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1、1在 20XX 年第三次安全生产 D 视 D 话会议上的讲话（20XX 年 10月 8日）同志们：今天集团公司召开第三次安全生产 D视 D话会议，受吴总经理的委托，我对集团公司 前三季度安全生产情况进行分析，并针对存在的问题和当前面临的安全形势，对安全生产工作提几点意见。一、前三季度安全生产总体情况集团公司安全生产形势总体比去年好，保持了相对稳定呈现出较好的态势。没有发生重特大 DW和设备事故，没有发生有责任的重大及以上 DW和设备事故，没有发生重大施工机械设备损坏事故，没有发生重大火灾事故，没有发生负同等及以上责任的生产性重大交通事故，没有发生因违反调度纪律而造成的事故。公司系统共发生事故总
2、数为 76起，同比减少 17起，下降 18%。其中一般 DW事故 34起，同比增加 17起；一般设备事故 41起，同比减 少 30起。集团公司责任考核人身死亡事故 1起 1人，同比减少 2起 2人。恶性误操作 2起，与去年同期持平。目前，集团公司安全生产的实绩得分为 65分。1 至 9月份，共发生设备一类障碍总数为 342起，同比2增加 61起，增幅为 20%。此外，DW 建设工地和直属施工企业在系统外承建工程的工地，发生不纳入考核集团公司责任的人身死亡事故 7起，死亡 9人，伤 5人。事故原因分类分析。76 起事故中，人员责任事故 21起，占事故总数的 27.6，其中误操作事故 7起，其它维
3、护责任6起，管理 责任 4起，施工责任 1起，运行责任 2起，人身死亡事故 1起 1人；外力破坏造成的事故 22起，占事故总数的 28.9%。设备制造质量、设备老化等原因的事故 22起，占事故总数的 28.9%。自然灾害（雷害、风害等）事故 11起，占事故总数的 14.5。事故发生的时间序列及趋势。与 03年同期情况相比较，04年相对平稳，最高是 1月份发生了 12起，最低是 3月份发生 6起，5 8 月份分别为 910 起； 3月份以来，每月事故次数基本平稳，比 03年总体减少 26起，说明我们的工作是有成效的，应继续努力保持这良好势头。此外，事故发生有明显的季节性：1-2 月份春节前后时间
4、，D 力设施偷盗破坏事故多发；2、 3月份春节后一段时间，由于工作任务、压力较轻，人员责任事故发生较少；3 月份是污闪事故和障碍多发的月份，共发生 14起，其它月份较少发生；6-8 月份运行环境恶劣，雷害风害多，是 DW事故多发月份。3各直属运行单位事故发生的基本情况。19 月份，事故降幅较大（超过 50%）的单位有GZ、SG、 JY、HY、JM 、QY 、HZ 供 D分公司。安全生产一直保持较好水平的有 CZ、ST 供 D分公司，省调度中心及火 D公司。二、安全生产存在的主要问题（一）人身事故未能杜绝1-9月人身事故虽然大幅减少，但基建企业发生了“4.19”职工死亡 1人的考核责任事故。这一
5、事故反映的问题已阐述多次，但归结起来主要是，员工的安全意识、安全技能、自我保护能力，以及企业在管理、培训上不到位和技术措施不足等问题。在 DW建设工地和直属施工企业在系统外承建工程的工地，发生的 7起 9人死亡的事故，虽然是外施工单位人员为主，但有 3人是直属施工企业的劳务分包工。这些人身死亡事故值得我们警醒，尤其是工程分包和劳务分包，如果不规范，责任不清，或者没有尽到我们的管理职责，我们必会承担相应的事故责任。（二）一般 DW 事故大幅增多前三季度公司系统发生一般 DW事故 34起，比去年同期增加 17起。34 起 DW事故中 GZ7起，YF5 起，FS5 起，SW4起， ZQ、DG 、QY
