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1、1广州市粤运汽车运输有限公司驾驶员手册一、驾驶员操作工作程序和管理规定二、驾驶员处罚条例三、安全生产与基本常识一、 驾驶员操作工作程序和管理规定1.0 职业道德1.1 热爱本职、忠于职守。树立良好的职业道德观念，文明开车，为旅客提供安全、舒适的乘车环境。1.2 有正义感，敢于同不良现象作斗争，自觉抵制各种不良风气的影响。1.3 具有高度的工作责任感，维护公司的良好形象和社会信誉。努力为旅客提供“安全、舒适、方便”的运输服务，切实遵循“旅客就是上帝” 的服务 宗旨，努力 创造“粤运” 优质服务品牌。1.4 积极自觉的参加各种培训，努力学习和掌握车辆例行保养和维护知识，不断提高安全行车的综合素质。
2、2.0 驾驶员管理规定2.1 严格遵守国家制定的有关法令、法规，自觉遵守公司各项规章制度，自觉贯彻落实“ 安全第一，预防为主、 综合治理”的安全工作方针。2.2 自觉遵守交通规则、操作规程及道路运输管理的有关规定。2.3 遵守劳动纪律，服从调度命令。认真执行运行作业计划，保证2准点发车，准点运行，按时完成运输任务。出车前仔细核对运行时间、线路、配客站点，按规定的路线营运，不准私自更改营运路线；收班后确认次日运行的动态。2.4 上班时，统一穿着制服，佩带工作证，着装要求扣齐衣袖纽扣，衬衣下摆束腰，整齐、清洁无异味。注意自身形象，不留长胡须，不留长头发，不剃光头，梳洗整洁，注重个人 卫生， 规范服
3、务用语，做到精神饱满，微笑待人。2.5 礼貌待客、文明开车，合理控制车速，尽量减少急刹车，转弯平稳，努力提高乘坐舒适度，为旅客提供安全、舒适的乘车环境。2.6 关心集体、团结同事、互相尊敬。与 车组人员积极合作，互帮互助，优质 高效完成每项营运任务。积极配合其他工作人员工作，相互协作。2.7 爱护车辆，自觉落实“三检”制度。保持车容整洁、车上各项设施齐全有效。 节约燃润料，做到优质、高 产、低耗。2.8 经常参加各种安全活动。按时参加安全学习，每月安全学习不少于 2 次。2.9 待班时必须穿着制服，按时上、下班， 应在指定的范围内待命，随时接到命令，随时应班。积极、主 动服从工作安排。2.10
4、 车辆如需进厂维修、保养，建制或待班司机必须驾车进厂。未经同意，不得擅自离厂。2.11 严禁酒后驾驶、疲劳驾驶。2.12 严禁未经分队长安排随意驾车，随意与其他司机调换班次、车辆。3.0 驾驶员岗位操作程序3.1 应班（出车前的准备）3.1.1 按要求携带相关证件（驾驶证、营运驾驶员从业资格证等），提前 20 分钟到达车场，检查车辆、清点车辆证照、随车工具等。3驾驶员对当班执行运输任务的车辆进行全面的检查工作，主要有以下三项：正常的例检包括各安全部件的检查，灯光、仪表检查，机油、液压油、方向液压油的检查，冷却水、 电池水的 检查，轮胎气压、轮胎有无穿刺或异物的检查，以及随车工具、牌证（包括车辆
5、行驶证、车辆附加费证、 驾驶证、 营 运证、 线路牌、进站证 、IC 卡等）的检查工作；对车辆 的外部进行细致的检查包括检查有无碰伤、刮痕，各照明灯外罩有无破损等。协助 检查车内卫生情况，发现问题及时向分队长反映并协助乘务员搞好卫生，确保车辆以良好的技术状况和整洁的车容车貌投入营运。如发现有刮痕、破损，及时报告分队长，分 队长做好登记，发现异常情况立即报告片区负责人，防止“病车”投入营运。3.2 迎客（车辆停泊发班车位）3.2.1 发班前 10 分钟或按站场规定把车驶入发班车位，要密切注意车辆周围情况防止意外擦伤，如需倒车出入位，乘务员必须在车后左侧指挥车辆。3.2.2 迎接旅客乘车，积极配合
