《日常养护作业指导书》由会员分享，可在线阅读，更多相关《日常养护作业指导书（21页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、佛山“一环”高速日常养护工程第 RY2-02 合同段日常养护作业指导书第一版编制单位编制单位：长沙市公路桥梁建设有限责任公司佛山一环高速日常养护 RY2-02 合同段项目经理部二一年五月一日日常巡查作业指导书一、 编制说明 本作业指导书结合佛山“一环”高速公路小修保养，介绍日常巡查安排及劳动力计划、作业条件、巡查方法、步骤、安全保证措施等方面内容。二、 巡查安排及劳动力计划每天巡查一次，巡查人员 23 人，穿反光背心，以车巡为主，车速40Km/h。三、 作业条件1、人员的资质要求巡查的技术员对巡查中涉及到的主辅路基、路面、高边坡、交通安全设施以及其它附属结构具备相应的知识和现场处置能力。2、
2、机具、设备要求巡查车 1 辆（应有明显施工车辆标志）。3、工器具、仪器、仪表要求相机、皮尺（钢卷尺）、常用工具、示警标志。4、环境的要求遇到雨、雪、大风等不良天气应加强巡查，汛期等紧急情况下应增加夜间巡查。巡查的工作范围包括路基、路面、桥涵、隧道、标志标线、安全防护设施及其他工程设施。四、 巡查方法、步骤对主辅路基、路面、高边坡、标志标线、安全防护设施等进行巡查，对出现的病害进行详细记录。 对于巡查中发现的问题，能处理的及时处理（如清除堆积杂物、清除路面石块、疏通排水设施等），轻微病害利用随车携带的工具、材料及时修复，不能处理的迅速上报解决。发现危及行车安全的重大险情，应在上报的同时，立即在两
3、端设立明显的警示标志，提醒过往车辆注意；警示标志未设立之前，应留人值守现场指挥交通或指挥车辆绕道，防止意外事故发生；项目部应在上报情况的同时积极组织排险抢修。巡查时发现违章建筑和侵占路产路权的行为，应及时向路政管理人员反映情况。五、 质量标准及保证措施1、 巡查频率、内容满足养护合同和规范以及业主要求。2、 巡查时，巡查人员对发现的病害路损等要准确判断病害类型，同时要认真、详实填写日常巡查记录。六、 安全保证措施1、人 员要求所有上路巡查人员穿着带有反光标志的工作服或黄背心。2、设 备巡查车辆车况良好，巡查过程中应开启警示灯或“爆闪灯”。路面保洁作业指导书一、 编制说明 本作业指导书结合佛山“
4、一环”高速公路小修保养路面保洁，介绍作业进度安排及劳动力计划、作业条件、保洁方法、步骤、安全保证措施及文明施工等方面内容。二、 作业进度安排及劳动力计划路面保洁工作由于分布于整条路段，因此最好方法是沿途聘请就近村民为保洁员。保洁里程宜为 3km/人，特殊路段例如服务区匝道、互通立交转盘、收费站匝道等根据保洁工作任务量界定保洁里程。三、 作业条件1、 人员的资质要求保洁员年龄宜为 3055 周岁，身体健康，反应敏捷，视力和听力正常，不能有高血压、心脏病等疾病。2、 工器具、仪器、仪表要求大扫帚、铁锹、火钳、垃圾袋。3、 环境的要求在佛山“一环”高速公路实施路面保洁工作，由于过往车辆流量大、速度快
5、，因此要求保洁员在保洁过程中做好自身安全措施，注意安全防范。四、 作业程序1、 安全及技术交底 2、 安全上路 3、 路面保洁作业 4、 安全下路五、 保洁方法、步骤1、 工作范围路面、桥面、中央分隔带、边坡、匝道、收费站及两侧。2、 工作内容包括清理尘土、落叶、杂物、事故造成的废弃物、油料或化学污染、路面及桥梁积水排除、边坡上杂物清理、除冰雪以及突发事件所造成的路障属于保洁范围。3、 工作方法（1）、 保洁员在上路作业时佩带上岗证，穿着统一配发的有明显反光标志的工作服，携带当天需要的保洁工具。（2）、 上路人员应选择合适的上路位置，上路需要打开隔离栅的，应选择离村庄较远的位置及他人不方便通过
