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1、1电梯维护使用手册一检查保养蜗轮减速器蜗轮减速器运行时，应平稳而无异常振动，齿侧间隙的技术要求应符合电梯技术条件中的规定。蜗轮副长期使用后，由于磨损使齿侧间隙增大。噪声、振动、平稳各指标值下降，当间隙值超过表中值和使用 10 年以上者，则应更换新的曳引机，检查保养步骤按以下顺序进行：1 蜗杆推力轴承容易磨损，磨损后轴向窜动增大，致使减速器在换速换向运行时，有较大冲击。这时可调整蜗杆轴端的螺钉和法兰盘的垫片厚度，或更换推力轴承。2 蜗轮轴上滚动轴承，应经常保持滚动体空间的 2/3 中有钙基润滑脂。每月挤加一次。3 滚动轴承产生不均匀噪声、撞击声或温升超过 60K 时，应立即检查、清洁或更换。4
2、轴承温升不应高于 60C，最高油温不高于 85 。5 箱体轴承座与底盘间的连接螺栓，应经常检查无松动现象。6 箱盖窥视孔、轴承盖等应与箱体连接紧密，不漏油，必要时可用气缸密封胶密封。对蜗杆伸出端为盘根的密封，不宜将压盘根的盖拧太紧以免过热。蜗杆轴伸出端渗漏油应不超过 150cm2/h 从盖漏出之润滑油用小盒盛放经过滤后仍可使用。密封圈一般使用 12 年需更换。7 一般情况下，每年更换一次减速器润滑油。新装的减速器，半年内应经常检查润滑油内有否杂质，若有立即更换。减速器油池内须有足量和稠度适宜的机油(30 号齿轮油) 。油面须保持在蜗杆齿根线以下，即蜗杆与蜗轮接触面以下，蜗杆中线以上。8 如果需
3、要拆卸减速器时，必须将轿厢运行到顶层，用钢丝绳吊起，另用一根钢丝绳保险助吊；对重在底坑，用木棱撑住，将曳引钢丝绳从曳引轮上摘下。9 检查蜗轮减速器齿和轴承时，必须将减速器拆开，然后排去减速器内润滑油，用煤油洗净。当减速器使用年久后，齿磨损增大到齿侧隙大于 1mm，并在工作中产生较大撞击时，或者齿轮磨损量达原齿厚的 15时，必须更换。检查曳引轮和蜗轮，主轴套筒螺栓紧固，应无松动。套筒和主轴配合无松动。10 减速期新装或大修后，在运转 810 天必须更换润滑油。以后在半年内每季度换一次油，再后根据油的清洁度每半年或一年更换一次。二检查保养制动器1 制动器应动作灵活可靠，电磁铁在铜套内应滑动灵活，可
4、用石墨粉润滑，每季加一次是墨粉润滑。销轴处经常用机油润滑，每周加一次润滑油，当销轴的磨损大于 5时应更换。保持闸瓦制动带工作表面清洁，无油腻和油漆，如溅入油污应擦净。22 制动时闸瓦应紧密均匀地贴合在制动轮工作表面上，并能稳定可靠的起到制动作用。3 当周围环境温度为40C 时，在额定电压和通电持续率为 40时，制动线圈温升不超过 60C(线圈绝缘等级 A)，最高温度不得超过 85C 线圈接线处应无松动现象，绝缘良好。4 当制动瓦磨损致使与制动轮间隙增大，而影响制动性能和产生撞击声时，应及时调整电磁铁与闸瓦臂的连接螺母，使间隙小于 0.7mm，且均匀一致。5 制动瓦上的铆钉头，必须沉入摩擦件内，
5、不允许与制动轮工作面接触。当制动瓦解磨损量超过 1/4 厚度或使铆钉头露出时，应及时更换。6 调整制动弹簧，在确保安全可靠的原则下，来满足平层准确度和适感要求。7.制动器的 顶杆应有 1.52mm 的超程保留量，以补偿制动瓦的磨损。8 制动器上的电气开关触点，应使磁体走过 1.5mm 行程后接通，抱闸时，触点断开并有足够的间隙。9 制动器调整的条件：1. 制动瓦与制动轮的间隙大于 0.7mm 或两侧间隙不均匀时;2. 平层不正确时；3. 制动器动作时噪声太大时；4. 紧急停车距离不正确时；10 有条件时，可测制动轮径向跳动不超过 0.10mm。11 为保证闸瓦上、下两端与制动轮间保持均匀压力，
