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1、 ICST63备案号：中华人民共和国齿轮行业标准CGMACGMA/T 中型汽车机械式变速器总成技术条件The technical condition of the manual transmission for medium duty automobile（报批稿）2007-发布 2007-实施中 国 齿 轮 专 业 协 会 发 布CGMA/T 前 言本标准是中国齿轮专业协会有关变速器总成技术条件的一部分。变速器总成技术条件共分为六部分：重型汽车机械式变速器总成技术条件；中型汽车机械式变速器总成技术条件；轻型汽车机械式变速器总成技术条件；微型汽车机械式变速器总成技术条件；轿车机械式变速器总成技
2、术条件；船用机械式变速器总成技术条件。本标准由中国齿轮专业协会提出。本标准由中国齿轮专业协会标准化委员会归口。本标准起草单位：綦江齿轮传动有限公司、山西大同齿轮集团有限责任公司、一汽集团哈尔滨变速箱厂、株州齿轮有限责任公司、襄樊江山汽车变速箱厂、东风汽车变速箱有限公司。本标准主要起草人：代作元、原果田、刘健、黄健宇、郑文杰、周自兴、毛永明、甘信明、苏春光、郭学军、邓官平、仲大伟。CGMA/T 0中型汽车机械式变速器总成技术条件1范围本标准规定了汽车机械式变速器总成的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、使用说明书、运输和贮存。本标准适用于输入扭矩为 400Nm800Nm，档位数为 4 档7
3、 档的单体式中型汽车机械式变速器总成(以下简称变速器总成)。2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T2828.1 计数抽样检验程序 第 1 部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划GB7258-2004 机动车运行安全技术条件GB9969.1 工业产品使用说明书 总则GB/T13384 机电产品包装通用技术条件QC/T484 汽车油漆涂层QC/T56
4、8 汽车机械式变速器 台架试验方法 QC/T572 汽车清洁度工作导则 测定方法3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 同步冲量指换档过程中，作用在同步器的同步滑套上的水平推力与施力时间的乘积。4 技术要求4.1 基本技术要求4.1.1 变速器总成应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。4.1.2 变速器的零、部件必须经检验合格后，方可进行装配。4.1.3 变速器的零、部件需清洗干净，不得有灰尘、金属屑、锈迹等任何脏物。结合表面不得有碰伤、毛刺等影响装配质量的缺陷。4.1.4 各种滚动轴承、油封等装配时不允许用坚硬器具直接敲打，需用专用工具压入或敲入。4.1
5、.5 油封刃口、轴承、摩擦副应按规定涂润滑脂或润滑油。4.1.6 变速器总成零、部件应装配正确、完整，无错装、漏装；各紧固件螺栓、螺母应按设计规定的力矩拧紧，不得松动；各运动件应运动灵活,无卡滞现象及异常声响。4.1.7 各结合面及油封处不得有渗、漏油现象。4.1.8 变速器总成档位清淅、换档轻便、灵活、手感明显，不得有自动跳档、乱档、换不上档或撤不开档的现象。档位位置的标志应符合 GB7258 中 9.2.2 的规定。4.1.9 外观CGMA/T 14.1.9.1 总成外露的非加工表面及非配合加工面涂以均匀完整的防护漆, 防护漆要求按 QC/T484 规定。4.1.9.2 面漆颜色应与底盘颜
6、色一致或按协议,外露的加工（配合）表面涂以防锈油。4.1.9.3 产品铭牌应固定牢靠，其字迹应清晰、美观。4.2 静态换档性能变速器总成除一档、倒档外，其余各档必须配装同步器。配装同步器的各档位，其换算到同步滑套上的轴向静态换档力应小于表 1 规定值。表 1 换算到同步滑套上的轴向静态换档力 输入扭矩 Me， Nm 400 M e 600 600 M e 800静态换档力, N 500 6204.3 噪声变速器总成在 n10.8nN 时的最大允许声压级应符合表 2 规定。式中：n1变速器第一轴转速 r/minnN变速器所匹配的发动机最大功率时的转速 r/min 表 2 变速器总成噪声允许值最
7、大 允 许 声 压 级 dB（A）档 位客 车 载货、牵引车 自卸等特种车空档、前进（超速档除外） 88 90 92超速档 、倒档 90 92 944.4 静扭强度变速器总成的静扭强度后备系数 K3.0。4.5 疲劳寿命4.5.1 变速器总成疲劳寿命应符合表 3 规定。 表 3 变速器总成疲劳寿命指标 105 次疲 劳 寿 命 a档数类别一档 二档 三档 四档 五档 六档 七档 倒档四档箱 4 30 70 /b 2 小时五档箱 1.4 11.6 73.9 260 /b 2 小时六档箱 0.8 4.9 21.7 72.3 212.4 /b 2 小时七档箱 0.65 0.99 7.4 15.9 5
8、2.4 252.4 /b 2 小时a 指变速器输出轴循环次数。b 最高档为直接档。当该档为超速档时，其循环次数与相邻的前一档位相互对调。CGMA/T 24.5.2 变速器总成达到规定的疲劳寿命指标后，应仍具有正常的工作性能。允许齿面有面积不超过4mm2 、深度不超过 0.5mm 的点蚀。4.6 同步器性能、寿命4.6.1 同步器性能(同步冲量 )指标：2 档换 1 档不大于 1800（N S） ；其余高档换低档不大于1100（N S） 。4.6.2 同步器寿命指标：1 档、2 档的换档寿命不低于 8 万次；最高档的换档寿命不低于 10 万次；其余档位的换档寿命不低于 15 万次，且不能出现连续
9、 5 次撞击声（连续换档过程中） 。4.7 密封性 变速器总成各接合面及油封刃口处均不得有渗漏现象。 4.8 油温特性4.8.1 台架试验：变速器总成的最高稳定油、气温差不应超过 105(油：指变速器测试油温值；气：指测试环境空气温度值)。变速器轴线的安装倾斜角 4。4.8.2 道路试验：平衡油温不超过 115；最高油温不超过 135。注：此项试验，必要时随整车道路试验进行。平衡油温指汽车按规定满载，变速器注入规定油品、油量，汽车按最高车速连续行驶，变速器油温达到的稳定值。最高油温指汽车按规定满载，变速器注入规定油品、油量，汽车在最恶劣条件下行驶时，变速器的短暂（小于 30 分钟）油温值。4.
