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1、重庆合川至安岳高速四标路基土石方施工组织设计为圆满完成中铁十五局集团第五工程有限公司合安高速四标项目经理部路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质、高效、安全的完成该工程奠定基础。一、 总体施工组织布置及规划1、施工部署原则根据路基的施工特
2、点, 施工前修筑主要施工点横向便道及贯通全线的纵向施工便道，我部将在主要土石方集中处修建一条进入路基作业区的进场便道，方便路基填筑，弃方运出。本合同段土石方方量大,选择合理的机械与人工组合，根据施工情况确定机械数量,尽可能地加快工程进度。2、施工进度安排本合同路基土石方我标段将严格遵照项目部施工计划按时完工。路基土石方施工将在中标工区安排 4 个以上工作面进行，重点安排重要节点工程施工便道，配备 1 个爆破队及 3 个路基施工班组及相应施工设备。 3、施工组织机构施工队下设路基土石方施工机构，人员如下：项目责任人：施工负责人：负责生产进度安排，机械调度；技术负责人：负责项目技术工作；测量工程师
3、：负责技术工作、全线放样工作； 施工质检、安全负责人：负责施工质量检验，各种质检表格的填写和上报；施工现场安全，安全交底及安全检查。4、主要劳动力安排合同签订后，立即安排主要人员进场组建项目部，按总体施工计划，陆续组织各种技术工人、机械司机等人员进场。所有人员在上岗前 10 天到位，以便组织工程情况交底、调试设备。5、施工机械及试验检测仪器的配备施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。每个作业队配备一套完整的施工机械。拟投入本工程的主要自有机械、测量设备表序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注1 挖掘机 小松 300 台 52 挖掘机 小松 360 台 33
4、推土机 山推 SD16 台 24 挖掘机 CAT320 台 25 压路机 22T 台 26 平地机 SY180 台 17 洒水车 10 m3 台 18 运土车 20m3 台 129 装载机 50 台 210 交通车 五十铃 台 211 全站仪 南方 NTS320 套 112 RTK 科力达 96T 套 113 水准仪 索佳 DS3 套 114 挖机潜孔钻 D80 台 16、施工方案土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机配合装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破，不适合爆破
5、的区域采用机械破碎施工；填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备基底处理开挖填筑整平碾压检测边坡整型。7、施工方法7.1、 施工准备7.1.1、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。7.1.2 施工测量与放样交接线路中桩，复核基准点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，
6、并提交监理工程师检查批准。 7.1.3、调查土源，将用作路基填方的土样按公路土工试验规程（JTJ051-93）的要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR 值，颗粒分析等试验，把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。7.1.4、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况；调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 7.1.5、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。7.1.6、在弃土场及路基两侧的红线范围内沿线
7、开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态，防止雨水淤积和对路基及附近农田的冲刷。7.1.7、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 10-30cm 内的草皮和表土清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。将树根全部挖除，清除的垃圾由装载机配备汽车运至指定弃土区，场地清除完后全面进行填前碾压，使密实度达到设计要求。 7.1.8、规化作业程序、机械作业路线，在路基开挖前至少 14 天我部将路基土石方调配方案图表报送项目部工程师、监理工程师，经批准后进行土石方开挖。 7.2、填前碾压与基底处理 路基填
8、筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用 YZ20 压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾 40cm 填前碾压沉降量控制在 8cm 左右，在水田段填石碴或砂砾 7080cm 填前碾压沉降量控制在 17cm 左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于 300mm。当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼和软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于 1：10 时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有 2m 的平台顶
