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1、压铸日常缺陷及分析压铸件抛丸后产品表面变色, 主要是使用的抛丸有问题。若是使用不锈钢丸,在里面加少量铝丸,抛后产品表面白亮。压铸件表面经常有霉点,严重影响铸件的外观质量,主要是脱模剂造成。目前,市面上大大小小生产脱模剂的厂家有一大批,其中不少厂质量存在各种问题,最主要的就是对压铸件会产生腐蚀作用。一般压铸件厂不太注意,压铸件时间放得长一些,表面就会有白斑(霜状、去掉后呈黑色)出现,实际上已产生腐蚀。主要是脱模剂中有会产生腐蚀作用的成分。所以选择脱模剂一定不要只追求价格低,要讲性价比。压铸件在抛丸后经常出现表面起皮现象,般由如下一些原因造成:1.模具或压射室(熔杯)未清理干净; 2.压射压力不够
2、,(还需注意压射时动模有否退让现象); 3.浇注系统开设有点问题,合金液进入型腔有紊流现象; 4.模温问题等 5.压射时金属液飞溅严重。脱模剂一般不会渗透到压铸件里面。但劣质脱模剂会对压铸件表面产生腐蚀作用,而且会向内部渗透;另外,脱模剂发气量大的话,会卷入压铸件里面形成气孔。如果使用脱模膏之类的涂料不当时,会产生夹渣等缺陷。用 7005 焊丝焊接 7005 压铸件,在焊接处出现油污和气泡,焊接方式为氩弧焊。一般存在如下问题:1.焊丝与压铸件表面有油污 ,未清洗干净; 2.氩气不纯净, 市售氩气 有的里面杂质多, 甚至含有水气,应选优质气。合金压铸如果出模角度控制不好,经常出现粘模现角,如何来
3、计算这个角度?压铸模出模斜度根据合金和铸件高度不同,有所不同。一般铝合金压铸件拔模高度从 3mm250mm:内壁出模斜度按530030,外壁出模斜度取其一半;圆型芯的出模斜度,按 4030。文字符号的出模斜度按1015 具体如何细分挡次和各挡次斜度值的选取,请参阅模具设计手册或压铸件标准等资料。压铸件一般不进行 T6 处理. 2.若进行 T6 处理,表面会变色(灰暗 3.变形与否,取决于压铸件本身的形状和在加热炉里放置是否得当.只要注意, 一般不会变形. 4.把刚出模的压铸件放进水里,起不到 T6 的效果.锌合金电镀起泡。电镀不良可由电镀工艺和压铸件表面质量等因素引起。 压铸件应保证表面质量良
4、好,不能有疏松、裂纹、气孔、气泡、缩孔、冷纹、针孔等缺陷,否则电镀后铸件表面易起泡,电镀层与基体脱离。 电镀前进行研磨及抛光时,注意不要研磨过度。因为压铸件在凝固过程中,表面因急冷而形成一层致密的冷硬层,而内部组织则可能有气孔、缩孔等缺陷。研磨时不要磨去这个良好的表层,否则电镀时会出现麻点、气泡等。 另外,抛光轮不要压得太紧过热,防止研磨剂与产品粘连,造成产品电镀不良。本人现有一个 ZN4-1 材质的压铸件, 经静电喷涂后表面有小疙瘩 ,怎么处理?急呀? 另外电泳也不行,表面也有小疙瘩,到底此件可以采用什么方法表面喷黑? 原因是压铸件本身质量问题。1.锌合金原材料纯净度;2.压铸生产时精炼除气
5、扒渣问题;3. 模具排气及脱模剂等。锌合金压铸件需表面处理的必须注意上述问题,与铝件不一样。另外熔化锌合金时瞬时最高温度不得超过 450 度,浇注温度 400 度。无论采用那种表面处理方法,处理时温度不得超过 150 度。压铸件内有气孔产生,产生原因 1.金属流动方向不正确,与铸件型腔发生正面冲击,产生涡流,将空气包围,产生气泡 2.内浇口太小,金属流速太大在空气未排除前,过早的堵住了排气孔,使气体留在了铸件内 3.型腔太深,通风排气困难 4.排气系统设计不合理,排气困难 调整方法 1.修正分流锥大小及形状,防止造成与金属流对型腔的正面冲击 2.适当加大内浇口 3.改进模具设计 4.合理设计排
6、气槽,增加空气穴。压铸过程中金属液往外溅,产生原因 1. 动,定模间合模不严密,间隙较大 2. 锁模力不够 3. 压铸机动,定模安装板不平行 4. 支板跨度大。压射力致使套板变形。产生喷料 调整方法 1.重新安装模具 2.加大锁模力 3.调整压铸机,使动,定模安装板相互保持平行 4.在动模上增加支板,增加套板的刚度。影响压射头使用寿命的因素,主要因素有:1.压射头本身的材料、质量;2.压射头与压射料筒之间的配合间隙;3.模具安装时与压射料筒的同心度;4. 冷却问题;5. 选用优质压射头润滑油等。1 我最近在压铸电动车前刹车 为什么浇口老是自动掉下来导致产品无法正常的取出来 2 产品经常出现不规
7、则裂痕请问以上问题跟哪些因数有关系? 1.开模时压射头未继续向前运动,将铸件送出; 材料成分是否有问题,导至机械性能不强, 特别是延伸率。 2.材料问题;浇注系统开设问题;压铸工艺参数选择问题。缺陷名:产品表面起皱(一)症状:产品表面形成的不规则褶皱,主要出现在壁较薄的前段部分,如图 1 所示。从图 2 可以看到射出的细小铝颗粒和褶皱。原因:由于吸入了脱模剂和压缩空气,被封闭在前段的气压较高,把产品表面顶起而导致这一现象的发生解决方案:排气彻底,清除多余的脱模剂。调整高速高压区的位置以防止溶液降温缺陷名:起皱(二)症状:镶件附近的圆柱状部分,表面的皮膜出现起皱现象(图 1)起皱的表面部分,根据