6、必须调整制动器座下的垫片，使闸瓦和制动轮中心线保持严格水平、等高和直线度。三检查保养曳引电动机1 应经常保持清洁，水或污油不得侵入电机内部，每月用吸尘器清除电动机内部的灰尘。2 当发现轴承温度太高或有撞击声时，应立即检查、清洗或更换轴承。3 由于轴承磨损，使定子和转子间空气间隙在径向大于 0.2mm，而产生噪音时，应更换轴承。4 电动机的绝缘电阻应经常检查，如果绝缘电阻降低允许值以下(主极绕组0.25M，其它部分为 0.5M)，应用汽油、甲苯或四氯化碳 (CCl4)消除绝缘上的异物，待其干燥后，再涂或喷绝缘漆。5 电动机与机体之间连接螺栓应无松动现象，电动机主轴与蜗杆连接后，不同轴度允差：刚性
7、联轴节为 0.02mm，弹性联轴节为 0.10mm。四检查保养曳引轮1 由于各绳槽磨损下陷不一致，其差值大于 1.5mm 或相差曳引绳直径的1/10 时，或有严重凹凸不平而影响使用时，应就地重车或更换绳轮。32 当曳引钢丝绳槽底的间隙小于等于 1mm 时，绳槽应就地重车或更换绳轮，重车时，应注意切口下部的轮缘厚度应大于相应的钢丝绳直径。3 曳引轮在满载或空载 时 垂直度偏差2mm。五曳引机维修检查出故障，不能用保养调整方法排除时，考虑进行维修。维修的步骤是：根据故障现象，分析其原因，确定故障并进行修理调整。下面介绍一些实例。故障现象：电梯在运行中，曳引机有轴向窜动。原因分析：由于曳引机蜗杆推力
8、轴承磨损，引起起动时，曳引机轴向前门头方向窜动，在停止时向反方向退回，影响电梯乘座舒适感。排除方法：拆开曳引机后门头盖，更换后门头内的轴承，并调节后门头间隙，可适当增减垫片厚度。故障现象：电梯在运行中，曳引机产生径向晃动。原因分析：由于曳引机轴上的法兰盘松动，曳引机在起动和停车时都较迟缓，使电动机轴和曳引机轴不同步工作。排除方法：对法兰盘重新固定，拧紧法兰盘上螺栓，并校正电动机轴与蜗杆轴的同心度。故障现象：电梯运行时，曳引机减速箱冒烟或电机过载鸣叫。原因分析：曳引机减速箱里齿轮油杂质多或油变质，使前门头上油孔堵塞，引起前门头铜套与蜗杆轴缺油咬死。润滑油位低于油位线也很常见。排除方法：拆开电动机
9、，制动器、前门头和蜗杆轴，修刮咬死的前门头铜套和修整蜗杆轴。如铜套磨损，应进行更换，再按上述次序安装并校正好，最后清洗减速箱，并换新齿轮油。故障现象：电梯在运行中，快车转慢车平层后停车不及时。原因分析：由于制动器闸瓦使用过久，闸瓦磨损严重，引起制动过程中刹车不及时，电梯平层不准确，当轿厢满载后，轿厢在高层制动时刹不住曳引机轴，轿厢向低层不滑。排除方法：拆除旧的闸瓦，更换新闸瓦，在铆接新闸带时，固定制动带的铆钉头，必须在沉头座中，不允许与制动轮接触，然后把铆接好的闸瓦和闸瓦臂装上曳引机，并调节制动器与制动轮的间隙。故障现象：电梯在指令信号登记下，起动后运行的速度一直很慢。原因分析：制动器制动线圈
10、良好，但在线圈通电后，抱闸只打开很小的间隙，使电机超负荷运行，电枢电流超过额定值。排除方法：调节制动器与制动轮的间隙，制动器松闸时两侧闸瓦离开制动轮表面间隙应在 0.11mm 之间。4故障现象：轿厢在额定重量时，不能运行。原因分析：制动器压簧压力，超过制动器线圈的吸合力。曳引钢丝绳有油打滑。排除方法：调整压簧两端螺母，使制动盘和制动瓦打开时应有适当的间隙。使煤油或汽油清洗曳引钢丝绳和绳轮槽内的油污。故障现象：电梯运行中轿厢有抖动和晃动。原因分析：蜗轮副齿侧间隙过大或蜗杆推力轴承磨损。曳引机固定螺栓或压板松动。排除方法：更换中心距调整垫片及轴承盖处垫片或更换轴承。检查紧固固定螺栓和压板进行紧固。
11、故障现象：轿厢运行时产生抖动、噪声、钢丝绳滑移，影响平层精度。原因分析：曳引钢丝绳张力不均匀，使绳轮槽磨损不均匀，绳槽磨出花纹状，使轿厢产生抖动、噪声。轿厢运行时，钢丝绳在绳槽内产生相对滑移而降低曳引能力，影响平层精度。排除方法：现场车修绳槽或更换曳引轮。现场车修绳槽，必须将曳引绳摘下，利用减速箱与轴承座螺孔固定专用刀架，用样板刀车修绳槽；更换曳引轮必须将主轴拆下，拧入螺栓使曳引轮脱出，新曳引轮在现场预热轮缘，趁热套入，重新钻铰连接螺栓孔，并用螺栓紧固。最后挂上钢丝绳，断开总电源，站在轿厢顶上，用手拉试曳引钢丝绳，将松的钢丝绳拧紧。直至四根钢丝绳松紧基本一致为止。六轿厢的检查和保养轿厢四壁和上