9、面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在纵坡较大的凹型竖曲线底部，换填石渣；在山坡底部路基范围应换填50cm 厚的满足强度和粒径要求路基填料；在路基填方高度小于 150cm 的路段，路床厚度范围 80cm 内应采用满足粒径和 CBR 值要求的填料进行换填；填土高度小于 80cm(包括零填)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松30cm，然后整平压实，其压实度不得小于 96。路堤填土高度(不包括路面厚度)大于 80cm 时，对于土质基底，将原地面整平压实到
10、无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度控制在 15cm20cm。如采用砂砾石要避免粗细骨料离析现象。砂砾垫层宽度宽出路基边脚 50cm100cm，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂砾料流失。7.3、土石方开挖 7.3.1、土质路堑开挖 在路基挖方开工前 28 天将开挖工程断面上报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行
11、开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下 30cm 的压实度，或路床顶面以下换土超过 30cm，其压
12、实度不小于 96%。实验方法采用重型击实法。开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。开挖方式a 单层横向挖掘法(见右图)从开挖路堑的一端或两端按断面全宽一次性开挖到设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度不超过 4m 时，采用此种开挖方法。 b 多层横向挖掘法(见右图)从开挖路堑的一端或两端按横断面分层开挖至设计标高，逐渐向纵深挖掘，当开挖深度超过 4m 时，采用此种开挖方法。 c 通道纵挖法(见右图)单层横向挖掘法第一台阶第二台阶多层横向挖掘法第 一 台 阶运 土 道 路通道纵挖法1 2 3 4 5 67 8 91
13、011先沿路堑纵向挖掘一条通道，然后利用通道将两侧拓宽扩大工作面，并利用该通道做为运土路线及场内排水的出路。当一层通道拓宽至路堑边坡后，再挖下层通道，如此向纵深挖至路基设计标高。该法适用于路堑较长、较深的路堑开挖，本合同段挖方段路基主要为此类型。 7.3.2、石质路堑开挖方式石方开挖有两种方式：一是松土机械作业法；二是爆破作业法。对于风化较严重的软石采用松土机械作业法，选用带单齿松土器的大马力推土机把软石破碎钩松，表层翻松后，用推土机进行搬运集堆，然后再用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输，形成松土集堆外运的机械循环作业。在选择松土器时，先对岩石性质进行分析判断并根据岩石的室内试验（抗压强度、抗拉
14、强度）判断各种型号松土器的壁开性能。松土时松土方向顺着岩石的下坡方向，间隔 1.01.5m。对于比较坚硬，用松土机械作业法施工有困难的软石，可采用浅孔松动爆破，然后再进行松土作业。爆破施工对边坡的稳定性影响很大，为保证边坡的稳定性，不宜用大爆破，选用小型爆破。在石方集中段，采用群爆和微差爆破法进行爆破作业。根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。本工程选用 CM351 钻机，孔径为 115mm。边坡光面爆破采用76mm 孔径的液压钻机。起爆器材采用毫秒电雷管微差起爆系统，对角式“U”型起爆网络，炮孔雷管采用全半联联接方式。施工方案根据石质条件、填筑路堤时
15、爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。施工方法对于挖深在 6m 以下的地段用深孔爆破，对于挖深在 6-10m 之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下光面爆破刷坡。对于挖深大于 10m 的地段采用分层开挖， 上层用小洞室松动控制爆破，下层用潜孔钻打孔，小台阶深孔爆破落地。选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。采用塑料导爆管非电起爆系统组成微差起爆网路，该起爆系统是目前国际、国内最先进的起爆方法，受外部环境影响小，
16、操作简便、施工安全。施工设计A.设计参数(A)控制爆破参数设计a.最小抵抗线控制在 6-10m；b.药包间距 a=(0.81.0) (W1+W2)/2(W1、W2 为相邻两药包的最小抵抗线)；c.药包排距 b 排受到开挖断面尺寸和挖深的限制， 一般应为 b=(0.70.8)a；d.装药量计算，用下式计算装药量：Q=f(n)kew3 式中 k标准抛掷爆破时，单位岩石药量， 对于本次爆破工程中，风化较严重的灰岩，开始爆破时，可取 k=1.11.2，根据导洞开挖和试验的实际情况，再做适当调整。f(n)爆破作用指数函数，f(n)=0.4+ 0. 6n3 松动爆破时取 n=0.6。e炸药换算系数 2 号岩石硝铵炸药为 1.0， 铵油炸药为 1.15。w最小抵抗线(m)。(B)爆破漏斗作用半径下破裂半径 R=(1+n2)1/2w,上破裂半径 R=(1+n2)1/2w式中 坡度修正系数，1+0.016(a/10)3，a 为地面坡角的自然