6、乘务员做好发车的工作。3.2.3 开关车门时要注意周围情况，切勿夹伤、碰伤、摔伤、颠伤旅客和乘务员，与乘务员配合好防止漏客，不得妨碍其他车辆和行人通行。3.3 驾驶工作（行驶途中）3.3.1 车到出站口，接受出站检查。3.3.2 严 格 遵 守 道 路 交 通 安 全 法 道 路 运 输 条 例 等 有 关 法 律 法 规 ，严 格 执 行 操 作 规 程 ，集 中 精 力 驾 驶 车 辆 ，礼 貌 行 车 。3.3.3 注意路面情况，掌握合理车速，保持车身行驶平稳和安全车距。43.3.4 经常检视仪表板上的各种仪表指示灯、警告灯，密切注意各种异象，如有油味可能是油管爆裂，有焦味可能是某个部件
7、烧坏，应立即停车检查。3.3.5 禁止在行车过程中进行与工作无关的聊天；严禁在行车过程中使用手机发短信、接打电话（必要时与公司联系除外），接打电话时必须使用耳机或由乘务员帮助接听；禁止在行车过程中吃零食等一切影响安全行车的行为。3.3.6 车辆连续运行超过 3 个小时进行一次停车休息并进行安全检查。a) 休息时间为 15-20 分钟b) 休息时间内，司机应对车辆进行必要的例行检查，如灯光、轮胎、机油、水是否有泄漏等异常情况。c) 车辆停靠时应注意靠边停放，不得妨碍后面的车辆通行，注意安全；停车期间，原则上禁止旅客下车；开车前，乘务员必须认真清点人数，核实 无误后报司机才能继续驾车营运至终点站。
8、3.3.7 严格按照公司规定的营运线路行驶。如受自然灾害影响（道路塌方、水浸、封路等）须报请公司同意后并按公司规定的临时线路行驶。3.3.8 途中特殊情况的处理a)运行中遇有稽查人员查车时应主动停车接受检查。b)途中如发生破胎情况，必须在安全的地带 靠边停车，及时更换备用胎。c)爆胎应急处理行驶中（特别是在高速公路上）可能发生爆胎，伴有爆破声，汽车出现明显的振动，转向盘随之以极大的力量自行向爆胎一侧急转，很容易发生碰撞事故，此时首先要保持镇定，同时采取以下应急措施：极力控制方向5当意识到爆胎时，双手紧握转向盘，尽力抵住转向盘的自行转动，极力控制汽车保持直线行驶，若已有转向，也不要过度校正（事实
9、上也难以校正），徒劳无益。轻踩 制动踏板在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板（绝对不要紧急制动），使汽车缓慢减速，待车速降至适当时候，平稳地将汽车停住，有可能者，将汽车逐渐停靠于路边更加安全。禁忌切忌慌乱中向相反方向急转转向盘或急踏制动踏板，否则汽车将蛇行或侧滑， 难免发生翻车或撞车等重大事故。d)正常行驶时如遇报警灯亮、报警铃响，应及 时停车查看，排除故障后方可继续行驶，但一时查不出问题时，应及时通知分队长会同维修部门处理，在不影响安全正常行驶时，应先将旅客送到目的地后，再作修理。但需经分队长同意方可。e)营运途中发生交通意外、治安事故等，应及时报告分队长，根据分队长指令操作，同时做好旅客的安
10、全防护工作，并保护好现场。f)车辆抛锚应 尽量停在紧急停靠带上，开启危险警告灯，并在车后 50150 米（高速公路在 150 米以上）处放置随车携带的危险警告标志。并及 时报告分队长，并向维修部门叙述故障现象，在维修部门指导下检查故障部位，为维修部门提出排除故障方法及救援措施提供信息。同时协 助乘务员向旅客做好耐心解释工作，尽量不开车门，如需开车门应在确保安全的状况下将旅客疏散至路肩或安全地带。3.3.9 车辆使用要求、车辆空调使用要求、高速公路驾驶要求、车辆清洗要求详见 6.2 车辆使用要求、6.3 车辆空调使用要求、6.1 高速公路驾驶要求、6.4 车辆清洗驾驶员工作要求。3.3.10 进
11、站。车辆进入落客站时，车速应降至 5km/h 以内，打 动右方向时，特 别要注意攀在车前门的违章拉客人员。倒车时要注意观6察左右视后镜和后视电视。若环境比较复杂倒车没有把握，应请乘务员或非驾驶人员到车后左侧指挥倒车。3.4 收班3.4.1 乘客下车完毕后，做好清洗车厢外部，清洁内部。3.4.2 将车辆开往指定回场检场所，服从回场检人员指挥，将车辆开上地沟，配合安检员做好回场检检查工作，检查的项目有：灯光、雨刮、电视、空调、刹 车、方向、前后桥、发动机等有无异常， 车内设施是否损坏，发现 故障及时报修，认真填写回场检检修单，并反应车辆当天运行情况，配合修理工及时维修。3.4.2 如车辆无报修或修
