，必须对架梁设备进行一次全面
13、检查，无问题后方可进行下一跨架设。6.2.56.2.6 架桥机就位必须严格控制位置尺寸，确保梁顺利安装。7 安全文明施工措施7.1 成立安全领导小组、班组设立安全员，架梁队队长负责队员安全教育。班组组长负责本作业区安全教育、安全检查作业指挥。7.2 架桥机进场后，对架桥工人进行入场教育，认真做好本职业安全基础知识技能教育、操作规程、排除险情和应急措施教育。遵守规章制度和岗位作业标准教育、行车安全教育。进行梁板架设前对工人进行详细的安全交底。7.3 安全措施7.3.1 进入施工现场，必须戴安全帽，按要求穿戴齐全劳保用品。7.3.2 高空作业人员必须系安全带，安全带必须是合格产品，拴系牢固可靠。7
14、.3.3 特种作业人员持证上岗，并上报监理备案；施工用电必须由电工操作，其他人员不得私自动用电器。7.3.4 为保证吊装施工安全，不进行夜间吊装。7.3.5 冬季遇雪天气不进行吊装作业，但对运梁轨道上的积雪及时清理，避免结冰，影响以后吊梁。7.3.6 架梁前，对架梁设备的吊绳、各种控制开关及各种相应的零配件进行全面检查，确认符合要求时，方可进行移梁、架梁作业。7.3.7 架桥机组装完毕，进行梁板吊装前需要对机具进行安全检验、标定，合格后才允许投入使用。7.3.8 每次进行架设前对架桥机下部枕木、轨道及前导梁稳固性进行检查，确保牢固后才允许进行- 9 -梁吊装作业。7.3.9 架梁设备拼装完成后
15、，必须先进行试运行，检查各连接部位是否牢靠，电气连接是否正确，液压系统是否有漏油现象，机械及结构部分是否有卡滞现象，各转动部位润滑情况，油箱内油位情况。7.3.10 作业指挥人员必须指挥信号明确、果断、视线清晰，要有统一的指挥信号。7.3.11 架桥机横移、运梁车运梁时，行走轮两侧均应有人随行监护，如速度失控，应马上断开电源，并用铁楔强制停机。7.3.12 设备操作人员必须服从作业区内指挥人员指挥，注意力要集中，操作准确，不得有误操作和操作迟缓现象。7.3.13 设备作业期间随时检查，如有异常马上停止作业，找出原因，排除后方可继续作业。7.3.14 对设备行走轨道应随时检查，特别对薄弱区域要专人看护，做到随用随养，保证线路安全。7.3.15 起重工具（钢丝绳、吊环、导链、千斤顶等要在作业前检查其性能可靠后，方可使用，严禁野蛮使用。安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。7.3.16 架梁时在桥区设置安全警戒线，对桥区进行封闭，禁止非施工人员进入。