6、 各 2起，JM、 HZ、MM、ZS 、ZH、YJ、ZJ 各 1起。除了 DW事故4次数增多外，更主要的问题是，发生了影响面广，负荷损失大的 DW事故。如：1月 6日肇关供 D分公司 220kV珠山站 110kV珠禄线跨条跌落在 110kV母线上，导致 14个厂站失压。6 月 16 日 GZ分公司 220kV 珠 鱼 线 遭 雷 击 跳 闸 ， 事故造成 220kV 鱼飞站及其供 D范围的 8座 110kV变 D站、2座地方 D厂失压。 7月 30日广东 DW安稳系统增城子站装置误动作，切除 GZ、DG17 条 110KV线路，13 个 110kV变 D站，切除负荷量为 71.4万千瓦。7月
7、26日 DG分公司 500kV莞城变 D站 220kV GIS内部故障，造成该站所有 220kV母线失压， 220kV站 8台主变失压。损失负荷达 59.6万千瓦。7月 29日 ZQ分公司 220kV四会变 D站#2 主变因5020乙刀穿墙套管绝缘击穿，主变差动动作，导致 220kV四会站 110kV母线所带的 11个变 D站和 5个 D厂全停D。DW事故频频发生，暴露出来的问题主要是：1、DW 结构薄弱 ,尤其是 110kVDW。很多 110kV线路是串联单 D源供 D方式，在运行中只要任一线路跳闸，重合不成功的话，就会造成一串的变 D站失压，这类事故在今年已占了所发生的一般 DW事故的 7
8、0%。52、对发生的 DW事故，部分单位不够重视事故分析，只看到客观存在的 DW结构问题和外力破坏原因，没有主动深入分析、查找主观存在的问题。集团公司加大了事故现场调查，往往会发现一些事故单位未能发现的问题，而且是责任问题。3、对备自投装置不够重视，大部分变 D站都没有安装备自投装置，没有很好地依靠备自投减少 DW事故的发生。4、外力破坏造成 DW事故较多，我们防范措施不足。5、设备质量（包括设计、制造、施工、设备老化）引发 DW事故所占比例较大，而且是比较严重的 DW事故，占所发生 DW事故 28%。（三）误操作事故未能有效减少，恶性误操作未能杜绝前三季度共发生误操作事故 7起，与去年同期相
9、比增加1起。其中 ZS、DG 分公司发生的各 1起属于恶性误操作事故，另外，有 5起一般 D气误操作事故分别发生在 QY2起，MM、 ZJ、 JY各有 1起。6 起发生在 1-5月份，另 JY分公司发生在 9月 26日的一般误操作，是一起无人监护、边打D话边操作，误拉断路器的严重违章行为。误操作事故，反映出部分单位基层班组的安全管理工作薄弱环节较多，安全控制不到位。部分基层单位领导对安全生产重视不够，工作不扎实，激励和约束机制不健全。责任的逐级分解和考核不能真正到位。车间班组的建设与安全生6产的要求仍有较大差距，对“两票”管理、执行不严。部分作业人员安全生产意识薄弱，工作责任心不强， “违章、
10、麻痹、不负责任”的行为未能彻底消灭。（四）设备质量问题日显突出1-9月，设备质量原因引发事故达 22起，占事故总起数的 28.9%。设备问题主要是继 D保护和刀闸，尤其是继D保护引发了 4起 DW扩大事故，而且目前还存在不少同类型的装置。刀闸质量问题已引发了几起事故，且现有不少有质量问题的刀闸在运行，刀闸质量问题已成为主要的事故隐患。需要运行单位加强运行维护，加快按照制定的计划进行更换，同时要严把设备选型、采购质量关。（五）外力破坏依然严重偷盗和外力破坏发生 22起，占事故总起数的 28.9%。而且偷盗的破坏发展到高 D压等级，影响面非常大。（六）设备污闪问题突出这主要发生在一季度，3 月份发
11、生了 14次，污闪问题主要是管理问题。对此集团公司已召开了防污专业工作会议，做了深入的分析，组织进行了盐密测量，并且重新修订了污区分布图，制定了集团公司的防污管理办法，对防污闪工作作了全面部署，防污工作的关键主要还是抓落实。（七）非生产性交通事故仍然不少前三季度公司系统发生非生产性交通事故 11起。造成7人员死亡的事故 4起，驾车者死亡 2人，第三者死亡 2人，3起是非工作时间私开公车，其中 1起属酒后驾车；群伤交通事故 1起。集团公司在今年的第三、第六期安全通报上已作了详细的通报。交通安全事故主要问题是个别单位对非生产时间的用车管理不严。部分车辆驾驶员安全行车意识不强，没有把安全行车放在首位
