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1、5 钢便桥施工方案本工程迎宾 7#接收井进入现场需要对原有道路进行拓宽和新建，便道经过马桥港桥，需要加固；远东 2#工作井的便道经过中横港，需要搭建便桥，根据招标要求，需要在马桥港桥、中横港上搭设临时钢便桥。临时钢便桥采用装配式钢桥，荷载满足挂-80 主车（单车）安全行驶，两侧贝雷架高出桥面高度应能满足管节运输。马桥港桥，需要对桥梁拓宽加固。 中横港，需要搭设钢便桥5.1 钢便桥结构形式马桥港上钢便桥在原马桥港桥梁上方架空建造临时装配式钢便桥（贝雷桥） ，首先拆除老桥两侧水泥护栏，两端设置坡道与原有道路接顺，长 25m，宽 7m。围墙外河浜上钢便桥长 20m，宽 7m。便桥上部采用加强的双排单
2、层 HD200 型贝雷桁架拼装。便桥梁部使用贝雷梁搭设：便桥纵向布置 8 组双排单层贝雷梁，每组 2 片，组间距 3m。在原有桥梁上方架空 30cm 加设钢便桥，原有桥梁两端道路凿除，按新建钢便桥方法施工。中横港河浜上便桥纵向布置 7 组双排单层贝雷梁，每组 2 片，组间距 3m。贝雷梁上设纵、横两道分配梁，横向分配梁间距 1.5m，纵向分配梁间距 0.3m。钢便桥桥台下地基处理采用松木桩复合地基，桩基采用 916 根梢径150 松木桩，木桩间距 500mm，松木桩长 6m。地基处理符合地基承载力特征值不小于 110K。马桥港上钢便桥施工前先将桥头两段路面凿除，再进行桥台地基处理。桥台基础采用
3、 C30 砼基础。两端以沥青砼便道与老路顺接。桥面采用 70mm厚压面板满铺，车道两侧设 140140mm 护轮木。5.2 主要项目施工方法5.2.1 施工工艺流程施工工艺流程：便桥设计方案制定设备材料进场施工放样松木桩复合地基和桥台施工支座安装桁架拼装拖拉、接长主梁拖拉就位横梁安装纵梁安装桥面钢板铺装防护网安装抗风拉杆安装结束。5.2.2 施工放样根据随塘河上现状桥梁的具体位置、围墙外便桥根据施工便道位置确定，并结合设计图纸，用全站仪放出松木桩位置及桥台位置，定出钢便桥中轴线。5.2.3 松木桩施工施工前先把松木的表皮用火烧成炭，把树的细端切尖，然后用机械打压。为了保证桩尖能进入持力层，随塘
4、河现有桥梁两侧道路开挖至原始土层。全部打桩完毕后，在桩顶面砂夹石垫层（砂中掺 40%碎石） ，加以夯实，压实度不小于 0.93，然后再做基础。5.2.4 贝雷桁架拼装贝雷主梁在空旷场地内拼装，下面垫枕木，用吊车将贝雷逐片吊起，用桁架销子相互连接接长。加强弦杆的桁架用弦杆螺栓将加强弦杆连接在贝雷弦杆上，用支撑架螺栓将竖向支撑架、水平上下支撑架和贝雷连成整体，每节贝雷接头位置安装各类支撑架各一片。为保证梁的刚度，贝雷、加强弦杆和水平支撑架之间采用接头错位连接，这样可减少由于桁架接头变形产生的主梁位移。连接桁架的所有螺栓螺帽必须拧紧，桁架销子穿到位后必须插好保险销。主梁要求安装加强弦杆，所有支座位置
5、要求进行局部加强，防止弦杆局部受力过大产生变形。主梁端部各 3 节采用高剪力型桁架，英制贝雷上弦杆较下弦杆长 2mm，较长的为上弦杆，拼装好后可形成一定的预拱度，减小下挠，因此拼装时要注意区分上下弦杆，防止安装错误。5.2.5 横梁安装横梁采用 25#工字钢，长 5m，净跨度 7m，用支撑架螺栓将横梁与贝雷主梁连接成一体，横梁间距 2.5m，相互之间用角钢或标准拉杆打斜撑相连。横梁放置时，需保证主体格构柱处有横梁放置；如果排距经过主体构造柱处，必须内插加密横梁，保证横梁间距2.5m。5.2.6 便桥拖拉主梁与横梁连成整体、长度达到 10 米后便可进行拖拉，随着便桥拖拉前移不断从后面接长。便桥头
6、部安装一节楔形导梁以确保顺利通过基坑，在基坑另一边安装卷扬机，用钢丝绳与便桥头部相接，在桥台顶部安装凹型滚轴，便桥从滚轴上通过，调整好位置后开动卷扬机牵引便桥前进。拖拉过程中必须注意不断接长桁架，同时要保证悬臂长度不得超过总长的 2/5 且不超过 5 米，否则悬臂头部要用吊车吊起，必要时尾部要加配重或拉保险绳，防止落头倾覆。5.2.7 桥面纵梁安装主梁拖拉就位、调整好线形和位置后便可以安装纵梁。纵梁采用16a 槽钢，并排竖放在横梁上，间距 35cm，翼板与横梁接触交叉处采用角焊焊接。纵梁接头连接处尽量设在 1/4 跨位置，并要求错开布置，同一截面接头不得超过25%。先将槽钢焊接后再用钢板双面贴