12、顶、下底是否有松动现象，检查连接它们的四根拉杆受力是否均匀。如果受力不均，可调节拉杆上的螺母。轿厢内操纵箱上，各种开关按钮均可靠有效地保证电梯正常上下行，检查时至少上下启动一次。各楼面指示灯均能燃亮，消号时熄灭，否则应检查原因。轿厢内照明灯应常亮，若有损坏时，立即修复或更换新的灯泡。轿厢内排气风扇，应无异物卡住，运行平稳，固定螺栓无松动现象。轿厢地面保持干燥、清洁，不准在轿厢中存放物品。7 轿顶上线路整理。桩头接线牢固，各种标识清晰、完整，走线整齐。8 调整感应器或隔磁板位置。9 检查平层准确度是否在规定值范围内。10 检查轿厢在启动和平层、停止时的舒适感。七自动门检查保养51 厅门和轿厢门应
13、平整，启闭轻便灵活，无跳动、摇摆和噪声，门挂轮中的滚珠轴承和其他摩擦部分都应定时润滑。2 当厅门或轿厢门滚轮磨损，使门扇下坠，其下端面与门框座间隙小于4mm 时，应更换滚轮或调整其间隙为 62mm。3 门滑块磨损 3mm，应给予更换，门运行时应无跳动、噪声。各连接螺栓应紧固。门导轨每周擦试一次，涂抹少量机油，使门能轻便灵活的关启。4 门扇在未装自动门机构的联杆前，在门扇重心处，沿导轨水平方向牵引，其阻力小于 300g。5 经常检查轿门的门联锁开关可靠性，只有在完全关闭时，开关才接通，电梯方可运行。6 自动门机构的电动机，每季度检查一次，直流电机的碳刷每年清洗一次。7 自动门机构的传动皮带，因伸
14、长而引起张力降低，影响开关门性能时，可调整电动机底座螺钉，使皮带适当张紧。8 对摆杆中的滚轮应定期加注钙基润滑脂，每年清洗一次。安全触板的动作应灵活可靠，否则应调整安全触板下方的微动开关位置。八限速器、安全钳检查和保养GB75882003 中第 9.8.1.1 条规定：“轿厢应装有能在下行时动作的安全钳，在达到限速器动作速度时甚至在悬挂装置断裂的情况下，安全钳装置应能夹紧导轨而使装有额定载重量的轿厢制停并保持静止状态。限速器和安全钳共同担负起电梯失控和超速时的保护作用，防止轿厢坠落。1 限速器出厂时，均经严格的检查和试验，维修时不准随意调整限速器的弹簧压力，否则影响限速器动作速度。2 检查各零
15、件间是否有异物，特别是夹绳钳口和绳槽处，如有则应清除，以保证限速器动作准确可靠。3 保证张紧装置正常工作，当限速钢丝绳伸长超出规定范围时，应能自动切断控制回路，截短钢丝绳，更换钢丝绳的技术要求与曳引钢丝绳相同。（当张紧轮从水平位置下降 50mm 时，开关应断开安全控制回路，它的旋转部分每周加一次油，每年清洗一次。4 经常检查安全连杆系统，应灵活而无卡滞现象，每月在铰接部位注入油润滑。楔块和钳口滚动处的滑动部分，动作应灵活可靠，并涂以钙基润滑脂防锈。5 检查重量块是否可自由移动，开关是否在夹绳前起作用。当电梯运行速度达到限速器动作速度时，是否能切断控制回路、卡绳和制停。6 在检查安全钳是否动作时
16、，必须先断开控制电路，迫使电梯停止，再拉动限速器钢丝绳。7 限速器动作灵活可靠，各铰接处和活动销轴部分每周加油一次，每年清洗一次。经常检查各紧固件，防止松动。68 限速器绳轮不垂直度应不大于 0.5mm，限速器的可调部件应加封，限速器每两年整定校验一次，每四年对动作速度校验和整定。9 限速器动作时，限速器的张紧力至少应是 300N 或安全钳起作用所需力的两倍。10 电梯运行时，在正常情况下， 限速器运转的声音十分轻微而且均匀，若发现限速器有异常碰撞或敲击声，应检查离心锤与绳轮和固定板与离心锤的连接螺钉有无松动；检查离心锤轴孔的磨损和变形。轴孔间隙过大会造成不平衡，两个离心锤重量不一致，是噪声、震动加剧。11 涨紧装置应正常工作，绳轮与导轮装置与运动部件均润滑良好，每周加油一次，每年需拆检和清洗加油，并应保证打板能碰撞断绳检测开关。12 限速器的应校验正确，在轿厢下降速度超过限速器规定速度时，应立即作用带动安全钳作用。13 检查安全钳连杆系统，应灵活而无卡滞现象。连