12、理完毕，应将车辆停靠在指定停车位置，并把车辆牌证妥善放好，关闭灯光、电源及各电器设施设备，关好车窗、仓门。3.4.3 交接班，交车人收班回站后交车时所发现的所有问题，由交车人负责。3.4.4 查看“营运动态” ，准备执行下一班次的工作。4.0 驾驶员日常岗位例保工作规范4.1 目的通过例保作业，保证车辆的整洁；确保机油、空气、燃油滤清器以及蓄电池的清洁；各紧固件（含螺栓、螺母等）不松不缺；油、水、电气不渗漏；仪表示值符合标准要求，轮胎符合有关的技术要求；制动有效、反应正常；转向灵活可靠；润滑良好；灯光、喇叭、仪表正常；车辆各部件工作正常，无异响。4.2 要求例保工作是驾驶员承担的日常性维护工作
13、，必须在出车前、行驶途中和收车后进行。4.3 出车前、收车后的例检项目4.3.1 静车检查：7a)牌证、随车 工具车辆 行驶证、 购置税证、 车船税证、营运证、线路牌、保 险卡、进站证、季 检证、 IC 卡，以及驾驶员的驾驶证 、从业资格证等。随车 工具（简易工具、警示三角牌、三角木、灭火器、玻璃锤、千斤顶、轮 胎套筒、手电筒等）有效、 齐全。检查紧急出口。b)轮 胎轮胎（含备胎）气压是否正常，是否有不正常的磨损、损坏（含：偏磨、裂纹 、割口、嵌入金属件或石 砾、齿状磨 损、花纹凹槽过浅等）。轮胎螺栓组件整齐，螺母无松脱。c)添加燃油，检查发动机机油、冷却水、方向机液压油、前轮轴承油、电池液是
14、否符合要求；清洁电池、水箱；电器部分接头牢固、无氧化。d)清理驾驶室（包括楼梯、车门、仪表台、座椅、地板等），仪表台上、驾驶室内不能放置与营运无关物品。e)全车外观检查车厢 外表是否有新刮痕。玻璃、灯罩是否有新的裂纹与损伤。牌照、 标识 、后 视镜 、阻风板、档泥板、行李箱及 车门锁等数量齐全，是否 损裂，安装是否牢固、可靠、有效。全车 是否出现油、水、 电、气的泄漏现象。f)验 收上班次报修项目。4.3.2 车辆工作状态检查：a)起动发动机运转是否平稳，无异响，发动机预热至 80-85加速平顺有力，自由加速无黑烟。b)发动机运转时各类仪表指示正常。c) 灯光（大小灯、加强灯、防雾灯、示宽灯、
15、转向灯、尾灯、刹车灯、倒车灯、牌照灯、 报 警灯、仪表灯、车厢 灯等）、雨刮器、喇叭工作8正常。d)空 调 系统工作正常。e)离合器能分离无打滑，操纵机构有效，无漏气、漏油现象，踏板有自由行程。 f)变 速操 纵 机构畅顺。 g) 检查转向系统，在车辆停止时方向盘的自由间隙应小于 15；上下拉压方向盘应无松动的感觉；方向机摇臂及横直拉杆的各部联接应锁定可靠， 转动方向盘时应灵活无阻滞现象；转向系统无不正常的机械撞击声与液压噪音。 h)制 动 系统的检查压缩 空气的压力上升与压力示值是否正常。手制 动与脚制动良好有效，制动踏板自由行程符合要求，制动时无跑偏、无阻滞现象。4.4 行驶途中的例检项目
16、行驶途中例检项目：是指驾驶员在驾车过程中应注意的问题与在中途休息时应作的例行检查工作。a)各类仪表指示是否正常。是否有油味、烧焦味等异常情况。b)发动机、底盘是否有异响。c)制动系统的工作有效，无拖刹现象，车机构的制动效能无异常。d)方向系统操纵自如、无异响、无 发抖现象。e)排气制动明显、有效。f)轮 胎气 压 是否正常。4.5 例检中发现问题的处理a)出车前，收 车后的例检中发现问题，驾驶员应主动报告分队长和现场安检人员，填写报修项目及时报修。b)行 车 途中发现问题，驾驶员个人可自行解决的，必 须把问题解9决好以后再继续行驶；驾驶员个人无法解决的，应立即报告分队长，然后按分队长的有关决定执行。5.0 驾驶员相关工作要求5.1 停车上下客时，要提前开启转向灯，向规定停靠点靠边，车辆停稳后，才能开启车门。在车辆启动前，必 须 关好车门，才能起步转向灯复位。5.2 超车方法，必须观察好前方车辆动态，提前开启超车灯，提高车速，在超 车道上超车，超车完成后，要尽快
