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1、车辆实时定位，车辆卫星定位，星机高科车辆卫星定位系统，车辆定位查询解决方案建议书二九年五月星机高科（中国）位置定位研发服务运营中心热线：021-51875736网站：WWW.GPS58.CN 2目 录第一章 需求分析 41.1 行业简要分析 41.2 需要解决的问题 5第二章 星机高科 GPS 解决方案 52.1 系统设计目标 52.2 设计原则 62.3 系统总体架构 62.4 星机高科 GPS 方案优势 82.4.1 防止非法入网 82.4.2 故障处理 82.4.3 防止网络攻击 9第三章 系统功能 103.1 特色功能 103.1.1 车辆跟踪调度 103.1.2 敏感区域监控 113
2、.1.3 客户服务功能 113.1.4 温控功能.113.2 基本功能 113.2.1 地理信息功能 113.2.2 地图基本操作 11 热线电话 021-51875736 网站 WWW.GPS58.CN33.2.3 地理信息查询 123.2.4 管理功能 123.2.5 权限管理 123.2.6 网络管理 123.2.7 安全管理 123.2.8 业务功能 133.2.9 车辆地理位置信息查询 133.2.10 车辆监控 133.2.11 车辆位置查询 133.2.12 实时定位 133.2.13 车载设备主动上报数据 133.2.14 车辆报警、求助 143.2.15 远程控制 143.2
3、.16 车辆轨迹数据保存、回放 153.2.17 车况黑匣子 153.2.19 车辆漫游 153.2.20 模糊查询功能 153.2.21 WEB 查询功能 16第四章 车载终端设备 164.1 特色功能（选配） 164.2 基本功能 164.3 性能指标 164第一章 需求分析1.1 行业简要分析物流管理的最终目标是降低成本、提高服务水平，这需要物流企业能够及时、准确、全面的掌握运输车辆的信息，对运输车辆实现实时监控调度。现代科技、通讯技术的发展，GPS/GIS 技术的成熟和 GSM 无线通讯技术的广泛应用，为现代物流管理提供了强大而有效的工具。3G(GPS/GIS/GSM)对物流企业优化资
4、源配置、提高市场竞争力，将会起到积极的促进作用。 物流行业的需求特点 - 业务覆盖地域广 - 车辆众多，信息量大 - 区域与线路监控要求突出 - 与货运单据配合紧密 - 对货物安全保障要求高 - 对系统响应要求灵活、及时 - 需要位置服务信息的用户多 - 数据共享程度要求高 - 需要完善车辆统一信息管理系统概念物流车辆管理调度系统是集全球卫星定位系统（GPS） 、地理信息系统（GIS）以及无线通信技术于一体的软、硬件综合系统。主要由三部分组成：车载终端、无线数据链路和监控中心软件系统。可对移动车辆进行统一集中管理和实时监控调度指挥。1.2 需要解决的问题- 强大的车辆准确定位、实时监控、高效调
5、度功能 - 提供标准的数据接口，可实现与企业管理信息系统、决策支持系统无缝对接 - 可同时支持多种通信方式，包括 GSM/CDMA 短消息、 GPRS- 超大容量，每个监控中心支持车辆总数达十万辆 - 支持多级架构，多中心级连、分布式互联，支持移动中心 - 系统具有完整安全及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本 热线电话 021-51875736 网站 WWW.GPS58.CN5第二章 星机高科 GPS 解决方案2.1 系统设计目标通过对系统各方面需求分析调查，确定以下设计目标：（1）采用 GSM 通信技术/GPRS 通用分组无线业务、GPS 定位系统、GIS技术、公用电话网技术和
