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1、C H I N A A U T O & M O T O R B I K E P A R T S随 着 汽 车 零 部 件 行 业 的 发 展 , 汽 车发 动 机 整 个 行 业 的 生 产 格 局 , 市 场 状 况 ,企 业 经 营 状 况 , 行 业 进 出 口 状 况 , 发 展 模式 以 及 行 业 未 来 发 展 趋 势 等 都 在 不 断 变动 , 作 为 汽 车 零 部 件 行 业 专 业 研 究 机 构 ,我 们 公 司 在 详 细 研 究 行 业 市 场 的 基 础 上完 成 了 2 0 0 6 年 中 国 汽 车 发 动 机 行 业 报告 。一 、 行 业 产 销 分 析
2、1 、 行 业 产 能 情 况截 至 2 0 0 6 年 7 月 , 国 内 汽 车 发 动 机 总计 生 产 3 6 3 . 3 9 万 台 , 比 去 年 同 期 增 长3 3 . 7 2 % ; 虽 然 比 上 月 同 比 下 降 6 . 2 7 % , 但全 年 的 增 长 趋 势 还 是 很 明 显 。 主 要 原 因为 , 半 年 刚 过 , 乘 用 车 总 体 就 达 到 2 6 0 万辆 的 生 产 量 和 高 达 4 0 . 3 % 的 同 比 增 长 速度 , 使 得 以 各 式 汽 油 机 为 主 的 轿 车 用 发动 机 的 需 求 也 同 样 持 续 强 劲 。 另
3、外 , 由 于国 家 发 布 自 主 品 牌 汽 车 政 策 导 向 和 整 车特 征 零 部 件 关 税 的 限 制 , 也 使 得 国 内 车用 发 动 机 市 场 维 持 了 快 速 增 长 的 态 势 。加 上 国 内 商 用 车 中 , 尤 其 是 客 车 ( 中 型 客车 市 场 最 抢 眼 ) 平 稳 增 长 的 推 波 助 澜 作用 , 彰 显 出 中 国 经 济 已 经 逐 渐 摆 脱 靠 固定 资 产 投 资 和 基 本 建 设 投 资 拉 动 需 求 的特 征 , 汽 车 及 其 配 套 产 品 发 动 机 也 真 正进 入 消 费 市 场 阶 段 。在 所 统 计 的
4、7 0 多 家 企 业 中 , 截 至 7月 , 发 动 机 产 量 较 高 的 依 然 为 广 西 玉 柴机 器 股 份 有 限 公 司 、 东 风 汽 车 公 司 、 昆 明云 内 动 力 股 份 有 限 公 司 、 中 国 第 一 汽 车集 团 公 司 、 江 西 江 铃 汽 车 控 股 有 限 公 司 、潍 坊 柴 油 机 厂 、 扬 州 柴 油 机 有 限 责 任 公司 、 中 国 重 型 汽 车 集 团 公 司 、 北 汽 福 田 汽车 股 份 有 限 公 司 、 庆 铃 汽 车 ( 集 团 ) 有 限 公司 十 家 企 业 , 产 量 占 全 行 业 的 2 3 . 4 6 %
5、。 其中 累 计 生 产 超 过 1 0 万 台 的 企 业 为 广 西 玉柴 机 器 股 份 有 限 公 司 、 东 风 汽 车 公 司 、 昆明 云 内 动 力 股 份 有 限 公 司 、 中 国 第 一 汽车 集 团 公 司 , 这 四 家 企 业 产 量 总 计 为6 1 . 3 5 万 台 , 占 全 行 业 的 1 6 . 8 8 % 。2 、 行 业 销 售 情 况截 至 2 0 0 6 年 7 月 , 国 内 汽 车 发 动 机 总计 销 售 3 6 3 . 5 7 万 台 , 比 去 年 同 期 增 长3 3 . 8 9 % ; 比 上 月 下 降 7 . 3 5 % , 本
