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1、关于在航模上安装安全气囊的研究报告研究出发点：在实际生活中，对航模飞机的演练经常会因为风向以及操作手的操作失误等诸多原因而导致航模飞机发生严重碰撞使机体受损，甚至坠毁的 事故，由此，我们想 是否可以模仿汽车上 的安全气囊，在航模 发生上述紧急事故时，通过打开安全气囊给航模一定的缓冲力，从而使损失降到最低。研究思路；可以在航模飞机的起落架与机身位置结合处安装一个安全气囊，在紧急时刻，操控手通过按下遥控器的特定按钮，让安全气囊及时打开，从而保全航模 飞机。研究方案的可行性：安全气囊可以通过查阅资料和手工制作，而遥控器的按钮可通过通道设置，通过一系列的尝试加工，相信可以达到相应的可观效果。研究原理；
2、安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag) 、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。 传感器感受一定的碰撞强度，并将感受到的信号传送到控制器，控制器接收传感器的信号并进行处理，当它判断有必要打开气囊时，立即发出点火信号以触发气体发生器，气体发生器接收到点火信号后，迅速点火井产生大量气体给气囊充气。当然实际研究中，考虑到制作的难度，可以找到一些替代品。也可以考虑去特制厂家定制相关产品。研究计划：计划组成五人小队，由一人负责收集相关资料，由两人负责设计方案，两人
3、负责安装安全气囊，并通过不断尝试，从而形成最终的方案。研究的重难点；1. 安全气囊的启动，如何找到一种经济合适的启动的方式是研究方案的核心，也是创新的关键；2. 安全气囊的及时打开，由于飞机本身在降落时速度可能很大，安全气囊要在很短的时间内充满气体，操作难度很大；3. 安全气囊的安装要考虑到不影响航模飞机的正常飞行以及降落，又要在飞行以及降落过程中不至于掉落，而且，收到航模飞机本身机身大小的限制，安装的操作难度高；4. 安全气囊的材料选择，安全气囊必须具有以下特点：a. 重量轻，以达到不影响飞机正常飞行的目的；b. 强度高，在打开时，不能出现破损，否则保护飞机的目的也就无法达到；c. 扩展面积大，这样才能给飞机以足够的缓冲力；5. 安全气囊与遥控器的适配问题，要在遥控器选择适合的按钮进行操作，也会是我们需要考虑的问题。相关研究图片：研究预算经费；1， 安全气囊相关材料的购买：5000 元；2， 航模飞机相关材料的购买：2000 元；3. 研究过程相关经费：1000 元。