6、的位置，同时对隔离栅进行加锁处理，严禁非作业人员上路，任何非作业人员从此出入口进出的均视为保洁人员违反安全规定。（3）、 清扫路面时主要是沿路肩进行清扫，在清扫过程中要面向来车方向即逆向清扫，不允许顺向清扫。清扫时，根据路面脏物程度采取清扫方法。（4）、 行车道或超车道出现路面垃圾或动物尸体时，要在没有来车或确认安全车距情况下清理，需较长时间集中清扫时应采取临时封闭作业区对其实施清扫处理。（5）、 每天对工作范围作一次全过程清扫。六、 质量标准及保证措施1、 清扫保洁工作标准（1）、 路 面 要求路面清洁无垃圾、杂物、其他污染物。 当路面被油类物质或化学药品污染时应及时冲洗清扫并通知项目部。
7、在交通事故处理完毕后，应将现场废弃物清除干净。（2）、 中央分隔带、边分隔带 无任何散落物、堆积物。 无异色污染，无悬挂物。（3）、 路 肩 无渣土、垃圾、废旧轮胎等杂物。 防抛网、隔离栅等沿线设施 防抛网、隔离栅上不得有杂物悬挂；不得依靠防抛网、隔离栅搭建任何临时建筑物或堆放物品。 路肩至隔离栅内无有色异色污染垃圾，抛弃物等 护栏上不得挂有任何废弃物，若沾有泥浆、油污等要及时擦洗干净。（4）、 立交桥 立交桥下两侧边坡、无杂物、污物和垃圾。 出入口的匝道、三角地带、掉头车道无杂物和垃圾。2、人员质量责任完善对保洁员的保洁质量检查、考评制度，奖勤罚懒、奖优罚劣。七 安全保证措施1、 大雨、雾、
8、雷电天气严禁上路作业，天气好转后应及时补扫。2、 定期对保洁员进行作业安全教育和安全技术交底，保洁员上路清扫时必须穿着工作服，严格遵守作业安全规定。八 环境控制措施保洁员不得将清扫的垃圾、杂物等随意倾倒或向路外抛洒，应运到路外集中进行处理。防撞护栏维修作业指导书在进行佛山“一环”高速公路养护时，需要建立路损资料库，对佛山“一环”高速公路上出现的病害及时采取相应的养护措施。对损坏的防撞护栏，更要做到及时发现及时维修。1 现场勘察1.1 拍照到达防撞护栏路损现场时，首先用数码相机拍摄路损全貌，在拍摄时，要从不同角度全面反映路损情况：整个防撞护栏损坏全貌近距离特写最大损坏程度立柱损坏情况。1.2 工
9、程数量确定根据现场损坏情况，清点工程材料数量，大至护栏板小到螺丝都应一一准确清点统计。1.3 上报路损报告将路损路段桩号、损坏情况、需要修复的工程量及时上报请求批复。2 路损现场安全警示在每次路况巡查时要携带一点数量的示警标志，对所出现损坏的现场周围摆放示警标志等对过往车辆予以警示，一般根据路损范围确定摆放示警标志数量，摆放的位置最好在路肩或超车道左边线内，不占用车道，保证过往车辆顺畅通行。3 施工组织3.1 人员对防撞护栏进行维修时一般需要配置 46 名施工人员和 1 名驾驶员。其中 6 名施工人员中有 1 人为打桩机操作手，另有 1 人为氧焊、乙炔工（需持证上岗）。在施工中，3 人进行打、
10、拔立柱，另 3 人可以拆、装护栏板。3.2 机械（1）1 辆工程施工车由于施工人员 6 名左右，因此工程车最好为双排座型，同时所带护栏板的长度为 4.32m，因此后车厢最好达到 4.5m，这样在拖打桩机的时候，动力上就满足了需求。（2）1 台打桩机3.3 工具（1）氧焊、乙炔枪头、管等一套；（2）快速扳手 6 把；（3）水平尺、钢卷尺各 1 个；（4）钢丝绳 1 根；（5）大锤、小锤各 1 把；（6）尖头钻、平口钻各 1 把；（7）大条把 1 张。3.4 材料4.32m 九孔（普通、加强）护栏板、2.32m 九孔调节板、立柱（140 mm、114 mm）、防阻块、立柱帽（140 mm、114
11、mm）、立柱、螺丝。4 工作流程4.1 施工前检查4.1.1 工程车辆行驶前的检查具体由驾驶员承担，对每天车辆行驶前检查，检查车况无任何异常下，方可上路施工，同样打桩机在施工前也要进行检查，由操作手来执行，对每天车辆和工程机械的检查情况要如实记录。4.1.2 工程材料数量的检查每天上路施工前技术员应做好材料数量的清点，同时多带一些富余材料，以备特殊情况的材料短缺，办理材料出库手续。4.1.3 施工工具以及安全标牌的检查技术员对每一件所需的工具对照检查，以防缺少工具带来的误工，氧气、乙炔的检查由操作手在每次使用后进行检查，气量不足应及时上报充换，严禁在使用时才检查发现缺气而导致误工现象。工程车厢
