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1、镀锌车间工艺流程及生产注意事项一、 生产工艺流程穿 挂 助 镀清 洗清 洗酸 洗待 检 自检整理整理钝 化 冷 却 浸 镀污水处理系统酸雾吸收塔进水出水 烘干布袋除尘器冷却塔返 工合格品不良品1、酸洗黑料穿挂根据规格和长度不同，分为单头吊挂和平吊挂。2、穿挂好的材料进入酸池进行酸洗，根据材料的规格和表面腐蚀程度不同，确定酸洗时间；酸池侧面和一端通过酸雾吸收塔吸收车间酸雾，提高车间的空气质量。3、 、酸洗质量达标的材料，为保证酸洗好的镀件尽量少的将铁离子和酸带入助镀池，转入清水池进行两次清洗，定期使用两个水池循环保证清水池水的 PH 值和铁离子保持在正常范围内，溢出的水进入污水处理系统处理后二次
2、利用。4、清洗完成的材料进入助镀池进行助镀，不同规格的材料助镀时间不同，调整好助镀池的工艺参数保证其助镀效果。5、助镀完成的材料，调往炉前的烘干平台上，使其表面进一步快速干燥，避免锌液飞溅，进入锌锅浸镀时间根据材料的规格不同时间、温度都不同，浸镀时产生大量的含锌废气通过布袋除尘器吸收，以此减少空气中的烟尘含量。6、浸镀完成后进入冷却池进行冷却，为了能够快速的把温度快速降下来，冷却水的温度通过冷却塔上的一个 PLC 编程自动装置把上限控制在 40。7、冷却完成后进入钝化池进行钝化，使材料表面能够快速有效的形成一层钝化膜，防止在梅雨季节材料表面形成一种碱式碳酸锌的白色粉末，加快镀层的腐蚀。8、钝化
3、完成的材料，对材料的质量首先自检，对不良品直接返镀，对符合国家标准的小面积的漏铁进行修复，滴瘤、毛刺、堵孔、处理至合格。二、 生产安全1、 设备 镀锌车间最多的设备就是行车，所以首先对行车的钢丝绳、吊钩要经常检查，特别是酸洗工序的行车受酸雾腐蚀的影响，吊钩上的卡簧很容易腐蚀掉，导致吊重物时吊钩滑出；其中容易超载的就是进料行车和下池翻料行车，首先是控制进料的重量，再是要经常关注这两台行车有没有除吊钩、钢丝绳以外的其他配件是否存在异样；再就是两台镀锌行车因为在镀锌是行车前后摆动的比较厉害，所以大轮、变速箱磨损比较快，因为了之后行车就无法启动，很容易导致镀件的变色，甚至整挂料返镀，要定期检查，并及时
4、的更换。2、 挂具 车间的镀件都是用挂具穿挂的，所以对挂具的检查很重要，定期把挂具放在废酸酸里洗掉表层的锌，那样才更直观的看到挂具是否对存在安全隐患，酸洗人员对仔细检查，对需要维修的挂具及时的挑出来，电焊对其维修或报废，同时也便于其它工序发现存在的安全隐患。3、 煤气发生炉 煤气发生炉首先要保证炉体内不能缺水，通过水位表可以看出来，要及时的提醒司炉人员到锌锅下面看炉膛的火是否烧锅，煤气管道和火嘴是否堵塞，如果存在相应的问题及时的调整或清理，保证锌锅的正常运。三、 生产质量1、注意酸洗质量，避免酸洗质量不合格引起的返工。、单头吊料穿挂时的长短之差不要超过 50cm，连扳厚度分为 6mm 以下、6
5、-10mm、10-16mm 、 16mm 个以上四类标准穿挂，以免因同一挂料的长短和连扳的厚薄不均影响浸镀后的产品质量。、对原材料缺陷和表面油漆未处理干净的不得入池，以免造成不必要的生产浪费。、浸镀前检查好每一挂料的酸洗质量是否达到酸洗标准，严禁酸洗质量不达标的进入下一工序。2、 注意观察助镀池的工艺参数PH 值不能低于 5，氯化铵的浓度不能低于 200mg/L,铁离子的浓度不得大于 0.2mg/L，为控制铁离子的浓度，除了经常循环清水池的水以外，每天要保证助镀池压滤机运行 4 个小时以上，条件允许的话，最好上班时间一直开启，定期对助镀池加适量的氨水来调节 PH 值，加双氧水使亚铁离子氧化成铁
6、离子在碱性环境下沉淀。 3、 锌锅内的铝含量控制在 0.05%以上，在镀锌过程中可以得到表面光亮的工件，同时铝与氧气首先发生反应，覆盖在锌液表面，也减少锌灰的产生，在加合金时镍合金从锌液表面加，铝合金必须从锌液下面加，以此来保证锌液的合金含量均匀。4、 后处理在对滴瘤毛刺的处理一定要到位，对漏铁件按标准用毛笔修复，对后处理出现大量漏铁件一律采取返镀。5、 对大面积漏铁、堵孔、主材的一端积锌的解决办法：、出现漏铁时首先检查酸洗是否过关，再就是现在所用的除锈剂可能导致料表面有一层油性的物质（这种情况只会在刚刚加入除锈剂不久，而料在酸池里存放时间过长，除锈剂中类似油的物质沉淀附着在料的表面，以致于看