7、焊补强，包括腹板和翼缘板部位。5.2.8 桥面板及防护网桥面钢板选用优质深花纹防滑钢板，并在上面焊接 12 钢筋防滑条，间距60cm。防止雨天行人滑倒或机动车打滑。栈桥栏杆高 1m，采用 48 焊接钢管焊接，立柱间距 1.5m，焊在栈桥 I25a上。5.2.9 钢便桥的拆除首先把便桥两端的引桥拆除，然后用千斤顶把便桥顶起，拆去其支座，安装好滚轮轴，并使便桥支承其上。随后在桥的一端安好鼻架后，便可用卷扬机向桥的另一端徐徐拉回。拉回后再逐节拆除桁架与其它构件，其程序与架桥时相反。5.3 技术保证措施1、栈桥应严格按设计要求组织施工。2、在洪水期间必须经常测量栈桥桩位处受冲刷的情况，冲刷超过设计要求
8、时，必须及时抛砂袋进行河床围护。3、栈桥上同时向车辆间距不得小于 20m，车速不得大于 8km/h。4、前期每周一次对全桥进行测量观察，对全桥的沉降、偏位进行记录，待稳定后每月测量一次。5、保证每月对全桥拼装点、焊点焊缝及各型材检查一次，如发现关键焊点焊缝生锈老化、关键型材明显形变，应立即通知项目部，临时封闭交通，采取补强措施。5.4 安全保证措施1、作业人员必须穿戴与其工作相适应的个人防护用品，特殊工种必须持证上岗，特殊工种人员（电工、焊工、架子工、起重工等）须经培训合格后持证上岗，应认真审查特种作业人员的操作证件是否有效，无证或证书过期人员严禁上岗。2、加强对特种作业人员的安全教育，在特殊
9、区域或特别危险场所工作，要先进行安全交底，并有可靠的对操作人员本人和对他人的安全防护措施。3、制订安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维修检查制度，做好交接班、电气维修作业、接地电阻、手持电动工具绝缘电阻、漏电开关测试记录。4、大雨、大雾等恶劣天气停止施工，信号不明，夜间施工照明不良停止施工。5、在便桥上下游设置安全作业警戒区，并设置警示灯、助航标志和救生设备。5.5 环境保护措施1、切实贯彻水土保持法规、水土保持责任制度，水土保持法规交底制度，水土保持检查制度，水土保持奖惩制度。严格执行国家及地方政府颁布的有关水土保持的法规、方针、政策和法令。2、栈桥基础弃碴按要求弃置，施工中
10、排放的废水必须经过沉淀处理后再排放，施工结束后要及时清除干净。3、水源保护措施：生活区内对生活污水进行处理，严禁直接排放江中。排出的污水不得增加河流悬浮物或造成改道冲刷、水质污染。4、加强对渔业法等法律法规的宣传，提高施工人员的生态环境及生物多样性保护的意识，严禁施工人员利用水上作业之便捕杀珍稀水生保护动物以及破坏植物和随意猎捕野生动物的行为。5、及时收集建筑垃圾，对施工产生的废弃物料，尽量进行回收利用和处理，属不会产生明显污染的废砖头、废混凝土、废墙体，废桩块等建筑固废，可作业填充材料，弃垫场地、便道、路堤等，不得随意堆存或丢弃，不能回收的一般废物送垃圾场统一处置。6、生活区内产生的生活垃圾
11、应及时分类收集，回收利用或送垃圾场处理。5.6 河堤防护措施1、加强施工人员的水土、生态环境保护意识，尽量减少对河堤生态的破坏。2、便桥桥台基础施工时，开挖的道路在便桥拆除后进行恢复。3、严禁在河堤护坡上堆放材料、乱扔垃圾等。5.7 防洪措施1、与当地气象部门加强联系，密切关注天气情况，掌握汛情，做到心中有数，一旦遇灾害性大雨天气和汛情，及时通知各施工队采取措施，确保人员、机具、材料、设备安全。2、本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防汛防洪不准动用。3、专人监视各结构物处及河水水位上涨情况，及时记录上报，以备及时采取措施。4、做好钢便桥雨季的检查维护，保证稳定、安全，保证防汛抢险时车辆的通行。洪水到来时设专人对钢便桥的泄洪能力进行观测，当超过便桥设计泄洪能力时，必须对便桥进行拆除，保证上游大坝和周围存在的安全。5、及时向政府汇报或请求支援等事项，积极配合政府和防洪指挥机关的指挥。