12、摆放材料以及其它物件需要合理放置：（1）标志标牌的摆放，需要将所有标牌竖立，靠在龙门架上，同时用绳捆扎。示警标志应一个个跺在一起，切勿将标牌和示警标志乱扔、乱放；（2）氧气、乙炔瓶应竖立在车厢内，并用绳捆扎固定；（3）护栏板的堆放，宜在车厢板两边同时摆放，尽量不要放在车厢的一侧，这样容易造成车辆左右受压不均而倾斜，影响车辆轮胎和钢板同时存在安全行驶隐患。4.2 施工标牌的摆放根据施工现场的中心桩号，确定摆放标牌的位置。可以顺着行车方向，依次摆放标牌。标牌以及示警标志等安全设施要严格按照公路养护安全作业规程（JTG H302004）要求摆放。示警标志的摆放，在路肩施工时应统一放在行车道与超车道的
13、车道线内侧，这样便于过往车辆顺畅通行，在超车道施工作业时，示警标志的摆放应统一在车道线的外侧，这样增大了作业区域的空间。同时示警标志应统一摆放在每条车道线的线头或线尾，每相邻间的距离正好是 15m 满足规范要求（10-20m），相邻示警标志间距不宜过大。4.3 拆除损坏护栏4.3.1 打桩机拔动手工拆除通常情况下，路损的防阻块都被撞得很扁，因此，先用打桩机将损坏护栏板向外拔动，将撞扁的防阻块再次拉松，这样就可以用快速扳手对中心螺丝拆卸。4.3.2 氧割有的防阻块、护栏板或螺丝变形很大，打桩机的拔动仍然不能手工拆卸，这时需要氧割对其烧断。4.4 拔起倾倒立柱（1）通常情况下，拔起倾斜立柱，只要用
14、钢丝绳捆住立柱，打桩机吊拔就可以将损坏立柱拔出；（2）有时遇到路基比较硬时，这样的立柱就相对难拔，那么在用钢丝绳拴住立柱，打桩机向上吊拔的同时，需要用大锤撞击立柱，在不断的锤击下，立柱有所松动就会慢慢拔起；（3）有的路损中，立柱路面部分被撞断，那么剩下的部分则在路基中，首先应对其周边进行开挖，再用钢丝绳套住上部，打桩机吊拔。有时立柱外边缘很滑，钢丝绳无法套牢，则需要对立柱上部用氧割烧一个眼，插上小钻子，再用打桩机拔起立柱。4.5 立柱的打入4.5.1 确定立柱高度用水平尺的一端接触路面，让水平尺的气泡处于中心位置，再用钢卷尺量原完好立柱的顶部到水平尺下边缘的距离，则为所要打入立柱露出路面的高度
15、。4.5.2 打入立柱（1）直接打入在拔起立柱的洞孔中填土并夯实，将新立柱直接放在原立柱洞位，用打桩机打入，在打的过程中用水平尺和钢卷尺来控制打入深度（方法如同确定立柱高度），用水平尺调整立柱的垂直度。（2）重新确定桩位无法在原桩位打入时，则需错位打入立柱，一般错开的中心桩位距离为 2m。首先用钢卷尺量取相邻间立柱的中心距离为 2m，再用钢卷尺量取立柱与沥青路面的距离，从而确定新桩位的 x、y 坐标，放入立柱打入，用水平尺测量立柱的垂直度，随时予以调整打入立柱至所需高度。4.6 防阻块、立柱帽的安装防阻块在初次安装到立柱上时，不宜拧紧，保持一定松动，这样便于安装护栏板时进行前后孔位的校正。4.
16、7 护栏板的安装（1）护栏板的安装应选择逆行车方向由一端向另一端安装；（2）安装时要对准每一块护栏板的孔位方向，不能上反；（3）安装螺丝时,每一个孔的螺丝都应安装并拧紧。有时由于立柱桩位或防阻块原因，孔与孔不能完全吻合，这时需要用小钎子插入两孔来回拔动、调整，相邻间前后拔动的距离为 4cm 左右；有时孔与孔错位过大，无法进行来回拔动调整，这时需要用氧割烧眼再安装螺丝。4.8 检查并作现场记录（1）采用目测和丈量等办法对修复后的护栏板进行检查，如有局部线型不顺畅的，用打桩机或人工对其进行调整、校正，并对安装的螺丝进行检查，防止安装不紧或漏装；（2）拍摄施工图片（即施工前、施工中、施工后）；（3）记录施工日志；（4）填写护栏施工质量检验表。4.9 废旧材料上车，清理施工现场，收取安全标牌和示警标志。5 注意事项（1）在整
