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1、总论一、判断题1. 循环特性 r =1 的变应力是脉动循环变应力。( )2. 只有静载荷产生静强度破坏，只有变载荷才产生疲劳破坏。( )3. 大多数通用机械零件及专用零件的失效都是由高周疲劳引起的。( )二、填空题1. 在载荷与几何形状相同的条件下，钢制零件间的接触应力 铸铁零件间的接触应力。三、选择题1、为了在高温下减轻磨损，应该加入的添加剂是 。A极压添加剂 B降凝添加剂 C油性添加剂 D抗氧化添加剂2、下列材料中 常用于渗碳淬火热处理零件。A40Cr B38CrMoAl C 20CrMnTi D T103、下述各参数中， 只要根据计算圆整即可，其余的应取标准值。A. 螺纹大径 B. 齿轮
2、宽度 C. 圆柱齿轮模数 D. 平键高度4、绘制零件的极限应力线图（ a- m 图）时，必须已知的数据是_ 。A. -1 ， 0 ， s ， B. -1， 0， s， K C. -1， 0， ， D. -1， 0， ，K 5、润滑良好的闭式齿轮传动，在下列措施中， _ 不利于减轻和防止齿面点蚀现象发生。A 采用粘度低的润滑油 B. 提高齿面硬度C 采用加入添加剂的润滑油 D. 降低齿面粗糙度值四、简答题1、 五个参数各代表什么？绘图说明当amaxin,r时应力随时间的变化曲线。m250.25MP连接一、判断题1. 受横向变载荷的普通螺栓连接中，螺栓所受力为静载荷。 ( )2. 滑键固定在轮毂上
3、随轮毂一同沿着轴上的键槽移动。 ( )3. 平键连接包括轴、轮毂和键 3 个零件，验算连接的挤压强度时应按挤压应力是否小于等于三者中强度最强材料的许用挤压应力。 （ ）4. 对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是拉力和扭矩。( )5. 普通平键连接采用两个键时，一般两键间的布置角度为 180。( )6. 矩形螺纹、梯形螺纹及锯齿形螺纹主要用于连接。( )7. 为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓的刚度。( )8. 螺纹的升角越大，其联接的自锁性能就越好。( )9. 平键联接可以实现轴与轮毂的轴向和周向固定。( )二、填空题1普通平键联接的工作面是键的 ，楔键联接的工作
4、面是键的 。2. 螺纹联接的防松方法，按其工作原理可分为 、 、 等方式。三、选择题 1. 在受轴向变载荷的紧螺栓连接中，采用空心螺栓，是为了 。A增大变载荷下的剩余预紧力 B. 改善变载荷下的螺母支承面接触状态C降低应力幅 a D. 减轻螺栓重量，节省材料2. 用作调节或阻塞的螺纹，应采用 。A 三角形粗牙螺纹 B 矩形螺纹 C锯齿形螺纹 D三角形细牙螺纹3. 在下列连接方式中 可以同时起将轴上零件在轴上作周向和轴向固定的作用。A 平键连接 B 花键连接 C 过盈连接 D半圆键连接4在螺栓连接设计中，若被连接件为铸件，则往往在螺栓孔处做沉头座孔，其目的是 A避免螺栓受附加弯曲应力作用 B便于
5、安装 C为安置防松装置 D. 铸造工艺需要5在受轴向变载荷作用的紧螺柱连接中，为提高螺栓的疲劳强度，可采取的措施是 A增大螺栓刚度 Cb，减小被连接件刚度 Cm B减小 Cb，增大 Cm C增大 Cb 和 Cm D减小 Cb 和 Cm6在承受横向载荷或旋转力矩的普通螺栓组联接中，螺栓杆_ _ 作用。A. 受切应力 B. 受拉应力 C. 受扭转切应力和拉应力 D. 既可能只受切应力，又可能只受拉应力。7. 工作时不易松脱，同时可承受振动和变载荷作用的销联接，常选用 _ 销。A 槽 B. 开口 C. 圆锥 D. 圆柱四、简答题1、只受预紧力的紧连接螺栓强度条件公式 ，试解释引入系数 1.3 的意义
6、。0c21.3=4aFd2、用一个半圆键承载能力不足时需采用两个半圆键，此时两键应如何配置？为什么？3、降低螺栓刚度 Cb 及增大被联接件刚度 Cm 的具体措施有哪些？五、计算题1、如图所示用两个 M10(小径 d1=8.367mm，中径 d2=9.026mm)的普通螺栓固定一牵引钩。若螺钉材料为 Q235 钢，屈服极限 s=240MPa ，装配时控制预紧力（安全系数取 S=1.6）,考虑防滑系数 KS=1.2，接合面间摩擦系数 f=0.2，求允许的牵引力 F 。F2、图示螺栓连接中，采用两个 M16（小径 d1=13.835mm, 中径 d2=14.701mm,）的普通螺栓，螺栓材料为 45
