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1、第 1 页交通法制工作汇报襄城县交通运输局法制工作上半年总结20*年上半年我局交通法制工作，以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实市、县有关法制工作会议和文件精神，以依法行政为核心，努力建立一支高素质的执法队伍，加大执法监督力度，把交通部门塑造成执法有据，权责明确，公开透明的文明窗口，半年来，我们系统没有行政复议案件发生，我们重点做了以下几个方面工作。一、提高认识，加强领导，切实做好法制工作当前，交通行政执法问题在全县影响很大，不仅涉及执法队伍的形象，也涉及到整个交通系统的形象，我们的执法人员如何执法，不是某个人、某个单位的问题，而是我们整个交通系统的问题。因此，各执法单位一定要从全县的大
2、局出发，着眼整个交通系统，切实重视法制工作，做好法制工作，正确处理好执法、收费、服务的关系，努力提高执法人员素质，加强执法队伍建设，为襄城经济发展服务，为襄城交通跨越式发展服务。为此，交通运输局于年初对全系统的行政执法工作进行了具体安排布暑。交通局及所属单位的重大决策如，村村通油路和公路建设及各种行政审批事项，下发的规范性文件等都是依法依规进行的，严格按照相关法律法规开展工作。二、加强基础工作，提升依法行政工作质量20*年上半年我们加强了行政执法基础工作，提升行政执法工作质量。1、路政、运管部门按交通部、交通厅规定的文书制作方法进行行政处罚和行政许可，提高做卷率，做到一案一档。认真解决好文书卷
3、第 2 页缺项的问题。对本行业的文书制作工作给予经常性的检查和指导，发现问题及时解决。2、凡是罚款额在一万元以上（含一万），吊销道路运输证、道路运输经营许可证，拍卖暂扣车辆、设备、工具等重大行政处罚都要在7日内向交通主管部门备案上报。3、严格执行罚缴分离制度，实行收支两条线，不准巧立名目，私设小金库，必须严格按规定使用有关票据各执法单位要认真落实政务公开制度，各种公示制度及图板要上墙，以规范行政处罚和行政许可工作。5、认真贯彻执行交通行政处罚程序规定，凡是做出行政处罚决定时，必须告知管理相对人的权利，行政处罚决定书上必须写明可到上级交通主管部门或襄城县人民政府申请行政复议或投诉的字样。6、细化
4、了工作流程，对执法步骤、执法时限、形式等都作了进一步的明确，规范了执法行为，保证了文明执法。三、加强执法队伍建设，提高执法人员素质交通行政执法具有较强的特殊性，特点是面广、线长，而且流动性大，交通行政执法人员的业务能力、执法水平、服务意识等各方面素质直接影响着交通系统的形象，事关着依法规范运输市场、路政管理。每个执法人员都必须不断的参加培训学习，今年我们举办了3次法制培训班，考试4次，实行制度化、经常化，收到了很好的效果。继续加强制度建设，严格管理、严肃纪律，主要内容是：稽查人员和一站式工作人员上岗时必须着装整齐，证件齐全；所有稽查人员工作期间不准饮酒，更不准酒后上岗，一经发现调离执法岗位，取
5、消执法资格，参加岗位培训。不准着装和开稽查车辆到公共娱乐餐饮场所参加各项娱乐活动，一经发现第 3 页，调离执法岗位；各稽查队处理违章车辆时，一定要按照法律程序，暂扣车辆同时必须开具证据保存交给车主，适用一般程序的一定要建立违章车辆处理档案，严格履行立案、结案程序，发生行政处罚的，必须开具正式罚没收据，罚款不开正式收据者按贪污论处。为了重树执法队伍整齐划一的新形象，我局在经济严重危急的形势下，自筹资金办了三件事：一是统一购置了着装，人人有份；二是配备交通工具，保证了一队一台用车，统一了车牌、车型，统一了标志“中国公路”；三是实行基层站所统一标示；在硬件上保证了执法队伍的整齐划一，为重树交通执法队