6、计算机网络等技术，建立一个总控中心，若干个分中心；（2）系统设计容量为 10000 辆；（3）系统可对注册车辆实时动态跟踪、监控、文本调度等功能，对于监控车辆，可以在电子地图上显示出来，并保存车辆运行轨迹数据。连续监控数据可达 1 个/秒；（4）对于对注册车辆的突发事件如：报警、盗窃、求援等提供服务,可将报警或求援信息相应中心以及总中心，提高车辆运行的安全性；（5）在保证系统安全的前提下采用国际通用的系统规范和传输协议,能比较容易的实现与其他系统的网络连接和数据共享。使系统具有较高的可扩展性。2.2 设计原则（1）经济高效性。技术方案设计充分考虑市场经济原则，有利于降低系统投资成本；（2）系统
7、的开放性。系统设计遵循开放性原则，能够支持多种硬件设备和网络系统，并支持二次开发； （3）系统计算机网络可适应广域网的扩展。车辆通信终端智能化多接口结构，适应 GPS、报警、等业务发展需要；6（4）系统的继承性。最大限度利用原有部分设备，充分利用已有资源；（5）系统的可扩展性。对系统终期容量及网络发展设想进行方案设计，实现平滑扩容。降低系统维护升级的复杂程度，提高系统更新、维护、升级的效率。系统采用模块化设计，支持随当今网络技术的发展而发展；（6）系统安全性。在互联网络中，防止非法用户享受服务，防止计算机病毒的入侵，总体方案中提出了对车辆智能调度系统的闭环检测及网管方案。实现对整个网络的实时监
8、控。软件设计及数据调度中采用纠错冗余技术，保证系统安全及准确性；（7）系统经济性。在技术方案中，在性价比最好的情况下尽量做到最低成本；（8）系统高可靠稳定性。为保证系统能良好运作，在满足各项功能的同时，车载设备、总监控中心软硬件等必须有很高的稳定性和数据的安全和可靠性，充分考虑了当地 GSM/GPRS 通信条件对本系统的支持状况；（9）用户管理功能。系统的车辆注册和管理功能在总控制中心实现，各分控中心无注册车辆、管理车辆功能。2.3 系统总体架构系统中心设计分为四级网络结构，包括总控中心、分控中心、一级用户中心、二级用户中心。上级中心有控制自己对应的下级中心的车辆的权限。其网络结构如下图：图
9、2.1： 系统结构图 热线电话 021-51875736 网站 WWW.GPS58.CN7总控中心是整个系统的控制中心，总控中心可以控制本系统中任何中心注册的车辆，可以控制各分控中心的权限等。总控中心提供整个系统唯一对外的通信接口（通信网关） ，连接短消息服务中心，GPRS 接入网关和传呼中心等。总控中心拥有整个系统唯一的数据中心，统一管理整个系统的注册车辆，管理系统之间的漫游车辆。其中：（1）总控中心与 GPRS 网关（GGSN）采用 DDN 专线连接，分控中心采用GPRS 无线上网方式接入，并通过 GGSN 与总控中心连接，实现各中心的网络互联；（2）总控中心可以采 DDN 专线连接移动短
10、信中心，使移动短消息业务可以成为 GPRS 业务的备用信道；（3）车辆采用 GPRS 方式接入系统，实现总控、分控中心监控、控制特种车辆的功能，并可接入 INTERNET 网及内部网；（4）总控中心、分控中心通过移动 GGSN 服务器连接在一起，可以承载互8联网的功能。2.4 星机高科 GPS 方案优势2.4.1 防止非法入网系统采用设备认证、用户认证、授权等方式防止非法用户入网。系统中每一接入设备都由网管服务器分配的单一设备 ID 号及密码，每位对系统设备进行任何操作的操作员都有其唯一的操作员 ID 号及密码。任何设备连接到系统中的任何设备后必须有合法的设备 ID 登录,否则系统设备会在很短
11、的时间内(一分钟之内)主动关闭连接，这就能够防止非法设备接入该系统，也能防止非法操作员对该系统进行操作。另外在短信传输方面，系统中网关设备判断是否为系统的合法数据（按系统自定义的数据格式） ，对于不合法数据自动丢弃。2.4.2 故障处理系统设备中，网管服务器通过系统自定义的链路探询数据帧定期检查其他设备的运行情况。对于系统中的通信故障记录在网管服务器的日志文件中。另外，系统中对于关键设备的连接情况，除记录日志外，对于连接故障，系统可以做声光提示。对于硬件设备的运行情况，控制中心可以设置定期巡检，并记录运行非正常设备。2.4.3 防止网络攻击本系统只有一个出口，就是通信服务器，在通信服务器上加一