7、 钢， s=640MPa, 连接时不严格控制预紧力，取安全系数 S=4, 被连接件接合面间的摩擦系数 f = 0.2。若考虑摩擦传力的防滑系数 Ks=1.2，试计算该连接允许传递的静载荷 F 。 F /23有一受预紧力 F0 和轴向工作载荷作用的紧螺栓连接，已知预紧力 F0 1000 N，螺栓的刚度 Cb 与连接件的刚度 Cm 相等，轴向工作载荷 F = 1000 N，试计算该螺栓所受的总拉力 F2 ?剩余预紧力 F1 ? 在预紧力 F0 不变的条件下，若保证被连接件间不出现缝隙，该螺栓的最大轴向工作载荷 Fmax 为多少?4、图示螺栓联接中,采用两个 M20 的普通螺栓，其许用拉应力l60N
8、mm 2，联接件接合面间摩擦系数 f0.20，防滑系数 Ks1.2，计算该联接件允许传递的静载荷 F?(M20的螺栓 d117.294mm) 带传动及链传动一、判断题1. V 带传动的平均传动比是准确的。 ( )2. 采用张紧轮张紧 V 带时，最好将张紧轮布置在紧边。 ( )3. 通常 V 带传动的中心距都做成不可调的。 ( )4. V 带在减速传动过程中，带的最大应力发生在 V 带离开大带轮处。 ( )5. 链传动设计时，链条节数应选奇数。( )6. 在 V 带传动设计计算中，通常限制带的根数 zb2 B. b1=b2 C. b1 D. 四、简答题1. 齿轮常见的失效形式有哪些？2. 试分析
9、齿轮产生齿面磨损的主要原因，它是哪一种齿轮传动的主要失效形式？防止磨损失效的最有效办法是什么？五、分析题1、图示减速器，其 I 轴的旋转方向如图示。(1) 合理确定第二级斜齿轮传动螺旋线的方向（图中画出）(2) 画出 II 轴上作用于两齿轮上的圆周力、径向力、轴向力的方向。蜗杆传动一、判断题1. 阿基米德蜗杆传动应用广泛的原因是传动效率高，精度高。 ( )2. “蜗杆与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等、方向相反”是蜗杆传动正确啮合条件之一。 ( )3. 一般情况下由下列参数可完全确定蜗杆传动的主要几何尺寸：（1）中心距；（2）传动比；(3)蜗杆头数；（4）模数；（5）蜗杆直径系数（或蜗杆分度圆直径）
10、 ；（6）变位系数。 ( )二、选择题1. 蜗杆传动不适用于 。A 大功率连续工作传动 B 手动起重机构传动 C短时间运转，间歇工作的传动 D精密分度传动2在润滑良好的条件下，为提高蜗杆传动的啮合效率，可采用的方法为 A减小齿面滑动速度 vs B. 减少蜗杆头数 Z1C增加蜗杆头数 Z1 D. 增大蜗杆直径系数 q三、简答题1试分析闭式蜗杆传动的主要失效形式与设计准则。四、分析题1. 图示传动装置，蜗杆轴 I 由电动机驱动，锥齿轮轴 III 接工作机，已知 III 轴的旋转方向n4 。 （1）画出 II 轴锥齿轮所受的三个分力（F t3、 Fr3、 Fa3） （直接画在图上） 。（2）为使 I
11、I 轴上蜗轮与锥齿轮所受的轴向力方向相反，蜗轮应为 旋。 （3）蜗杆应为 旋，其转向为 时针方向。2.如图为圆柱齿轮蜗杆传动。已知斜齿轮 1 的转动方向和斜齿轮 2 的轮齿旋向。(1)在图中啮合处标出齿轮 1 和齿轮 2 所受轴向力 Fa1和 Fa2的方向。(2)为使蜗杆轴上的齿轮 2 与蜗杆 3 所产生的轴向力相互抵消一部分，试确定并标出蜗杆 3 轮齿的螺旋线方向，并指出蜗轮 4 轮齿的螺旋线方向及其转动方向。(3)在图中啮合处标出蜗杆和蜗轮所受各分力的方向。五、计算题1、 （本小题 5 分）一个双头蜗杆（z 1=2）的导程为 12.56mm，若测得蜗杆的分度圆直径为 22.4mm，求模数，
12、直径系数及导程角 。轴承一、判断题1. 为引导润滑油分布到滑动轴承的整个工作面上，一般要在轴承的承载区开设油孔和油沟。( )2. 一定相对速度运动的两平行板间的液体不能形成承载油膜，但只要两板构成了楔形间隙，即可形成承载油膜。 ( )3. 滚动轴承主要元件是内圈、外圈、滚动体和保持架，缺一不可。 （ ）4. 三支点传动轴应选用调心轴承。 ( )5. 滚子轴承宜用于承受较大的载荷，载荷较小时，可优先选用球轴承。( )二、填空题1为了便于互换及适应大量生产，轴承内圈孔与轴的配合采用 制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用 制。2. 代号为 30208 的滚动轴承的类型名称是_ 轴承，其内径是 _ mm 。三、选择题1、滚动轴承一般由内圏、外圏、滚动体和保持架四部分组成，有些滚动轴承中可以缺少其中某一部分或某几部分，但是其中 是不可缺少的。A内圈 B. 外圏 C. 滚动体 D. 保持架2、液体动压滑动轴承可能发生的主要磨损类型为 。A 黏着磨损 B表面疲劳磨损 C氧化磨损 D磨粒磨损3、下列密封形式中， 属于接触式动密封。A 垫片密封 B. 毡圏密封 C. 间隙密封 D
