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1、九、桥隧涵作业通用安全标准1、必须进行安全指导并签认。2、桥面、隧道作业必须插作业牌，现场设专人防护。来车时及时督促作业人员下道避车，防护员必须携带对讲机、喇叭、红黄旗各一面。3、作业人员必须按规定分作业项目穿戴安全帽、手套、口罩、护目镜、胶鞋。4、安全带经检查鉴定合格后，方准使用。工区日常检查，车间每季度一次，工务段每半年一次。车间、工务段检测必须是荷载静态实验或冲击实验。5、3 米以上高空作业，必须使用安全带（绳） ，转移作业时，必须站稳抓牢。6、搭脚手架作业时：脚手架使用的材料必须坚固耐用，尺寸符合下列规定：立杆有效部分小头直径：木杆不得小于 70 毫米，竹竿不能小于 80 毫米。横杆有
2、效部分小头直径：木杆不得小于 80 毫米，竹竿不得小于 90 毫米。脚手板厚度不得小于 50 毫米，铺设坡度不得陡于 1：3，陡坡部分应加钉防滑木条。脚手板接头应设在撑杆上，不得悬空。脚手架的荷载每平方米不得超过 2700N，脚手间距不应大于 1.5 米。采用圆钢管制成脚手架时，双钩式圆钢直径不得小于 22 毫米，当钢式圆钢直径不得小于 25 毫米。钢材不得有裂纹，锈蚀等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。钉脚手板的铁钉的长度不得小于 100 毫米，拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门规定留出安全距离 2 米以上（照明线 1 米以上） ，作
3、业中应注意，防止物件碰撞架空电线。7、严禁骑摩托车或搭乘非载客工具上下工地。8、隧道内使用脚手架作业时，必须在天窗点内进行。9、使用机械作业时，必须在天窗点内作业。10、等高用的梯子等简易脚手架必须牢固坚实，使用时要放稳搭牢，下面有人扶持，不得单人作业。11、作业间歇时间，不得坐在钢轨，坐在隧道口。严禁下河塘洗澡。12，施工路料、桥隧涵设备、不得侵入限界，堆码整齐、有人看守。十、桥隧单项作业安全技术标准（一） 、制作新桥枕安全标准：1、必须进行安全指导并签认。2、抬运桥枕要戴手套，画线加工要放置平稳。3、检查斧头、锛斧柄有无松动，防止锛斧伤人。4、作业时严禁斧头前站人，防止斧头滑落伤人和飞碴伤
4、人。5、严禁用斧头打闹开玩笑，防止误伤。作业标准：1、选桥枕面：选面时应树心向下，大面向上。2、画线、锯槽：根据抄平结果制成样板，利用样板在桥枕上一次画出盖板槽、铆钉槽深度及位置，各种螺栓孔的位置，然后用锯锯出槽口。3、挖槽削平：根据挖槽宽度大小，用刻槽机完成。（二） 、桥枕腻缝安全标准：1、桥面作业必须进行早点名安全指导并签认。2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时。及时通知现场工作人员下道避车。3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。作业人员要戴口罩、手套、护目镜，人在上风头作业，以免中毒。4、氟化钠禁止用食用器皿和饮
5、水桶盛装。作业标准：1、清除旧腻料及污垢。2、堵缝：用经防腐处理的木片或浆膏浸麻刀填塞较大裂缝，并堵塞通向枕头、孔眼和削平槽口处的裂缝端头，防止浆膏外流。3、配制浆膏：将煤焦油加热至 35 度40 度时，按重量比 1:1:1.5 的比例慢慢加入氟化钠，同时不断搅拌至均匀为止。4、灌缝：用小油壶或铁勺等工具将浆膏灌入裂缝，第一次灌满后，经列车震动下沉后，再灌第二次、第三次，直到灌缝无变化为止，再用小抹子将腻子刮平。质量标准：1、缝内旧腻料、脏物清除彻底，枕面污垢刮铲干净。2、灌缝饱满、平整，顶面 2 毫米以上裂纹无漏灌，缝口凹陷深度不超过 3 毫米。3、枕木裂缝宽 2-3 毫米的用浆膏灌注， 3