6、伍的新形象奠定了物质基础。四、依法行政，加强路政和运输管理工作坚持依法治路，路政管理以公路控制区管理为重点，继续开展公路路政综合治理。严格控制区管理，严禁在公路控制区内建违章建筑，严格控制公路控制区内穿、跨越管线、电缆等设施。清迁影响交通的马路市场和堆占，全方位改善农村公路环境，特别是在县级公路开展综合治理，着力建设安全、畅通的路域环境。半年来，路政执法实现“无错案”、“无行政复议案”、“无投诉案和败诉案”。运输管理部门组织力量对客运市场、出租车市场、货运市场加强了管理，进行了整顿。强化了基础工作，重新调整了稽查队组织，组建了7个稽查队，加大了对违规营运车辆的整顿、管理、处置力度，重点打击黑车
7、运输，货运无证营运车辆，收到了显著成效。客运市场加强宏观调控，实行总量控制，坚持先审批，后购置的原则，严把市场准入关。实现大客车统一进站，统一售票，统一发车。货运市场加强了源头管理，强化管理手段，建立健全第 4 页各种台帐。继续加强危险货物运输管理工作，层层签订安全生产责任状，做到了管理到位检查到位，不出纰漏，保证安全。五、存在不足1、及个别案卷还不完善。2、个别执法人员还存在不文明执法、粗暴执法。3、执法程序还有待完善。总之，我们在行政执法工作中作了一些工作，取得了一些成绩，但问题和不足还很多，我们在今后的工作中努力做的更好。二一二年七月十二日篇二：路政法制工作相关工作情况的汇报*公路路政管
8、理大队关于法制建设工作的情况汇报市局政策法规科：为认真贯彻落实市局关于报送交通运输法制工作相关材料的要求，大队结合自身实际，及时组织相关人员就20*年以来大队的法制建设、执法工作、执法队伍建设等情况认真进行收集整理，实事求是汇总，现将相关材料汇报如下：一、依法行政工作的总体情况大队自*年*月成立至今，牢牢把握“依法治路、保证畅通”这一主题，紧紧围绕依法行政这一主线，通过多种方式，引导广大干部职工自觉提高法律意识，改进管理方式，不断提升服务水平，树立良好形象。1.依法行政、文明执法水平提高。大队注重法律知识的学习，执法人员法制意识明显增强，自觉学习、努力学习的积极性不断提高。建立健全各项规章制度
9、，进一步规范路政管理措施，促进工作作风的转变，全体执法人员依法行政、文明执法的水平得到很大提高。第 5 页2.路政管理工作开展顺利，有效保护了路产、维护了路权。路政执法人员按规定坚持上路巡查、治理超限运输，及时清除路障，保障公路安全畅通，同时认真纠正各类路政违法违章案件，严格控制公路两侧建筑控制区，依法审批临时（特殊）占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可，强行拆除违法标志标牌，制止侵权案件的发生。3.行政决策机制进一步完善。一是坚持依法决策。严格1按照公路保护、路政执法等方面法律法规规定，依法、科学做出行政决策，加强对行政处罚、行政许可的监督管理，进一步规范了行政处罚、行政许可行为，保护
10、行政相对人的合法权益。二是坚持民主决策。在行政处罚、行政许可过程中涉及行政相对人的重大利益，或有重大社会影响的，通过民主讨论，充分听取各执法人员的意见和建议，然后做出裁决和决定。三是坚持科学决策。针对路政管理行政执法工作中的重点、难点、热点，广泛听取社会各界、人民群众的意见和建议，在制定政策过程中强化合法性论证，确保行政决策的程序和内容符合依法行政和效能政府“四项制度”的规定。4.内部规范性制度建设的质量和水平有所提高。由大队办公室拟草的*公路路政管理大队内部管理规定实施办法经全体干部职工工作会议通过，并已于20*年施行，为大队全面推进依法行政提供了强有力的制度保障。5.强化行政执法监督，规范
11、行政执法行为。大队开展了对行政执法的专项检查，加强对已结案卷的质量评比，通报了检查情况，肯定第 6 页了成绩，指出了存在问题，责成有关部门落实整改措施，促进了公路保护、依法行政等相关法律法规的全面正确贯彻实施。二、依法行政意识及能力状况（一）建立健全领导干部学法用法工作制度。为了认真贯彻关于加强领导干部学法用法工作的若干意见和各级主管部门相关文件、会议精神，大队建立健全了领导干部学法用法工作制度。包括党支部中心组学法制度、领导干部法律知识培训制度、领导干部法律知识考核制度、领导干部法2制讲座制度。这些制度的制定和实施使领导干部学法用法工作逐步实现制度化、规范化，不断提高领导干部的法律素质，切实