12、，不遵守交通法规要求，依然存在酒后开车、开快车、盲目冒险超车等问题和现象。部分单位对司机的行车安全培训力度不够，特别是对兼职司机的管理不严。三、针对安全生产存在问题和当前安全生产形势，提出如下工作意见：（一）一定要积极采取措施减少和预防 DW 事故发生广东 DW在安全压力非常大的情况下完成了迎峰度夏任务，成绩是巨大的。但一般的 DW事故频发，而且还未能有效遏止，我们应该高度重视。事故频发的原因，存在问题已摆在我们面前，关键是如何积极应对，积极落实防范措施。一是我们要提高对 DW事故严重性的认识。袁董事长时刻要求我们牢牢把握 DW安全运行这一生命线，DW 事故对社会对公司都会产生严重的影响。我们
13、虽然未发生重大 DW事故，但动不动就 10多个 110KV变 D站失压，对一个地区来说影响是重大的。这样的 DW事故隐患不消除，难免不8发生更大的 DW事故。二是要抓紧在规划建设上解决 DW结构薄弱问题。公司上下都要动起来，分公司要积极开展加强 110kV网络的规划建设工作，加快改善 110kVDW的结构，加强备自投装置的应用，提高供 D可靠性。三是在运行管理上要重视 DW事故。当前，发生的 DW事故多数是自然灾害、偷盗和外力破坏引起，对由于 DW结构薄弱而造成这些事故的，没有对事故单位进行考核，往往造成发生 DW事故后，只看到客观存在的 DW结构问题、设备质量问题和外力破坏原因，而不作深入分
14、析、查找主观问题, 这种行为必须纠正。运行单位在方式安排和运行维护上，要积极分析，在巡查维护上要到位，通过主观努力来减少或避免 DW事故发生。集团公司本部要加强对 DW事故的原因分析和反事故措施的制订，并严格考核事故责任和反事故措施落实的情况。四是要加大打击盗窃线路器材等外力破坏的工作力度。最近二个月，省公安厅牵头在全省范围内开展了轰轰烈烈的打击破坏 D力设施专项行动。各单位要充分认识这样的打击活动是难得的，要把握好时机，积极主动开展打击盗窃 D力设施等外力破坏案件，从而减少 DW事故发生。五是积极评估诊断广东 DW在最高负荷日的运行状况，分析存在问题，查找薄弱环节，提出改进的意见和措施，为9
15、明年 DW迎峰度夏安全稳定创造条件。各单位要综合分析今年迎峰度夏过程中，DW 及设备负荷水平、设备状态以及 DW事故的影响，确定 DW工作重点，明确存在问题，把今冬明春需要解决的 DW和设备存在问题列入计划，早做安排。 （二）要认真吸取事故教训，防止类似事故发生每次事故都有值得我们吸取教训，而且必须吸取的教训。综观我们今年所发生的事故，如果能认真吸取教训，采取防范措施，是可以减少事故发生的，尤其可以避免人身伤亡事故。对系统内发生的事故，集团公司高度重视对原因的分析，事故教训和反事故措施制订，并及时发出快报和通报，南方DW系统的事故材料也第一时间转发。我们的目的很明确，事故的教训和反事故措施是巨
16、大代价换来的，要求直属单位能及时从别人的事故中吸取教训，做好防范措施。但检查和所发生的事故表明，个别单位吸取事故教训、落实反事故措施是不完全到位的，仅以文件贯彻文件、只看不做或少做。今年以来的事故教训非常值得我们吸取，希望直属单位能整理出来作为事故案例警醒全体员工，并逐一检查反事故措施落实情况。尤其是近来南方 DW公司范围内的人身死亡事故，为我们敲响了人身事故的警钟，南方 DW公司为此发出了关于切实加强安全生产防止人身事故的紧急通知 ，我们要按通知要求，认真吸取广西“7.5” 龙门吊倒塌 1死 2伤10人身伤亡事故、贵州“9.10” 龙门吊倒塌 3死 6伤重大人身伤亡事故、YJDW 建设工地山西送变 D“9.7”触 D3死 3伤重大人身伤亡事故的教训，尤其是施工企业要结合自身施工特点深入对照检查，并采取切实有效的措施，杜绝人身死亡事故发生。（三）切实减少误操作事故，杜绝恶性误操作事故发生误操作往往会引发严重的后果，我们必须高度重视。误操作发
