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1、SC/T 8021941 主题内容与适用范围 本标准规定了渔船用 300 系列柴油机（以下简称柴油机）修理、装配、安装技术要求和试验规则等。本标准适用于渔船用 300 系列柴油机的修理、验收。 2 引用标准 GB * 3255 船用柴油机功率、燃油消耗和滑油消耗的标定及非标准环境状况下的修正 ZB H 21002 柴油机动力海洋渔船系泊航行捕捞试验通则 3 环境状况与功率修正 3.1 标准环境状况：环境温度： t0=25；环境压力： P0=0.1MPa； 环境相对湿度： 0=30中间空气冷却介质进口温度： tmC025 3.2 试验时环境状况与标准状况不符时，应按 CB* 3255 的规定对功
2、率，燃油消耗和滑油消耗进行修正。3.3 机龄 10 年以上的柴油机，修理后允许降功率验收，即按不低于标定转速的97验收。4 柴油机各主要零件的新装、修换值及使用极限（见表 1） 表 1 mm序号 名 称 公称尺寸 配合性质 新装值 修换值使用极限1 曲轴主轴颈与轴承 195 间隙 0.180.22 0.3 0.452 主轴瓦与机座轴承盖 208 过盈 0.050.08 松动 3 曲轴与推力轴承 128 轴向间隙 0.801.0 1.5 24 曲柄销与连杆轴承 195 间隙 0.200.24 0.35 0.455 主轴颈的圆度及圆柱度 0.03 0.07 0.156 曲柄销的椭圆度及圆柱度 0.
3、05 0.08 0.157 不带飞轮时允许的臂距差 0.03 0.08 0.128装机完成带飞轮不装离合器时近飞轮第一档臂距差（其余各档与不带飞轮同）0.07 0.105 0.129 推力轴环与推力块(总) 轴向间隙 0.300.35 10 推力轴与轴承 152 间隙 0.200.25 0.04 0.6011 活塞裙部与气缸套(铸铁) 300 间隙 0.300.35 0.60 1.212 活塞裙部与气缸套（铝） 300 间隙 0.400.47 0.70 1.4装于机体上的气缸套圆度（自顶面 200 以下） 0.06 0.25 0.5013装于机体上的气缸套圆柱度（自顶面 200 以下） 0.0
4、6 0.50 1.0上部突肩档 340 间隙 0.200.30 8300 中部防震圆档 340 间隙 0.100.15 14 气缸套与机套下部橡皮圈档 335 间隙 0.120.20 15 活塞销与连杆衬套 120 间隙 0.160.20 0.30 0.4016 活塞销与活塞销孔(浮动式 ) 120 间隙 0.0150.04 0.10 0.2017 活塞与连杆衬套 125 轴向间隙 0.531.33 1.8018 连杆小端孔连杆衬套 135 过盈 0.050.06 松动 19 活塞裙部的圆度与圆柱度 0.03 0.100.35铸铁活塞 0.150.18 0.25 0.30活塞环槽与 第一、二道
5、环 铝活塞 6 轴向间隙 0.250.28 0.35 0.40铸铁活塞 0.090.12 0.18 0.20第三、四、五道环铝活塞6 轴向间隙0.150.18 0.25 0.35铸铁活塞 0.050.075 0.12 0.20第六、七道环铝活塞9 轴向间隙0.100.14 0.20 0.30铸铁活塞 1.21.4 3 4第一、二、道环 铝活塞 搭口间隙 1.31.5 3 4铸铁活塞 0.9 1.1 3 4第三、四、五道环铝活塞搭口间隙1.0 1.2 3 4铸铁活塞 0.9 1.1 3 420第六、七道油环铝活塞搭口间隙1.0 1.2 3 421 活塞销孔与销孔衬套（铝活塞） 132 过盈 0.
6、030.08 松动 22 曲轴各主轴颈（对支承轴颈）的跳动量 0.05 0.10 23曲轴各曲柄销中心对相邻主轴颈中心的平行度（在 400mm长度内）0.04 0.10 24 进、排气阀与气阀导管 18 间隙 0.100.15 0.25 0.4025 进、排气及油泵顶杆与顶杆座 48 间隙 0.030.06 0.15 0.2026 进、排气及油泵顶杆滚轮衬套与轴销 24 间隙 0.030.05 0.15 0.2527 进、排气及油泵顶杆滚轮与 衬套 38 间隙 0.020.04 0.10 0.1528 凸轮轴与凸轮轴承 76 间隙 0.070.12 0.20 0.2529 凸轮轴行程 22.5
7、24 2130 凸轮轴推动环与止推环 40 轴向间隙 0.200.30 0.40 0.5031 凸轮与凸轮轴 78 过盈 0.020.05 松动 32 换向机构立轴与轴承 55、 40 间隙 0.050.08 0.15 0.2033 换向控制器大齿轮与小齿轮 齿隙 0.150.20 0.30 0.4034 换向涡壳槽与滚子 32 间隙 0.050.12 0.20 0.3535 换向涡壳与衬套 140 轴向间隙 0.060.20 0.30 0.3536 换向控制器轴与衬套 62、 45 间隙 0.030.08 0.15 0.2037 换向控制器旋转活塞与盖板 130 轴向间隙 0.030.04