6、 毫米以上的裂缝用浆膏浸麻刀塞腻。4、较大裂缝可用氟化钠煮过的木片填塞部分缝隙，但不打紧；并应先灌入浆膏后嵌入木片，顶面要低于枕木面 23 毫米，塞好后再灌注浆膏。（三） 、桥枕涂油安全标准：1、桥面作业必须进行早点名安全指导并签认。2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时，及时通知现场作业人员下道避车。3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。4、作业时要戴口罩、手套、护目镜。作业标准：1、清除桥枕表面污垢并清扫干净。2、灌缝、镶补、削平。3、用扁油刷沾防腐油或煤焦油均匀涂刷于桥枕表面，对细小裂纹多刷几遍。质量标准：1、涂刷
7、均匀，无漏涂，无流淌。2、涂油时不能滴落在钢梁表面。（四） 、护轨接头涂油安全标准：1、前面作业必须进行早点名安全指导并签认。2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时，及时通知现场作业人员下道避车。3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。4、来车时及时下道进入避车台内或到桥头避车，工、料具不得侵入限界。5、禁止以手指探孔。作业标准1、拆卸螺栓、夹板。2、用钢丝刷清除螺栓、夹板及钢轨上的铁锈、污垢，并用棉纱清擦干净。3、用扁油刷沾机油均匀涂刷于夹板内侧，钢轨及螺栓丝扣部分。4、安装夹板、螺栓，并宁紧。质量标准：1、螺栓、夹板上
8、的铁锈及污垢清除彻底。2、涂油均匀，无漏涂、流淌。（五） 、单根抽换桥枕安全标准：1、桥面作业必须进行早点名安全指导并签认。2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时，及时通知现场作业人员下道避车。3、作业人员必须按规定穿戴劳保用品，不准穿高跟、带钉、硬底易滑鞋。4、施工时必须由工长负责。5、抬起钢轨时，应在主轨下加木垫，防止突然落下伤人，抬起后不得将脚手伸入轨底，抽送桥枕时要戴手套，人要站稳，动作协调。6、如需拆卸步行板，还需系安全带。作业标准：1、拆下钩护螺栓及需要跟换桥枕扣件、螺栓道钉，并拧松两端扣件。2、拆除护木，抬起主轨、护轨。抬起高度应大于
9、桥枕刻槽深度与铆钉高度之和。3、撤出铁垫板及防磨垫板，抽出旧桥枕。4、穿入新桥枕，定位后铺设防磨垫板及铁垫板。5、落下钢轨，钻道钉孔眼并进行防腐处理，打紧道钉。6、安装钩护螺栓。质量标准：1、树心向下与上盖板顶面缝隙下于 1 毫米，与钢梁翼缘每边间隙不大于 4 毫米。2、桥枕与钢梁中心线垂直，并一头找齐，净距 100180 毫米。3、钩护螺栓顺直，中心左右偏差不超过 4 毫米。4、桥枕底与桥梁连接系杆件间隙大于 3 毫米，与横梁间隙大于 15 毫米。5、与基本轨间隙不大于 5 毫米，轨底部分防腐处理好。（六） 、螺栓涂油安全标准：1、进行安全指导并签认。桥面作业按规定插设作业牌，设专人防护；来
10、车及时下道避车，并面迎来车方向。2、墩台作业要戴安全帽和系安全带。安全带必须经鉴定合格，方准使用。上下检查梯抓紧踩稳。3、拆卸螺帽扳手要卡紧，防止扳手滑脱伤人。作业标准：1、拧紧螺帽。2、用钢丝刷、刮刀、棉纱等清除螺栓、螺帽上的锈蚀、污垢。3、丝扣上均匀涂满机油。4、拧紧螺帽，擦净外溢油渍。质量标准：1、螺杆螺帽清刷干净。2、涂油均匀。3、螺帽拧紧。（七） 、人工除锈安全标准：1、桥面作业必须进行早点名安全指导并签认。2、必须插设作业标和现场防护，现场防护员必须携带信号备品，并注意瞭望列车动态。来车时，及时通知现场作业人员下道避车。3、作业人员必须按规定分作业项目穿戴安全帽、手套、口罩、护目镜
11、、胶鞋。4、安全带经检查鉴定合格后，方准使用。工区日常检查，车间每季一次，工务段每半年一次。车间、工务段检测必须是荷载静态试验或冲击试验。5、3 米以上高空作业，必须使用安全带（绳） ，转移作业时，必须站稳抓牢。6、搭脚手架作业时:脚手架使用的材料必须坚固耐用，尺寸符合规定。7、严禁骑摩托车或搭乘非载客工具上、下工地。8、使用机械上道作业必须在封锁点内进行。9、登高用的梯子等简易脚手架必须牢固结实，使用时，要放稳搭牢。作业标准：1、用刮刀、敲锈锤等工具除去失效漆膜及钢材锈蚀部分。2、用钢丝刷清除残留的氧化皮、锈蚀。3、用砂布将钢材表面打磨干净，并用棉纱擦干净钢材表面。质量标准1、除锈彻底、干净