7、上去酸洗质量和助镀液的相关工艺参数都符合标准时依然漏镀） ；再就是时刻关注助镀液的相关工艺参数，达到相应的参数。、堵孔现象的存在一般是在小料的平调浸镀时，出现这种情况时就是料起锅时用敲扛适度的力量敲击，孔内的积锌就顺势从孔内流出，以此防止孔内积锌；如果此类现象依然存在，看铝合金含量是否达标，加适当的铝合金来增加锌液的流动性。、主材一端积锌的我问题,首先看锌液的温度是否太低，在就是看起锅时的角度是否大于 30 度，这三项都符合标准，但依然出现积锌现象就要调整锌液里面合金配比，要是锌液镜面打不开或时间保持的不长，加大 2-1 铝合金的添加量，分多次少量的方法添加，使其锌液的合金的含量自然均匀。6、
8、司炉人员要根据炉前浸镀的料的规格、类型及时调整司炉温度在保证浸镀速度的同时不影响产品的浸镀质量（温度过高主材和连板锌层表面变色、温度过低出现堵孔、滴瘤毛刺过大）。四、 流程注意事项1、 酸洗废酸的一般存放在 8#、9#、10#酸池，优先存放在9#、10#，以便于废酸的运输，在添加新酸时每车都需要化验酸的浓度，一般在 30 度以上，这样的酸的质量才符合标准，添加新酸后一般静置 1-2 小时候加入除锈剂或者缓蚀剂，现在两种除锈剂的添加量都是 0.8%，也就是差不多我们每次的添加酸稀释后的量为 100 吨，也就是需要添加 800 公斤，第一次添加量差不多为 50%，但是现在我们的添加量基本保持在 2
9、00 公斤，添加量主要取决于料在酸池过夜会不会过酸洗，这个是基本标准，如果是加缓蚀剂一般情况加 100 公斤，标准也要取决于料在酸池过夜会不会过酸洗。2、 炉前、助镀液的调配，一般根据助镀液送检的数据调整，氯化铵一般情况下都保持在 200 毫克/升，低于这个值一般需要加30-40 袋（约 1.5 吨-2 吨） ，然后再化验，看各参数是否达到工艺参数标准、在添加铝合金时一定要采用每次少加，每天多次，目前早上可以加两块，剩下的每次加一块，大概一天天加三到四次，保持锌液的流动性适中，再是铝合金添加时，由于铝的密度比较小，要使锌液里铝合金含量均匀，一定要把铝合金沉到底，使其自然上浮，这样自然保持铝合金
10、的含量均与，同理镍合金的密度比较大，从上面加，自然下沉。3、 后处理、后处理要严格把控质量关，在发现问题时及时的汇报，方便车间工艺相关人员及时的调整相关的工艺参数、按塔型和料的规格（角钢按 40-80、90-125、140 及以上，连扳按大小和焊件分开）分开叠放，在转运到成品堆场前及时同成品车间沟通，按塔型、规格放在制定的位置，以免对成品车间造成不必要的重复劳动。五、 各工序人员配置，按目前单班生产配置。1、 人员不足的情况下，一个行车镀锌，如果是保持正常镀锌速度，酸洗需要 6 个人穿挂，一般 4 个人穿大料，2 个人穿小料，或连板，1 个行车下池加洗料，1 个行车送料共 8个人，炉前 2 个
11、刮锌灰，1 个镀锌行车共 3 个人。后处理需要 4 个打磨工，1 个行车工，1 个辅助行车工挂吊钩、剪铁丝，拉插销，共 6 人,司炉工白班 1 个人，夜班 2 个人，一个保炉，一个对管道清理、装锌灰等，叉车工 1 个负责黑料和白料的进出，电焊工 1 名，制作和维修吊钩、吊具、挂具，根据料的厚度和每挂料的重量决定浸镀的时间，在这样的配置下每个小时大概可以镀锌 4-5 趟。2、 人员充足的情况下，两个镀锌行车满负荷镀锌，酸洗需穿挂人员 10 人，两组穿大料，其余的穿小料、连扳、包铁，1 个行车下池加洗料，1 个行车送料共 12 人，炉前 2 个刮锌灰，1 个专职检查到炉前的料挂具安全，铁丝是否扎牢，插销是否插好，2 个镀锌行车共 5 个人。后处理需要8 个打磨工，1 个行车工，1 个辅助行车工挂吊钩、剪铁丝，拉插销，共 6 人,司炉工白班 1 个人，夜班 2 个人，一个保炉，一个对管道清理、装锌灰等。叉车工 1 个负责黑料和白料的进出，电焊工 1 名，制作和维修吊钩、吊具、挂具，根据料的厚度和每挂料的重量决定浸镀的时间，在这样的配置下每个小时大概可以镀锌 6-8 趟。