6、 期 产 销 率为 1 0 0 . 0 5 % , 本 期 同 比 库 存 有 所 下 降 , 主要 是 由 于 汽 车 柴 油 机 的 销 售 大 幅 增 长 有关 , 虽 然 汽 车 柴 油 机 的 销 售 仅 有 9 1 . 2 9 万台 , 同 比 增 长 仅 有 1 6 . 0 4 % , 但 相 对 汽 车 柴油 机 的 生 产 还 是 相 对 较 高 , 也 说 明 汽 车柴 油 机 的 市 场 需 求 在 增 强 , 特 别 是 大 马力 汽 车 柴 油 机 更 受 市 场 欢 迎 。从 企 业 情 况 来 看 , 截 至 7 月 , 发 动 机中 国 汽 车 发 动 机 行
7、业 市 场 分 析 报 告北 京 西 杰 优 盛 管 理 咨 询 有 限 公 司 研 究 员 王 会 让摘 要 : 在 中 国 汽 车 产 业 整 体 利 润 急 剧 下 滑 的 大 背 景 下 , 发 动 机 项 目 投 资 回 报 的 前 景 非 常 渺 茫 。 汽 车 发 动 机 , 汽 车 柴 油 发 动机 , 汽 车 汽 油 发 动 机 的 市 场 现 状 以 及 未 来 的 趋 势 值 得 我 们 关 注 。 本 文 用 详 实 的 数 据 和 严 密 的 分 析 描 述 了 整 个 行 业 市 场 状 况 , 并对 未 来 汽 车 发 动 机 行 业 发 展 趋 势 做 了 详
8、细 的 分 析 与 研 究 。关 键 字 : 汽 车 发 动 机 、 汽 油 发 动 机 、 柴 油 发 动 机数 据 来 源 : 中 国 汽 车 工 业 协 会表 1 : 2 0 0 6 年 0 7 月 汽 车 发 动 机 生 产 情 况 表生 产 情 况 本 月 ( 台 )本 期 累 计( 台 )同 期 累 计( 台 )比 上 月 增长 %同 比 增 长 %汽 车 发 动 机 总 计 4 4 4 0 4 2 3 6 3 3 8 8 9 2 7 1 7 6 3 2 - 6 . 2 7 3 3 . 7 2汽 车 用 柴 油 机 9 8 3 2 1 9 1 0 6 3 7 7 9 0 0 2 6
9、 4 . 0 7 1 5 . 2 7汽 车 用 汽 油 机 3 4 5 3 3 3 2 7 2 1 3 4 4 1 9 2 6 6 5 1 - 8 . 8 7 4 1 . 2 5其 他 燃 料 3 8 8 1 9 0 8 9 5 5 1 0 . 2 3 9 9 . 7 9图 1 : 2 0 0 6 年 与 2 0 0 5 年 发 动 机 生 产 对 比数 据 来 源 : 中 国 汽 车 工 业 协 会表 2 : 2 0 0 6 年 0 7 月 份 汽 车 发 动 机 销 售 情 况 表销 售 情 况本 期 累 计( 台 )同 期 累 计( 台 )比 上 月增 长 %同 比 增 长 % 产 销
10、率 %汽 车 发 动 机 总 计 3 6 3 5 6 5 8 2 7 1 5 3 7 0 - 7 . 3 5 3 3 . 8 9 1 0 0 . 0 5汽 车 用 柴 油 机 9 1 2 8 6 4 7 8 6 6 4 7 - 1 1 . 4 8 1 6 . 0 4 1 0 0 . 2 4汽 车 用 汽 油 机 2 7 2 1 1 0 2 1 9 2 7 7 5 6 - 6 . 1 2 4 1 . 1 5 9 9 . 9 9其 他 燃 料 1 6 9 2 9 6 7 - 2 0 . 4 5 7 4 . 9 7 8 8 . 6 8调 研 报 告4 5C H I N A A U T O & M O
11、 T O R B I K E P A R T S销 量 较 高 的 依 然 为 广 西 玉 柴 机 器 股 份 有限 公 司 、 东 风 汽 车 公 司 、 昆 明 云 内 动 力 股份 有 限 公 司 、 中 国 第 一 汽 车 集 团 公 司 、 江西 江 铃 汽 车 控 股 有 限 公 司 、 潍 坊 柴 油 机厂 、 扬 州 柴 油 机 有 限 责 任 公 司 、 中 国 重 型汽 车 集 团 公 司 、 北 汽 福 田 汽 车 股 份 有 限公 司 、 庆 铃 汽 车 ( 集 团 ) 有 限 公 司 十 家 企业 , 累 计 销 售 发 动 机 8 5 . 5 2 万 台 , 销 量