12、道防火墙，阻止网络的非法数据进入系统。车辆跟踪调度 系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息 热线电话 021-51875736 网站 WWW.GPS58.CN9传递通道。用户可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。同时，可以根据需要对车辆进行远程控制，还可以为车辆提供服务信息。有多种监控方式可供选择。运力资源的合理调配 系统根据货物派送单产生地点，自动查询可供调用车辆，向用户推荐与目的地较近的车辆，同时将货单派送到距离客户位置最近的物流基地。保证了客户订单快速、准确的得到处理。同时 GIS 的地理分析功能可以快速的为用户选择合理的物流路线，从而达到合理配置运力资源的目的。 敏感区
13、域监控 物流涵盖的地理范围如此之广，随时随地的需要知道在各个区域内车辆的运行状况、任务的执行情况、任务安排情况，让所辖范围的运输状况在眼前一览无余。在运输过程中，有某些区域经常发生货物丢失、运输事故，在运输车辆进入该区域后，可以给与车辆提示信息。 客户服务功能 客户在运输过程中需要随时了解货物的状态，客户可以通过两种途径得到需要的信息，一是通过 WEBGIS 系统查询，二是通过拨打呼叫中心电话查询。通过这两条途径客户可以获得如车辆定位、地物、路线规划、货物状态等信息。 车辆统一信息化管理 由于物流集团下属车辆众多，需要对车辆进行集中统一的信息化管理。管理内容涵盖车辆的基本信息(如车牌号、车辆类
14、型、吨位、颜色等) 、保险信息（盗险、自然险等） 、安全纪录、事故借款等。系统将对车辆的所有这些信息进行采集、录入，而后向用户提供修改、删除以及查询功能。 10系统效益- 货物和司机的安全有了更高程度的保证 - 货主可主动、随时了解到货物的运行状态信息及货物运达目的地的整个过程 - 增强物流企业和货主之间的相互信任 - 物流企业可以充分了解车辆信息，通过配货、调度等途径提高企业的经济效益和管理水平星机高科 GPS 研发运营中心从事多年的 GPS 车载定位报警调度系统的研发和市场推广工作，已经形成了比较完善和稳定可靠的系统功能和管理体系。鉴于 GSM/GPRS 通信方式的特点，制订 GPS/GP
15、RS 车辆监控报警调度系统实施方案。第三章 系统功能3.1 特色功能3.1.1 车辆跟踪调度系统建立起了车辆与系统用户之间迅速、准确、有效的信息传递通道。用户可以随时掌握车辆状态，迅速下达调度命令。同时，可以根据需要对车辆进行远程控制，还可以为车辆提供服务信息。有多种监控方式可供选择。3.1.2 敏感区域监控 物流涵盖的地理范围如此之广，随时随地的需要知道在各个区域内车辆的运行状况、任务的执行情况、任务安排情况，让所辖范围的运输状况在眼前一览无余。在运输过程中，有某些区域经常发生货物丢失、运输事故，在运输车辆进入该区域后，可以给与车辆提示信息。 3.1.3 客户服务功能 客户在运输过程中需要随时了解货物的状态，客户可以通过两种途径得到需 热线电话 021-51875736 网站 WWW.GPS58.CN11要的信息，一是通过 WEBGIS 系统查询，二是通过拨打呼叫中心电话查询。通过这两条途径客户可以获得如车辆定位、地物、路线规划等信息。星机高科 GPS 研发运营中心从事多年的 GPS 车载定位报警调度系统的研发和市场推广工作，已经形成了比较完善和稳定可靠的系统功能和管理体系。鉴于 GSM/GPRS 通信方式的特点，制订 GPS/GPRS 车辆监控报警调度系统实施方案。 3.1.4 温控功能主要用于冷藏车物流