8、发生状态有差异。在靠近镶件的拐角处,出现与镶件平行的褶皱(图 2)在离拐角稍远处,表面皮膜起皱部分有细小的铝颗粒聚集,呈粉末状附着在表面(图 3)。起皱的断面可以观察到起皱导致的凹凸,细小的铝颗粒被压碎后嵌入褶皱里(图 4)原因:在模具温度低时进行铸造容易发生此现象。铝液在流道流淌时前锋冷却,形成氧化皮膜,在距离浇口较远的突起部分凝固,由于压力增大在表面形成褶皱。解决方案:对模具进行预热,在设定的温度条件下进行生产是很重要的,将模具温度设定在适当的范围。换导柱以及导套时一定要注意尺寸变化,尤其是长时间使用但是没有回火或者测量的模具,一定要检查模具的尺寸,包括模板平行度、孔直线度、孔内外径是否变
9、化。一般情况下基准尺寸会变化。锌压铸件毛坯看不到麻点,电镀前抛光就出现麻点,这是怎么回事?这是锌压铸件最易出现的问题之一。要注意:1.原材料的质量(纯净度);2. 熔化时的精炼除气除渣;3.压铸时速度、压力的调整(特别是皮下气孔等缺陷);4.抛光时摩擦的压力和温度不要太高。中国压铸企业主要集中在长三角、珠三角、京津唐、东北重庆西安等西部、东北等地区。我厂的 1250T 力劲压铸机生产的齿轮室,退废率高达 40%,主要缺陷是内部气孔、疏松。工艺参数已调试多次,问是否原材料 ADC12 不达标也能造成此现象?如果工艺参数已反复调试过,仍有问题,那么主要是浇注系统开设有问题。原材料问题是次要的。在生
10、产汽车配件一样壳体时抽芯处老是出现凹槽请问下有些什么原因?1.浇注系统、排溢系统开设问题;2.压铸工艺 参数选择问题;3. 原材料质量等。如何检验锌合金压铸件是否合格?和抛光后如何检验? 我们在电镀后的麻点及起泡一直得不到解决 锌合金压铸稍不注意就会出现这个问题。要从以下几个方面着手:1.原材料要纯净;2.熔炼时要精炼除渣;3.严格压铸工艺 (建议:压速低一些,压力大一些);4. 注意脱模剂等材料的质量。另外,进行抛光等工序时,也要加以注意。至于检验,应着重内部气孔和渣孔等缺陷。抛光后表面要细看,有些小点很易忽视。压铸件在去浇口或冲孔时容易因分层掉肉,在内浇口与压铸件接合处加一个小倒角,会有改
11、善。压铸产品经过洗水烤干后会起泡,原因是压铸件皮下气孔烘烤后膨胀所至。建议烘干温度在 150 度以下。LM6(SA)或 AL SI 12(CU)这 2 种材料分别是英国标准和德国标准的表示方法,相当于国标的YL102 铝合金。1. 铝压铸件 在(不锈钢)抛丸以后可以进行阳极氧化处理。 2.根据产品需要进行阳极氧化处理。它可以增加铝压铸件表面抗氧化、腐蚀等功能。模具费=设计费+材料费(特别是型芯型腔用的热模钢 )+加工费(先计算工时, 然后折算成费用)+热处理费+表面处理费+税金. 根据图纸上零件大小及要求,从型芯型腔用的材料算起. 铝压铸件的单价=材料费(需加上烧损量)+合模费(根据压铸机类型
12、和大小, 压铸件的复杂程度 )+模具费(折算到每个零件上)+税金. 这是一种计算方法.铝压铸产品抛光后出现小针孔,怎么解决?1.压铸生产时, 就要注意表面质量; 2.抛光研磨时加压不要太大,注意清理粉屑。铝产品一面会镀上一面镀不上为什么? 如果压铸件表面未粘附上什么有害物 ,那就让电镀单位查找原因.压铸铝合金都可以阳极氧化处理,但处理后一般呈黑灰色。若要处理成本色或其它颜色,可用ADC6 压铸铝合金。因阳极氧化属于普通表面处理,找一般正规电镀企业即可。压铸锌合金材料熔炼损耗率视选用的原材料不同,一般用 25%来计算。耐压问题:使用真空压铸一般能够达到此要求。若用普通压铸模生产,只要注意:1.模
13、具浇、排系统开设合理;2. 压铸工艺掌握得当,(速度尽量慢,以能成型为标准;增压压力要大;脱模剂挥发要小等),产品合格率还是很高的。A6061-T6 的铝合金是否可压铸,此牌号铝合金不属于压铸铝合金。但近年来,不少外商定单中,其图纸标示为 6061 铝合金,压铸是可以的,但 T6 就不行(T6 为淬火+完全人工时效)。除非确保压铸件内部无气孔。压铸过程中铝合金材料损耗有哪几方面的?另外 104 的铝 压铸好后用来镀青古铜表面为啥有起泡?压铸过程中铝合金材料损耗有以下几方面: 1.熔炼中的烧损及挥发; 2.除渣时带出; 3. 压铸件飞边毛刺; 4.浇口、料饼、废铸件等重熔的烧损及挥发; 5.因机床、模具等原因,造成压铸件重量增加。 起泡是压铸件皮下气孔受热膨胀所至。在表面处理过程中,温度最好不要超过 180,否则就易起泡。二级速度是在压射头封住浇料口时开始,按工艺需要调节,是我们平时所说的压射速度的主要部分。