10、9 清洁度变速器总成不解体清洁度按下列公式计算:G e （1）式中：实际测出的变速器总成杂质质量，mg；清洁度客观评价系数，即：每升润滑油量的杂质含量，mg/L ,取=50；e 变速器总成润滑油额定容积，。 4.10 传动效率变速器总成的传动效率 ：前进档不得低于 95，倒档不低于 93%。5 试验方法5.1 变速器总成出厂试验5.1.1 每台变速器总成必须经无负荷台架试验合格后方可出厂。 5.1.2 试验用油品及加油量按设计要求。5.1.3 变速器性能试验 5.1.3.1 每个档位运转时间不得少于 0.5 分钟，检验各档噪声质量。各档齿轮运转时，不得有明显的尖叫声、碰撞声、敲击声、摩擦声等异
11、响。噪声指标符合表 2 规定。5.1.3.2 每个档位进行 3 次以上的换档试验，检验选、换档摇臂位置和换档质量。换档应轻便灵活，不得有跳档、乱档、换不上档或撤不开档的现象，带同步器的档位换档时不应有冲击声。5.1.3.3 检查各种指示信号传感器是否准确、可靠。5.1.3.4 检查里程表传动装置输出端旋转方向是否正确。5.1.3.5 目测变速器总成密封性能，各部位应无渗、漏油现象。5.1.4 变速器总成试验完成后，应旋下放油螺塞，放尽残留试验油，并装上放油螺塞，重新按设计规定的力矩拧紧。5.1.5 特殊订货要求的变速器，出厂检验项目和要求由供、需双方共同商定。5.1.6 需方有权按出厂检验项目
12、和要求对供方变速器总成进行复检。5.2 变速器总成型式试验5.2.1 静态换档力试验5.2.1.1 将变速器安装在试验台上，第一轴配带相应的离合器从动盘总成或当量惯量盘。5.2.1.2 变速器内加入设计规定的润滑油品、油量，在第一轴转速相当于发动机最高转速 50的工况下，各档位分别进行 100 次换档磨合。CGMA/T 35.2.1.3 选用适当量程之测力计，安装于变速器的换档摇臂上，并使测力方向与换档力作用方向一致，在变速器第一轴与输出轴均静止的状态下，配装同步器的各档位反复换档 3 次。5.2.1.4 记录测力计在变速器换档摇臂上测出的 3 次换档力，计算其算术平均值。根据同步滑套与换档摇
13、臂测力点之间的传动杠杆比换算到同步滑套上，即为该档位的静态换档力。5.2.2 变速器总成噪声测量 5.2.2.1 测量方法：按 QC/T568 规定。5.2.2.2 评定指标：应符合表 2 规定。5.2.3 变速器总成静扭强度试验5.2.3.1 试验方法：按 QC/T568 规定。5.2.3.2 评定指标：应符合 4.4 规定。5.2.4 变速器总成密封性能试验5.2.4.1 变速器总成处于干式状态。5.2.4.2 下述两种方法同样有效，试验时可选用其中的一种方法。5.2.4.2.1 气密法a) 将有碍变速器内部升压之通口均以塞堵或密封装置密封。b) 将压力为 0.040MPa0.045MPa
14、 之滤水压缩空气平缓送入变速器内，关闭送气阀 50 秒，测定其内压力不得低于 0.035MPa0.040MPa 为合格。5.2.4.2.2 浸水法a) 将有碍变速器内部升压之通口均以塞堵或密封装置密封。b) 将压力为 0.040MPa0.045MPa 之滤水压缩空气平缓送入变速器内，在不断气情况下将总成没入具有防锈功能的水中,经 20 秒钟观察有无气泡溢出,无气泡溢出为合格。5.2.5 油温特性（油温稳定特性）5.2.5.1 试验方法5.2.5.1.1 试验条件a) 变速器第一轴转速：发动机最高转速 0.9 倍。b) 润滑油品及油量：符合设计要求。c) 档位：空载最高档。d) 安装方式：符合设
15、计要求。e) 安装位置：水平。5.2.5.1.2 试验程序将变速器总成安装在试验台上，按规定的油位、转速运转，并升温至 50。然后，每隔 10 分钟测量一次油温并纪录时间。直至达到稳定油温（稳定油温是指：当连续 4 次间隔测量的油温增量值低于 1.7） 。5.2.5.2 评定指标：最高稳定油、气温差应低于 105。5.2.6 变速器总成同步器换档性能、寿命试验5.2.6.1 试验方法2.5.6.1.1 试验条件：a) 变速器第一轴转速：n10.9Nemax式中：0.9 转速系数；Nemax发动机最大功率转速，r/min。b) 油温：805。c) 换档方式：相邻两档间交替换档。d) 其余按 QC/T568 规定。5.2.6.2 评定指标5.2.6.2.1 同步冲量：按 4.6.1 规定。5.2.5.2.2 同步器寿命：按 4.6.2 规定。5.2.6.2.3 试验结束以后，变速器应仍具有正常的换档功能。5.2.7 变速器总成疲劳寿命试验