12、，特别是在边角部分及铆钉头周围。2、要露出金属光泽，但不能损伤钢料。（八） 、托架除锈油漆安全标准1、上架前，必须对托架承载能力进行检测，做冲力实验或仔细检查托架螺栓是否完好，达到要求，方可上架。2、搭设脚手架除锈，脚手架必须按规定搭设。作业标准1、搭设脚手架。2、用除锈刀、敲锈锤除掉失效漆膜和铁锈。3、用钢丝刷清除表面残留的氧化皮、铁锈。4、用砂布将表面打磨彻底，并用清洁布擦干净。5、涂刷底漆两度。6、涂刷面漆两度。质量标准1、除锈彻底、露出金属光泽，但不能损伤钢料。2、涂料涂刷均匀，无漏涂、无皱纹、无流挂、无脱皮、无鼓泡。3、两层油漆涂刷间隔时间不大于 48 小时，小于 7 天。4、漆膜厚
13、度符合要求。（九） 、人工涂刷油漆安全标准1、桥面作业按规定插设作业牌，设专人防护。2、高空作业脚手架搭设牢固，作业人员系安全带，戴安全帽，必须带手套、口罩。3、使用油漆及存放油漆处所禁止抽烟，注意防火。作业标准1、涂刷前将表面打磨、清扫干净。2、将毛刷蘸少许涂料，按照自上而下、自左到右，先里后外、先斜后直、先难后易的顺序，纵横涂刷均匀。3、最后用毛刷轻轻修饰边缘棱角。质量标准1、涂刷均匀，无漏涂、无起泡、无流挂、无斑点、无皱纹、无针孔、无桔皮、无云斑、无露底遗漏。2、土层厚度符合要求。3、掺入稀释剂时，不得超过油漆总量的 2%。(十)、水泥砂浆抹面安全标准1、脚手架搭设牢固。2、凿除混凝土要
14、戴护目镜及其它劳保用品。3、隧道内作业必须设专人防护。使用梯子上墙作业必须在天窗点内进行。来车时，及时下道。作业标准1、将风化混凝土或破损部分清除干净，并凿成麻面。2、将凿除的新麻面用水冲洗干净，并涂刷一层纯水泥浆。3、抹面：砂浆可分层抹面；每层厚度为 10-15 毫米，下层抹面时，应将上层砂浆面拉毛、使两层间联结紧密，先用木抹子赶平压实，再用铁抹子压光。4、养生：湿草袋覆盖，保持 7 天湿润。（十一） 、人工拌合水泥砂浆及配合比安全标准两人拌合时，应配合协调，防止铁锹伤人。作业标准1、将砂子和水泥按规定的比例倒在拌合盘上，用铁锹至少拌合三遍，使砂子和水泥混合均匀。2、加适量水再湿拌三次。质量
15、标准1、拌合时水的用量一般为水泥重量的 60%70%；2、拌合后达到颜色一致水泥砂浆配合比：100 号砂浆：425 号水泥 1：3.5325 号水泥 1：3275 号水泥 1：2.575 号砂浆：425 号水泥 1：5325 号水泥 1：4275 号水泥 1：3（十二） 、人工拌制混凝土安全标准拌制混凝土时，要防止工具伤人。作业标准1、将水泥和砂子倒在铁板或其它不渗水的平板上至少拌合三次。2、加入石子并徐徐加入适量的水至少拌合三次。质量标准1、拌合均匀，石子要全部被水泥砂浆包住。2、无离析现象。3、稠度适宜，塌落度符合要求。（十三） 、人工弯扎钢筋安全标准1、使用破坏钳剪断钢筋时，要将钢筋两头
16、抓紧，防止钢筋头弹起伤人。2、作业时要戴手套、护目镜。3、弯制钢筋时，扳手要托平，人要站稳，用力要慢，不得使用猛力，防止扳手脱落伤人。作业标准1、矫直钢筋，除锈。2、根据设计要求，计算下料长度和弯曲点位置并下料。3、根据所画出的弯曲点弯制钢筋。4、绑扎成型，分类堆码。质量标准1、钢筋的材质、型号、尺寸、弯制及布置符合设计要求。2、钢筋矫直无击伤，中心线对直线偏差不超过 1%。3、除锈彻底，无油污。4、绑扎符合规定，骨架成型稳定、牢固。5、如有搭接，则搭接长度符合规定。（十四） 、制作及安装、更换钢筋混凝土人行道板安全标准1、钢筋下料时要抓住钢筋两头，防止钢筋头弹起伤人。2、安装人行道板时要站稳踩牢，必要时要系安全带。3、作业时戴手套。4、抬运及安装人行道板要配合协调，防止挤伤手脚。5、工料具不得侵入限界。作业标准1、按设计要求进行钢筋下料、除锈、弯制及绑扎。2、制作安装模板，模板制作完后，应用对角线法检验模板是否方正。3、放置钢筋网。4、灌注混凝土、捣固、抹面。5、养生。6、拆摸、安装。质量标准1、钢筋下料尺寸准确
