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1、长沙磁浮屏蔽门下导向箭头施工工法中铁十六局集团路桥工程有限公司方巍 黎祥 庞拓 葛德保 1.前 言1.1 传统地铁屏蔽门下指向箭头采用反光地贴。在进行长沙磁浮高铁站站台层屏蔽门门前石材和指向标箭头施工时，中铁十六局集团长沙磁浮 TJI 标联合不锈钢厂家、石材加工厂定制了石材内嵌不锈钢指向标箭头。2.工法特点2.1 屏蔽门下石材地面完成之后，传统施工方法在石材地面上铺贴反光地贴。新的施工方法采用石材内嵌不锈钢指向标箭头。2.2 屏蔽门下指向标箭头改进后实用性强、使用寿命大大增强；经济效益、社会效益显著，具有广阔的应用前景。图 2.2-1 长沙地铁二号线指向标箭头采用传统的反光地贴图 2.2-2
2、长沙磁浮高铁站指向标箭头采用石材内嵌不锈钢指向标箭头3.适用范围 3.1 适用于地铁和磁浮屏蔽门下指向标箭头。4.工艺原理4.1 屏蔽门下的石材地面开孔和内嵌不锈钢指向标箭头。5.施工工艺5.1 施工工艺流程 施 工 准 备测 量 放 样 、 排 版指 向 标 箭 头 尺寸 、 方 向 设 计激 光 石 材 切 割 进行 石 材 箭 头 切 割不 锈 钢 激 光 切 割 机 进行 不 锈 钢 箭 头 切 割不 锈 钢 箭 头 和 切 割 出来 的 石 材 进 行 黏 贴石 材 内 嵌 黏 贴 物内 嵌 不 锈 钢 箭 头 石 材按 照 排 版 铺 设5.1-1 施工工艺流程图 5.2 施工方法
3、5.2.1 根据石材的尺寸大小设计不锈钢指向标箭头的尺寸和方向。图 5.2.1-1 不锈钢指向标箭头设计图5.2.2 石材进行现场排版和编号。5.2.3 采用激光石材切割机将石材排版的箭头位置切割出来。5.2.4 使用不锈钢激光切割机按照石材切割的箭头尺寸整体缩小 5mm 进行切割不锈钢箭头（3mm 厚)。图 5.2.4-1 激光切割后的成品不锈钢指向标箭头5.2.5 采用云石胶将不锈钢箭头和激光切割出来的石材黏贴到一起。5.2.6 将不锈钢箭头和石材黏贴物直接内嵌至编号的石材内，再用云石胶进行黏贴。图 5.2.6-1 石材内嵌不锈钢指向标箭头5.2.7 石材按照排版和编号铺设。6.材料与设备
4、6.1 指向标箭头采用 3mm 厚不锈钢成品，石材采用芝麻黑花岗岩。6.2 机械设备主要采用石材激光切割机、不锈钢激光切割机。7.质量控制7.1 不锈钢箭头和石材黏贴物内嵌至石材过程，不锈钢箭头外露面和石材面要平齐。7.2 石材激光切割严格按照排版图纸进行切割，容易造成箭头尺寸不相符，位置不平直。7.3 石材铺设严格按照排版图和编号进行铺设，容易造成箭头位置不对称。8.安全措施8.1 认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，根据国家有关规定、条例，结合施工单位实际情况和工程的具体特点，组成专职安全员和班组兼职安全员以及工地安全用电负责人参加的安全生产管理网络，执行安全生产责任制，明确各级人员的职
5、责，抓好工程的安全生产。8.2 施工现场按符合防火、防风、防雷、防洪、防触电等安全规定及安全施工要求进行布置，并完善布置各种安全标识。8.3 随时清除现场的易燃杂物；不在有火种的场所或其近旁堆放生产物资。8.4 建立完善的施工安全保证体系，加强施工作业中的安全检查，确保作业标准化、规范化。9.环保措施9.1 进入施工现场人员，必须佩戴安全防护用品，在施工过程中所有人必须佩戴安全帽。9.2 在施工过程中，现场设专人负责指挥，严格按照操作规程进行操作。9.3 应尽量在施工白天，不宜夜间施工。并要严格按照设计要求，在达到设计要求的同时，必须考虑到安全，在保证安全的前提下，才能求得经济效益。9.4 在
6、作业时间内，专职安全员必须到现场具体负责安全管理制度的落实。并有权制止违反操作规程行为，将隐患消除在萌芽之中。9.5 严格上、下班交接制度，做好现场施工记录。搞好现场的安全防护设施。9.6 由作业队长负责检查施工现场的安全防护措施，人员状况，发现隐患，督促作业队长及时排除，并做好记录。9.7 将施工场地和作业限制在工程建设允许的范围内，合理布置、规范围挡，做到标牌清楚、齐全，各种标识醒目，施工场地整洁文明。9.8 优先选用先进的环保机械。采取设立隔音墙、隔音罩等消音措施降低施工噪音到允许值以下，同时尽可能避免夜间施工。10.效益分析10.1 传统地铁和磁浮屏蔽门下指向箭头采用反光地贴，非常容易
7、破损，一般使用寿命只有 1-2 年。由于地铁和磁浮不中断运营，更换起来非常麻烦。石材内嵌不锈钢指向标箭头使用寿命长，美观，社会效益和经济效益显著。11.应用实例11.1 工程概况长沙磁浮工程，起于长沙火车南站，止于黄花国际机场。全线设磁浮高铁站、磁浮梨站、磁浮机场站，线路全长 18.55km。是国内首条具有完全自主知识产权的中低速磁浮商业运营示范线，也是目前世界上规划线路最长的中低速磁浮线路。11.2 施工情况中铁十六局集团路桥工程有限公司负责 TJI 标段施工，正线长 5.02km，包括桥梁 3座，磁浮高铁站站房 1 座，车辆段 1 处，区间变电所 1 处。长沙磁浮高铁站屏蔽门下采用石材内嵌不锈钢指向标箭头，于 2015 年 12 月 10 日完成至今，不锈钢指向标箭头无任何破损。11.3 结果评价改进后的石材内嵌不锈钢指向标箭头使用寿命大大的延长，经济效益、社会效益显著，具有广阔的应用前景。