8、0.10 0.2038 换向阀行程 8.79.3 39 换向机构在极限位置时换向阀摇臂与换向阀杆 间隙 0.550.75 40 换向阀摇臂与扇形控制块 间隙 1.21.6 41 凸轮轴传动齿轮 齿隙 0.080.20 0.30 0.4042 泵传动齿轮 齿隙 0.100.20 0.30 0.4043 泵及凸轮轴传动齿轮端面不重合度 1.0 44 中间齿轮靠机体一面至机体端面距离 5758 45 中间齿轮与轴 70 间隙 0.070.12 0.20 0.2546 中间齿轮与轴 106 轴向间隙 0.200.30 0.6047 调速器传动圆柱齿轮 齿隙 0.100.25 0.35 0.4048 调
9、速器传动伞齿轮 齿隙 0.100.25 0.35 0.4049 机油泵齿轮 齿隙 0.100.20 0.30 0.6050 齿轮与泵体 99 间隙 0.080.10 0.15 0.3051 齿轮端面与盖板(总的) 轴向间隙 0.060.08 0.12 0.2052 主动齿轮轴与衬套 45 间隙 0.050.08 0.12 0.2053 从动齿轮与轴 55 间隙 0.050.08 0.12 0.2054 燃油输送泵齿轮 齿隙 0.080.15 0.25 0.3555 齿轮与泵体 45.86 间隙 0.060.08 0.12 0.2556 齿轮端面与盖板(总的) 25 轴向间隙 0.060.08
10、0.12 0.2057 泵轴与衬套 20、 25 间隙 0.040.06 0.10 0.1558 水泵叶轮与前盖 100 间隙 0.180.25 0.55 0.8059 叶轮与泵体 90 间隙 0.180.25 0.55 0.8060 迷宫密封装置 间隙 0.400.60 1.00 1.2060 迷宫密封装置 轴向间隙 0.081.50 2.00 2.5061 喷油泵出油阀行程 3.754.25 4.562 喷油器针阀行程 0.350.45 0.663 调速器柱塞与滑阀 10 间隙 0.010.03 0.05 64 滑阀与转动套 13 间隙 0.030.05 0.08 65 滑阀与转动套 25
11、 间隙 0.030.05 0.08 66 滑阀转动套与调速器体 34 间隙 0.030.05 0.08 0.1067 装上主动齿轮的转动套与调速器体 154 轴向间隙 0.050.08 0.12 0.1668 油泵主动齿轮与调速器体 34 间隙 0.050.07 0.12 0.1669 油泵从动齿轮与调速器体 14 轴向间隙 0.030.05 0.10 0.1570 油泵从动齿轮与轴 13 间隙 0.030.05 0.08 0.1071 油泵主动齿轮与下体衬套 21 间隙 0.050.08 0.12 0.1572 蓄压缸活塞与调速器体 50 间隙 0.030.05 0.07 73 动力活塞与伺
12、服器体 38 间隙 0.030.05 0.07 74 补偿活塞与伺服器体 38 间隙 0.030.05 0.07 75 辅助起动器活塞与壳体 57 间隙 0.040.08 0.12 0.16 滑阀在中间位置时滑阀圆盘上缘与转动套孔装配重迭量 1.51.7 注： 新装值：指修理中两个相组成的零件全部换新时的公差值。 修换值：指零件的配合尺寸达到和超过表中值时应必须修换。相配合的零件修换时，如果只换一个，则其配合尺寸也允许在新装值和修换值之间。使用极限：指零（部）件在使用过程中，磨损达到此值时，应立即进行修换。 5 柴油机主要零件的修理技术要求5.1 机座5.1.1 机座有以下情况时应进行修理：a
13、. 上平面的平面度大于 0.05/1000 或全长内大于 0.20mm；b. 下平面的平面度大于 0.10/1000 时；c. 上下平面的平行度大于 0.15/1000 时。5.1.2 主轴承孔有以下情况应对机座进行修理：a. 有变形（圆度、圆柱度等于大于 0.08mm）与轴瓦配合松驰时；b. 各主轴座孔同轴度等于或大于 0.05mm 时。5.1.3 缺陷：a. 上下平面，主轴承座孔及各重要螺孔，和其他受力处不得出现裂纹；b. 油池等不受力部位如有微细裂纹，允许用工程塑料修补，并在裂纹两头钻正裂孔。修补后油池应作存水试验历时 0.5h，不得渗漏；c. 刨削后的机座上、下平面不得有裂纹存在。若有
14、疏松与缩孔单个不得大于 53mm，距螺孔边缘不少于 10mm，总数不多于 5 个，且不得集中在一起；d. 主轴承座孔经镗大后，每个座孔表面的疏松或缩孔不得大于 53.5mm，总数不多于 3 个，且不得集中在一起。 5.2 机体 5.2.1 机体有以下情况应进行修理：a. 上、下平面的平面度大于 0.05/1000；b. 上、下平面之间的平行度大于 0.15/1000；c. 机体与气缸套之接合座肩面如严重碰伤或腐蚀者，应进行镗磨，紫铜垫相应配对；d. 机体水腔内防腐锌块应予换新。5.2.2 缺陷 a. 上、下平面及各重要螺孔，和其它受力处不得出现裂纹；b. 水腔内不受力部位如有裂纹，其单个长度小于 60mm 裂纹不多于 3 处，叠加长度小于 100mm 时，可用工程塑料加铁粉或其它方法予以修补，修复后进行 0.40MPa 水压试验，历时 5min 不得渗漏；c. 刨削后的机体上、下平面的允许缺陷同 5.1.3 第 c 款。5.3 气缸套 5.3.1 气缸套有下列情况时，应进行修换：a. 气缸套与活塞之配合间隙大于表 1 修换值；b. 气缸套之圆度，圆柱度大于表 1 修换值；c. 内壁有严重大块拉痕。
