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1、现场检车员对到达、中转列车技术检查范围和维修质量标准现场检车员需要对 TFDS 无法检测的部位，按照下列技术作业范围和维修质量标准进行人工检查、维 修。在 执行此作业范围时 ，列 检检车员采取平行作业的方式进行作业，两检车员 在每辆车的车钩处碰头。1、车轮磨耗不过限( 有 TPDS 设备的) ；车轮磨耗、擦伤、剥离、凹入、缺损不超限（无 TPDS 设备的）；车轮辐板无裂纹， 辐板孔裂纹 不超限。2、消除热轴故障；承载鞍、轴箱无裂损；轴端螺栓无脱出；转 K2 型转向架承载鞍顶面无严重的粘着性磨损；转 K4、K5 型转向架侧架导框纵向与滚动轴承外圈无接触；转 K1、K6 型转向架 轴箱橡胶垫中间橡
2、胶与上、下层板无错位；滑动轴承轴箱及配件齐全、技术状态 良好；轴箱盖螺栓无松动。3、间隙旁承游间不超限；常接触式旁承配件齐全、无破损，上下旁承无 间隙；转 K1、K2、K6 型转向架双作用弹性旁承滚子与上旁承磨耗板不得接触；交叉杆支撑座端头螺栓无松动、防松垫止耳无折断。4、车钩侧面及上部无裂损；钩提杆及座、 链齐全，技术状态良好，松余量符合规定，互 钩差不超限；冲击 座无破损；钩尾框托板及钩尾销螺母无松动。5、空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定；制动缸、各 风缸安装座紧固螺栓无松动；空重车位调整正确；各塞门及手把、缓解阀拉杆座无破损、丢失；空重车自动调整装置各阀、 编织制动软管总成无破
3、损。6、闸瓦托吊无裂损；制动梁吊的圆销、开口 销、闸瓦、闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限；垂下品不超限。7、人力制动机配件齐全、无破损。8、中、侧、端、枕梁及牵引梁无裂损；中梁、侧梁下垂、车体倾斜或外胀不超限，车号自动识别标签无失效。9、车门、 车窗无破损、 丢失；车门、平 车端板（渡板）折页无折断，圆销、开口销无丢失；罐车卡带无折断、螺栓无松动、罐体及 阀不漏泄，鞍木与罐体局部间隙不超限；车门各锁销连杆及插销装置齐全、状态良好。10、空车定检不过期。人机分开列车现场检车员单车检查程序注：1、对 TFDS丢图、窜图、设备故障等影响动态检车员正常检测的车辆，现场检车员接到通知后按运规 23 条检查范围和质量标准对该车辆进行检查维修。2、对 TFDS 局部曝光的 车辆，现场检车员接到通知后对曝光部位按运规23 条检查范围和质量标准进行检查维修。