12、 占全 行 业 的 2 3 . 5 % 。 其 中 累 计 销 售 超 过 1 0 万台 的 企 业 为 广 西 玉 柴 机 器 股 份 有 限 公司 、 东 风 汽 车 公 司 、 昆 明 云 内 动 力 股 份 有限 公 司 、 中 国 第 一 汽 车 集 团 公 司 , 这 四 家企 业 销 量 总 计 为 6 1 . 4 6 万 台 , 占 全 行 业 的1 6 . 9 % 。二 、 行 业 经 营 分 析截 至 2 0 0 6 年 7 月 , 汽 车 发 动 机 行 业 规模 以 上 企 业 7 1 家 , 累 计 实 现 总 资 产7 0 7 3 7 6 5 . 1 万 元 , 同
13、 比 增 长 1 2 . 5 6 % ; 工 业 产值 完 成 4 4 0 0 4 9 8 . 9 万 元 , 同 比 增 长 2 1 . 2 1 % ;实 现 销 售 收 入 4 2 1 2 1 0 6 万 元 , 同 比 增 长2 0 . 8 1 % 。 从 行 业 基 本 数 据 可 以 看 出 , 相 比去 年 汽 车 发 动 机 行 业 发 展 运 行 处 于 较 好的 发 展 态 势 , 企 业 的 规 模 相 对 发 展 平 稳 ,全 行 业 的 固 定 资 产 投 资 相 对 有 所 减 弱 ,生 产 规 模 得 到 控 制 , 生 产 效 率 有 所 提 高 。从 行 业 营
14、 运 状 况 来 看 , 截 至 到 2 0 0 6年 7 月 , 全 行 业 应 收 账 款 周 转 率 、 总 资 产周 转 率 、 固 定 资 产 周 转 率 、 流 动 资 产 周 转率 均 处 于 上 升 趋 势 , 说 明 汽 车 发 动 机 行业 在 应 收 账 款 上 占 用 资 金 较 少 , 资 产 流动 性 强 , 短 期 偿 债 压 力 较 小 , 固 定 资 产 周转 速 度 相 对 较 快 , 资 金 利 用 率 较 高 , 产 成品 资 金 占 用 较 少 。 从 行 业 的 长 期 偿 债 能力 来 看 , 行 业 的 资 产 负 债 率 、 产 权 比 率 均
15、处 于 较 好 的 范 围 内 , 说 明 行 业 的 长 期 偿债 压 力 相 对 较 小 。 综 合 显 示 , 全 行 业 的 营运 能 力 较 好 。三 、 柴 油 发 动 机 市 场 分 析2 0 0 6 年 上 半 年 , 我 国 共 生 产 车 用 柴油 机 8 1 2 3 1 6 台 , 同 比 增 长 了 1 3 . 4 5 % 。 根 据我 国 宏 观 经 济 形 势 分 析 , 下 半 年 如 果 没有 对 市 场 产 生 根 本 性 影 响 的 政 策 出 台 ,车 用 柴 油 机 市 场 将 会 在 交 错 调 整 中 继 续温 和 放 大 , 增 幅 将 会 在 1
16、 2 % 左 右 , 即 全 年达 到 1 4 2 万 台 。从 细 分 市 场 看 , 高 端 大 功 率 柴 油 机仍 然 受 到 欢 迎 , 中 国 重 汽 、 陕 西 重 汽 等 大功 率 重 型 货 车 增 速 远 远 高 于 行 业 平 均 水平 , 而 东 风 和 一 汽 解 放 的 准 重 型 卡 车 则调 整 下 挫 。 但 从 总 体 分 析 , 市 场 向 轻 型 倾斜 。 从 功 率 看 , 1 6 月 共 生 产 8 3 7 9 . 0 9 万 千瓦 , 同 比 增 长 7 . 9 4 % , 低 于 柴 油 机 台 数 增长 幅 度 5 . 5 1 个 百 分 点 。 各 厂 的 统 计 数 据显 示 , 四 缸 轻 型 柴 油 机 的 比 重 在 继 续 增加 。上 半 年 , 从 汽 车 车 型 品 种 来 看 , 乘 用车 中 共 生 产 柴 油 车 2 3 2 9 0 辆 , 增 长 3 . 0 5 % ,与 去 年 同 期 5 4 . 5 7 % 的 增 幅 相 比 大 大 下降 , 这 一 车 型 中 的 重 要 企 业 一