12、增强领导干部依法决策、依法行政、依法管理、依法办事的能力。（二）认真开展执法人员法制培训工作。一是大队每年抽调部分执法人员参加换证学习培训班，推进依法行政，提高路政管理效能。二是每年组织执法人员礼节、仪容、着装、举止培训，塑造执法人员的“精、气、神”，端正作风，以饱满的精神状态投入工作。三是每年组织最少4次大队全体工作人员法律培训，培训的重点是公路法、行政处罚法、行政许可法等涉及路政管理行政执法的法律法规及相关业务技能，特别是加强对新进人员法律知识、业务技能的培训。四是积极组织相关人员参加市局20*年9月在*X开展的公路安全保护条例专题培训活动、20*年12月在党校开展的党务工作人员培训、领导
13、干部在线学习以及警示教育活动。三、行政执法情况（一）大队20*年行政处罚案件共计4134起，其中公路赔（补）偿案件183起，治理非法超限超载运输3850起，专项整治侵占公路边沟边坡101起，罚没款总额213200元；20*年行政处罚第 7 页案件共计3345起，其中公路赔（补）偿案件172起，治理非法超限超载运输3103起，清理违章建筑、填埋边沟160起，罚没款总额442250元；20*年行政处罚案件共计2316起，其中公路赔（补）偿案件150起，治理3非法超限超载运输2163起，专项整治损坏公路路产3起，罚没宽总额387260元；20*年截止到3月底，行政处罚案件共计1121起，其中公路赔（
14、补）偿案件52起，治理非法超限超载运输1069起，罚没款总额91378元。从行政处罚案件的数量上看，行政处罚案件呈下降趋势，这主要跟路政管理工作力度加强、群众的法律意识及爱路护路意识提升有很大的关系。（二）大队20*年行政许可案件3起,属申请在公路用地范围内设立单立柱式非公路标识牌；20*年行政许可案件3起，属申请在公路及公路用地范围内架设线缆和铁塔；20*年行政许可案件3起，属申请在公路及公路用地范围内架设线缆和铁塔；20*年截止到3月底行政许可案件1起，属申请在公路上跨越线缆。行政许可中存在的主要问题：一方面路政人员对行政处罚依据和程序较熟悉,对行政许可依据和程序较陌生。另一方面路政行政许
15、可的宣传工作欠缺。地方政府、公路沿线群众不知道哪些要经过行政许可审批,哪些不需要经过行政许可审批。在宣传这方面投入的人力物力还不够。（三）根据市局下发的超限运输行政处罚自由裁量权量化标准，结合*公路实际，大队制定并实施了*公路路政管理大队超限运输行政处罚自由裁量权量化标准（试行），为进一步加强道路运输管理，规范道路运输管理，有效开展治超工作，保障*一级公路道路运输安全、维护路权、保护路产和实现*一级公路可持续发展奠定了坚实的基础。第 8 页（四）每年开展至少2次对已结行政处罚、行政许可两4类案件自查自评工作。大队各科室、中队结合各自职能特点，加强协调，构建案件评查经常性工作机制，推动案件科学化
16、、规范化、常态化。定期综合分析评查案件质量，对办理质量高、法律效果和社会效果好的案件，注意总结提炼工作经验，大力宣传推广；对评查中发现的问题，加强调查研究，及时修订完善相关执法管理、队伍管理规定，堵塞执法管理漏洞，改进执法薄弱环节，确保评查结果充分发挥规范执法行为、加强队伍建设的作用，从源头上预防和减少涉法涉诉信访的产生。四、执法队伍建设情况（一）*公路路政管理大队由*市人民政府X政公20*1号文件向社会做出公告，于20*年3月成立，为*公路（即*国道）的路政管理主体、行政执法主体，属自收自支事业单位，享有行政处罚权、行政许可权和其他行政执法权。大队经*市编制委员会批准，设有正式编制人员*人，实际在编*人，现有执法人员人员*人，其中共产党员*人，女同志*人；大专学历*人，本科学历*人，专业涉及法律、会计、计算机、人力资源、英语等。大队下设一室两科两中队（即办公室、路产稽查科、财务科、一中队、二中
